一种塔式起重机套架导轮的临时替代结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及大型建筑机械领域，尤其是一种塔式起重机套架导轮的临时替代结构。
【背景技术】
[0002]随着国内高层建筑施工的逐渐成熟化，塔式起重机作为高层及超高层不可缺少的施工设备在建筑施工中起到举足轻重的作用。
[0003]塔吊运至施工现场需先进行安装再进行顶升，固定式塔吊在安装完成基础高度后，便利用自升的顶升套架(含顶升装置)进行顶升以便满足更高建筑施工的塔吊高度的要求，同样在施工完成后通过其进行降节操作。套架上端通过高强度螺栓与塔吊下支座连接，下支座承担其以上所有塔吊构件重量。套架下端通过顶升油缸、扁担梁与标准节顶升踏步连接，每隔一定高度的标准节顶升踏步也可用于换步顶升使用。套架在塔吊顶升过程中起到承上启下的作用，套架本身高度大于两个标准节高度，套架在顶升装置的顶升作业后可在套架中间部位空置出一个标准节高度用于引进标准节顶升加高。套架导轮存在标准节与套架的空隙间并固结在套架主弦杆内侧，套架上的导向滑轮紧贴标准节行走用于控制塔吊的方位、标准节的方位与套架方位不发生偏差而保证顶升的可靠性。塔吊顶升降节工况中套架仅有通过油缸、扁担梁用于塔吊上下连接的承重，此时标准节与下回转为分开致使塔吊稳定性极差，所以顶升工况为塔吊作业的最危险工况之一。如果套架顶升导轮在顶升过程中偏位，则套架、标准节、塔吊下支座相对关系发生变化则无法进行正常的升降节作业，甚至有导致发生塔吊倾覆的可能，因此套架导轮的位置控制及纠偏显得非常重要，但是生产过程中也无法保证其一定不发生故障。
[0004]因此在面对套架导轮突发故障的情况如何解决显得尤其重要，塔式起重机套架导轮工作性能完好性的保证作为塔机顶升及降节的必要前提，其故障发生后必须进行及时纠偏、调整方可继续使用，为解决在突发状况下出现的导轮偏位或者缺失的情况就需要设计一种能够及时更换的套架导轮的替代结构。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型提供如下技术方案:一种塔式起重机套架导轮的临时替代结构，包括临时套架导轮，所述临时套架导轮由对穿固定高强度螺栓、抱箍侧板、导轮连接面板、导轮支撑板、临时支撑滑轮、导轮加劲板和支撑连接螺栓组成，其中导轮连接面板通过对穿固定高强度螺栓与套架主弦杆固定连接，导轮连接面板的侧边连接抱箍侧板;所述导轮支撑板固定于导轮连接面板上，临时支撑滑轮通过支撑连接螺栓与导轮支撑板连接，导轮支撑板与导轮连接面板之间还设有导轮加劲板;该临时套架导轮设于套架与标准节之间。
[0006]作为本实用新型的进一步方案:所述临时支撑滑轮与标准节主弦杆接触。
[0007]作为本实用新型的进一步方案:所述临时套架导轮共有八个，分别设于套架的四角，套架的四角每个角均设有两个临时套架导轮。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该塔式起重机套架导轮的临时替代结构能在厂家原装套架导轮失效或者长期使用变形的情况下用于替代原有导轮进行安全的顶升降节工作，最大限度的保证人员安全及作业工期，且本实用新型能够通过尺寸的改动来适应各种塔吊的使用，具有普遍适用性并且可替换性强，对原有的塔吊结构不造成损伤，值得大力推广。
【附图说明】
[0009]图1为使用本实用新型的塔式起重机示意图；
[0010]图2为图1的A处放大图；
[0011]图3为图2的B处放大图；
[0012]图4为临时套架导轮的结构示意图；
[0013]图5为临时套架导轮的装配示意图。
