域形成移动载台3的活动区域。
[0049]本实施例的运输载体为用于实现斜向上下运输的楼道电梯，其运行原理类似于【背景技术】中所述的楼道电梯。
[0050]设置封闭件4以防止外界异物进入机架1，封闭件4的结构如图14或15所示，包括至少一个连接件441、多根通过连接件441并列平行排布的条状件442 ;本实施例的连接件441为两个。
[0051]本实施例中，封闭件4视为由第一封闭件431及第二封闭件432构成，第一封闭件431的一端与第二封闭件432的一端分别移动载台3的相应侧连接，第一封闭件431的另一端与第二封闭件432的另一端相互连接，从而形成闭环状态。
[0052]在楼道电梯中，为减少机架1在楼道中的占用面积，位于较低端的封闭件4，即第一封闭件431的条状件442与移动载台3的活动方向呈倾斜设置，也即条状件442可大致垂直于水平面，如图15所示。
[0053]在机架1两端分别设有用于为对应封闭件4在移动载台3活动方向提供支撑的支撑件50，视为对应第一封闭件431设置的第一支撑件501，对应第二封闭件432设置的第二支撑件502。
[0054]为实现更好地运行，机架1上还设有用于为第一封闭件431的移动提供导向的第一导向组件、用于为第二封闭件432的移动提供导向的第二导向组件。
[0055]第一导向组件包括用于向第一封闭件431施加向下压力的压件，以进一步提高运
"?丁稳定性。
[0056]本实施例中，第一支撑件501可以体现为上下两组轮组，如图6所示，压件可设于较上端的轮组，具体体现为该轮组每个滚轮5011上的第一台阶50111，该第一台阶50111所在平面平行于移动载台3的活动方向。
[0057]进一步的也可以在较下端的轮组上设置为第一封闭件431提供向上支持力的台阶，该台阶在图中未示出。
[0058]进一步的，第一导向组件还包括上导向件512，上导向件512呈槽状，第一封闭件431的条状件442的上端落于上导向件512的槽口内，且进一步提高运行稳定性，槽口的顶壁5121可以向条状件442施加向下的压力。
[0059]第一台阶50111向第一封闭件431施加向下的形式，可以是第一台阶50111的台阶面直接接触于连接件441的上端面，也可以是第一台阶50111的台阶面直接接触于条状件442的上端面；或其它能够起到相同作用的形式。
[0060]对于第二封闭件432的条状件442，的长度方向可以是垂直于移动载台3的活动方向，如图14所示；第二支撑件502也可以体现为上下两组轮组，如图7所示；第二导向组件包括下导向件521，下导向件521呈槽状，第二封闭件432的条状件442的下端落于下导向件521的槽口内，槽口的底壁5211可以为条状件442提供向上的支持力；为进一步提高运行稳定性，在第二支撑件502上也可以设置相应台阶，以为第二封闭件432在第二支撑件502处提供支撑。
[0061]为更好地运行，上导向件512可以延伸至第二支撑件502处，下导向件521可以延伸至第一支撑件501处，以使第一封闭件431的下端可落于下导向件521的槽口中，第二封闭件432的上端可落于上导向件512的槽口中。
[0062]作为一种等同的变形，第一支撑件501可以体现为一根转动辊的形式，如图8所示；第二支撑件502也可以体现为转动辊的形式。
[0063]第一封闭件431、第二封闭件432、移动载台3及第一支撑件501、第二支撑件502之间的位置及连接示意图，如图9所示。
[0064]为具有合适的张紧力，第一封闭件431与第二封闭件432之间的连接，可以通过弹簧连接，如图16所示。
[0065]在支撑件50与上导向件512、下导向件521之间还设有弧状过渡部531，弧状过渡部531也呈槽状，可一体连接于导向件，如图13所示。
[0066]为更好地运行，在条状件442的两端还可以设置滚轮，以接触对应的导向件，滚轮在图中未示出。
[0067]作为另一种形式，第二封闭件432的条状件442的长度方向也可以是倾斜于移动载台3的活动方向，也即大致垂直于水平面设置；此时为更好地运行，第二支撑502的下端，可以设置能够为第二封闭件432提供向上支持力的支持件521，支持件521可以体现为设置于第二支撑体502的第二台阶5021，第二台阶5021的台阶面平行于移动载台3的活动方向，如图10所示。
