专利名称：双杆双轮机械反包金属鼓的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于4^冈丝子午线载重轮胎专用设备一次法成型机 上的反包滚压的枳i^^支。
技术背景..
随着国内汽车销售量的不断增长，特别是4^冈子午线轮胎市场的需求也 越来越大，因》&于于轮胎制造行业的技术要求也越来越高，国内的子午线载 重轮胎一次法成型机所使用的成型鼓多为充气式胶氳良包成型鼓，它在轮胎 的成型过程中，需要向胶嚢充气使其膨胀，来完成月台侧部位的反包和压实， 然后将胶嚢中的气体棑出，使其恢复原状，再进行下一次作业，由于胶嚢充 W包属弹性压实，不能保证均匀一致，对轮胎胎胚的成型质量带来不稳定 影响。为了克服充气式胶嚢反包成型鼓的不足之处，人们设计提供了反包滚 压才咸鼓。
现有反包滚压才M戒鼓主要由主轴和在主轴上左右对称设置的两个侧鼓构 成，每个侧鼓主要由反包杆组件、胎胚紧固装置和反包杆驱动气缸构成，而 反包杆组件则由结构相同的一组反包杆构成，且每条反包杆的前端^^设一 个滚压轮，即单杆单轮结构，由于滚压轮必须通过轮座连接在反包杆的前端， 因此，在滾压轮与滚压轮之间，必然产生间隙，尤其是在滚压轮滾压至胎胚 外侧区域时，滚压轮与滚压轮之间的间隙更大，对胎胚的滚压存在盲区，将 产生明显的滚压印^MJ台胚残留气泡等质量问题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有反包滚压才M戒鼓的不足之处，提供一种 能消除或减少滚压盲区，从而消除或减少滚压印M残留气泡，提高成型质 量的反包滚压才M成鼓。
本实用新型，包者舌主轴装置和在主轴上左右对称:没置的两个侧鼓，主轴 装置包括空心主轴、法兰盘和端盖，在空心主轴内部，设有左右螺旋丝杆传 动副，在左右螺旋丝杆上左右对称设有两只螺母套，每只螺母套通过销键穿过空心主轴上的滑槽与对应的侧鼓连接，每个侧鼓包括套装在空心主轴上的
轴套、两组条数相同且排列相间的A型反包杆和B型反包杆，A型反包杆的有 效长度大于B型反包杆的有效长度，每条A型反包杆前端装设一个滚轮，每 条B型反包杆的前端也装设一个滚轮，B型反包杆上的滚轮小于A型反包杆上 的滚轮，在A型反包杆的腰部，至少设有一个弹性胶环，弹性胶环圈套在同 侧所有的A型反包杆上，每条B型反包杆拟目同的位置上，设有形^^目同的 弯曲部，在所述弯曲部上，设有弹性胶环，弹性胶环圈套在同侧所有的B型 反包杆上，轴套通过销键与螺母套相连，在轴套的前部，设有胎胚紧固装置， 在轴套的后部，设有反包杆驱动气缸，所述驱动气釭由固定活塞、活动缸体 和连接在活动釭体两端的前端盖及后端盖组成，固定活塞固定连接在轴套上， 活动缸体与固定活塞酉己合，同侧所有的A型反包杆和B型反包杆的根部铰接 在与后端盖相邻的积4成指外压环上，A型反包杆和B型反包杆的根部铰接点径 向均匀分布在同一个圆周上。
本实用新型，每个侧鼓上的A型组反包杆和B型组反包杆各有30-34条。 本实用新型，每个侧鼓上的胎胚紧固装置包括一个定位气釭、 一组径向 均匀分布的扇形块和一件导向板，定位气缸由釭体和活塞构成，每块扇形块 通过对应的连杆与活塞连接，在扇形块上，设有径向凹槽，凹槽上设有密封 胶环，密封胶环的内侧设有延伸弹性边沿，延伸弹性边沿通it^环与定位气 缸体的延伸缸壁密封连接，在密封胶环上，设有钢丝圈定位的曲线沟槽。 本实用新型，可在每个轴套的后端，设置反包杆限位盘。 本实用新型的积极效果在于在胎胚完成定型后，胎胚的胎侧反包辊压 由A型组反包杆和B型组反包杆二组反包杆来完成，由于采用了双杆双轮结 构，A型组反包杆和B型组反包杆的条数相同且排列相间，A型组反包杆上的 滚轮的^i效果与单杆单轮结构相同，实行先反包辊压，由于B型反包杆的 有效长度小于A型反包杆，因此B型组反包杆上的滚轮梦t^滞后于A型组反 包杆的反包辊压，且每个B型反包杆上的滚轮位于两个A型反包杆上的滚轮 之间，B型组反包杆上的滚轮将在A型组反包杆上的滚轮反包錄压之后再次辊 压，<^台胚的胎侧在反包时伊^￡更充分，同时，B型组反包杆上的滚轮也将对A型组反包杆上的滚轮的梦^盲区进行补充^ E,消除或减少梦^盲区，使被 加工的月台胚印痕浅，不残留气泡，从而提高了成型质量，并降^^喿作人员的 劳动强度。另外，胎胚紧固装置中的密封胶环，"i殳有曲线沟槽，曲线沟槽限 制了胎胚钢丝圈的自由度，使其在成型作业时，钢丝圈不位移，确保成型质量。