[0014]图中:100-临时套架导轮、1-对穿固定高强度螺栓、2-抱箍侧板、3-导轮连接面板、4_导轮支撑板、5-临时支撑滑轮、6-导轮加劲板、7-支撑连接螺栓、21-套架主弦杆、22-标准节主弦杆、23-套架、24-标准节。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]请参阅图1-5，本实用新型实施例中，一种塔式起重机套架导轮的临时替代结构，包括临时套架导轮100，所述临时套架导轮100由对穿固定高强度螺栓1、抱箍侧板2、导轮连接面板3、导轮支撑板4、临时支撑滑轮5、导轮加劲板6和支撑连接螺栓7组成，其中导轮连接面板3通过对穿固定高强度螺栓1与套架主弦杆21固定连接，导轮连接面板3的侧边连接抱箍侧板2;所述导轮支撑板4固定于导轮连接面板3上，临时支撑滑轮5通过支撑连接螺栓7与导轮支撑板4连接，导轮支撑板4与导轮连接面板3之间还设有导轮加劲板6，能够增强整个临时套架导轮100的机械强度，保证在使用过程中不会出现断裂解体的情况;该临时套架导轮100设于套架23与标准节24之间，其中临时支撑滑轮5与标准节主弦杆22接触，套架23四角的每个角均设有两个临时套架导轮100，共有八个。
[0017]本实用新型的施工过程:首先在导轮连接面板3上割出用于连接紧固的螺栓洞，根据不同塔吊套架宽度的不同设计不同的抱箍侧板2、导轮连接面板3并选用合适的对穿固定高强螺栓1。
[0018]第二步选用适宜大小、强度的临时支撑滑轮5并用支撑连接螺栓7将其与导轮支撑板4相连接。第三步将导轮支撑板4与导轮连接面板3相连接并加上导轮加劲板6后整个临时替代结构便组装个完成。将其两两一组固定在套架23合适的高度并调整好间隙用即可用于现场塔吊顶升作业过程中的顶升导向。使用完成后待套架解体便可解除对穿固定高强度螺栓1，拆除该结构，保存好方便下次使用，同时需安装好原厂所标配的导轮结构进行相应的恢复。
[0019]本实用新型的优点:该装置的设计能在厂家原装套架导轮失效或者长期使用变形的情况下用于替代原有导轮进行安全的顶升降节工作，最大限度的保证人员安全及作业工期，该装置具有普遍适用性并且可替换性强，对原有的塔吊结构不造成损伤。
[0020]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0021]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种塔式起重机套架导轮的临时替代结构，包括临时套架导轮(100)，其特征在于，所述临时套架导轮(100)由对穿固定高强度螺栓(1)、抱箍侧板(2)、导轮连接面板(3)、导轮支撑板(4)、临时支撑滑轮(5)、导轮加劲板(6)和支撑连接螺栓(7)组成，其中导轮连接面板(3)通过对穿固定高强度螺栓(1)与套架主弦杆(21)固定连接，导轮连接面板(3)的侧边连接抱箍侧板(2);所述导轮支撑板(4)固定于导轮连接面板(3)上，临时支撑滑轮(5)通过支撑连接螺栓(7)与导轮支撑板(4)连接，导轮支撑板(4)与导轮连接面板(3)之间还设有导轮加劲板(6);该临时套架导轮(100)设于套架(23)与标准节(24)之间。2.根据权利要求1所述的塔式起重机套架导轮的临时替代结构，其特征在于，所述临时支撑滑轮(5)与标准节主弦杆(22)接触。3.根据权利要求1所述的塔式起重机套架导轮的临时替代结构，其特征在于，所述临时套架导轮(100)共有八个，分别设于套架(23)的四角，套架(23)的四角每个角均设有两个临时套架导轮(100)。
【专利摘要】一种塔式起重机套架导轮的临时替代结构，包括临时套架导轮，所述临时套架导轮由对穿固定高强度螺栓、抱箍侧板、导轮连接面板、导轮支撑板、临时支撑滑轮、导轮加劲板和支撑连接螺栓组成，其中导轮连接面板通过对穿固定高强度螺栓与套架主弦杆固定连接，导轮连接面板的侧边连接抱箍侧板；所述导轮支撑板固定于导轮连接面板上，临时支撑滑轮通过支撑连接螺栓与导轮支撑板连接，导轮支撑板与导轮连接面板之间还设有导轮加劲板；本实用新型能在原装套架导轮失效的情况下用于替代原有导轮进行安全的顶升降节工作，最大限度的保证人员安全及作业工期，且本实用新型具有普遍适用性并且可替换性强，值得大力推广。
【IPC分类】B66C23/62
【公开号】CN205114904
【申请号】CN201520929943
【发明人】徐志远, 陈建, 钟小锋, 冯海蓝
【申请人】广东庞源工程机械有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月21日