纸方管组合托盘的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种纸质托盘，特别是一种纸质托盘的面板。
【背景技术】
[0002]托盘是在集装、装卸、搬运、堆放和运输等作业时，放置作为单元负荷的货物和制品的平台装置。托盘与叉车配套使用广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，是现代物流过程中具有重要作用的辅助部件，为了适应物流的需要，托盘的长度和宽度有一定的标准，托盘的主要机械性能指标是静载载荷、动载载荷和上架载荷。
[0003]托盘中数量最大、使用范围最广、通用性最好的是平托盘。平托盘有面板和脚柱。托盘需要与叉车配套使用，为与叉车配套使用，托盘的侧边有托盘的进叉口，根据叉车叉入方式，托盘有单向叉入型、双向叉入型、四向叉入型等三种。
[0004]目前，大部分托盘是木质托盘，木质托盘是用木材为原料制成，木质托盘极大地消耗森林资源，一棵成材大树最多只能制造6个标准托盘，木材易发霉、虫蛀，为了杀除木材中的病害虫，有些用户要求产品用的木托盘需经高温药剂熏蒸处理，更加大木质托盘制作成本。
[0005]纸质托盘以纸为原料，产品质轻、价廉、免熏蒸，易回收利用，经防水处理后，能克服木质托盘的一些缺陷，在一定的范围内可以代替木托盘，是一种新型材料托盘。
[0006]现有技术中，纸质托盘是用蜂窝纸板为原料制成，纸质托盘有用蜂窝纸板裁制成的面板和脚柱，再把面板和脚柱用胶粘剂粘合而成。
[0007]蜂窝纸板是蜂窝纸芯与上、下面纸复合而成。与木材相比，蜂窝纸板具有强度和抗冲击性能不是很高、抗戳穿能力差、疲劳强度较小、受力容易产生变形，局部缺陷影响整体强度等不足，用蜂窝纸板粘合而成的纸质托盘性能也存在上述不足起的相应缺陷，使纸质托盘的静载载荷、动载载荷特别是上架载荷等综合性能不是很高。
[0008]为了提高纸质托盘的性能，有些以蜂窝纸板为主要材料的纸质托盘还采用纸型材作为骨架材料。纸型材有圆管、方管和截面是H形、L形和U形等纸型材，纸型材具有较厚的纸板壁，综合机械性能较高，用纸型材作为骨架的蜂窝纸板纸质托盘结构较复杂，造成制作较麻烦。
【发明内容】
[0009]本实用新型的目的是为了克服上述不足，提出一种结构简单、制作容易，综合机械性能较高的纸方管组合托盘。
[0010]本实用新型是用如下方法实现的。
[0011]纸方管组合托盘有在托盘的长度或宽度范围内、在同一平面上、至少2根长度相同、互相平行的承重纸方管，承重纸方管之间有与承重纸方管贯穿相连并与承重纸方管垂直的2~6根连接纸方管。
[0012]本实用新型可以设计成承重纸方管是是截面是正方形的纸方管，连接纸方管是截面的边长不相等的矩形纸方管。承重纸方管和连接纸方管的尺寸可以与配套叉车的车叉尺寸相配合，让配套叉车的车叉能插入承重纸方管和连接纸方管内，也可以在制成纸方管组合托盘后，让配套叉车的车叉能插入承重纸方管之间的间隙。制成的本实用新型与叉车配套使用时，可以在纸方管组合托盘一侧的承重纸方管之间的间隙进叉，也可以在纸方管组合托盘另一侧的连接纸方管管口进叉，也可以是在承重纸方管之间的间隙进叉，纸方管组合托盘可以是单向叉入型、双向叉入型、四向叉入型。
[0013]本实用新型是用纸方管垂直贯穿相连组成，相连处用粘合剂粘着或铆在一起，纸方管是具有较厚管壁的纸型材，用纸方管垂直贯穿相连的方法制成的本实用新型与用蜂窝纸板粘着的方法制成的纸质托盘相比，综合机械性能较高，结构简单，制作容易。
[0014]制作纸方管的原料纸价格低于制作蜂窝纸板的原料纸价格，纸方管的制作费用也低于蜂窝纸板的制作费用，本实用新型与用蜂窝纸板粘着的方法制成的纸质托盘相比，造价较低。
[0015]下面结合附图，对本实用新型作进一步地说明。
【附图说明】
[0016]图1是根据本实用新型的发明方案提出的一种纸方管组合托盘的立体局剖示意图；
[0017]图2是图1的A-A剖视示意图；
[0018]图3是图1的B-B剖视示意图；
[0019]图4是四根承重纸方管与两根连接纸方管垂直贯穿相连的纸方管组合托盘的立体示意图；
[0020]图5是七根承重纸方管与三根连接纸方管垂直贯穿相连的纸方管组合托盘的立体示意图；
