钢板吊钩的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及吊装设备上的附属部件，具体涉及一种钢板吊钩。
【背景技术】
[0002]我们目前使用的钢板体积大而且厚重，不易进行人工搬运，大多数情况下都需要借助于起吊工具，一般企业吊运过程中大都采用钢丝绳配合钢板钩使用，在钢板钩的固定端加装滑轮，将钢板提升起来再进行搬运，或者用钢丝绳捆绑吊运，其缺点是由于钢丝绳易脱落，安全系数不高；由于钢板较重，需要时常更换钢丝绳，造成钢丝绳的浪费，吊运钢板的成本较高。
【实用新型内容】
[0003]为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种钢板吊钩。
[0004]本实用新型所采用的技术方案为:一种钢板吊钩，包括弯钩，所述弯钩包括固定部、挡板部和承重部，所述固定部与挡板部之间的内角为100-120度，所述挡板部与承重部的内角为80-90度，所述固定部的顶部设有固定吊孔。通过固定部与挡板部之间的内角与挡板部与承重部的内角的独特设计，方便将钢板平稳的吊起。
[0005]作为本实用新型的进一步改进，所述固定部与挡板部之间的内角为110度，所述挡板部与承重部的内角为87.5度。承重部稍微倾斜，可以减小承重部与钢板间的接触面积，增大钢板对承重部接触点的压力，从而增大钢板与承重部接触点之间的摩擦力，使得钢板不易滑落。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述弯钩一体成型，所述弯钩的材质为20CrMnTi。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述固定吊孔的直径为12-14cm。优选的，所述固定吊孔的直径为12.9cm。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，承重部的竖直长度为ll-13cm，挡板部的水平长度为14_16cm，固定部的竖直长度为190cm以上。
[0009]进一步的，承重部的竖直长度为12cm，挡板部的水平长度为15cm，固定部的竖直长度为21cm。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，所述挡板部的厚度为4-8cm。弯钩体厚而敦实，安全系数高。
[0011]作为本实用新型的进一步改进，所述挡板部的侧面设有把持凹槽。使用者在操作时，将吊钩套在钢板上的时候防止挤到手，把持凹槽不仅减轻了整个钢板吊钩的重量，更重要的是在装卸吊钩操作的时候可以用手指进入把持凹槽内抓握钢板吊钩。
[0012]作为本实用新型的进一步改进，所述挡板部和/或承重部的内表面均设有防滑层，所述承重部的上表面也设有防滑层。
[0013]更进一步的，所述防滑层为柔性橡胶层。
[0014]使用时，一般为四个钢板吊钩配合两个链条同时使用，先将两个钢板吊钩相对摆放，用链条I先后穿过相对的两个钢板吊钩的固定吊孔，再将链条两端与起重机相连;链条Π也同样穿过两个相对的钢板吊钩的固定吊孔，再将链条两端与起重机相连;都连接妥当后，将与链条I相连的两个钢板吊钩分别勾住钢板的相对两侧，另两个钢板吊钩也勾住相对的两侧，适当调节钢板吊钩之间的距离使钢板被吊起时保持平衡即可。使用时，钢板吊钩的挡板部位于钢板的侧面，所以其水平长度需比钢板的厚度略长;承重部位于钢板的下侧用于托住钢板，太长则浪费成本，太短则不利于钢板吊钩的抓握；固定部位于钢板的上侧，其与挡板部设置成钝角便于链条提升钢板吊钩。
[0015]20CrMnTi是性能良好的渗碳钢，钢号开头的两位数字表示钢的碳含量，以平均碳含量的万分之几表示，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢;是中淬透性渗碳钢中C r M n T i钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性；20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢，良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好;主要用于轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件部位。
[0016]本实用新型的有益效果为:本实用新型的钢板吊钩抗拉强度高，结构简单，操作方便，安全系数高;此钢板吊钩使用寿命长，用其配合链条使用，吊运钢板时，无需经常更换链条或钢板吊钩，可以大大降低吊运成本。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型的结构不意图；
