一种深海海洋科考牵引绞车的减张力装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种减张力装置，尤其是一种深海海洋科考牵引绞车的减张力装置。
【背景技术】
[0002]科考缆一般用于深海科考研究，缆自身以及缆绳终端吊放科考仪器设备在科考项目中价值不菲，因此在缆的保护机制上需要设置一台减张力装置，该减张力装置是独立于科考绞车的机构，用于回收科考缆的牵引器。保证缆在低张力状态下回收，降低缆的损伤，延长缆的寿命。
[0003]随着人类对海洋研究范围的不断扩大和海洋开发技术的发展，水下设备作业深度不断加深，海洋科考领域也在不断拓展，为了保证海洋作业的高效进行，缆的长度也在不断加长。在收缆过程中，底层的缆受到过大的载荷，使其一直处于张力状态，容易造成缆绳的疲劳损伤，影响深海仪器设备科考的效果。
[0004]牵引绞车是摩擦传动装置，通过保持足够的接触弧度，适当的摩擦系数和保持储缆筒的张力，缆的运动将使牵引卷筒的运作受到控制。牵引绞车工作时负载特别大，科考缆通过牵引绞车卷筒(双动力卷筒)，双动力卷筒与科考缆之间的摩擦力吸收了大部分的科考缆的张力，使缆进出口之间的拉力骤减，为储缆绞车的卷筒提供稳定的工作条件，使科考缆缠绕到储缆卷筒上时的张力值保持在一个稳定的、较小的范围内，从而有效地保护了科考缆不被压溃。
[0005]现在的海洋科考牵引绞车减张力装置存在的问题就是设计不够紧凑，而且排缆的过程中，缆线容易出现打结、磨损的现象，缆线收放不够流畅。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的是为了解决现有技术中海洋科考牵引绞车减张力装置所存在的缺陷，提供一种排缆流畅且结构紧凑的深海海洋科考牵引绞车的减张力装置。
[0007]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0008]—种深海海洋科考牵引绞车的减张力装置，包括支架，在支架内设有两个驱动电机，驱动电机的端部连接有卷盘，两个驱动电机在支架内相互叠置且平行设置，两个驱动电机端部的卷盘并列设置，在卷盘的周面上设有多个排缆槽，排缆槽相对于卷盘的侧面倾斜设置。
[0009]上述的一种深海海洋科考牵引绞车的减张力装置，所述排缆槽相对于卷盘侧面的倾斜角度为I度-5度。
[0010]上述的一种深海海洋科考牵引绞车的减张力装置，所述卷盘上连接有活动的压缆架。
[0011]上述的一种深海海洋科考牵引绞车的减张力装置，所述支架内设有控制所述驱动电机转速的控制器。
[0012]本实用新型的有益效果为:该减张力装置的两个驱动电机在支架内相互叠置且平行设置，两个驱动电机端部的卷盘并列设置，结构上设计紧凑，而且在卷盘的周面上设有多个排缆槽，排缆槽相对于卷盘的侧面倾斜设置，倾斜角度为I度-5度，排缆槽与科考缆之间的摩擦力吸收了大部分科考缆的张力，而且科考缆排线流畅，不易出现磨损，卷盘上连接有活动的压缆架，压缆架对科考缆施加压力，防止科考缆在排缆槽内错排或者顺序排乱的现象，保证了科考缆的正常收放顺序。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的不意图；
[0014]图2为本实用新型的侧视不意图。
【具体实施方式】
[0015]如图1、图2所示，一种深海海洋科考牵引绞车的减张力装置，包括支架I，在支架I内设有两个驱动电机2，驱动电机2的端部连接有卷盘3，两个驱动电机2在支架I内相互叠置且平行设置，两个驱动电机2端部的卷盘3并列设置，在卷盘3的周面上设有多个排缆槽4，排缆槽4相对于卷盘3的侧面倾斜设置，排缆槽4相对于卷盘3侧面的倾斜角度为I度-5度。
[0016]进一步，卷盘3上连接有活动的压缆架5，支架I内设有控制驱动电机2转速的控制器6 ο
[0017]该减张力装置的两个驱动电机2在支架I内相互叠置且平行设置，两个驱动电机2端部的卷盘并列设置，结构上设计紧凑，而且在卷盘3的周面上设有多个排缆槽4，排缆槽4相对于卷盘3的侧面倾斜设置，倾斜角度为I度-5度，排缆槽4与科考缆之间的摩擦力吸收了大部分科考缆的张力，而且科考缆排线流畅，不易出现磨损，卷盘3上连接有活动的压缆架5，压缆架5对科考缆施加压力，防止科考缆在排缆槽4内错排或者顺序排乱的现象，保证了科考缆的正常收放顺序。
[0018]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【主权项】
1.一种深海海洋科考牵引绞车的减张力装置，包括支架，在支架内设有两个驱动电机，驱动电机的端部连接有卷盘，其特征在于，两个驱动电机在支架内相互叠置且平行设置，两个驱动电机端部的卷盘并列设置，在卷盘的周面上设有多个排缆槽，排缆槽相对于卷盘的侧面倾斜设置。2.根据权利要求1所述的一种深海海洋科考牵引绞车的减张力装置，其特征在于，所述排缆槽相对于卷盘侧面的倾斜角度为I度-5度。3.根据权利要求1所述的一种深海海洋科考牵引绞车的减张力装置，其特征在于，所述卷盘上连接有活动的压缆架。4.根据权利要求1所述的一种深海海洋科考牵引绞车的减张力装置，其特征在于，所述支架内设有控制所述驱动电机转速的控制器。
【专利摘要】本实用新型涉及一种深海海洋科考牵引绞车的减张力装置，包括支架，在支架内设有两个驱动电机，驱动电机的端部连接有卷盘，两个驱动电机在支架内相互叠置且平行设置，两个驱动电机端部的卷盘并列设置，在卷盘的周面上设有多个排缆槽，排缆槽相对于卷盘的侧面倾斜设置，排缆槽相对于卷盘侧面的倾斜角度为1度-5度。排缆槽与科考缆之间的摩擦力吸收了大部分科考缆的张力，而且科考缆排线流畅，不易出现磨损，卷盘上连接有活动的压缆架，压缆架对科考缆施加压力，防止科考缆在排缆槽内错排或者顺序排乱的现象，保证了科考缆的正常收放顺序。
【IPC分类】B66D1/30, B66D1/26, B66D1/12, B66D1/36
【公开号】CN205257850
【申请号】CN201521033167
【发明人】贺波, 杨化平, 陈勇, 张静, 辛敏, 戴威, 宋清
【申请人】捷胜海洋装备股份有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月7日