0049]如图2所示，荷载传导装置2是由3个不同长度的槽钢及4个尺寸相同的加腋角钢焊接而成，长槽钢即上述的主载荷板21，两根短槽钢分别为上述的上辅载荷板22以及下辅载荷板23，加腋角钢即为上述的斜撑24，在上、下辅载荷板与主载荷板的夹角处分别焊接两个斜撑24，斜撑24的两端均焊接在上、下辅载荷板以及主载荷板的边缘。4个斜撑24上下、左右对称。焊接时焊缝要求平滑，不得有气孔夹渣等焊接缺陷，发现缺陷应及时修补。在荷载传导装置2主载荷板21槽钢腹板位置处开4个Φ24螺栓12孔洞，其位置与高强螺栓12预埋位置相对应，位置需精确可靠。
[0050]5.安装荷载传导装置2
[0051]在荷载传导装置2就位并与剪力墙顶紧后，使用双螺帽将四个M22高强螺栓12拧紧，保证丝牙外露，其紧固力矩须达到650N.m。再分别安装上、下辅载荷板的上、下U型卡环，使用双螺帽固定，保证螺杆外露丝牙，拧紧螺丝，安装完毕。
[0052]6.耳板焊接
[0053]待以上工序完工后，再进行现场施焊专业厂家制作的耳板13。焊接时焊缝要求平滑饱满，不得有气孔夹渣等焊接缺陷，质量必须得到保证。
[0054]7.安装塔机附着框
[0055]将附着框各片分别起升到附着框的安装高度，与塔身所需附着点位于同一标高，用8#铁丝固定牢固，先将整个附着框调平，再将各片附着环梁框与塔身连接紧固。
[0056]8.安装塔机附着撑杆
[0057]用塔吊将附着撑杆b调至安装位置后，操作人员将安全带挂牢后，用2t的手动葫芦将附着撑杆b靠近附着框侧拉住，先安装靠近墙体一侧的销轴。依次安装完毕附着4根撑杆b靠近墙体一侧的销轴。
[0058]吊起一节标准节至顶升时配平位置。通过经玮仪从两个方向观察塔机垂直度是否满足要求，附着框以下塔身垂直度不能超过2/1000，附着框以上塔身垂直度不能超过4/1000。垂直度满足以上要求时即可安装附着框一侧销轴，当垂直度不满足要求时，小车缓慢移动使附着拉杆处于非应力状态，同时旋转塔机，将垂直度调好后安装附着框一侧的销轴。待塔吊垂直度达到要求后，安装附着框一侧的销轴。依次安装完毕附着4根撑杆b附着框一侧的销轴。
[0059]9.塔机顶升
[0060]顶升前必须检查液压系统工作是否正常。将一节标准节吊到爬升架引进平台。将载重小车开到顶升平衡位置。使用回转制动器，不允许塔机回转，卸下塔身顶部与下支座连接的8根销轴。开动液压系统，使爬爪搁在距离最近塔身的踏步上，然后操作液压系统将套架略微顶高，检查顶升挂板、爬升架等传动部件是否有异响、变形，确认正常后，继续顶升。(注意:要设有专人站在下平台观察顶升板是否挂在踏步槽内及插入、拔出安全销)顶到约超过1/3个标准节高度并使爬升架上的换步顶杆位于踏步上方时，将油缸收起，换踏步顶升。重复两次后塔身上方应有装入一个标准节的空间。将引进平台上的标准节引至塔身正上方，对正下支座与标准节连接销轴，插上临时销轴，推出引进小车，对齐新引进的标准节与边标准节的连销轴，插入销轴。以上为一次顶升加节过程，连续加节，完成顶升工序。
[0061]以上工序必须进行严格的质量控制，具体为:
[0062]开工前组织各级管理人员，认真熟悉图纸，编制单位工程施工组织设计及专项施工方案，明确质量控制点和质量要求。结合施工图和技术规范，做好施工前的技术交底工作，使所有参加施工的人员掌握各自施工工序及施工操作要点，施工标准、方法及质量要求。
[0063]施工中严格执行国家规范、标准及施工工艺，对特殊工种进行严格的技术培训经考试合格后方能上岗操作。
[0064]附着框上的高强螺栓必须拧紧，相邻两标准节间的内撑杆必须安装，每台塔吊配置一套内撑杆，内撑杆安装在最上面一道附着装置上。
[0065]塔吊附着安装前必须测量垂直度，对垂直度不符合要求的塔机，整改后方可安装附着撑杆b。
[0066]所有附着拉杆均采用铰接，严禁直接焊接。
