专利名称：一种内分型翼子板注塑模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及注塑模具领域，尤其涉及内分型翼子板注塑模具。
背景技术：
当前，世界汽车材料技术发展的主要方向是轻量化和环保化，普通传统汽车的翼子板为钣金件经过冲压、拉伸和切边等多道复杂工序组合完成，生产周期长，效率低且废品率和生产成本都很高，而且，因使用重金属原材料多，增加了车身重量增加了耗能排放。目前，我们改用注塑模具，用塑料ΡΡ0/ΡΑ注塑翼子板使得车体重量大大减轻，油耗更低，因此更加环保和节能，而且这种塑料具有更好的防变形能力，在低速碰撞时可自动恢复不需要修理。以往的翼子板在开发模具时一般采用外分型，采用外分型模具注塑出来的产品的外表面会有分型线产生，注塑出的产品还需要打磨再喷漆，增加了作业强度，而且影响外观质量。随着对中高档汽车翼子板的外观要求越来越高，为了防止在产品的圆角处产生分型线破坏圆角的完整性，有人设计了内分型，内分型即外观可视面藏于型腔内，内分型模具解决了翼子板外观的分型线问题，但是内分型的模具结构造成型腔两端有R角，使产品无法脱离型腔，造成出模困难，如果强行出模，又会造成R角处拉伤或变形，同样影响外观质量。
实用新型内容本实用新型提供了一种即有利于出模又不会造成R角拉伤或变形的内分型翼子板注塑模具。一种内分型翼子板注塑模具，包括底板、主体凸模芯、凹模腔、动模座板、定模座板、推板、定模座板主体支撑板、重型挂钩和顶出机构，所述的主体凸模芯安装在定模座板主体支撑板上，所述的定模座板和推板套装在主体凸模芯上，所述定模座板和推板通过固定装置固定在一起，所述重型挂钩安装在动模座板上，所述顶出机构的斜顶块和斜顶连杆安装在主体凸模芯上，所述推板上安装有拨块，所述拨块穿挂在所述斜顶连杆上，所述斜顶块与斜顶连杆安装在一起，所述斜顶块与成型的翼子板相接触，所述定模座板一端装有一滑块和一滑块联动块，所述滑块和滑块联动块相连接，所述底板上插装有联动导轨块，所述联动导轨块与所述滑块联动块相连接。所述滑块与斜顶块之间镶有一支撑镶件，所述支撑镶件安装在定模座板上。所述联动导轨块上有导向槽，所述滑块联动块上插有导向杆，所述导向杆套在导向槽内。所述主体凸模芯上设有斜顶腔槽和斜顶导向槽，所述斜顶导向槽内装有斜顶导向座和斜顶导向压块，所述斜顶导向座和斜顶导向压块上分别装有耐磨块。所述的定模座板上还安装有镶件，所述镶件上下两面都有凸起。所述斜顶块上安装有斜顶连杆定位块，所述斜顶连杆定位块另一端连接在所述斜顶连杆上。[0011]所述底板上装有可顶住滑块的铲基。所述定模座板和推板之间安装有导轨支撑耐磨块。所述注塑模具设计有一个单咀热流道和五个进胶点，所述每个进胶点上装有一套智能控制阀，所述的智能控制阀连接在注塑机上。本实用新型实施例采用斜顶块和滑块相结合的方式在开模的同时顶出产品，为了保证顶出的平衡和同步由安装在可动侧的重型拉钩在模具打开的时候拉动固定侧的推板， 再由推板统一驱动拨块、斜顶块和滑块的运动，把产品顶出留在凹模腔上，接着利用机械手把产品拿下来，这种出模方式，不仅解决了内分型注塑模具出模难的问题，而且通过在斜顶块与滑块之间设置支撑镶块，使R角能顺利脱模，不会造成产品R角拉伤或变形。
图1是本实用新型实施例的内分型注塑模具截面示意图；图2是本实用新型实施例的内分型注塑模具截面示意图；图3是本实用新型实施例的重型挂钩示意图；图4是本实用新型实施例的斜顶导向槽示意图；图5是本实用新型实施例的局部剖视图；图6是本实用新型实施例的另一侧面示意图；图7是本实用新型实施例的内分型注塑模具正视示意图。
具体实施方式
本实用新型实施例提供一种内分型翼子板注塑模具，