[0018]图2是本实用新型使用时的结构示意图之一；
[0019]图3是本实用新型使用时的结构示意图之二。
[0020]图中:1、弯钩；11、固定部；111、固定吊孔；12、挡板部；121、把持凹槽；13、承重部；
2、链条;3、钢板;4、起重机。
【具体实施方式】
[0021 ]下面结合具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
[0022]如图1所示，本实用新型提供了一种钢板吊钩，包括弯钩I，弯钩I包括固定部11、挡板部12和承重部13，固定部11的下端与挡板部12的一端连接，挡板部12的另一端与承重部13的下端连接，固定部11与挡板部12之间的内角为100度，挡板部12与承重部13的内角为90度，固定部11的顶部设有固定吊孔111。
[0023]本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
[0024]也可以将固定部11与挡板部12之间的内角设置为110度或120度，挡板部12与承重部13的内角为87.5度或80度，都可以平稳的抓握钢板。挡板部12的厚度为6cm，也可以是4cm，或者是8cm。
[0025]弯钩一体成型，其材质为20CrMnTi，挡板部12的侧面设有把持凹槽121。
[0026]固定吊孔111的直径是12cm(也可以为14cm，优选的为12.9cm)。
[0027]承重部13的竖直长度12cm(只要在ll-13cm范围内都可以)，挡板部12的水平长度为15cm(也可以为14或16cm)，固定部11的竖直长度为190cm(或者210cm)。
[0028]使用时，如图2和图3所示，一般为四个钢板吊钩I配合两个链条2同时使用，先将两个钢板吊钩I相对摆放，用其中一个链条2先后穿过相对的两个钢板吊钩I的固定吊孔111，再将链条2两端与起重机4相连；另一个链条2也同样穿过两个相对的钢板吊钩I的固定吊孔，再将链条2两端与起重机4相连;都连接妥当后，将与同一链条2相连的两个钢板吊钩I分别勾住钢板3的相对两侧，另两个钢板吊钩I也勾住相对的两侧，适当调节钢板吊钩I之间的距离使钢板3被吊起时保持平衡即可。使用时，钢板吊钩I的挡板部12位于钢板3的侧面，承重部13位于钢板3的下侧用于托住钢板3，固定部11位于钢板3的上侧。
[0029]本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种钢板吊钩，包括弯钩，其特征在于:所述弯钩包括固定部、挡板部和承重部，所述固定部的上端设置固定吊孔，所述固定部的下端与所述挡板部的一端连接，所述挡板部的另一端与所述承重部的下端连接，所述固定部与挡板部之间的内角为100-120度，所述挡板部与承重部的内角为80-90度。2.根据权利要求1所述的钢板吊钩，其特征在于:所述固定部与挡板部之间的内角为110度，所述挡板部与承重部的内角为87.5度。3.根据权利要求1所述的钢板吊钩，其特征在于:所述弯钩一体成型，所述弯钩的材质为20CrMnTi。4.根据权利要求1所述的钢板吊钩，其特征在于:所述固定吊孔的直径为12-14cm。5.根据权利要求1所述的钢板吊钩，其特征在于:承重部的竖直长度为ll-13cm，挡板部的水平长度为14-16cm，固定部的竖直长度为190cm以上。6.根据权利要求5所述的钢板吊钩，其特征在于:承重部的竖直长度为12cm，挡板部的水平长度为15cm，固定部的竖直长度为210cmo7.根据权利要求1所述的钢板吊钩，其特征在于:所述挡板部的厚度为4-8cm。8.根据权利要求1所述的钢板吊钩，其特征在于:所述挡板部的侧面设有把持凹槽。9.根据权利要求1所述的钢板吊钩，其特征在于:所述挡板部和/或承重部的内表面设有防滑层，所述承重部的上表面也设有防滑层。10.根据权利要求9所述的钢板吊钩，其特征在于:所述防滑层为柔性橡胶层。
【专利摘要】本实用新型涉及一种钢板吊钩，包括弯钩，弯钩包括固定部、挡板部和承重部，固定部的顶部设有固定吊孔，固定部的下端与挡板部的一端连接，挡板部的另一端与承重部的下端连接，固定部与挡板部之间的内角为100-120度，挡板部与承重部的内角为80-90度。本实用新型的有益效果为：本实用新型的钢板吊钩抗拉强度高，结构简单，操作方便，安全系数高；此钢板吊钩使用寿命长，用其配合链条使用，吊运钢板时，无需经常更换链条或钢板吊钩，可以大大降低吊运成本。
【IPC分类】B66C1/14
【公开号】CN205114827
【申请号】CN201520843421
【发明人】朱海龙
【申请人】天津军港起重机械制造有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年10月27日