一种曳引主机的安装底座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电梯技术领域，涉及一种安装底座，特别是一种曳引主机的安装底座。
【背景技术】
[0002]电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。电梯的曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳，导向轮，反绳轮组成，曳引机是安装在曳引机底座上的，而现有的曳引机底座采用一个底板，在底板上开设与支架固定的安装孔以及用于固定曳引机的安装孔，曳弓I机在工作时，震动和噪音较大，曳引机容易松动。
[0003]经检索，如中国专利文献公开了一种可调节式曳引机安装底座【专利号:ZL201220553309.X ;授权公告号:CN 203021147U】。这种可调节式曳引机安装底座，其特征是:它包括一长方形的旋转板和一固定板以及在旋转板与固定板之间有至少四枚的钢珠构成，而在旋转板和固定板中心通过一转轴相互呈活动连接，以形成一个能放置曳引机底座并可旋转调节的安装台面。
[0004]该专利中公开的安装底座虽然能实现曳引机在安装完毕后可以利用该安装底座的旋转功能使曳引机旋转一定角度，用以补偿由于加工和安装而造成的位置误差，使电梯运行平稳、降低振动和噪音，但是，该安装底座采用槽钢堆叠式的结构，导向轮安装在槽钢底下，鉴于导向轮的安装空间较小，需在底座与承重钢梁之间保证必须的高度，且导向轮更换必须利用葫芦吊起曳引机及底座，维修及其复杂、适应性差，因此，设计出一种曳引主机的安装底座是很有必要的。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种曳引主机的安装底座，该安装底座具有维修方便、适应性强的特点。
[0006]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种曳引主机的安装底座，其特征在于，它包括呈方管状的管体一、管体二、管体三、管体四和连接板，上述的管体二和管体三平行设置，所述管体四位于管体二和管体三之间且管体四的两端分别固连在管体二和管体三的两内侧，所述管体一的两端分别固连在管体二和管体三的上侧，所述连接板位于管体二和管体三之间且连接板的两端分别固连在管体二和管体三之间，所述连接板与上述的管体四平行设置，所述管体一上固连有两个呈板状的座板，所述座板上具有用于与紧固件相联的连接部。
[0007]本实用新型的组装方式如下:操作员将管体四分别固连在管体二和管体三上，将管体一分别固连在管体二和管体三上，将连接板分别固连在管体二和管体三之间，将座板固连在管体一上，将曳引主机安放在管体一上，通过紧固件将曳引主机固定在管体一上，从而完成其组装作业，组装方便、快速；曳引主机的输出轴上固定有曳引轮，在管体四的下方还具有导向轮，通过导向轮使曳引轮上的钢丝绳连接形成的包角满足牵引力要求。
[0008]所述的管体二和管体三的高度相同，所述管体四的高度低于管体二的高度，所述管体四的底部与管体二和管体三底部相平齐。
[0009]采用以上结构，管体四的底部与管体二和管体三底部相平齐，可增加其底部接触面积，使其具有较好的承载能力，承载能力高。
[0010]还包括一罩板，所述罩板一端连接在连接板上，所述罩板另一端连接在管体四上。
[0011]采用以上结构，通过罩板可对导向轮进行有效的防护作用，避免灰尘或者异物掉落到导向轮中，防护作用好、工作稳定性好。
[0012]所述罩板上具有呈条形贯穿的调节孔一，紧固件穿过罩板调节孔一处并连接在上述的连接板上。
[0013]所述罩板上还具有呈条形贯穿的调节孔二，紧固件穿过罩板调节孔二处并连接在上述的管体四上。
[0014]采用以上结构，使罩板的位置能够可以调节，从而罩板能够进行细微的调节，适应性强。
[0015]所述连接板上侧具有向其侧部凸出的连接沿，上述罩板边沿位于连接沿处且罩板与连接沿面接触。
[0016]采用以上结构，可使罩板和连接沿为面接触，提高罩板固定的稳定性。
[0017]所述连接板两端具有向其侧部凸出的连接片，紧固件穿过连接片分别连接在对应的管体二或管体三上。
[0018]采用以上结构，通过紧固件可快速将连接板连接在管体二和管体三上，且对于维修及其方便，拆装快速。
[0019]所述管体四的两端分别焊接在对应的管体二和管体三内侧。
[0020]采用以上方式，可使其固定更加可靠，且生产成本低。
[0021 ] 所述管体一的两端分别焊接在对应的管体二和管体三上侧。
[0022]采用以上方式，可使其固定更加可靠，且生产成本低。
[0023]与现有技术相比，本曳引主机的安装底座具有以下优点:
[0024]1、本实用新型中只需旋松紧固件，就可将罩板和连接板拆去，提供了足够的维修空间，便于对导向轮进行维修，维修方便。
[0025]2、罩板一端连接在连接板上，罩板另一端连接在管体四上；采用该结构，通过罩板可对导向轮进行有效的防护作用，避免灰尘或者异物掉落到导向轮中，防护作用好、工作稳定性好。
[0026]3、罩板上具有调节孔一，紧固件穿过罩板调节孔一处并连接在连接板上；采用该结构，使罩板的位置能够可以调节，从而罩板能够进行细微的调节，适应性强。
[0027]4、连接板两端具有连接片，紧固件穿过连接片分别连接在对应的管体二或管体三上；采用该结构，通过紧固件可快速将连接板连接在管体二和管体三上，且对于维修及其方便，拆装快速。
【附图说明】
[0028]图1是本实用新型的立体结构示意图。
[0029]图2上图1中A处的局部放大示意图。
[0030]图3是本实用新型中罩板的立体结构示意图。
[0031]图中，1、管体三；2、管体一 ；3、座板；4、管体四；5、管体二 ；6、连接板；6a、连接片；7、罩板；7a、调节孔一 ；7b、调节孔二 ；8、紧固件。
【具体实施方式】
[0032]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0033]如图1所示，本曳引主机的安装底座，它包括呈方管状的管体一 2、管体二 5、管体三1、管体四4和连接板6，管体一 2、管体二 5、管体三I和管体四4采用市场上可以买到的现有方管；管体二 5和管体三I平行设置，管体四4位于管体二