[0068]作为另一种形式，第一封闭件431的条状件442的长度方向也可以垂直于移动载台3活动方向设置。
[0069]实施例7:—种封闭件，如图17所示，连接件441、多根通过连接件441并列平行排布的条状件442 ;连接件441可以是两端分别转动连接于相邻条状件442的连接块。
[0070]实施例8:—种运输载体，包括实施例1-6任一项；该运输载体不仅限于楼道电梯，但特别适合体现为楼道电梯。
【主权项】
1.一种运输载体的移动载台活动区域封闭结构，其特征在于，包括机架(1 )、设于所述机架(1)且具有相对设置的第一壳体部分(21)及第二壳体部分(22)的外壳(2)、联动于所述移动载台(3)的封闭件(4)、设于所述机架(1)用于为所述封闭件(4)在所述移动载台(3)活动方向提供支撑的支撑件(50);所述第一壳体部分(21)与所述第二壳体部分(22)之间具有间距形成所述移动载台(3)的活动区域。2.根据权利要求1所述的一种运输载体的移动载台活动区域封闭结构，其特征在于，所述封闭件(4)分为第一封闭件(431)与第二封闭件(432);所述第一封闭件(431)的一端与所述第二封闭件(432)的一端都连接于所述移动载台(3)相应侧，所述第一封闭件(431)的另一端与所述第二封闭件(432)的另一端相连接，从而使所述第一封闭件(431)、所述第二封闭件(432)、所述移动载台(3)之间形成闭环状态。3.根据权利要求1所述的一种运输载体的移动载台活动区域封闭结构，其特征在于，所述封闭件(4)为一端连接于所述移动载台(3)另一端连接于所述支撑件(50)的伸缩体；所述支撑件(50 )为固定连接于所述机架(1)的连接柱(51)。4.根据权利要求1所述的一种运输载体的移动载台活动区域封闭结构，其特征在于，所述支撑件(50)为转动连接于所述机架(1)的卷绕辊(52);所述封闭件(4)为一端连接于所述移动载台(3 )且能够卷绕于所述卷绕辊(52 )的封闭带。5.根据权利要求1所述的一种运输载体的移动载台活动区域封闭结构，其特征在于，所述运输载体为实现斜向上下升降输送的楼道电梯。6.根据权利要求2所述的一种运输载体的移动载台活动区域封闭结构，其特征在于，该封闭结构还包括用于为所述第一封闭件(431)的移动提供导向的第一导向组件；所述第一导向组件包括用于对所述第一封闭件(431)产生向下压力的压件。7.根据权利要求6所述的一种运输载体的移动载台活动区域封闭结构，其特征在于，所述支撑件(50 )包括对应所述第一封闭件(431)设置的第一支撑件(501)及对应所述第二封闭件(432 )设置的第二支撑件(502 );所述压件设于所述第一支撑件(501)。8.根据权利要求2所述的一种运输载体的移动载台活动区域封闭结构，其特征在于，该封闭结构还包括用于为所述第二封闭件(432)的移动提供导向的第二导向组件；所述第二导向组件包括用于对所述第二封闭件(432)产生向上支持力的支持件。9.一种封闭件，其特征在于，适用于如权利要求1-8任一项所述的封闭结构；所述封闭件包括至少一个连接件(441 )、多根通过所述连接件(441)并列平行排布的条状件(442)。10.一种运输载体，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的封闭结构。
【专利摘要】本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种运输载体及其移动载台活动区域的封闭结构及封闭件。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种运输载体的移动载台活动区域封闭结构，包括机架、设于所述机架且具有相对设置的第一壳体部分及第二壳体部分的外壳、联动于所述移动载台的封闭件、设于所述机架两侧用于为所述封闭件在所述移动载台活动方向提供支撑的支撑件；所述第一壳体部分与所述第二壳体部分之间具有间距形成所述移动载台的活动区域。本实用新型能利于有效封闭移动载台活动区域，从而利于提高安全性。
【IPC分类】B66B9/08, B66B11/00
【公开号】CN205045658
【申请号】CN201520797391
【发明人】龚金龙, 王 义
【申请人】王 义, 龚金龙
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年10月16日