乘客输送设备及其梳齿板的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及自动扶梯和自动人行道等乘客输送设备，尤其涉及乘客输送设备的梳齿板。
【背景技术】
[0002]乘客输送设备通过环状连接、循环移动的移动体输送乘客。当乘客输送设备为自动扶梯时，所述移动体是梯级。当乘客输送设备为自动人行道时，所述移动体是踏板或输送带。通常在移动体的表面沿行进方向设有复数个齿槽。在移动体的出入口设有前沿板。在前沿板与移动体的交界处设有梳齿板，梳齿板具有复数个梳齿。梳齿板固定在前沿板，梳齿板的梳齿与移动体的齿槽相啮合，既可以去除移动体表面的异物，又可以防止乘客的脚夹在前沿板和移动体之间。梳齿一般使用易断裂的材料(例如，塑料、铝等)制成，以便当物体被夹在梳齿和移动体之间时可以解脱，从而保护移动体等乘客输送设备的其他部分。但是，即使有一个梳齿破损断裂，也需要更换整个梳齿板，这使维修需要花费高额的成本。
[0003]日本专利公报特开2009-84013公开了一种乘客输送设备的梳齿板。这种梳齿板由梳齿板本体和复数个梳齿组装而成。当有个别梳齿破损时，只要将破损的梳齿更换成新的梳齿即可，不需要更换整个梳齿板，从而降低维修成本。不过这个技术的思路依然是，当梳齿和移动体之间夹入物体、梳齿受到较大的力时，使梳齿破损断裂，从而使物体解脱，并保护乘客输送设备的其他部分。
[0004]但是，梳齿的断裂部分经常形成比较锋利的形状，在梳齿断裂的情况下继续使用乘客输送设备可能造成伤害乘客的严重事故。而事实上，由于管理人员没有及时发现梳齿断裂等原因，使乘客输送设备在梳齿断裂的情况下继续运行的情况时有发生。另外，上述专利公报公开的梳齿板，如该公报的图4所示，在更换梳齿12时需要卸下盖压板13，更换后又需要重新安装盖压板13，使更换工序烦杂。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够减少梳齿破损断裂的梳齿板，以及具有这种梳齿板的乘客输送设备。
[0006]为解决所述技术问题，本实用新型的乘客输送设备，具有:环状连接，通过循环移动输送乘客，在其表面沿行进方向设有复数个齿槽的移动体;设置在所述移动体的出入口的前沿板;设置在所述前沿板与所述移动体的交界处，由本体和复数个梳齿组装而成的梳齿板。所述梳齿板固定在所述前沿板，所述梳齿与所述移动体的齿槽相啮合。在所述梳齿板的本体设有复数个用于插入所述梳齿的槽，在所述槽的槽壁设有凹部或凸部。在所述梳齿的后部设有与所述本体的凹部或凸部能够嵌合的凸部或凹部。所述梳齿的后部插入所述本体的槽，通过所述本体的凹部或凸部与所述梳齿的凸部或凹部相嵌合，使所述梳齿与所述本体组装到一起。所述梳齿与所述本体的嵌合强度调节在，使所述梳齿在通常使用的受力状态下不易从所述本体脱离，而当所述梳齿所受的外力接近可破坏梳齿的力时，所述本体或者所述梳齿或者该两者在嵌合部周围发生弹性形变，使所述梳齿能够脱离所述本体。
[0007]另外，本实用新型的乘客输送设备的梳齿板由本体和复数个梳齿组装而成。在所述梳齿板的本体设有复数个用于插入所述梳齿的槽，在所述槽的槽壁设有凹部或凸部。在所述梳齿的后部设有与所述本体的凹部或凸部能够嵌合的凸部或凹部。所述梳齿的后部插入所述本体的槽，通过所述本体的凹部或凸部与所述梳齿的凸部或凹部相嵌合，使所述梳齿与所述本体组装到一起。所述梳齿与所述本体的嵌合强度调节在，使所述梳齿在通常使用的受力状态下不易从所述本体脱离，而当所述梳齿所受的外力接近可破坏梳齿的力时，所述本体或者所述梳齿或者该两者在嵌合部周围发生弹性形变，使所述梳齿能够脱离所述本体。
[0008]在本实用新型中，乘客输送设备的梳齿板由本体和复数个梳齿组装而成。这种组装通过本体的凹部(或凸部)与梳齿的凸部(或凹部)相嵌合而实现。由于梳齿与本体的嵌合强度调节在，使梳齿在通常使用的受力状态下不易从本体脱离，而当梳齿所受的外力接近可破坏梳齿的力时梳齿能够脱离本体的状态，所以，当由于某种原因梳齿受到较大的力时，梳齿在破损之前会从本体脱落，从而能够大幅度减少或完全避免梳齿的破损断裂，并防止破损的梳齿伤害乘客。
[0009]另外，本实用新型的梳齿板的组装只需将梳齿的后部插入本体的槽，就可以通过本体的凹部(或凸部)与梳齿的凸部(或凹部)相嵌合而实现，操作简单、方便。当梳齿从本体脱落时，只需将脱落的梳齿重新插入本体的槽，就可以完成维修，不仅大幅度减少了维修的成本和负担，而且可以大幅度缩短维修的时间。
