一种可控流物料转运系统的导料槽的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电厂、矿山、煤场及散货港口等行业技术领域中的一种可控流物料转运系统的导料槽。
【背景技术】
[0002]近年来，我国雾霾天气严重，空气中粉尘颗粒很多，给人们的生活带来很大影响，雾霾的产生主要是人为的环境污染，国家现在已非常重视环保问题，对工业生产的无尘化的要求越来越高。随着现代计算机的发展，科技在不断进步，在工业散料无尘化输送的领域急需一种新型的高新产品来替代老旧的产品，华盛公司经过充分的市场调研并发明了一种新型的散料输送系统一可控流物料转运系统(即曲线落料技术)该技术主要应用在电厂、矿山、煤炭及散料输送港口等行业中。国内老式转运站设计都按带式输送机手册设计，经多年使用得出:只保障了输送能力，容易积料堵塞、冲击大、易扬尘。对换向转运设计很随意，易造成落料点不正而使物料偏载皮带跑偏等现象的发生。
[0003]老旧设备在设计上存在结构设计不合理，计算手段落后，计算结果不准确的问题。在实践中，没有充分考虑物料流动与空气流动的特点，大部分转运机房普遍存在扬尘、撒料、磨损、堵煤等问题，困扰煤码头输送转运多年。随着港口环保要求的提高以及“注重科技、保护环境的绿色，以人为本、务实高效”理念的要求，行业内专家、学者、制造厂家及用户尝试了很多办法，如做托板的全密封导料槽，加回流管及卸压布袋，配合各种布袋、高压静电及水幕式湿式除尘器等手段。虽然有部分改观，但仍然无法从根本上解决问题，总体上说是治标不治本。转运站布局较为复杂，换向装运的转运点较多，转运站层高差别较大等;所以常规输煤系统转运机房的存在难于解决的问题。
[0004]目前，电厂、煤场及散货港口的一种可控流物料转运系统的导料槽，设计上存在结构设计不合理，导料槽易产生磨损，每个支架与包装机之间的高度调节复杂，除尘系统连接法兰维修困难。因此，研究开发一种可控流物料转运系统的导料槽一直是急待解决的新课题。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种可控流物料转运系统的导料槽，该实用新型结构设计合理，导料槽不易产生磨损，每个支架与包装机之间的高度调节简单，除尘系统连接法兰维修容易，故障率低，确保卸车、装船效率，保证铁路和泊位的高利用率，提高配煤的效率，既能满足客户使用要求，同时可以提高港口的经济效益。
[0006]本实用新型的目的是这样实现的:一种可控流物料转运系统的导料槽，包括左支架立柱、槽下板、右支架立柱、上侧板、上横板、槽侧板、支架上横梁，支架上横梁分别与左支架立柱和右支架立柱连接，上横板与支架上横梁连接，上横板与上侧板连接，槽下板与上侧板连接，槽侧板与槽下板连接。
[0007]本实用新型的要点在于它的结构。其工作原理是，物料在接料勺出口处结合出料口调节板使物料能以对准接料皮带中心飘落到接料皮带上，进入导料槽中；导料槽内置迷宫式防尘挡帘，双密封裙板，再次对物料的粉尘进行降解，最终实现无尘化散料输送过程。导料槽由磨损板做侧板，裙胶，组合夹具和顶盖板组成。它通过一个支架安装到传送机的纵梁上。每个支架下部有包装机提供高度调节。转运稳流的卸载点后有一个尘帘，一个剥板，一个除尘系统连接法兰，然后是第二层尘帘。
[0008]一种可控流物料转运系统的导料槽与现有技术相比，具有结构设计合理，导料槽不易产生磨损，每个支架与包装机之间的高度调节简单，除尘系统连接法兰维修容易，故障率低，确保卸车、装船效率，保证铁路和泊位的高利用率，提高配煤的效率，既能满足客户使用要求，同时可以提高港口的经济效益等优点，将广泛地应用于电厂、矿山、煤场及散货港口等行业技术领域中。
【附图说明】
[0009]下面结合附图及实施对本实用新型进行详细说明。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图2是图1的左视图。
[0012]图3是图1的俯视图。
[0013]图4是本实用新型的立体图。
【具体实施方式】
[0014]参照附图，一种可控流物料转运系统的导料槽，包括左支架立柱1、槽下板2、右支架立柱3、上侧板4、上横板5、槽侧板6、支架上横梁7，支架上横梁7分别与左支架立柱I和右支架立柱3连接，上横板5与支架上横梁7连接，上横板5与上侧板4连接，槽下板2与上侧板4连接，槽侧板6与槽下板2连接。
[0015]所述的一种可控流物料转运系统的导料槽的工作原理是，物料在接料勺出口处结合出料口调节板使物料能以对准接料皮带中心飘落到接料皮带上，进入导料槽中；导料槽内置迷宫式防尘挡帘，双密封裙板，再次对物料的粉尘进行降解，最终实现无尘化散料输送过程。导料槽由磨损板做侧板，裙胶，组合夹具和顶盖板组成。它通过一个支架安装到传送机的纵梁上。每个支架下部有包装机提供高度调节。转运稳流的卸载点后有一个尘帘，一个剥板，一个除尘系统连接法兰，然后是第二层尘帘。
【主权项】
1.一种可控流物料转运系统的导料槽，包括左支架立柱、槽下板、右支架立柱、上侧板、上横板、槽侧板、支架上横梁，其特征在于:支架上横梁分别与左支架立柱和右支架立柱连接，上横板与支架上横梁连接，上横板与上侧板连接，槽下板与上侧板连接，槽侧板与槽下板连接。
【专利摘要】一种可控流物料转运系统的导料槽，包括左支架立柱、槽下板、右支架立柱、上侧板、上横板、槽侧板、支架上横梁，支架上横梁分别与左支架立柱和右支架立柱连接，上横板与支架上横梁连接，上横板与上侧板连接，槽下板与上侧板连接，槽侧板与槽下板连接。该实用新型结构设计合理，导料槽不易产生磨损，每个支架与包装机之间的高度调节简单，除尘系统连接法兰维修容易，故障率低，确保卸车、装船效率，保证铁路和泊位的高利用率，提高配煤的效率，既能满足客户使用要求，同时可以提高港口的经济效益，应用于电厂、矿山、煤场及散货港口等行业技术领域中。
【IPC分类】B65G41/00, B65G11/16, B65G45/10
【公开号】CN205366800
【申请号】CN201620090243
【发明人】赵慧珠
【申请人】沈阳华盛机械制造有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月29日