以下结合附图进行详细说明。请参阅图1和图2，本实用新型实施例的内分型注塑模具截面示意图和截面示意图，内分型翼子板注塑模具，包括底板116、主体凸模芯101、凹模腔102、动模座板103、定模座板104、推板105、定模座板主体支撑板106、重型挂钩107和顶出机构，主体凸模芯101 安装在定模座板主体支撑板106上，定模座板104和推板105套装在主体凸模芯101上，定模座板104和推板105通过固定装置固定在一起，固定装置可以是螺丝、螺栓等等，重型挂钩107安装在动模座板103上，顶出机构的斜顶块108和斜顶连杆109安装在主体凸模芯 101上，推板105上安装有拨块115，拨块115穿挂在斜顶连杆109上，斜顶块108与斜顶连杆109安装在一起，斜顶块108与成型的翼子板110相接触，定模座板104 —端装有一滑块 111和一滑块联动块112，滑块111和滑块联动块112相连接，底板116上插装有联动导轨块114，联动导轨块114与滑块联动块112相连接。请参阅图3，本实用新型实施例重型挂钩示意图，在本实用新型中，重型挂钩107 有四个，分别位于动模座板103的四个角。请参阅图4，本实用新型实施例的斜顶导向槽示意图，斜顶导向槽内装有斜顶导向座117和斜顶导向压块118，斜顶导向槽位于主体凸模芯101上，开模时，斜顶块108被斜顶连109推动延斜顶导向座117运动，斜顶导向压块118控制斜顶导向块108不向两侧滑动。 杆斜顶导向座117和斜顶导向压块118上分别装有耐磨块119，这种结构设计方便模具加工并且可以提高斜顶的精度，提高斜顶块108的使用寿命。[0026]模具开模时，固定在动模座板103上的四个重型挂钩107挂在定模座板104上，因定模座板104和推板105之间有定位装置，并且用螺丝把定模座板104和推板105固定在一起，所以重型挂钩107拉着定模座板104和推板105 —起移动，推板105带动拨块115，拨块115带动斜顶连杆109和斜顶块108 —起联动运动，斜顶块108将成型的翼子板110顶起，当推板105被拉到固定位置时，斜顶块108将翼子板110顶到完全脱模的状态，同时，定模座板104上的滑块111在动模座板103和定模座板104 —起移动的时候被插在底板116 上的联动导轨块114的带动，联动导轨块114上有导向槽121，滑块联动块112上插着的导向杆122，导向杆122套在导向槽121内，滑块联动块112顺着导向槽121移动把滑块111 拉出来，把滑块111拉到设定脱模的位置，联动导轨块114插在底板116上，可以起到定位的作用，导向槽121是“/”形，也可以是其他形状，只要适合滑块联动块112移动。在定模座板104和推板105处安装有导轨支撑耐磨块128，确保联动导轨块114不容易被磨损，保持运动通畅。斜顶块108上安装有斜顶连杆定位块120，斜顶连杆定位块120另一端连接在所述斜顶连杆109上。斜顶块108与滑块111之间的支撑镶件113，使滑块111与斜顶块108之间的R角能顺利脱模，同时又挂在空间位置支撑斜顶块108与滑块111，开模时， 斜顶块108与滑块111的动作是同步的，当斜顶块108将翼子板110推到完全脱模状态时， 模具上定位感应器接到信号传递到注塑机，同时控制系统把重型挂钩107上的顶紧油缸退芯，重型挂钩107弹开，动模座板103和定模座板104分离，动模座板103上的动模滑块由定模座板104上的斜导柱拨动滑动到设定的位置，完成脱模，脱模后的产品挂在凹模腔102 上，注塑机上的机械手吸翼子板110往外拉出5mm，再接着往下斜45度拉动10mm，再往上就可以将翼子板110完好的拿出来。请参阅图5和图6，为本实用新型实施例的局部剖视图和另一侧视图，模具复位时，定模座板104和推板105的复位是靠安装在定模座板104与定模座板主体支撑板106 外侧的油缸1 压回去的，定模座板104复位同时带动推板105上的拨块115拨动斜顶连杆109 —起联动复位，滑块111是依靠联动导轨块114带动滑块联动块112将其复位，滑块111复位时，滑块111后面装在底板116上的铲基IM铲顶上去顶住滑块111后背的斜楔面，防止在注塑时滑块111向后退。定模座板104上的镶件123上下面都有凸起，便于定位，可安装在前后模处修整加工，可提高翼子板110非外观面夹口的质量。请参阅图7，本实用新型实施例的内分型注塑模具正视示意图，注塑模具设计有一个单咀热流道和五个进胶点126，每个进胶点1 上装有一套智能控制阀127，每个智能控制阀127连接在注塑机上，通过智能控制阀127的反馈信息，注塑机可以控制进胶的时间和顺序。这种进胶方式有效的解决了翼子板110可视面上的熔接线问题。一种翼子板注塑方法，采用本实用新型的内分型翼子板注塑模具进行合模、注射、 保压、冷却、开模和制品取出。以上对本实用新型实施例所提供的内分型翼子板注塑模具进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式
