一种安全性高的移动升降车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种安全性高的移动升降车，包括具有车轮的车体、滑动连接在车体顶部的升降杆、转动连接在车体顶部的多个油缸，油缸连接有液压站，升降杆的自由端滑动连接有平台，油缸的自由端与升降杆转动连接，平台与车体之间连接有至少一个伸缩杆；所述车体的侧面开设有多个横杆孔和与横杆孔数量相同的支腿孔，横杆孔内设置有能够拉出的横杆，支腿孔内设置有与横杆配合使用的可取出的支腿；所述升降杆包括两个相对设置的剪叉式升降杆，两个剪叉式升降杆之间通过销轴连接；车体的顶部和平台的底部分别设置有多个且数量相等的滑座，滑座与升降杆的端部转动连接；车体的底部开设有与锁钮配合使用的锁孔。具有结构简单、体积小、工作时稳定性好的特点。
【专利说明】
一种安全性高的移动升降车
技术领域
[0001]本实用新型涉及升降机领域，具体的说，是一种安全性高的移动升降车。
【背景技术】
[0002]目前在建筑装修施工中或电力检修中，都常用到升降车，升降车因其灵活，方便操作等优点获得了广泛使用，但现在使用的升降车因体积小、升降杆在平台上的支点分布不均匀的原因，在使用中重心不够稳定，登高作业的工人在施工时容易感到晃动，存在安全隐患，现需要一种施工时重心稳定的升降车来解决这一问题，现需要一种结构简单的、体积小的、工作时稳定性好的升降车来解决上述问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于设计出一种安全性高的移动升降车，以解决现有技术中存在的问题，具有结构简单、体积小、工作时稳定性好的特点。
[0004]本实用新型通过下述技术方案实现:一种安全性高的移动升降车，包括具有车轮的车体、滑动连接在车体顶部的升降杆、转动连接在车体顶部的多个油缸，油缸连接有液压站，液压站电连有三角插头，升降杆的自由端滑动连接有带有护栏的平台，油缸的自由端与升降杆通过轴承座转动连接，平台与车体之间连接有至少一个伸缩杆，油缸为多级油缸。
[0005]进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构:所述车体的侧面开设有多个横杆孔和与横杆孔数量相同的支腿孔，横杆孔内设置有能够拉出的横杆，支腿孔内设置有与横杆配合使用的可取出的支腿。
[0006]进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构:所述升降杆包括两个相对设置的剪叉式升降杆，两个剪叉式升降杆之间通过销轴连接，升降杆的两侧销轴处均连接有油缸，轴承座的底部连接在油缸的推杆的顶部，销轴上安装有与轴承座配合使用的轴承。
[0007]进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构:所述车体的顶部和平台的底部分别设置有多个且数量相等的滑座，滑座与升降杆的端部转动连接，多个滑座分别与相互平行的多个滑轨配合，滑座能够在车体的顶部和平台的底部沿同一直线滑轨或相互平行的直线滑轨滑动。
[0008]进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构:所述车体的底部开设有轮槽。
[0009]进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构:所述车体行驶方向的一个侧面设置有牵引架。
[0010]进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构:所述横杆的一端面设置有拉手，拉手朝向横杆孔连接外部的一侧，横杆的底面开设有支腿螺孔和设置有锁止机构的弹簧孔，支腿螺孔为通孔，弹簧孔为盲孔;通过拉手能够更容易将横杆从横杆孔中拉出。
[0011]进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构:所述支腿上开设有与支腿螺孔配合使用的外螺纹，支腿的一端设置有大于支腿直径的螺纹头，支腿的另一端开设有至少三个均匀分布的凹槽，凹槽内设置有支脚座，支脚座转动连接有支脚。
[0012]进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构:所述弹簧孔内的底部连接有弹簧，弹簧的自由端连接有锁钮。
[0013]进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构:车体的底部开设有与锁钮配合使用的锁孔。
[0014]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果:
