一种多功能撬棍车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种劳动工具，特别涉及一种多功能撬棍车。
【背景技术】
[0002]撬棍是一种劳动工具，它是利用杠杆原理让重物克服地心引力，将重物从地面掀起并发生位移的作法，现阶段所使用的撬棍按种类可分为六棱棍，圆棍和扁撬。六棱棍和圆棍可以加工为:两头圆，两头扁或者一头圆一头扁，做为建筑工具或五金工具，后者更可以为汽车的随车工具使用。扁撬就是长短厚度之分，大部分做为补胎工具使用。
[0003]随着社会的发展，撬棍已广泛应用于人们的日常生活和工作中，现阶段所使用的撬棍存在以下缺点:在搬运较重的零部件或移动整台设备时，撬棍只能将零部件或设备撬起一定的角度，然后通过其他搬运设备进行移动，操作麻烦，作业时间长，效率低，且在操作过程中存在着一定的危险性。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能撬棍车。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案:
[0006]—种多功能撬棍车，其特征在于:包括车体，在所述车体的下侧设有车轮，在所述车体的前侧安装固定座，在所述固定座的前侧固定连接撬柄，在所述撬柄的前端设有向上倾斜设置的撬头。
[0007]优选地，所述车体为折板结构，所述车轮设置在车体的折边位置。
[0008]优选地，所述折板的夹角为110?170度。
[0009]优选地，所述撬柄和撬头为一体结构，所述撬头为三角形的锥体板状结构。
[0010]优选地，所述撬柄和撬头的夹角为120?175度，且所述撬头的前端设有弧形角。
[0011]本实用新型的优点在于:本实用新型所提供的一种多功能撬棍车，能够应用于较重的零部件或整台设备的搬运，在搬运时，无需使用辅助的移动设备，其结构简单，使用方便，且生产成本低，节省了人力，提高了效率，便于推广应用。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型所提供的一种多功能撬棍车结构示意图；
[0013]图2是图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0015]如图1和图2所示，本实用新型提供的一种多功能撬棍车，包括车体1，所述车体I为折板结构，所述折板的夹角为110?170度，本方案优选为135度，在所述车体I的折边下侧通过车轮支架连接两个车轮2，所述车轮支架图中未画出，其结构采用的常规结构，两个所述车轮2分别设置在所述车体的两侧。
[0016]在所述车体I的前侧焊接固定座3，所述固定座3为一个实心的长方体块状结构，在所述固定座3的前侧焊接一个撬柄4，所述固定座3既起到固定撬柄4的作用，由起到配重的作用，在所述撬柄4的前端设有向上倾斜设置的撬头5。所述撬柄4和撬头5为一体结构，所述撬头5为三角形的锥体板状结构。所述撬柄4和撬头5的夹角为120?175度，本方案优选为170多且所述撬头5的前端设有弧形角6。
【主权项】
1.一种多功能撬棍车，其特征在于:包括车体(I)，在所述车体(I)的下侧设有车轮(2)，在所述车体(I)的前侧安装固定座(3)，在所述固定座(3 )的前侧固定连接撬柄(4)，在所述撬柄(4)的前端设有向上倾斜设置的撬头(5)。2.根据权利要求1所述的一种多功能撬棍车，其特征在于:所述车体(I)为折板结构，所述车轮(2)设置在车体(I)的折边位置。3.根据权利要求2所述的一种多功能撬棍车，其特征在于:所述折板的夹角为110?170度。4.根据权利要求1所述的一种多功能撬棍车，其特征在于:所述撬柄(4)和撬头(5)为一体结构，所述撬头(5)为三角形的锥体板状结构。5.根据权利要求1或4所述的一种多功能撬棍车，其特征在于:所述撬柄(4)和撬头(5)的夹角为120?175度，且所述撬头(5)的前端设有弧形角(6)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种多功能撬棍车，包括车体（1），在所述车体（1）的下侧设有车轮（2），在所述车体（1）的前侧安装固定座（3），在所述固定座（3）的前侧固定连接撬柄（4），在所述撬柄（4）的前端设有向上倾斜设置的撬头（5）。本实用新型的优点在于：本实用新型所提供的一种多功能撬棍车，能够应用于较重的零部件或整台设备的搬运，在搬运时，无需使用辅助的移动设备，其结构简单，使用方便，且生产成本低，节省了人力，提高了效率，便于推广应用。
【IPC分类】B66F15/00
【公开号】CN205222627
【申请号】CN201521001225
【发明人】许瑞智
【申请人】蚌埠瑞翔机械制造有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月7日