及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
权利要求1.一种内分型翼子板注塑模具，包括底板(116)、主体凸模芯(101)、凹模腔(102)、动模座板(103)、定模座板(104)、推板(105)、定模座板主体支撑板(106)、重型挂钩(107)和顶出机构，所述的主体凸模芯(101)安装在定模座板主体支撑板(106)上，所述的定模座板 (104)和推板(10 套装在主体凸模芯(101)上，所述定模座板(104)和推板(10 通过固定装置固定在一起，所述重型挂钩(107)安装在动模座板(10 上，其特征在于，所述顶出机构的斜顶块(108)和斜顶连杆(109)安装在主体凸模芯(101)上，所述推板(10 上安装有拨块(115)，所述拨块(11 穿挂在所述斜顶连杆(109)上，所述斜顶块 (108)与斜顶连杆(109)安装在一起，所述斜顶块(108)与成型的翼子板(110)相接触，所述定模座板(104) —端装有一滑块(111)和一滑块联动块(112)，所述滑块(111)和滑块联动块(11 相连接，所述底板(116)上插装有联动导轨块(114)，所述联动导轨块(114)与所述滑块联动块(11 相连接。
2.根据权利要求1所述的内分型翼子板注塑模具，其特征在于，所述滑块(111)与斜顶块(108)之间镶有一支撑镶件(113)，所述支撑镶件(11 安装在定模座板(104)上。
3.根据权利要求2所述的内分型翼子板注塑模具，其特征在于，所述联动导轨块(114) 上有导向槽(121)，所述滑块联动块(112)上插有导向杆(122)，所述导向杆(122)套在导向槽(121)内。
4.根据权利要求3所述的内分型翼子板注塑模具，其特征在于，所述主体凸模芯(101) 上设有斜顶腔槽和斜顶导向槽，所述斜顶导向槽内装有斜顶导向座(117)和斜顶导向压块 (118)，所述斜顶导向座(117)和斜顶导向压块(118)上分别装有耐磨块(119)。
5.根据权利要求4所述的内分型翼子板注塑模具，其特征在于，所述的定模座板(104) 上还安装有镶件(123)，所述镶件(12 上下两面都有凸起。
6.根据权利要求5所述的内分型翼子板注塑模具，其特征在于，所述斜顶块(108)上安装有斜顶连杆定位块(120)，所述斜顶连杆定位块(120)另一端连接在所述斜顶连杆(109) 上。
7.根据权利要求6所述的内分型翼子板注塑模具，其特征在于，所述底板上装有可顶住滑块(111)的铲基(124) 0
8.根据权利要求7所述的内分型翼子板注塑模具，其特征在于，所述定模座板(104)和推板(105)之间安装有导轨支撑耐磨块(1 )。
9.根据权利要求8所述的内分型翼子板注塑模具，其特征在于，所述注塑模具设计有一个单咀热流道和五个进胶点(1 )，所述每个进胶点(126)上装有一套智能控制阀 (127)，所述的智能控制阀(127)连接在注塑机上。
专利摘要本实用新型提供了一种内分型翼子板注塑模具，包括主体凸模芯、凹模腔、动模座板、定模座板、推板、定模座板主体支撑板、重型挂钩和顶出机构，所述的主体凸模芯安装在定模座板主体支撑板上，所述的定模座板和推板套装在主体凸模芯上，所述定模座板和推板通过固定装置固定在一起，所述重型挂钩安装在动模座板上，所述顶出机构的斜顶块和斜顶连杆安装在主体凸模芯上，所述推板上安装有拨块，所述拨块穿挂在所述斜顶连杆上，所述斜顶块与斜顶连杆安装在一起，所述斜顶块与成型的翼子板相接触。本实用新型提供的模具，解决了内分型翼子板注塑模具出模难的问题，使倒扣在凹模内的R角能顺利脱模，不会造成产品R角拉伤或变形。
文档编号B29C45/26GK202079727SQ201120067868
公开日2011年12月21日 申请日期2011年3月15日 优先权日2011年3月15日
发明者何美科, 汪守能, 高国立, 黄福胜 申请人:天津国丰模具有限公司