专利名称：一种轮胎洞伤修补气囊的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎的修补工具，具体是提供一种轮胎洞伤修补气囊。
背景技术：
目前国内外由于家庭车辆的普及，有越来越多的轮胎因为各种原因需要修补。因而修补气囊产生。目前国内的轿车轮胎的修补气囊是采用老办法制作，每一个气囊型号只能修补同一规格轮胎，但是现在轿车型号规格多达两百九十多种，显然传统方式制作已经不能满足现在的需求。国外生产的平面软体气囊可以解决通用性问题，但是使用寿命短，通常只能用30-50次，所以也不是理想的产品。 发明内容本实用新型是针对以上问题，提供一种轮胎洞伤修补气囊，其通用性强，使用寿命久，同时减少消耗，实现环保节能。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是本实用新型的一种轮胎洞伤修补气囊，其制作工艺流程是1、按照轿车轮胎的共性，设计轮胎内弧度尺寸，制作内模具和外模具。2、制作橡胶内胆，然后进入内胆模具硫化I小时后放气取出，然后打磨涂胶水，晒干后贴2毫米薄胶层后，缠绕软钢丝作为抗爆层，在粘贴气囊外包胶层，进入外模具充气压进行硫化I小时彻底完成。本实用新型的有益效果是可节省大量橡胶和各种化工原材料，充气压力高，粘接效果好，提高了轮胎的利用率。
图I是一种轮胎洞伤修补气囊的结构主视图(实施例I)；图2是一种轮胎洞伤修补气囊的结构主视图(实施例2)。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型的一种轮胎洞伤修补气囊作进一步的描述。实施例I :如附图I所示，一种轮胎洞伤修补气囊，包括内胆3，所述内胆3外设置有外皮1，内胆3与外皮I之间设置有防爆网2，且外皮I上通过螺母4固定有连通所述内胆3的充气嘴5。本实施例的一种轮胎洞伤修补气囊，在制作时，采用橡胶制作橡胶内胆，然后进入内胆模具加压硫化然后打磨涂胶水，晒干后贴2毫米薄胶层后缠绕防爆钢丝层，在粘贴防护外皮胶层，进入外模具充气压进行硫化彻底完成。本实施例，其气囊整体呈半包围形状。实施例2 :如附图2所示，本实施例与实施例的不同之处在于，气囊整体呈平面形状。以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具 体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种轮胎洞伤修补气囊，包括内胆，所述内胆外设置有外皮，其特征在于，所述内胆与外皮之间设置有防爆网，且外皮上通过螺母固定有连通所述内胆的充气嘴。·
专利摘要本实用新型涉及一种轮胎的修补工具，具体是提供一种轮胎洞伤修补气囊。其结构包括内胆，所述内胆外设置有外皮，内胆与外皮之间设置有防爆网，且外皮上通过螺母固定有连通所述内胆的充气嘴。与现有技术相比，其通用性强，使用寿命久，同时减少消耗，实现环保节能。
文档编号B29C73/24GK202781857SQ20122044344
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月3日 优先权日2012年9月3日
发明者闫恩 申请人:闫恩