【附图说明】
[0010]图1是简略地表示本实用新型乘客输送设备的出入口的立体图。
[00?1 ]图2是简略地表不本实用新型梳齿板结构的不意图。
[0012]图3简略地表示本实用新型梳齿板的本体与梳齿的结合部的结构。
[0013]图4是说明本实用新型梳齿板的梳齿与本体的装配过程的简略示意图。
[0014]图5是简略地表示本实用新型梳齿板受力状态的示意图。
[0015]图6简略地表示图5所示B-B面的剖视图。
[0016]图7简略地表示在梳齿板本体的凹部以及梳齿的凸部设置倾斜角的例子。
[0017]图8是简略地表示设置在本体的导线与设置在梳齿的导线连成一个整体导线的示意图。
[0018]图9是简略地表示复数个梳齿板的整体导线相连接并与检测装置形成回路的示意图。
[0019]<附图中的标记>
[0020]100-自动扶梯、101-出入口、102-梯级、103-扶手栏板、104-扶手带、105-前沿板、110-梳齿板、112-本体、112a-本体侧面、112b-槽、112c_槽侧壁、114-梳齿、114a_梳齿前部、114b-梳齿后部、114c-梳齿侧面、116-螺栓孔、312-凹部、312a-梯形凹部、312b-矩形凹部、312c-台阶、314-凸部、314a-梯形凸部、314b-矩形凸部、314c-台阶、320-导线、320a-端部、800-检测装置、820-外部导线。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图及实施例，对本实用新型的【具体实施方式】进行详细的说明。
[0022]<第1实施例>
[0023]图1是简略地表示本实用新型乘客输送设备的出入口的立体图。图1作为乘客输送设备的一种表示的是自动扶梯100，但这不是将本实用新型限定在自动扶梯，本实用新型也适用于自动人行道等乘客输送设备。图1可以适用于本说明书的所有实施例。如图1所示，自动扶梯100包括梯级102、扶手栏板103、扶手带104、前沿板105以及梳齿板110。
[0024]梯级102是移动体的一种。复数个梯级102环状连接，通过循环移动输送乘客。在图1中虽然没有示出，在梯级102表面沿行进方向设有复数个齿槽。在梯级102的两侧设有扶手栏板103以及伴随梯级同步移动的扶手带104，以保证乘客的安全。在梯级102的出入口 1I(也是自动扶梯100的出入口 101)设有前沿板105。在前沿板105与梯级102的交界处设有梳齿板110。
[0025]图2是简略地表示本实用新型梳齿板结构的示意图。为了叙述方便，图2中标出了“前” “后” “左” “右”等方向，但这些标注仅仅表示相对的位置关系。在后续附图的说明中也将沿用这些方向的表述。梳齿板110由本体112和复数个梳齿114组装而成。在本体112的前部设有复数个用于插入梳齿114的槽112b。在每个槽112b内插入一个梳齿114，便可以组装成一个梳齿板110。本体112还具有两个螺栓孔116。通过螺栓孔116，利用螺栓可以将梳齿板110固定在前沿板105。固定在前沿板105的梳齿板110的每个梳齿114分别与梯级102表面的一个齿槽相啮合。如图1所示，通常，复数个梳齿板110沿左右方向横向排成一列，固定在前沿板105。
[0026]图3简略地表示本实用新型梳齿板的本体与梳齿的结合部的结构。为了便于说明，图中将梳齿114在前后方向大概地分为梳齿前部114a和梳齿后部114b。图3中所示的部分技术特征属于第2实施例的技术特征，对于这些技术特征将在第2实施例中加以说明。
[0027]如图3所示，在本体112的每个槽112b的左右的槽侧壁112c设有凹部312，而在梳齿114的后部(即梳齿后部114b)设有与凹部312能够嵌合的凸部314。具体地讲，凸部314设置在梳齿114的后部的左右的梳齿侧面114c，凸部314的位置和形状与凹部312的位置和形状相对应，两者可以嵌合。当梳齿114的后部被插入本体112的槽112b，凹部312与凸部314相嵌合，便可以使梳齿114与本体112组装到一起。只要凹部312能够与凸部314相嵌合从而使梳齿114与本体112组装到一起，本实用新型对凹部312与凸部314的形状没有限定。下面说明在本实施例中所采用的凹部312与凸部314的形状。
[0028]图4是说明本实用新型梳齿板的梳齿与本体的装配过程的简略示意图。图4是图3所示A-A面的剖视图。如图所示，凹部312由梯形凹部312a、矩形凹部312b以及台阶312c构成。矩形凹部312b设在本体11