[0021]图6是相邻承重纸方管的管壁紧抵相连的纸方管组合托盘的立体示意图。
【具体实施方式】
[0022]图1~图3中，纸方管组合托盘有在托盘的长度范围内、在同一平面上、两根长度相同、互相平行的承重纸方管1、2，承重纸方管之间有与承重纸方管贯穿相连并与承重纸方管垂直的两根连接纸方管3、4。
[0023]上述纸方管的壁厚可以是5~8毫米。
[0024]上述承重纸方管是截面是正方形的纸方管，截面正方形的边长可以是140~160毫米。
[0025]上述连接纸方管是截面的边长不相等的矩形纸方管，截面矩形的长边边长是100~160晕米，短边边长是700~900晕米。
[0026]上述纸方管组合托盘只有两根承重纸方管和两根连接纸方管垂直贯穿相连组成。这种纸方管组合托盘的纸方管的数量少，静载载荷、动载载荷和上架载荷不是很高，适用于承载重量不大的货物。为了提高纸方管组合托盘的静载载荷、动载载荷和上架载荷，可以增加纸方管组合托盘的承重纸方管和连接纸方管的数量。
[0027]为了提高承重纸方管和连接纸方管的两端管口的强度，除进叉管口外，承重纸方管和连接纸方管的两端管口内可以分别有封口纸板。
[0028]图4中，纸方管组合托盘有垂直贯穿相连的四根承重纸方管5，承重纸方管的管口有封口纸板6。
[0029]图5中，纸方管组合托盘有垂直贯穿相连的七根承重纸方管7和三根连接纸方管8，承重纸方管的两端管口内有封口纸板9，三根连接纸方管中，中间连接纸方管的两端管口内有封口纸板10。
[0030]上述纸方管组合托盘的相邻承重纸方管之间有间隙。综合机械性能有限。为了更进一步地提高纸方管组合托盘的综合机械性能，纸方管组合托盘相邻承重纸方管之间可以紧抵相连。
[0031]图6中，纸方管组合托盘有相邻承重纸方管的管壁紧抵相连的多根承重纸方管11和五根连接纸方管12，紧抵相连的多根承重纸方管中，有两根承重纸方管的管口 13、14和两根连接纸方管的管口 15、16是进叉口，其余的承重纸方管的管口和连接纸方管的管口分别有封口纸板17。
[0032]为了提高上述纸方管组合托盘的承重纸方管进叉口的局部强度，在承重纸方管的进叉口管口内的上方复合有垫块18。
【主权项】
1.一种纸方管组合托盘，其特征在于: 有在托盘的长度或宽度范围内、在同一平面上、至少2根长度相同、互相平行的承重纸方管，承重纸方管之间有与承重纸方管贯穿相连并与承重纸方管垂直的2~6根连接纸方管。2.按权利要求1所述的纸方管组合托盘，其特征是:所述的承重纸方管是两根，连接纸方管是两根，承重纸方管的两端管口内分别有封口纸板。3.按权利要求1所述的纸方管组合托盘，其特征是:所述的承重纸方管是四根，连接纸方管是两根，承重纸方管的两端管口内分别有封口纸板。4.按权利要求1所述的纸方管组合托盘，其特征是:所述的承重纸方管是七根，连接纸方管是三根，承重纸方管的两端管口内分别有封口纸板，三根连接纸方管中，中间连接纸方管的两端管口内有封口纸板。5.按权利要求1所述的纸方管组合托盘，其特征是:所述的承重纸方管的相邻管壁紧抵相连，与承重纸方管垂直贯穿相连的连接纸方管是五根，承重纸方管中有两根承重纸方管的管口是进叉口，连接纸方管中有两根连接纸方管的管口是进叉口，其余的承重纸方管和连接纸方管的管口内有封口纸板。
【专利摘要】一种纸方管组合托盘，有在托盘的长度或宽度范围内、在同一平面上、至少2根长度相同、互相平行的承重纸方管，承重纸方管之间有与承重纸方管贯穿相连并与承重纸方管垂直的2~6根连接纸方管。本实用新型与叉车配套使用时，可以在纸方管组合托盘一侧的承重纸方管管口或管间隙进叉，也可以在另一侧的连接纸方管管口进叉。本实用新型是用纸方管垂直贯穿相连组成，相连处用粘合剂粘着在一起，纸方管是具有较厚管壁的纸型材，与用蜂窝纸板粘着的方法制成的纸质托盘相比，综合机械性能较高，结构简单，制作容易。制作纸方管的原料纸价格低于制作蜂窝纸板的原料纸价格，纸方管的制作费用也低于蜂窝纸板的制作费用，本实用新型造价较低。
【IPC分类】B65D19/34
【公开号】CN204776482
【申请号】CN201520496157
【发明人】林宽杰, 王兴业, 崔晓峰
【申请人】调兵山天宏矿山机械制造有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月10日