[0015](I)本实用新型中，车体的侧面开设有多个横杆孔和多个支腿孔，横杆和支腿在升降车移动时或闲置时是放置在横杆孔和支腿孔中的，使升降车的占用体积更小，结构更加简单，方便存放；
[0016](2)本实用新型中，升降杆的两侧的销轴均连接有油缸，使升降车在举升和下降过程中受力均衡，重心更加稳定，不易晃动；
[0017](3)本实用新型中，车体顶部和平台的底部连接有升缩杆，升缩杆将平台的竖直运动限定为升缩杆的伸缩方向，升降杆的两端是和设置在车体顶部和平台底部的能够在车体顶部和平台底部滑动的滑座连接的，配合设置在升降杆两侧的油缸，在油缸推出推杆时，剪叉式升降杆的两端同时相向移动，保证平台和车体的支点均匀分布，保持平台的重心平稳；
[0018](4)本实用新型中，车体的底部开设有轮槽，车轮设置在轮槽内，可以避免车轮设置在车体的两侧或车体的底部，可以减小车体的宽度和车体的高度，即减小了车体的体积提高了车体的通过性也降低了车体重心的高度提高了升降机的稳定性；
[0019](5)本实用新型中，支腿的底部开设有三个均匀分布的凹槽，凹槽内设置有支脚座，支脚座转动连接有支脚，升降机在使用时支腿与地面竖直接触，支脚通过三个支点与地面接触，使升降机的重心更加平稳。
【附图说明】
[0020]图1为一种安全性高的移动升降车的主视示意图；
[0021]图2为一种安全性高的移动升降车无升降杆和平台的侧视示意图；
[0022]图3为车体的仰视示意图；
[0023]图4为横杆示意图；
[0024]图5为图4中弹簧锁钮部分的结构示意图；
[0025]图6为支腿的示意图；
[0026]图7为图6中支脚部分的结构图；
[0027]其中，1-车体，2-升降杆，3-油缸，4-平台，5-伸缩杆，6_横杆孔，7_支腿孔，8_横杆，9-支腿，10-销轴，11-滑座，12-轮槽，13-牵引架，14-拉手，15-支腿螺孔，16-弹簧孔，17-螺纹头，18-支脚，19-弹簧，20-锁钮，21-锁孔，22-油缸座，23-三角插头，24-轴承座。
【具体实施方式】
[0028]下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
[0029]实施例1:
[0030]—种安全性高的移动升降车，具有结构简单、体积小、工作时稳定性好的特点，如图1、图2、图3所示，特别设置成下述结构:包括具有车轮的车体1、设置在车体I的一个侧面的牵引架13、滑动连接在车体I顶部的升降杆2，升降杆2由两个相对设置的剪叉式升降杆组成，剪叉式升降杆之间通过销轴10连接;车体I顶部的设置有两个油缸座22，油缸座22转动连接有两个多级油缸3，油缸3与液压站相连，液压站电连有三角插头23，三角插头23的设置具有接地功能，减少了操作过程中的触电可能，使用时更加安全;油缸3的推杆与升降杆2的销轴10通过轴承座24转动连接，以推动升降杆2运动，两个多级油缸在伸缩过程中即可实现平台4的升降，有可使升降稳定可靠，操作灵活;升降杆2的自由端滑动连接有带有护栏的平台4，平台4与车体I的两侧中部之间还对称连接有两个伸缩杆5，油缸3为多级油缸。其中，所述车体I的顶部和平台4的底部分别均匀分布设置有四个滑座11，滑座11与升降杆2的端部转动连接，八个滑座11分别与相互平行的四条滑轨配合，滑座11能够在车体I的顶部和平台4的底部沿同一直线滑轨或相互平行的直线滑轨滑动;所述车体I的底部开设有轮槽12，轮槽12的开设可以避免车轮设置在车体I的两侧或车体I的底部，可以减小车体I的宽度和车体I的高度，即减小了车体I的体积提高了车体I的通过性也降低了车体I重心的高度提高了升降机的稳定性。
[0031 ]在平台4被升降杆2举升的过程中，平台4始终位于车体I的正中，同时升降杆2连接在平台4底部的端部始终关于平台4的轴线对称，使得平台在升降过程中平稳可靠。
[0032]实施例2:
[0033]本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好的实现本实用新型，如图1、图2、图4、图5、图6所示，特别采用下述设置结构:所述车体I的四个侧面均开设有两个对称分布的横杆孔6和与横杆孔6数量相同的支腿孔7，横杆孔6内设置有能够拉出的横杆8，支腿孔内设置有与横杆配合使用的可取出的支腿9;其中，横杆8的一端面设置有拉手14，拉手14朝向横杆孔6连接外部的一侧，横杆8的底面开设有支腿螺孔15支腿螺孔15为通孔;通过拉手14能够更容易将横杆从横杆孔6中拉出。