[0067]严禁超高，附着以上悬臂高度不超过说明书及方案规定的要求。
[0068]墙体耳座为双层MC120B:两片耳座间距控制在50mm左右，销轴长度(A30X70mm)，若间距过大，则标配的销轴不够使用，间距过小则会导致拉杆安装困难。
[0069]墙体耳座销孔直径为30mm，无需加大，确保附着杆与耳座销接，销孔过大会导致塔身晃动严重，附着撑杆b的倾斜角度不超过10°。
[0070]附着平面、立面请严格按照本方法执行，附着平面布置不允许随意变更。附着立面布置允许上下移动I节标准节。
[0071 ]投入使用前，必须经过验收，验收合格后方可使用。验收投入使用后，任何人不得擅自拆改。
[0072]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【主权项】
1.一种用于混凝土剪力墙塔吊顶升附着施工中的荷载传导装置，其特征在于:所述荷载传导装置包括主载荷板、上辅载荷板、下辅载荷板;所述主载荷板垂直设置;所述上辅载荷板水平固定在所述主载荷板的上端;所述下辅载荷板水平固定在所述主载荷板的下端；所述上辅载荷板与所述下辅载荷板处于所述主载荷板的同侧;所述上、下辅载荷板与所述主载荷板夹角处均设有斜撑。2.根据权利要求1所述的一种用于混凝土剪力墙塔吊顶升附着施工中的荷载传导装置，其特征在于:所述主载荷板为用槽钢制成的主载荷板。3.根据权利要求1所述的一种用于混凝土剪力墙塔吊顶升附着施工中的荷载传导装置，其特征在于:所述上、下辅载荷板均为用槽钢制成的主载荷板。4.根据权利要求1所述的一种用于混凝土剪力墙塔吊顶升附着施工中的荷载传导装置，其特征在于:所述斜撑为4个;所述上、下辅载荷板与主载荷板之间的夹角处均设有2个斜撑。5.根据权利要求1所述的一种用于混凝土剪力墙塔吊顶升附着施工中的荷载传导装置，其特征在于:所述荷载传导装置与附着混凝土剪力墙等高;所述上辅载荷板与上楼板固定;所述下辅载荷板的与下楼板固定。6.根据权利要求3所述的一种用于混凝土剪力墙塔吊顶升附着施工中的荷载传导装置，其特征在于:所述荷载传导装置通过多根螺栓固定在混凝土剪力墙上。7.根据权利要求6所述的一种用于混凝土剪力墙塔吊顶升附着施工中的荷载传导装置，其特征在于:所述多根螺栓预埋于混凝土剪力墙内，与所述螺栓同时预埋的还有钢板；所述钢板预埋在附着点位置。8.根据权利要求7所述的一种用于混凝土剪力墙塔吊顶升附着施工中的荷载传导装置，其特征在于:所述多根螺栓处于同一垂直面内。9.根据权利要求7所述的一种用于混凝土剪力墙塔吊顶升附着施工中的荷载传导装置，其特征在于:所述主载荷板上开设有与多根螺栓的数量及位置相对应的螺孔。10.根据权利要求7所述的一种用于混凝土剪力墙塔吊顶升附着施工中的荷载传导装置，其特征在于:所述多根螺栓中至少有两根为对拉螺栓并贯穿所述钢板。
【专利摘要】本实用新型提供一种用于混凝土剪力墙塔吊顶升附着施工中的荷载传导装置，荷载传导装置包括主载荷板、上辅载荷板、下辅载荷板；主载荷板垂直设置；上辅载荷板水平固定在主载荷板的上端；下辅载荷板水平固定在主载荷板的下端；上辅载荷板与下辅载荷板处于主载荷板的同侧；上、下辅载荷板与主载荷板夹角处均设有斜撑。与现有技术相比，荷载传导装置通过实现预埋在剪力墙内的螺栓固定在剪力墙上，当撑杆与耳板连接后，通过螺栓，荷载传导装置将钢板上受的力分散到整面墙体上，第一可以保证墙体不受破坏，第二保证塔机稳定不摇晃，本实用新型提供的方法，操作简单，荷载传导装置可重复利用，大大节约了施工成本。
【IPC分类】B66C23/78
【公开号】CN205367539
【申请号】CN201620100413
【发明人】常登荣, 涂刚要, 张楠, 程洋, 罗炜, 陈龙, 朱纪泽
【申请人】合肥建工集团有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月28日