一种销齿螺纹传动异向自动变轨绞车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种销齿螺纹传动异向自动变轨绞车，属矿山运输自动装车设备领域。
【背景技术】
[0002]目前我国调车绞车的牵引方式有下卧式布置与平置式布置两种方式。平置式布置时牵引铁牛可以沿着列车的既有标准路轨(轨距1435)运行，适用于尽头式铁路。而传统下卧式布置的牵引铁牛则不能利用列车的既有路轨运行，一般要在即有路轨的中间位置设置牵引铁牛的专用路轨，轨距为900mm小于列车的既有标准路轨，适用于通过式铁路。对于通过式铁路而言，传统做法是在列车的既有标准路轨(轨距1435mm)内铺设铁牛专用铁轨，轨距为900mm。由于铺设专用铁轨长度大于调度列车的理论牵引距离，仅铁轨和专用木枕购置费一项就20万一 50万左右。加之运行管理等费用支出，所以投资很大。
[0003]因而，设计一种既能下卧，又能利用列车既有标准路轨运行牵引装车的绞车显然很有必要。
[0004]一种销齿螺纹传动异向自动变轨绞车，通过销齿传动及螺纹传动使绞车铁牛异向自动变轮距可有效地解决上述问题。只需铺设很少的铁牛专用轨道，节约了铺轨的高成本。且无需人工操作，绞车铁牛轮距通过异向自动伸缩变换从而实现由850-1435轨距转换的功能。只需在牛窝内和出牛窝后8米范围内铺设铁牛用铁轨即可，铺设轨道长约18米。铁牛工作时，出窝，通过销齿螺纹传动实现铁牛轮距异向自动伸展转变，即铁牛外车轮伸展至列车的既有标准路轨上，轨距1435mm。同样，铁牛完成牵引任务回窝时通过销齿螺纹传动实现铁牛轮距异向自动收缩转变，即铁牛外车轮缩回内车轮落到铁牛专用小轨道上，轨距为850mmo
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种销齿螺纹传动异向自动变轨绞车。
[0006]一种销齿螺纹传动异向自动变轨绞车由导向轮、压辊、变轨链条、铁牛、托辊、减速机支架部件、滑车部件、重锤及支架等组成。所述的铁牛中的销齿轮与变轨链条进行啮合，导向轮、压辊、托辊、减速机、支架部件、滑车部件、重锤及支架通过钢丝绳的缠绕形成一个工作回路。
[0007]所述的铁牛两侧装有润滑装置，用于螺纹传动部分的润滑；铁牛由销链轮、销轴、支座、灰铁套、内车轮、外车轮、车轮轴、轴、销齿轮组成，支座上加工有大、小两组孔，大孔内装轴承、销链轮，销链轮可转动；12个销轴装在销链轮的圆周上，形成一个圆形的销链，销链轮的两端内孔分别为旋向相反的矩形螺纹；小孔内装轴承、轴，轴一端通过键与销齿轮连接在一起，销齿轮的齿与销链轮的销轴啮合，形成销齿传动；车轮轴一端外螺纹与销链轮两端的左旋和右旋内螺纹啮合形成螺纹传动，另一端安装外车轮，通过左右旋螺纹传动，转化为2个外车轮和车轮轴的异向直线运动。
[0008]所述的变轨链条安装在牛窝外2-5米处，由链条、销轴、开口销组成。
[0009]本实用新型的有益效果是:
[0010](I)既能下卧，又能利用列车既有标准路轨运行牵引装车
[0011](2)节约项目投资，使用效果好
[0012](3)无需专人操作，实现了安全可靠的机械式异向自动变轨，节省了人力、物力。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的平面布置图:
[0014]图中:1、导向轮2、压辊3、变轨链条4、铁牛5、拖辊6、减速机7、支架部件8、滑车部件9、重锤及支架
[0015]图2为本实用新型中铁牛与变轨链条连接图
