一种客车升降输送装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自动化设备，尤其涉及一种客车升降输送装置。
【背景技术】
[0002]客车车体升降机构是用于客车生产中运输客车的机械设备，传统的升降机构主要采用立柱固定在地面上，立柱上设有导轨，滑架可在导轨上升降滑动，滑架上设有支撑架，支撑架为转臂机构。在升降时转臂机构限制了支撑臂的承载能力，因此，该种结构形式难以满足客车的上、下件的自动化输送要求。
【实用新型内容】
[0003]本申请人针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种结构简单、紧凑，合理、能满足客车车体的上下件的自动化输送要求的客车升降输送装置。
[0004]本实用新型所采用的技术方案如下:
[0005]—种客车升降输送装置，包括左、右立柱、滑架、重型滚床和驱动电机，所述左、右立柱固定在地面上，所述滑架可移动的连接在左、右立柱上，且滑架上连接托架，所述重型滚床固定在托架上，所述左、右立柱上端连接有顶架，驱动电机设置在顶架上，且驱动电机的驱动轴上连接链轮，所述链轮上设置若干条配重链条，所述配重链条的一端与滑架连接，另一端连接配重架，所述配重架也可在左右立柱上滑动。
[0006]进一步的，所述托架下方设置到位传感器，所述到位传感器固定在地面上。
[0007]进一步的，所述滑架上分别连接三个托架，三个托架上均连接重型滚床。
[0008]进一步的，所述链轮包括主动链轮和从动链轮，所述主动链轮连接在驱动轴上，从动链轮可转动的连接在顶架上，所述主动链轮连接两条配重链条，从动链轮上也连接两条配重链条，所述主动链轮上的两条配重链条一端与配重架连接，另一端连接左侧滑架，所述从动链轮上的两条配重链条一端也与配重架连接，另一端连接右侧滑架。
[0009]进一步的，所述左、右立柱之间设置加强杆。
[0010]本实用新型的有益效果如下:所述客车升降输送装置，滑架上连接有托架，承载能力强，且结构简单、紧凑，合理，能满足客车车体的上下件的自动化输送，提高了生产效率。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型提供的客车升降输送装置的正视图。
[0012]图2为本实用新型提供的客车升降输送装置的侧视图。
[0013]图中:1、左、右立柱；2、滑架；3、重型滚床;4、驱动电机;41、驱动轴;42、链轮;5、托架;6、顶架;7、配重链条;8、配重架;9、到位传感器;1、加强杆;11、客车车体。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图，说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0015]本实用新型提供的所述客车升降输送装置包括左、右立柱1、滑架2、重型滚床3和驱动电机4，所述左、右立柱I固定在地面上，所述左、右立柱I之间设置加强杆10，所述滑架2可移动的连接在左、右立柱I上，且滑架2上连接前、中、后三个托架5，所述三个托架5上均连接重型滚床3，所述三个重型滚床3可同时输送三个客车车体11，所述中间的托架5下方设置可与托架5接触的到位传感器9，所述到位传感器9通过螺栓也固定在地面上，所述左、右立柱I上端还连接有顶架6，所述顶架6内设置有两组驱动电机4，所述两组驱动电机4的驱动轴41上均连接链轮42，所述链轮42包括主动链轮和从动链轮，所述主动链轮连接在驱动轴41上，从动链轮可转动的连接在顶架6上，所述主动链轮上饶有两条配重链条7，所述配重链条7—端连接左侧滑架2，另一端连接配重架8，所述配重架8可滑动的设置在左、右立柱I上，所述从动链轮上也饶有两条配重链条7，所述配重链条7—端连接右侧滑架2，另一端也连接配重架8，所述两组驱动电机4之间通过连接轴连接，保证两组驱动电机4同步转动，所述驱动电机4通过配重链条7带动滑架2和配重架8上下移动，实现客车车体11升降。
[0016]所述客车升降输送装置使用时，当客车车体11到达下件位置时，驱动电机4启动带动滑架2、托架5和重型滚床3上升，同时配重架8下降，到位后，重型滚床3启动，将客车车体11运输到重型滚床3上，客车车体11到位后，重型滚床3停止，同时驱动电机4再次启动带动滑架2、托架5和重型滚床3下降，同时配重架8上升，当托架5与下方的到位传感器9接触时，重型滚床3再次启动，将客车车体11输送出去，最后返回准备输送下一客车车体11。
[0017]以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。
【主权项】
1.一种客车升降输送装置，其特征在于:包括左、右立柱(I)、滑架(2)、重型滚床(3)和驱动电机(4)，所述左、右立柱(I)固定在地面上，所述滑架(2)可移动的连接在左、右立柱(I)上，且滑架(2)上连接托架(5)，所述重型滚床(3)固定在托架(5)上，所述左、右立柱(I)上端连接有顶架(6)，驱动电机(4)设置在顶架(6)上，且驱动电机(4)的驱动轴(41)上连接链轮(42)，所述链轮(42)上设置若干条配重链条(7)，所述配重链条(7)的一端与滑架(2)连接，另一端连接配重架(8)，所述配重架(8)也可在左、右立柱(I)上滑动。2.如权利要求1所述的客车升降输送装置，其特征在于:所述托架(5)下方设置到位传感器(9)，所述到位传感器(9)固定在地面上。3.如权利要求1所述的客车升降输送装置，其特征在于:所述滑架(2)上分别连接三个托架(5)，三个托架(5)上均连接重型滚床(3)。4.如权利要求1所述的客车升降输送装置，其特征在于:所述链轮(42)包括主动链轮和从动链轮，所述主动链轮连接在驱动轴(41)上，从动链轮可转动的连接在顶架(6)上，所述主动链轮连接两条配重链条(7)，从动链轮上也连接两条配重链条(7)，所述主动链轮上的两条配重链条(7)—端与配重架(8)连接，另一端连接左侧滑架(2)，所述从动链轮上的两条配重链条(7) 一端也与配重架(8)连接，另一端连接右侧滑架(2)。5.如权利要求1所述的客车升降输送装置，其特征在于:所述左、右立柱(I)之间设置加强杆(10)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种客车升降输送装置，包括左、右立柱、滑架、重型滚床和驱动电机，所述左、右立柱固定在地面上，所述滑架可移动的连接在左、右立柱上，且滑架上连接托架，所述重型滚床固定在托架上，所述左、右立柱上端连接有顶架，驱动电机设置在顶架上，且驱动电机的驱动轴上连接链轮，所述链轮上设置若干条配重链条，所述配重链条的一端与滑架连接，另一端连接配重架，所述配重架也可在左右立柱上滑动，所述客车升降输送装置承载能力强，且结构简单、紧凑，合理，能满足客车车体的上下件的自动化输送，提高了生产效率。
【IPC分类】B65G47/04
【公开号】CN205204126
【申请号】CN201520908244
【发明人】周南星, 侯城钢
【申请人】无锡南方智能物流设备股份有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月13日