[0034]在使用时将横杆8通过拉手14将其拉出横杆孔6，再将支腿9取出支腿孔7中，将支腿旋入横杆8开设的支腿螺孔15中，使支腿9与地面接触;横杆8与支腿9配合使用增大了车体I与地面的接触面积，使车体I的支撑面积更大，升降车更加的平稳，使得车体底座在四个方向上支腿的支撑作用下重心稳定，不会发生侧翻等问题。
[0035]实施例3:
[0036]本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好的实现本实用新型，如图4、图5、图6、图7所示，特别采用下述设置结构:横杆8的底面开设设置有锁止机构的弹簧孔16，弹簧孔16为盲孔，支腿9的一端设置有直径大于支腿9直径的螺纹头17，支腿9的另一端开设有三个均匀分布的凹槽，凹槽内设置有支脚座，支脚座转动连接有支脚18。
[0037]使用时，弹簧孔16内设置的锁止机构能够限定住横杆8伸出横杆孔6的长度，避免横杆8在工作时意外移动造成车体I的重心变化，支腿9底部的三个支脚18能够使车体I更加平稳的立于地面。
[0038]实施例4:
[0039]本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好的实现本实用新型，如图3、图4、图5所示，特别采用下述设置结构:所述弹簧孔16内设置有弹簧19，弹簧19的自由端连接有锁钮20，车体I的底部开设有与锁钮20配合使用的锁孔21。
[0040]使用时弹簧19将锁钮20向外推出，使锁钮20进入到车体I开设的锁孔21内，使横杆8的固定更加稳定，需要解除锁定时，只需将锁钮20从锁孔21中捅处同时将横杆8向横杆孔6内推入即可，使用方便。
[0041]使用时，通过拉动牵引架13将升降车带到需要使用的地方，然后将横杆8通过拉手14从横杆孔6中拉出，横杆8上的锁钮20在弹簧19的推动下进入到钮孔21内，限定横杆8伸出横杆孔6的长度，同时将支腿9支腿孔7中取出，再将支腿9旋入横杆8上开设的支腿螺孔15中，并使支腿9底部设置的支脚18与地面接触;然后将三脚插头23接通电源，开启液压站，控制液压站向油缸3中打油，油缸3推动升降杆2将平台4向上举升，这时升降杆2在伸缩杆5的限制作用下带动滑座11相向运动，时平台4的受力始终保持平衡，减小晃动。使用结束后控制液压站缓慢泄压，使平台4回落到待机位置。
[0042]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种安全性高的移动升降车，其特征在于:包括具有车轮的车体(I )、滑动连接在车体(I)顶部的升降杆(2)、转动连接在车体(I)顶部的多个油缸(3)，油缸(3)连接有液压站，升降杆(2)的自由端滑动连接有平台(4)，油缸(3)的自由端与升降杆(2)转动连接，平台(4)与车体(I)之间连接有至少一个伸缩杆(5)。2.根据权利要求1所述的一种安全性高的移动升降车，其特征在于:所述车体(I)的侧面开设有多个横杆孔(6)和与横杆孔(6)数量相同的支腿孔(7)，横杆孔(6)内设置有能够拉出的横杆(8)，支腿孔内设置有与横杆配合使用的可取出的支腿(9)。3.根据权利要求1或2所述的一种安全性高的移动升降车，其特征在于:所述升降杆(2)包括两个相对设置的剪叉式升降杆，两个剪叉式升降杆之间通过销轴(10)连接。4.根据权利要求3所述的一种安全性高的移动升降车，其特征在于:所述车体(I)的顶部和平台(4)的底部分别设置有多个且数量相等的滑座(11)，滑座(11)与升降杆(2)的端部转动连接。5.根据权利要求1或2或4所述的一种安全性高的移动升降车，其特征在于:所述车体(I)的底部开设有轮槽(12)。6.根据权利要求5所述的一种安全性高的移动升降车，其特征在于:所述车体(I)的一个侧面设置有牵引架(13)。7.根据权利要求2所述的一种安全性高的移动升降车，其特征在于:所述横杆(8)的一端面设置有拉手(14)，横杆(8)的底面开设有支腿螺孔(15)和设置有锁止机构的弹簧孔(16)。8.根据权利要求7所述的一种安全性高的移动升降车，其特征在于:所述支腿(9)上开设与支腿螺孔(15)配合使用的螺纹，支腿(9)的一端设置有螺纹头(17)，支腿(9)的另一端开设有至少三个均匀分布的凹槽，凹槽内转动设置有支脚(18)。9.根据权利要求7所述的一种安全性高的移动升降车，其特征在于:所述弹簧孔(16)内设置有弹簧(19)，弹簧(19)的自由端连接有锁钮(20)。10.根据权利要求9所述的一种安全性高的移动升降车，其特征在于:所述车体(I)的底部开设有与锁钮(20)配合使用的锁孔(21)。
【文档编号】B66F11/04GK205662306SQ201620584574
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月16日
【发明人】张莉
【申请人】四川建筑职业技术学院