一种座椅式楼道电梯的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种座椅式楼道电梯。
【背景技术】
[0002]我国在八九十年代及其后修建的多层住宅(5?9层)，由于未安装电梯，使得多层住宅的垂直交通问题成为困扰城市老年人口最为关键的问题，现有相当比例的老年人常坐楼监。各级政府也在努力尝试、寻找解决该问题的途径，尤其是广州、上海、北京等地在试点老旧多层住宅安装箱体电梯的方案，但在试点的过程中发现，老旧多层住宅加装箱体电梯存在着审批程序复杂、井道占用的土地面积无法批复、改造费用高、施工周期长、低高层住户受益不均等产生的意见分歧、对低层住户采光通风造成影响甚至与现有的建筑规范有一定程度的冲突等系列问题，使得试点方案不断被搁浅。现有较为合理的解决方案是在楼道内设置多个紧靠墙壁或楼道护栏的升降电梯，在不影响楼道正常使用的情况下，解决老人的上下楼困难的问题。例如:公开号为CN100572249C、CN102219142A等专利文献公开的接力式楼道电梯，该楼道电梯包括架设在楼道坡度方向上的封闭箱体(梯架)，所述封闭箱体内架设有上轨道、下轨道和轨道车，所述轨道车下部安装有可折叠翻出的踏板，轨道车顶部安装有可供乘客站立时使用的扶手。使用时，封闭箱体上的开门装置打开，踏板从封闭箱体内翻出放平，人踩在踏板上手扶扶手，轨道车开始载人行走，不使用时，开门装置打开踏板收入封闭箱体内。
[0003]但是，上述结构的楼道电梯尚存在下述问题:
[0004]1、电梯采用站立式载人，对于存在站立困难的老人使用非常不便；
[0005]2、整个轨道车都收纳在封闭箱体(梯架)内，造成封闭箱体(梯架)体积较大，需要占用较多的楼道空间。
【发明内容】
[0006]为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种座椅式楼道电梯，在轨道车上设置座椅以供站立困难的老人使用。
[0007]为了达到上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案:
[0008]—种座椅式楼道电梯，包括架设在楼道坡度方向上的封闭箱体，所述封闭箱体内架设有上轨道和下轨道，上轨道和下轨道上连接有轨道车，所述轨道车下部安装有脚踏板，轨道车上部安装有座板，座板的一侧与轨道车铰接；当座板翻下时，轨道车支撑座板使之平放；当座板翻上时，轨道车的座板竖立收起。
[0009]作为优选，所述轨道车上部安装有靠背板。
[0010]作为优选，所述靠背板上部设有第一扶手。
[0011]作为优选，所述靠背板上设有可供乘客坐在座板上使用的两个第二扶手，第二扶手的一端与靠背板铰接从而能够翻下平放和翻上收起。
[0012]作为优选，所述靠背板以能够水平转动的方式安装在轨道车上，并且靠背板和轨道车之间设有限制靠背板相对转动范围的限位结构。
[0013]作为优选，所述第二扶手通过一连接杆与靠背板、座板或轨道车连接，连接杆一端与第二扶手活动连接，连接杆另一端与靠背板、座板或轨道车铰接。
[0014]作为优选，所述第二扶手上设有滑槽，滑槽内设有滚轮，滚轮安装在连接杆的一端。
[0015]作为优选，所述脚踏板和座板通过联动件连接同步翻上或翻下。
[0016]作为优选，所述轨道车上设有安装座，座板的一侧与安装座铰接，当座板翻下时，安装座限制并支撑座板使之平放；靠背板通过一连接臂与安装座连接，连接臂一端与安装座铰接并通过弹性装置赋予其向座板侧倾斜的趋势，连接臂另一端与靠背板以能够水平转动的方式连接，并且靠背板和轨道车之间设有限制靠背板相对转动范围的限位结构。
[0017]作为优选，所述封闭箱体内设有与上轨道配合滑动的上轨道轮组，上轨道轮组通过支架与封闭箱体外面的轨道车连接，所述封闭箱体内设有与下轨道配合滑动的下轨道轮组，下轨道轮组通过支架与封闭箱体外面的轨道车连接。
[0018]本实用新型由于采用了以上的技术方案，在现有楼道电梯的轨道车上外延连接一个可折叠的座板，当座板翻下时，轨道车支撑座板使之平放，可以满足站立困难的老人乘坐需要；当座板翻上时，轨道车的座板竖立收起，占用空间小不影响楼道的正常使用。
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型的结构示意图；
[0020]图2是轨道车部分的正面立体图(站用)；
[0021]图3是轨道车部分的背面立体图(站用)；
[0022]图4是轨道车部分的正面立体图(坐用)；
[0023]图5是封闭箱体的结构示意图。
【具体实施方式】
[0024]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0025]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“顺时针”、
“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0026]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
[0027]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0028]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0029]如图1所示的一种座椅式楼道电梯，包括架设在楼道坡度方向上的封闭箱体2和安装在楼道平台上的控制柜1，所述封闭箱体2内架设有上轨道和下轨道，上轨道和下轨道上连接有轨道车3，所述轨道车3下部安装有脚踏板31，轨道车3上部安装有座板32，座板32的一侧与轨道车3铰接；当座板32翻下时，轨道车3支撑座板32使之平放，可以满足站立困难的老人使用需要；当座板32翻上时，轨道车3的座板32竖立收起，占用空间小不影响楼道的正常使用。
[0030]本实施例中，如图2、图3、图4所示，所述轨道车3上部安装有靠背板35，所述靠背板35上部设有可供乘客站立时使用的第一扶手33，这样，电梯既可以站乘，也可以坐乘，站乘时使用第一扶手更稳妥。所述靠背板35上设有可供乘客坐在座板32上使用的两个第二扶手34，第二扶手34的一端与靠背板35铰接从