一种电梯导轨的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电梯导轨。
【背景技术】
[0002]电梯导轨包括导轨本体和位于导轨本体两侧的安装耳，是由钢轨和连接板构成的电梯构件。从截面形状分为T形，L形和空心三种形式。导轨在起导向作用的同时，承受轿厢，电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等。
[0003]其中电梯导轨表面必须保持光滑，不能出现凹凸不平的表面，以防止电梯在电梯导轨上运行的过程中发生抖动等危险情况。
[0004]但是在实际使用过程中，由于导靴与导轨本体长期的摩擦，在导靴与导轨本体之间摩擦力的作用下，容易致使导轨本体的外表面光滑度降低，相应的变为粗糙的外表面，并且随着时间的推移，会进一步导致导轨本体外表面变的凹凸不平，不仅会影响电梯导轨的使用寿命，还会存在大量的安全隐患。
【实用新型内容】
[0005]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种在使用过程中可以有效降低导轨本体与导靴之间的摩擦力，以减缓导轨本体外表面的磨损程度，可以有效延长使用寿命的电梯导轨。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种电梯导轨，包括导轨本体和位于导轨本体两侧的安装耳，所述安装耳上均开设有若干通孔；所述导轨本体与安装耳相邻的两个侧面均开设有若干存储有润滑油的储油腔；所述储油腔内均设置有抵接头和弹簧；所述弹簧一端连接于抵接头，所述弹簧的另一端连接于储油腔内远离储油腔的腔口的内壁上；所述弹簧在自然状态时抵接头抵接于储油腔的腔口处且抵接头凸出于储油腔的腔
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[0007]通过采用上述技术方案，在使用过程中，导靴与导轨本体相互接触时，导靴将会对相应位置的抵接头造成挤压，使其克服弹簧的弹力而向储油腔内运动，此时储油腔内的润滑油将会从抵接头与储油腔的腔口之间的间隙流出，从而可以对导靴与导轨本体之间进行润滑，以减小摩擦，并且当导靴与抵接头不接触时，抵接头在弹簧的恢复作用下将会重新抵接于储油腔的腔口处，避免对润滑油造成浪费，从而达到了本实用新型在使用过程中可以有效降低导轨本体与导靴之间的摩擦力，以减缓导轨本体外表面的磨损程度，可以有效延长使用寿命的目的。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述抵接头凸出储油腔的腔口部分的横截面呈圆弧状。
[0009]通过采用上述技术方案，可以便于导靴到抵接头造成挤压，同时可以避免抵接头凸出储油腔的腔口部分对导靴的运动造成阻碍。
[0010]本实用新型进一步设置为:所述储油腔沿导轨本体的轴向方向均匀分布。
[0011]通过采用上述技术方案，由于导轨本体的长度远大于导靴的长度，储油腔均匀分布可以尽可能的使导轨本体与导靴相互接触的地方都能受到润滑油的润滑效果。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述储油腔内远离储油腔的腔口的内壁上设置有安装块；所述安装块上开设有第一弹簧槽；所述抵接头上与弹簧连接的一侧设置有第二弹簧槽；所述弹簧的两端分别固定于第一弹簧槽内和第二弹簧槽内。
[0013]通过采用上述技术方案，可以使弹簧得到有效定位，避免在使用过程中弹簧发生偏移，同时可以便于弹簧的安装。
[0014]本实用新型进一步设置为:所述安装块上开设有环形槽且所述环形槽位于第一弹簧槽外围；所述抵接头朝向安装块的一侧设置有滑动连接于环形槽内的环形凸起。