图1为实施例的结构原理图；图2为A型反包杆(含滚轮)的结构原理 图；图3和图4分别为图2之B-B剖视图和A-A剖视图；图5为B型反包杆 (含滚轮)的结构原理图；图6为图5之A-A剖视图。图中，1、丝杆传动副 2、端盖 3、螺母套 4、空心主轴 5、 轴套 6、导向板 7、扇形块 8、密封胶环 9、压环 10、定位气釭 缸体 11、定位气釭活塞 12、连杆 13、限位盘 14、才;U成指外压环 15、后端盖 16、活动缸体 17 、前端盖 18 、弹性胶环 19、 B型反 包杆 191、 B型反包杆弯曲部 20、 A型反包杆 21、月台胚 22、销轴 23、垫圏 24、轴承 25、滚轮 26、销轴 27、轴承 28、垫圈 29、 卡环 30、销轴 31、垫圈 32、滚轮 33、轴承 34、法兰盘 35、 固定活塞。l沐实施方式参照图1-图6, 4^又杆双轮才Mi^包金属鼓，包括主轴装置和在主轴上左右对称设置的两个侧鼓。主轴装置包括空心主轴4、法兰盘34和端盖2, 在空心主轴内部，^殳有左右螺旋丝杆传动副1,在左右螺旋丝杆上左右对称设 有两只螺母套3,每只螺母套3通过销键穿过空心主轴4上的滑槽与对应的侧 鼓连接，每个侧鼓包括套装在空心主轴4上的轴套5、两组条数相同且排列相 间的A型反包杆20和B型反包杆19 (例如每组30-40条，即每个侧鼓的A 型反包杆和B型反包杆各有30-34条，视轮胎规格不同可再增或减)，A型反 包杆20的有效长度大于B型反包杆19的有效长度，每条A型反包杆20前端 装设一个滚轮25,每条B型反包杆19的前端装设一个滚轮32， A型反包杆 20上的滚轮25的大小与现有单杆单轮结构上的滚轮相同，而B型反包杆19上的滚轮32可以小于A型反包杆20上的滚轮25,在A型反包杆,20的腰部， 设有一个弹性胶环18，弹性胶环18圏套在同侧所有的A型反包杆20上，每 条B型反包杆19在相同的位置上，设有形^R^目同的弯曲部191，在所述弯曲 部191上，设有弹性胶环18,弹性胶环18圏套在同侧所有的B型反包杆19 上，设置弯曲部191的目的，在于回避A型反包杆对B型反包杆19上弹性胶 环18的影响，轴套5通过销键与螺母套3相连，在轴套5的前部，设有胎胚 紧固装置，在轴套5的后部，设有反包杆驱动气缸，所述驱动气缸由固定活 塞35、活动釭体16和连接在活动缸体两端的前端盖17及后端盖15组成，固 定活塞35固定连接在轴套5上，活动釭体16与固定活塞35配合，同侧所有 的A型反包杆20和B型反包杆19的根部铰接在与后端盖15相邻的积4戒指夕卜 压环14上，A型反包杆和B型反包杆的根部铰接点径向均匀分布在同一个圆 周上。本实施例，所述每个侧鼓上的月台胚紧固装置包括一个定位气缸、 一组(例 如24-36块，视岸仑胎-见格不同可再增或减)径向均匀分布的扇形块7和一件 导向板6,定位气缸由釭体10和活塞11构成，每块扇形块7通过对应的连杆 12与活塞11连接，在缸体10上，设有缸体延伸缸壁，缸体延伸缸壁和导向 板6限制扇形块7的运动方向，在扇形块7上，设有径向凹槽，凹槽上设有 密封胶环8，密封胶环8的内侧设有延伸弹性边沿，延伸弹性边沿通过压环9 与定位气釭体的延伸缸壁密封连接，在密封胶环上，设有钢丝圏定位的曲线 沟槽。本实施例，供气装置与现有技料目同或相似，从略。其工作过程为成型时，固紧胎体的扇形块在定位气缸活塞和连杆的带 动下，沿导向板直线向上成伞型张开，其密封胶环曲线沟槽限制了胎胚钢丝 圏的自由度，保i正在成型作业时，钢丝圏不位移。然后由伺服电才;i4区动左右 螺旋丝杠传动副，带动左右侧鼓相向移动，实现平宽、预定型、定型和M 型的动作。再由A型组反包杆和B型组反包杆二组反包杆在驱动气缸的带动 下进行胎侧反包寿fa^,完成一次成型。
