一种用于升降式电梯的永磁应急缓速装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及升降式电梯领域，具体地说是一种结构简单、安全性高且维护和维修成本低的用于升降式电梯的永磁应急缓速装置。
【背景技术】
[0002]升降式电梯以电动机为动力，用于多层建筑乘人或载运货物。电梯本身是一种完善的运输设备，它采用了多种安全措施来消除坠落、冲顶等安全隐患。主要的安全保护装置有限速器、安全钳、缓冲器。限速器是一个超速探测装置，一般安装在电梯机房或电梯井道顶部，也有装于底坑的情况。当电梯超速达到设定的电气动作速度时，它会通过电气开关切断电梯的安全回路，进而切断系统电源。如果电梯由于重力或惯性还继续超速，会触发限速器的机械动作装置，使限速钢丝绳停止运动，从而提拉安全钳。
[0003]安全钳是一个制动装置，安装在电梯轿厢或电梯对重装置底部。它包括提拉机构和制动机构两部分。提拉机构的作用是将限速器的机械动作传递到制动机构并使制动机构动作，制动机构动作后其内部的楔形块会将电梯卡在导轨上，避免电梯进一步坠落。
[0004]在缓冲器安装在电梯井道的底坑。它的作用是防止电梯墩底。电梯墩底时它可以减少冲击，以降低对电梯本身及电梯内乘客的伤害。一旦限速器漏判或者安全钳失灵，或者曳引绳出现断裂的情况，现有的缓冲器是不能避免乘客死亡或者受重伤的情况出现的。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对现有技术中升降式电梯突发性坠落导致的安全隐患，提供一种结构简单、安全性高且维护和维修成本低的用于升降式电梯的永磁应急缓速装置；该永磁应急缓速装置能够很好地解决在曳引绳断掉的情况下确保乘客安全的问题。
[0006]本实用新型的目的是通过以下技术方案解决的:
[0007]—种用于升降式电梯的永磁应急缓速装置，包括连着曳引钢丝绳的轿厢和井道，其特征在于:所述的井道内设有永磁涡流缓速组件，永磁涡流缓速组件由相对设置的导体和永磁体构成，导体固定设置在井道的内壁上而永磁体固定设置在轿厢的外壁上、或者导体固定设置在轿厢的外壁上且永磁体固定设置在井道的内壁上，当导体和永磁体之间产生相对运动时，则导体切割永磁体的磁力线并在导体上会产生涡流，且涡流产生的感应磁场会阻碍导体和永磁体之间的相对运动从而减缓轿厢坠落的速度。
[0008]所述轿厢的底部和井道的底面上还设有相对设置的上推力永磁体和下推力永磁体，上推力永磁体和下推力永磁体之间产生的斥力亦能够进一步减缓轿厢坠落的速度。
[0009]所述井道的底面上固设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端正对轿厢的底部设置，且缓冲弹簧、上推力永磁体和下推力永磁体构成能够进一步减缓轿厢坠落速度的永磁推力缓速组件。
[0010]所述的永磁体为一块永磁体构成、或是多块永磁体构成的阵列、或是拼接成块状的多块永磁体构成。[0011 ]所述的上推力永磁体和下推力永磁体为一对或一对以上的永磁体。
[0012]所述的导体采用铜、铝或其它复合材料制成。
[0013]本实用新型相比现有技术有如下优点:
[0014]本实用新型的永磁涡流缓速组件中的永磁体与导体之间具有相对运动时，导体切割永磁体的磁力线，在导体上会产生涡流，涡流产生的感应磁场会阻碍永磁体与导体之间的相对运动，且永磁体与导体之间的相对运动速度越大，产生的涡流越大，两者之间产生的阻力越大，从而减缓轿厢坠落的速度；另外永磁推力缓速组件中的上推力永磁体和下推力永磁体也会产生向上的斥力，从而进一步减缓轿厢坠落的速度，达到提高升降式电梯安全性的目的;本实用新型的永磁应急缓速装置具有结构简单、可靠性高、维护和维修成本低的优点，适宜推广使用。
【附图说明】
[0015]附图1为本实用新型的用于升降式电梯的永磁应急缓速装置实施例一结构示意图；
[0016]附图2为本实用新型的用于升降式电梯的永磁应急缓速装置实施例二结构示意图；
[0017]附图3为本实用新型的用于升降式电梯的永磁应急缓速装置实施例三结构示意图；
[0018]附图4为本实用新型的用于升降式电梯的永磁应急缓速装置实施例四结构示意图。
[0019]其中:I一曳引钢丝绳;2—轿厢；3—井道;4一导体;5—永磁体;6—上推力永磁体；7—下推力永磁体;8—缓冲弹簧。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0021]如图1-4所示:一种用于升降式电梯的永磁应急缓速装置，包括连着曳引钢丝绳I的轿厢2和井道3，在井道3内设有能够减缓轿厢2坠落速度的永磁涡流缓速组件，永磁涡流缓速组件由相对设置的导体4和永磁体5构成，导体4固定设置在井道3的内壁上而永磁体5固定设置在轿厢2的外壁上、或者导体4固定设置在轿厢2的外壁上且永磁体5固定设置在井道3的内壁上，当导体4和永磁体5之间产生相对运动时，则导体4切割永磁体5的磁力线并在导体4上会产生涡流，且涡流产生的感应磁场会阻碍导体4和永磁体5之间的相对运动从而减缓轿厢2坠落的速度。另外在轿厢2的底部和井道3的底面上还设有相对设置的上推力永磁体6和下推力永磁体7，上推力永磁体6和下推力永磁体7之间产生的斥力亦能够进一步减缓轿厢2坠落的速度。另外在井道3的底面上固设有缓冲弹簧8，缓冲弹簧8的顶端正对轿厢2的底部设置，缓冲弹簧8、上推力永磁体6和下推力永磁体7构成能够进一步减缓轿厢2坠落速度的永磁推力缓速组件。在上述结构中，永磁体5为一块永磁体构成、或是多块永磁体构成的阵列、或是拼接成块状的多块永磁体构成；当永磁体5为采用多块永磁体构成的阵列结构时，则相邻永磁体5的极性相异且相邻的永磁体5之间设有隔板;而且永磁体5为阵列结构时还可采用Halbach阵列。同时上推力永磁体6和下推力永磁体7为一对或一对以上的永磁体，上推力永磁体6和下推力永磁体7亦可为采用Halbach阵列的永磁体。在上述结构中，当楼层的高度有限时，在井道3的下部设置导体4或者永磁体5，就能够与轿厢2上的永磁体5或者导体4构成永磁涡流缓速组件达到减速目的；但当楼层较高时，则需要在井道3的中部至下部分多处设置导体4或者永磁体5，从而构成多级缓冲，逐步减小轿厢2的坠落速度。一般来说，导体4多采用铜、铝等单一材料或其它复合材料制成，导体4的形状为条状、或者能够增大涡流的其它形状；目前使用时采用铜板作为导体4时切割磁