[0015]通过采用上述技术方案，环形凸起与环形槽相互配合，形成一个密封副，可以有效的避免润滑油与弹簧相接触，避免弹簧被损坏，可以有效的延长弹簧的使用寿命。
[0016]本实用新型进一步设置为:若干所述储油腔之间相互贯通。
[0017]通过采用上述技术方案，可以使各个储油腔内的润滑油相互流动，使润滑油的分布更为均匀。
[0018]本实用新型进一步设置为:所述导轨本体上设置有与储油腔相连通的进油孔；所述进油孔上卡接有进油塞。
[0019]通过采用上述技术方案，可以对导轨本体内的润滑油进行补充，使得导轨本体可以持久的受到润滑油的润滑作用，并且储油腔之间相互贯通，只需一个进油孔即可对所有储油腔补充润滑油。
[0020]本实用新型进一步设置为:所述进油塞上设置有拉环。
[0021]通过采用上述技术方案，便于对进油塞的拆卸和安装，进一步提升实用性能。
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型电梯导轨实施例的结构示意图；
[0023]图2为本实用新型电梯导轨实施例的截面图；
[0024]图3为本实用新型电梯导轨实施例的A部局部放大图；
[0025]图4为本实用新型电梯导轨实施例的B部局部放大图。
[0026]附图标记:1、导轨本体；2、安装耳；3、通孔；4、储油腔；5、抵接头；6、弹簧；7、安装块；8、第一弹簧槽；9、第二弹簧槽；10、环形槽；11、环形凸起；12、进油孔；13、进油塞；14、拉环。
【具体实施方式】
[0027]参照图1至图4对本实用新型电梯导轨实施例做进一步说明。
[0028]如图1至图4所示，一种电梯导轨，包括导轨本体I和位于导轨本体I两侧的安装耳2，安装耳2上均开设有若干通孔3 ;导轨本体I与安装耳2相邻的两个侧面均开设有若干存储有润滑油的储油腔4 ;储油腔4内均设置有抵接头5和弹簧6 ;弹簧6 —端连接于抵接头5，弹簧6的另一端连接于储油腔4内远离储油腔4的腔口的内壁上；弹簧6在自然状态时抵接头5抵接于储油腔4的腔口处且抵接头5凸出于储油腔4的腔口。
[0029]通过采用上述技术方案，在使用过程中，导靴与导轨本体I相互接触时，导靴将会对相应位置的抵接头5造成挤压，使其克服弹簧6的弹力而向储油腔4内运动，此时储油腔4内的润滑油将会从抵接头5与储油腔4的腔口之间的间隙流出，从而可以对导靴与导轨本体I之间进行润滑，以减小摩擦，并且当导靴与抵接头5不接触时，抵接头5在弹簧6的恢复作用下将会重新抵接于储油腔4的腔口处，避免对润滑油造成浪费；作为优选的，抵接头5为橡胶材料制成，储油腔4的腔口处也为弧状，与抵接头5相适配，其中抵接头5凸出储油腔4的腔口部分的横截面呈圆弧状，可以便于导靴到抵接头5造成挤压，同时可以避免抵接头5凸出储油腔4的腔口部分对导靴的运动造成阻碍；同时，储油腔4沿导轨本体I的轴向方向均匀分布，由于导轨本体I的长度远大于导靴的长度，储油腔4均匀分布可以尽可能的使导轨本体I与导靴相互接触的地方都能受到润滑油的润滑效果；本实用新型同伙上述方式达到了本实用新型在使用过程中可以有效降低导轨本体I与导靴之间的摩擦力，以减缓导轨本体I外表面的磨损程度，可以有效延长使用寿命的目的。
[0030]进一步的，储油腔4内远离储油腔4的腔口的内壁上设置有安装块7 ;安装块7上开设有第一弹簧槽8 ;抵接头5上与弹簧6连接的一侧设置有第二弹簧槽9 ;弹簧6的两端分别固定于第一弹簧槽8内和第二弹簧槽9内，可以使弹簧6得到有效定位，避免在使用过程中弹簧6发生偏移，同时可以便于弹簧6的安装，其中第一弹簧槽8与第二弹簧槽9规格一致，便于加工制造；更进一步的，安装块7上开设有环形槽10且所述环形槽10位于第一弹簧槽8外围；抵接头5朝向安装块7的一侧设置有滑动连接于环形槽10内的环形凸起11，环形凸起11与环形槽10相互配合，形成一个密封副，可以有效的避免润滑油与弹簧6相接触，避免弹簧6被损坏，可以有效的延长弹簧6的使用寿命，其中环形槽10与环形凸起11可以选择分别设置于第一弹簧槽8与第二弹簧槽9的槽壁上，以减小占用空间，优选的，安装块7为橡胶制成，便于安装，采用粘和的方式固定于储油腔4的内壁上。
