专利名称：一种多功能u型轮胎修补气囊的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车轮胎修补工具，具体是提供一种多功能U型轮胎修补气囊。
背景技术：
目前国内外由于汽车的普及，有越来越多的轮胎因为各种原因需要修补。因而修补气囊产生。目前国内生产的轮胎的修补气囊是采用老办法制作，每一个气囊型号只能修补同一规格轮胎，特别是大型工程轮胎的修补气囊，整体体积面积大、生产出来太重，不好操作、成本也高。采用软体气囊抗爆效果很差，不能多充内压，不耐高温，防爆外层布容易破损，因此大型工程轮胎和特大工程轮胎的修补，只能限于修补顶部的小型伤洞，其他部位的伤很难修补。经现场调查，大多数不能修补的大型伤口，是因为没有合适的内增压气囊而报 废。
发明内容本实用新型是针对以上问题，提供一种多功能U型轮胎修补气囊，其可实现大型和特大型的轮胎修补。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种多功能U型轮胎修补气囊，包括外皮，所述外皮内设置有内胆，所述的外皮和内胆呈U形，所述外皮和内胆之间设置有防爆网，所述外皮上通过螺母固定有充气嘴，所述充气嘴连通内胆内的气室。本实用新型的一种多功能U型轮胎修补气囊，其制作工艺是1、按照轮胎内弧度设计气囊内外模具。气囊生产出来后是和轮胎内弧度相符合。分2次制作而成。2、采用特殊配方耐高温橡胶。3、制作与内模具相同的橡胶内胆。4、制成后放到内胆模具内加压进行硫化。5、硫化完成后外表皮打磨、涂胶水。6、晒干后黏贴2毫米橡胶层。7、缠绕防爆钢丝层。然后在外面包4-5毫米防护外皮胶层，然后放进外模具进行硫化，最后检查质量即可完成。综上所述，本实用新型的有益效果是1、重量轻、方便操作。2、大型、特大型轮胎补洞效果更明显。3、可以充高压。
图I是一种多功能U型轮胎修补气囊的结构立体图；图2是一种多功能U型轮胎修补气囊的内部结构主视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型的一种多功能U型轮胎修补气囊作进一步的描述。[0011]如附图1、2所示，一种多功能U型轮胎修补气囊，包括外皮1，所述外皮I内设置有内胆3，外皮I和内胆3呈U形，所述外皮I和内胆3之间设置有防爆网2，所述外皮I上通过螺母6固定有充气嘴5，所述充气嘴5连通内胆3内的气室4。以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式
的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。·
权利要求1.一种多功能U型轮胎修补气囊，包括外皮，所述外皮内设置有内胆，其特征在于，所述的外皮和内胆呈U形，所述外皮和内胆之间设置有防爆网，所述外皮上通过螺母固定有充气嘴，所述充气嘴连通内胆内的气室。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车轮胎修补工具，具体是提供一种多功能U型轮胎修补气囊。其结构包括外皮，所述外皮内设置有内胆，外皮和内胆呈U形，所述外皮和内胆之间设置有防爆网，所述外皮上通过螺母固定有充气嘴，所述充气嘴连通内胆内的气室。与现有技术相比，其具有以下特点1.重量轻、方便操作。2.大型、特大型轮胎补洞效果更明显。3.可以充高压。
文档编号B29C35/02GK202781551SQ20122044341
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月3日 优先权日2012年9月3日
发明者闫恩 申请人:闫恩