权利要求1、双杆双轮机械反包金属鼓，包括主轴装置和在主轴上左右对称设置的两个侧鼓，主轴装置包括空心主轴(4)、法兰盘(34)和端盖(2)，在空心主轴内部，设有左右螺旋丝杆传动副(1)，在左右螺旋丝杆上左右对称设有两只螺母套(3)，每只螺母套(3)通过销键穿过空心主轴(4)上的滑槽与对应的侧鼓连接，其特征在于每个侧鼓包括套装在空心主轴(4)上的轴套(5)、两组条数相同且排列相间的A型反包杆(20)和B型反包杆(19)，A型反包杆(20)的有效长度大于B型反包杆(19)的有效长度，每条A型反包杆(20)前端装设一个滚轮(25)，每条B型反包杆(19)的前端装设一个滚轮(32)，在A型反包杆(20)的腰部，至少设有一个弹性胶环(18)，弹性胶环(18)圈套在同侧所有的A型反包杆(20)上，每条B型反包杆(19)在相同的位置上，设有形状相同的弯曲部(191)，在所述弯曲部(191)上，设有弹性胶环(18)，弹性胶环(18)圈套在同侧所有的B型反包杆(19)上，轴套(5)通过销键与螺母套(3)相连，在轴套(5)的前部，设有胎胚紧固装置，在轴套(5)的后部，设有反包杆驱动气缸，所述驱动气缸由固定活塞(35)、活动缸体(16)和连接在活动缸体两端的前端盖(17)及后端盖(15)组成，固定活塞(35)固定连接在轴套(5)上，活动缸体(16)与固定活塞(35)配合，同侧所有的A型反包杆(20)和B型反包杆(19)的根部均铰接在与后端盖(15)相邻的机械指外压环(14)上，A型反包杆(20)和B型反包杆(19)的根部铰接点径向均匀分布在同一个圆周上。
2、 根据权利要求1所述的机备议包金属鼓，其特征在于所述每个侧鼓 上的A型反包杆(20)和B型反包杆(19 )各有30-34条。
3、 根据权利要求1或2所述的积^A包金属鼓，其特征在于每个侧 鼓上的月台胚紧固装置包括一个定位气缸、 一组径向均匀分布的扇形块(7)和 一件导向4反(6 )，定位气釭由缸体(10)和活塞(11)构成，每块扇形块(7 ) 通过对应的连杆(12 )与活塞(11)连接，在扇形块(7 )上，设有径向凹槽， 凹槽上设有密封胶环(8),密封胶环(8)的内侧设有延伸弹性边沿，延伸弹 性边沿通过压环(9)与定位气缸体的延伸釭壁密封连接，在密封胶环上，设 有钢丝圈定位的曲线沟槽。
4、 根据权利要求1或2所述的机一献包金属鼓，其特征在于在每个 轴套(5 )的后端，设有反包杆限位盘(13 )。
5、 根据权利要求3所述的才M4^包金属鼓，其特征在于在每个轴套(5 ) 的后端，设有反包杆限位盘(13)。
专利摘要本实用新型涉及一种用于全钢丝子午线载重轮胎专用设备一次法成型机上的反包滚压的机械鼓。主要由主轴装置和左右两个侧鼓构成，每个侧鼓包括两组条数相同且排列相间的A型反包杆和B型反包杆，A型反包杆的有效长度大于B型反包杆的有效长度，每条A型反包杆和B型反包杆的前端各装设一个滚轮。由于采用了双杆双轮结构，A型组反包杆上的滚轮实行先反包辊压，B型组反包杆上的滚轮将再次辊压，使胎坯的胎侧在反包时辊压更充分，同时，B型组反包杆上的滚轮也将对A型组反包杆上的滚轮的辊压盲区进行补充辊压，消除或减少辊压盲区，使被加工的胎坯印痕浅，不残留气泡，从而提高了成型质量。
文档编号B29D30/20GK201169061SQ200820043650
公开日2008年12月24日 申请日期2008年1月31日 优先权日2008年1月31日
发明者吴培伟, 吴贤开, 黄奕雄 申请人:揭阳市天阳模具有限公司;汕头天阳模具有限公司