[0016]图3为本实用新型中铁牛结构剖视图
[0017]图中:4_1、销链轮4-2、销轴4-3、支座4_4、灰铁套4_5、内车轮4_6、外车轮4-7、车轮轴4-8、轴4-9、销齿轮
【具体实施方式】
[0018]牛窝外2-5米处安装一变轨链条(3)，铁牛(4)出窝后，运行到变轨链条处，铁牛底部销齿轮(4-9)自动与变轨链条啮合，拨动销齿轮转动，销齿轮同时拨动销链轮(4-1)旋转，形成销齿传动；销齿传动形成后销链轮带动两个螺纹旋向相反的车轮轴(4-7)，形成螺纹传动。车轮轴底部开一导向槽，螺栓通过铁牛体、灰铁套(4-4)，进入导向槽中，使车轮轴沿着灰铁套作轴向移动不转动，随着销齿传动和螺纹传动的发生，两个车轮轴带着外车轮(4-6)异向等距离伸展至列车的既有标准路轨上，轨距1435mm。同时销齿轮运行到变轨链条的尽头，脱离变轨链条，异向自动变轮距(伸出)完成。
[0019]同样，铁牛完成牵引任务回窝时通过变轨链条、销齿传动、螺纹传动使铁牛外车轮异向自动等距离缩回，内车轮(4-5)落到铁牛专用小轨道上，轨距为850mm。同时销齿轮运行到变轨链条的另一侧尽头，脱离变轨链条，异向自动变轮距(缩回)完成。
【主权项】
1.一种销齿螺纹传动异向自动变轨绞车，其特征在于:一种销齿螺纹传动异向自动变轨绞车由导向轮、压辊、变轨链条、铁牛、托辊、减速机、支架部件、滑车部件、重锤及支架组成，所述的铁牛中的销齿轮与变轨链条进行啮合，导向轮、压辊、托辊、减速机、支架部件、滑车部件、重锤及支架通过钢丝绳的缠绕形成一个工作回路。
2.根据权利要求1所述的一种销齿螺纹传动异向自动变轨绞车，其特征在于，所述的铁牛两侧装有润滑装置，用于螺纹传动部分的润滑；铁牛由销链轮、销轴、支座、灰铁套、内车轮、外车轮、车轮轴、轴、销齿轮组成，支座上加工有大、小两组孔，大孔内装轴承、销链轮，销链轮可转动；12个销轴装在销链轮的圆周上，形成一个圆形的销链，销链轮的两端内孔分别为旋向相反的矩形螺纹；小孔内装轴承、轴，轴一端通过键与销齿轮连接在一起，销齿轮的齿与销链轮的销轴啮合，形成销齿传动；车轮轴一端外螺纹与销链轮两端的左旋和右旋内螺纹啮合形成螺纹传动，另一端安装外车轮，通过左右旋螺纹传动，转化为2个外车轮和车轮轴的异向直线运动。
3.根据权利要求1所述的一种销齿螺纹传动异向自动变轨绞车，其特征在于，变轨链条，安装在牛窝外2-5米处，由链条、销轴、开口销组成。
【专利摘要】本实用新型涉及一种销齿螺纹传动异向自动变轨绞车，属矿山运输自动装车设备领域。一种销齿螺纹传动异向自动变轨绞车，通过变轨链条与铁牛中的销齿轮连接，产生销齿传动及螺纹传动后，使铁牛异向自动变轮距可有效地解决通过式铁路铺设铁牛专用轨道问题，节约了铺轨的高成本。且无需专人操作，铁牛轮距通过异向自动伸缩变换从而实现由850-1435轨距转换的功能。只需在牛窝内和出牛窝后8米范围内铺设铁牛用铁轨即可，铺设轨道长约18米。本实用新型的有益效果是：既能下卧，又能利用列车既有标准路轨运行牵引装车，节约了项目投资，使用效果好，并且无需专人操作，实现了安全可靠的机械式异向自动变轨技术，节省了人力、物力。
【IPC分类】B66C7-12
【公开号】CN204549838
【申请号】CN201420513577
【发明人】刘云明, 刘大锋, 仝爱丽, 郇恒现, 史晓晖, 卞玉杰, 毕研玲, 亓玉, 王义明
【申请人】山东莱芜煤矿机械有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2014年9月4日