[0031]在上述【具体实施方式】中，若干储油腔4之间相互贯通；导轨本体I上设置有与储油腔4相连通的进油孔12 ;所述进油孔12上卡接有进油塞13 ;进油塞13上设置有拉环14。
[0032]可以对导轨本体I内的润滑油进行补充，使得导轨本体I可以持久的受到润滑油的润滑作用，并且储油腔4之间相互贯通，只需一个进油孔12即可对所有储油腔4补充润滑油，同时可以使各个储油腔4内的润滑油相互流动，使润滑油的分布更为均匀，而拉环14的设置则便于对进油塞13的拆卸和安装，进一步提升实用性能，其中进油塞13优选为橡胶材料制成，具有伸缩性能，而拉环14的尺寸则与正常成年人的手指相适配。
[0033]以上所述使本实用新型的优选实施方式，对于本领域的普通技术人员来说不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干变型和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种电梯导轨，包括导轨本体和位于导轨本体两侧的安装耳，所述安装耳上均开设有若干通孔；其特征是:所述导轨本体与安装耳相邻的两个侧面均开设有若干存储有润滑油的储油腔；所述储油腔内均设置有抵接头和弹簧；所述弹簧一端连接于抵接头，所述弹簧的另一端连接于储油腔内远离储油腔的腔口的内壁上；所述弹簧在自然状态时抵接头抵接于储油腔的腔口处且抵接头凸出于储油腔的腔口。2.根据权利要求1所述的电梯导轨，其特征是:所述抵接头凸出储油腔的腔口部分的横截面呈圆弧状。3.根据权利要求1所述的电梯导轨，其特征是:所述储油腔沿导轨本体的轴向方向均勾分布。4.根据权利要求1所述的电梯导轨，其特征是:所述储油腔内远离储油腔的腔口的内壁上设置有安装块；所述安装块上开设有第一弹簧槽；所述抵接头上与弹簧连接的一侧设置有第二弹簧槽；所述弹簧的两端分别固定于第一弹簧槽内和第二弹簧槽内。5.根据权利要求4所述的电梯导轨，其特征是:所述安装块上开设有环形槽且所述环形槽位于第一弹簧槽外围；所述抵接头朝向安装块的一侧设置有滑动连接于环形槽内的环形凸起。6.根据权利要求5所述的电梯导轨，其特征是:若干所述储油腔之间相互贯通。7.根据权利要求6所述的电梯导轨，其特征是:所述导轨本体上设置有与储油腔相连通的进油孔；所述进油孔上卡接有进油塞。8.根据权利要求7所述的电梯导轨，其特征是:所述进油塞上设置有拉环。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电梯导轨，包括导轨本体和位于导轨本体两侧的安装耳，所述安装耳上均开设有若干通孔；所述导轨本体与安装耳相邻的两个侧面均开设有若干存储有润滑油的储油腔；所述储油腔内均设置有抵接头和弹簧；所述弹簧一端连接于抵接头，所述弹簧的另一端连接于储油腔内远离储油腔的腔口的内壁上；所述弹簧在自然状态时抵接头抵接于储油腔的腔口处且抵接头凸出于储油腔的腔口。本实用新型在使用过程中可以有效降低导轨本体与导靴之间的摩擦力，以减缓导轨本体外表面的磨损程度，可以有效延长使用寿命。
【IPC分类】B66B7/02, B66B7/12
【公开号】CN204778167
【申请号】CN201520404528
【发明人】周杰
【申请人】浙江保利电梯导轨制造有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月12日