穿梭车货架系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及仓储技术领域，特别是一种仓库中使用的货架。
【背景技术】
[0002]在仓储中，需要使用货架将货物进行陈列，可避免货物直接摆放于地面而受潮损坏，另外，可以增加货物堆放的数量。但是现有的货架都需要通过叉车等设备，将货物一层层、一个个位置地进行堆放，因此要求货仓中必须具有叉车的行驶空间，造成了仓储的空间浪费。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题，提供一种穿梭车货架系统，解决现有货架堆放货物困难，空间浪费大的技术问题;可通过穿梭车进行货物的堆放，操作极为方便;无需预留叉车的转弯等行驶空间，大大节约了仓储空间；其结构简单，操作简便，使用便捷，适用范围广，适合推广应用。
[0004]本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]本实用新型的穿梭车货架系统，包括架体，所述架体上设有若干储物通道，所述储物通道内沿其延伸方向布置有相互平行的两导轨，所述导轨固定连接于架体上;所述储物通道内设有穿梭车，所述穿梭车置于导轨上能相对运行。
[0006]由于上述结构，可通过穿梭车在导轨上运行，从而将货物从储物通道的进口运至储物通道内进行保存存放，从而解决现有货架堆放货物困难，空间浪费大的技术问题;可通过穿梭车进行货物的堆放，操作极为方便;无需预留叉车的转弯等行驶空间，大大节约了仓储空间。
[0007]本实用新型的穿梭车货架系统，所述导轨的截面呈阶梯形结构，所述导轨的顶面为放置托盘的顶撑面;所述穿梭车置于两导轨的阶梯面上，所述穿梭车的高度低于导轨的顶撑面，所述穿梭车上设有升降托台。
[0008]由于上述结构，使穿梭车能在导轨的阶梯面上行走，升降托台用于托起货物;而顶撑面则用于承受货物的重量。在使用时，穿梭车可将升降托台升起从而托起托盘及其上的货物，穿梭车在阶梯面上行走，并移动至指定位置停住;然后再下降升降托台至原始位置，此时由于穿梭车的高度低于导轨的顶撑面，使得穿梭车仍然可在导轨的阶梯面运行，从而使得操作极为方便快捷。若要将货物运出，则进行相反的操作即可。
[0009]本实用新型的穿梭车货架系统，所述导轨的阶梯面和/或阶梯侧壁上设有供穿梭车运行的滑轨，所述滑轨上设有同步齿，所述穿梭车的底面/或侧面上设有行走轮，所述行走轮与滑轨上的同步齿相配合。
[0010]由于上述结构，可通过同步齿的设置，可确保穿梭车在滑轨上的紧缺运行和停止，便于进行定位控制，使得控制更佳精确。
[0011]本实用新型的穿梭车货架系统，其中储物通道内均布有若干支撑横梁，所述支撑横梁的两端连接于架体上，所述支撑横梁置于两导轨下方并与导轨固定连接，使得整个架体更加的牢固。
[0012]本实用新型的穿梭车货架系统，所述架体由若干支撑立柱之间通过横斜撑连接而成，任意两个支撑立柱之间连接有双面隔撑;所述储物通道的入口处设有托盘导向板，使得整个架体更加的牢固；且更利于货物及托板进入到该穿梭车上进行运输。
[0013]本实用新型的穿梭车货架系统，所述穿梭车上设有锂电池、驱动机构、升降机构、行走机构及无线控制模块，所述行走机构包括设于穿梭车上的行走轮，所述升降机构包括设于穿梭车上设有升降托台，所述行走机构和升降机构分别连接于驱动机构上，所述驱动机构连接于锂电池，所述驱动机构信号连接并受控于无线控制模块。可通过无线进行遥控，使得控制变得简单快捷，节约了人力物力。
[0014]综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0015]本实用新型的穿梭车货架系统，解决现有货架堆放货物困难，空间浪费大的技术问题;可通过穿梭车进行货物的堆放，操作极为方便;无需预留叉车的转弯等行驶空间，大大节约了仓储空间；其结构简单，操作简便，使用便捷，适用范围广，适合推广应用。
【附图说明】
[0016]图1是穿梭车货架系统的结构示意图；
[0017]图2是导轨的截面图。
[0018]图中标记:1-架体、2-导轨、3-托盘、4-行走轮、5-升降托台、6_穿梭车、2_1_阶梯面、2-2-阶梯侧壁、2-3-顶撑面。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
