顶升式轨枕临时支撑器的制造方法
【专利摘要】一种顶升式轨枕临时支撑器的制造方法，它采用钢铁加工做成，结构由底座、千斤顶和斜臂组成。底座的形状为一十字形或椭圆形的整体，在底座的中间焊接有千斤顶，底座和千斤顶的底部相连成一体；在千斤顶的顶升杆两侧对称设有两个斜臂，斜臂和顶升杆相连成一体；在两个斜臂的上端分别设有平板，平板的中部和斜臂的顶端垂直焊接相连成一体。
【专利说明】顶升式轨枕临时支撑器的制造方法
【技术领域】
[0001]一种顶升式轨枕临时支撑器的制造方法，属于铁路大修工具领域。
【背景技术】
[0002]铁路的石渣路基，每隔几年就要更换一次石渣，为了不影响铁路的通行要求，换渣期间，在掏空石渣的轨枕下需要临时支撑，通常做法是把石渣装入口袋内，扎口后形成一个石渣包，然后将石渣包放入轨枕之下，以此支撑轨枕的两端，满足车辆临时通过的要求。这种方法的缺陷是劳动强度大、作业速度慢、支撑成本高。
【发明内容】
[0003]本发明的目的，是要提供一种顶升式轨枕临时支撑器的制造方法，以此代替石渣包；顶升式轨枕临时支撑器用钢铁加工做成，结构由底座、千斤顶和斜臂组成。底座的形状为一十字形或椭圆形的整体，底座的横截面(底边连线后)为梯形。底座采用翻砂模铸或钢板切割焊制而成；底座的底部长度在20厘米以上。在底座的中间焊接有千斤顶，底座和千斤顶的底部垂直相连成一体；千斤顶采用液压或螺旋式千斤顶，在千斤顶的顶升杆两侧对称设有两个斜臂，斜臂和顶升杆焊接相连成一体；斜臂和顶升杆相连后的形状为Y形，斜臂用一块板体割制而成；两个斜臂上端之间的中心距离等于两个轨枕间的中心宽度；两个斜臂的上端在同一水平面上。在两个斜臂的上端分别设有平板，平板的形状为一块方形板体，平板用钢板割制而成，平板的中部和斜臂的顶端垂直焊接相连成一体。
[0004]使用时，在两个被掏空的相邻轨枕之下放入一个顶升式轨枕临时支撑器，以此撑起悬空的铁道，顶升式支撑器处在轨道的正下方，底座处在两个轨枕之间的地平上，调整千斤顶的顶升杆高度，使平板和轨枕的下面接触，这样车辆就可以通行了。
【专利附图】
【附图说明】
[0005]图1、顶升式轨枕临时支撑器主视图
[0006]1、底座，2、千斤顶，3、斜臂，4、平板，5、顶升杆。
【具体实施方式】
[0007]如图1、所示，一种顶升式轨枕临时支撑器的制造方法，以此代替石渣包；顶升式轨枕临时支撑器用钢铁加工做成，结构由底座1、千斤顶2和斜臂3组成。底座I的形状为一十字形或椭圆形的整体，底座I的横截面(底边连线后)为梯形。底座I采用翻砂模铸或钢板切割焊制而成；底座I的底部长度在20厘米以上。在底座I的中间焊接有千斤顶2，底座I和千斤顶2的底部垂直相连成一体；千斤顶2采用液压或螺旋式千斤顶，在千斤顶2的顶升杆5的两侧对称设有两个斜臂3，斜臂3和顶升杆5焊接相连成一体；斜臂3和顶升杆5相连后的形状为Y形，斜臂3用一块板体割制而成；两个斜臂3上端之间的中心距离等于两个轨枕间的中心宽度；两个斜臂3的上端在同一水平面上。在两个斜臂3的上端分别设有平板4，平板4的形状为一块方形板体，平板4用钢板割制而成，平板4的中部和斜臂3的顶端垂直焊接相连成一体。
[0008]使用时，在两个被掏空的相邻轨枕之下放入一个顶升式轨枕临时支撑器，以此撑起悬空的铁道，顶升式支撑器处在轨道的正下方，底座I处在两个轨枕之间的地平上，调整千斤顶2的顶升杆5的高度，使平板4和轨枕的下面接触，这样车辆就可以通行了。
【权利要求】
1.一种顶升式轨枕临时支撑器的制造方法，特征是:顶升式轨枕临时支撑器用钢铁加工做成，结构由底座(I)、千斤顶(2)和斜臂(3)组成；底座(I)的形状为一十字形或椭圆形的整体，底座(I)的横截面为梯形；底座(I)采用翻砂模铸或钢板切割焊制而成；底座(I)的底部长度在20厘米以上。在底座(I)的中间焊接有千斤顶(2)，底座(I)和千斤顶(2)的底部垂直相连成一体；千斤顶(2)采用液压或螺旋式千斤顶，在千斤顶(2)的顶升杆(5)的两侧对称设有两个斜臂(3)，斜臂(3)和顶升杆(5)焊接相连成一体；斜臂(3)和顶升杆(5)相连后的形状为Y形，斜臂(3)用一块板体割制而成；两个斜臂(3)上端之间的中心距离等于两个轨枕间的中心宽度；两个斜臂(3)的上端在同一水平面上；在两个斜臂(3)的上端分别设有平板(4)，平板⑷的形状为一块方形板体，平板⑷用钢板割制而成，平板(4)的中部和斜臂(3)的顶端垂直焊接相连成一体。
【文档编号】E01B29/40GK103835198SQ201410067270
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2014年2月22日 优先权日:2014年2月22日
【发明者】冯世英 申请人:冯世英