刹车鼓可旋转式托架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及刹车鼓可旋转式托架，具体地说是一种更换汽车刹车鼓时使用的旋转式安全托架。
【背景技术】
[0002]在汽车维修行业中刹车鼓的更换是劳动强度比较大的工作，特别是大型汽车在更换刹车鼓时，由于汽车长时间会使刹车鼓的连接栓之类的部件堆积有铁锈等物质，使得在拆卸过程中要敲敲打打等方式，而刹车鼓重量大，容易在这过程中突然松落，而且千斤顶的调节高度不一致或地势环境使刹车鼓带有倾斜角度等因素，都使刹车鼓在拆卸时固定不方便，这些都是汽车维修行业中想解决的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供刹车鼓可旋转式托架，它能根据轮胎的高度、地势环境等影响因素，进行方便的调节操作，达到拆卸时固定刹车鼓，使得刹车鼓装卸都方便安全。
[0004]本实用新型的技术解决方案是在支架的基础上，其特点是有升降架，升降架通过轴承安装在支架左右两内侧的升降滑槽上，升降架的底部中间处通过螺纹杆与支架中间处的螺孔相连接，螺杆上设置有升降转盘，在升降架的左边内侧面固定有转向箱，转向箱的转动输入端设置有摇杆，转向箱的转动输出端设置有刹车鼓套接头；在升降架的右边内侧面与左边刹车鼓套接头相对的位置上通过轴承也设置有刹车鼓套接头。
[0005]本实用新型的工作原理是通过旋转升降转盘调节升降架的高度，使左、右两边的刹车鼓套接头与刹车鼓的螺栓头相对，然后摇动摇杆使刹车鼓套接头的倾斜角度与刹车鼓的倾斜角度一致，从而方便套紧刹车鼓的螺栓头，当刹车鼓的连接栓都取出来后，在向后抽出时摇动摇杆使刹车鼓旋转向上，直到升降架垂直承托住刹车鼓，后推动支架把刹车鼓一起移动到需要的位置进行断续操作处理，使得刹车鼓装卸都方便安全。
[0006]本实用新型的优点是它能根据轮胎高度、地势环境等影响因素，进行方便的调节操作，达到拆卸时固定刹车鼓，使得刹车鼓装卸都方便安全。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图；
[0008]图2是本实用新型另一角度的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]根据图1、图2所示，本实用新型在在支架I的基础上，其特点是有升降架6，升降架6通过轴承安装在支架I左右两内侧的升降滑槽上，升降架6的底部中间处通过螺纹杆与支架中间处的螺孔相连接，螺杆上设置有升降转盘5，在升降架6的左边内侧面固定有转向箱2，转向箱2的转动输入端设置有摇杆3，转向箱的转动输出端设置有刹车鼓套接头4 ;在升降架的右边内侧面与左边刹车鼓套接头4相对的位置上通过轴承也设置有刹车鼓套接头4。
【主权项】
1.刹车鼓可旋转式托架，它包括支架，其特征是有升降架，升降架通过轴承安装在支架左右两内侧的升降滑槽上，升降架的底部中间处通过螺纹杆与支架中间处的螺孔相连接，螺杆上设置有升降转盘，在升降架的左边内侧面固定有转向箱，转向箱的转动输入端设置有摇杆，转向箱的转动输出端设置有刹车鼓套接头；在升降架的右边内侧面与左边刹车鼓套接头相对的位置上通过轴承也设置有刹车鼓套接头。
【专利摘要】本实用新型涉及刹车鼓可旋转式托架，用于汽车刹车鼓装卸，它公开了有升降架，升降架通过轴承安装在支架左右两内侧的升降滑槽上，升降架的底部中间处通过螺纹杆与支架中间处的螺孔相连接，螺杆上设置有升降转盘，在升降架的左边内侧面固定有转向箱，转向箱的转动输入端设置有摇杆，转向箱的转动输出端设置有刹车鼓套接头；在升降架的右边内侧面与左边刹车鼓套接头相对的位置上通过轴承也设置有刹车鼓套接头。本实用新型的优点是它能根据轮胎高度、地势环境等影响因素，进行方便的调节操作，达到拆卸时固定刹车鼓，使得刹车鼓装卸都方便安全，并且方便吊上立式镗鼓机进行加工。
【IPC分类】B66F7/14
【公开号】CN204917850
【申请号】CN201520490599
【发明人】史国剑, 谢娟烘, 冼焕明
【申请人】史国剑
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年7月7日