[0020]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0021]实施例1，如图1所示，本实用新型的穿梭车货架系统，包括架体I，所述架体I上设有若干储物通道，所述储物通道内沿其延伸方向布置有相互平行的两导轨2，所述导轨2固定连接于架体I上;所述储物通道内设有穿梭车6，所述穿梭车6置于导轨2上能相对运行;其中所述导轨2的截面呈阶梯形结构，所述导轨2的顶面为放置托盘3的顶撑面2-3;所述穿梭车6置于两导轨2的阶梯面2-1上，所述穿梭车6的高度低于导轨2的顶撑面2-3，所述穿梭车6上设有升降托台5。其中储物通道内均布有若干支撑横梁，所述支撑横梁的两端连接于架体I上，所述支撑横梁置于两导轨2下方并与导轨2固定连接。所述架体I由若干支撑立柱之间通过横斜撑连接而成，任意两个支撑立柱之间连接有双面隔撑;所述储物通道的入口处设有托盘导向板。
[0022]实施例2，该实施例与实施例1相似，其不同之处在于:所述导轨2的阶梯面2-1和/或阶梯侧壁2-2上设有供穿梭车6运行的滑轨，所述滑轨上设有同步齿，所述穿梭车6的底面/或侧面上设有行走轮4，所述行走轮4与滑轨上的同步齿相配合。
[0023]实施例3，该实施例与实施例1、2相似，其不同之处在于:所述穿梭车6上设有锂电池、驱动机构、升降机构、行走机构及无线控制模块，所述行走机构包括设于穿梭车6上的行走轮4，所述升降机构包括设于穿梭车6上设有升降托台5，所述行走机构和升降机构分别连接于驱动机构上，所述驱动机构连接于锂电池，所述驱动机构信号连接并受控于无线控制模块。
[0024]本实用新型的穿梭车货架系统，可通过穿梭车在导轨上运行，从而将货物从储物通道的进口运至储物通道内进行保存存放，从而解决现有货架堆放货物困难，空间浪费大的技术问题;可通过穿梭车进行货物的堆放，操作极为方便;无需预留叉车的转弯等行驶空间，大大节约了仓储空间。使穿梭车能在导轨的阶梯面上行走，升降托台用于托起货物;而顶撑面则用于承受货物的重量。在使用时，穿梭车可将升降托台升起从而托起托盘及其上的货物，穿梭车在阶梯面上行走，并移动至指定位置停住;然后再下降升降托台至原始位置，此时由于穿梭车的高度低于导轨的顶撑面，使得穿梭车仍然可在导轨的阶梯面运行，从而使得操作极为方便快捷。若要将货物运出，则进行相反的操作即可。
[0025]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.穿梭车货架系统，其特征在于:它包括架体(I)，所述架体(I)上设有若干储物通道，所述储物通道内沿其延伸方向布置有相互平行的两导轨(2)，所述导轨(2)固定连接于架体(I)上;所述储物通道内设有穿梭车(6)，所述穿梭车(6)置于导轨(2)上能相对运行。2.如权利要求1所述的穿梭车货架系统，其特征在于:所述导轨(2)的截面呈阶梯形结构，所述导轨(2)的顶面为放置托盘(3)的顶撑面(2-3);所述穿梭车(6)置于两导轨(2)的阶梯面(2-1)上，所述穿梭车(6)的高度低于导轨(2)的顶撑面(2-3)，所述穿梭车(6)上设有升降托台(5)。3.如权利要求2所述的穿梭车货架系统，其特征在于:所述导轨(2)的阶梯面(2-1)和/或阶梯侧壁(2-2)上设有供穿梭车(6)运行的滑轨，所述滑轨上设有同步齿，所述穿梭车(6)的底面/或侧面上设有行走轮(4)，所述行走轮(4)与滑轨上的同步齿相配合。4.如权利要求1至3之一所述的穿梭车货架系统，其特征在于:其中储物通道内均布有若干支撑横梁，所述支撑横梁的两端连接于架体(I)上，所述支撑横梁置于两导轨(2)下方并与导轨(2)固定连接。5.如权利要求1至3之一所述的穿梭车货架系统，其特征在于:所述架体(I)由若干支撑立柱之间通过横斜撑连接而成，任意两个支撑立柱之间连接有双面隔撑;所述储物通道的入口处设有托盘导向板。6.如权利要求1至3之一所述的穿梭车货架系统，其特征在于:所述穿梭车(6)上设有锂电池、驱动机构、升降机构、行走机构及无线控制模块，所述行走机构包括设于穿梭车(6)上的行走轮(4)，所述升降机构包括设于穿梭车(6)上设有升降托台(5)，所述行走机构和升降机构分别连接于驱动机构上，所述驱动机构连接于锂电池，所述驱动机构信号连接并受控于无线控制模块。
【专利摘要】本实用新型公开了一种穿梭车货架系统。本实用新型的穿梭车货架系统，包括架体，所述架体上设有若干储物通道，所述储物通道内沿其延伸方向布置有相互平行的两导轨，所述导轨固定连接于架体上；所述储物通道内设有穿梭车，所述穿梭车置于导轨上能相对运行。本实用新型的穿梭车货架系统，解决现有货架堆放货物困难，空间浪费大的技术问题；可通过穿梭车进行货物的堆放，操作极为方便；无需预留叉车的转弯等行驶空间，大大节约了仓储空间；其结构简单，操作简便，使用便捷，适用范围广，适合推广应用。
【IPC分类】B65G1/04
【公开号】CN205187064
【申请号】CN201520999326
【发明人】肖勇
【申请人】成都九十度工业产品设计有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年12月7日