多腔45^。分型橡胶圈模具的制作方法

专利名称：多腔45^。分型橡胶圈模具的制作方法
技术领域：
、本实用新型属于橡胶圈模具机械加工技术，涉及一种多腔45°分型橡胶圈模具。
背景技术：
45° 0型圈的分型面避开了胶圈工作面，使飞疵处于45°位置，使密封效果更佳。180°分型面飞疵处于胶圈工作位置，将飞疵去掉后仍有缺陷影响胶圈寿命和密封质量。所以45°分型面胶圈制造时需要较高的加工精度和更合理的装配方法。然而现有磨具阴模与下模板间隙很大以保证与阳模压制0型圈时能同轴。因此每开一次模就要由下模板中脱出。卸下胶圈然后再找号一一对应再装入下模板中，因此效率低。而且原模具不能保证多腔模具60%以上的合格而且是一模12腔以下，加工时因没有给补偿值，0型胶圈精度低。
发明内容实用新型的目的是提供模腔数多，胶圈精度更高，密封效果好的多腔45°分型橡胶圈模具。实用新型的技术方案是多腔45°分型橡胶圈模具，其特征在于，包括成型阳模和成型阴模，其中，所述成型阳模底部为尺寸缩小的锥台结构，该锥台结构套接在成型阴模的型腔内，且二者之间设置有相互匹配用于制造胶圈的环道结构，且所述成型阳模台肩上设置有上模板，成型阴模设置在下模板上，且成型阴模型腔底部开有导胶通道，当上模板孔对入下模板上的导柱中时，成型阳模进入到成型阴模型腔中。成型阳模台肩与成型阴模之间的配合边缘设置有导胶环道。成型阳模与上模板配合，留有0. 3mm间隙，成型阴模与下模板之间有0. 3mm间隙，两个位置的间隙是靠装配时在其中间的环氧树脂填充。受余料边的影响，成型阳模腔体随成型阳模被垫起0. 02mm，使得成型阳模与成型阴模错位值是0. 02mm乘以1. 414。装配成型阳模和成型阴模时采用环氧树脂固定，且成型阳模和成型阴模配合面在一个平面上。本实用新型技术效果本实用新型采用加工时给补偿值，消除模具实际应用中产生的错位，解决截面积不圆度尺寸偏差大的问题。采取阴阳模与上下模板用环氧树脂固定，在粘结剂(环氧树脂)未固化前，阴阳模板靠自身锥度自动找正同轴度，而且一次性的将阴阳模一一对应固定在阴阳模板中。所制得0型圈截面积不圆度由原来±0. 03mm提升到±0. 01mm。操作时阴模与下模板由原来松动配合改为静配合，每压一模胶圈不需要重新将阴模放入下模板中，同等腔数下提高压制效率2倍。使原装配方式难以做到一模板10腔以上变为百腔以上精度都不受影响，大幅度提高了生产效率，具有较大的实际应用价值。

[0011]图1是本实用新型多腔45°分型橡胶圈模具俯视图；图2是本实用新型图1的局部放大图；图3是本实用新型阳模加工图；图4是本实用新型阴模加工图；图5是本实用新型45°分型面示意图；其中，1-上模板，2-下模板，3-成型阴模，4-成型阳模，5、6_环氧树脂粘接剂，7是0型圈，8-余料边，9-多余胶料，10-上模板孔，11-导柱。
具体实施方式
下面通过具体实施方式
对本实用新型做进一步说明请同时参阅图1、图2、图3和图4。本实用新型多腔45°分型橡胶圈模具，其特征在于，包括成型阳模和成型阴模，其中，所述成型阳模底部为尺寸缩小的锥台结构，该锥台结构套接在成型阴模的型腔内，且二者之间设置有相互匹配用于制造胶圈的环道结构，且所述成型阳模台肩上设置有上模板，成型阴模设置在下模板上，且成型阴模型腔底部开有导胶通道，当上模板孔对入下模板上的导柱中时，成型阳模进入到成型阴模型腔中。成型阳模台肩与成型阴模之间的配合边缘设置有导胶环道。本实用新型多腔45°分型胶圈模，采用新颖装配工艺，消除了加工时不可避免的不同轴度公差和不圆度公差等两项形位公差。不同轴度公差和不圆度公差当压制45° 0型圈时，由于受余料边[8]的影响使成型阳模[4]和成型阴模[3]型腔错位，所以在车制成型阳模[4]和成型阴模[3]型腔时，采取补偿值，能使加工出来的0型圈截面积不圆度误差大大缩小。本实用新型多腔45°分型橡胶圈模具的结构加工和装配方法如下成型阳模[4]与成型阴模[3]是在粘胶剂没有固化前靠自身锥度找正同轴度，胶粘剂固化后与上下模板固定在一起。提起上模板将橡胶料放入成型阴模[3]锥体内，将上模板孔[10]对入下模板上的导柱[11]中此时成型阳模[4]进入到成型阴模[3]中，然后放入平板硫化机硫化。多余胶料[9]从成型阴模导气孔中挤出，数分钟胶联反应后，提起上模板，取下胶圈重复上一回动作过程继续压制0型圈。另外，结合具体实施例，对其制造工艺进行进一步的说明①成型阳模[4]与上模板[I]配合，留有0. 3mm间隙，成型阴模[3]与下模板[2]之间有0. 3mm间隙。两个位置的间隙是靠装配时在其中间采用环氧树脂填充，使其成型阳模和成型阴模同轴度达到最佳状态，消除了多腔模因为一腔垂直度偏斜影响整块模板上所有型腔都偏斜的结果。②在车制成型阳模腔体时，R刀对刀后，理论上是要A尺寸乘以1. 414，在减去B尺寸(见图3)，即为预先设计的尺寸D点。成型阴模腔体车制时是A尺寸乘以1. 414加上C尺寸即为预先设计的进刀点D (见图4)。受余料边[8]的影响，成型阳模腔体随成型阳模被垫起0. 02mm，使得成型阳模[4]与成型阴模[3]错位值是0. 02mm乘以1. 414，所以车制成型阳模[4]的腔体时就要往锥体小头方向下移0.02乘以1. 414，车制阴模时同理。③成型阳模[4]与成型阴模[3]锥对锥配合间隙是0. 02mm,车制腔体深度时成型阳模[4],少进刀0. 01mm。成型阴模[3]少进刀0. Olmm使得0. 02mm间隙得以补偿。[0026]④装配成型阳模[4]和成型阴模[3]时采用环氧树脂固定，弥补了成型阴模[3]B尺寸和成型阳模[4]A尺寸多腔误差不一致的现象，[A]尺寸和[B]尺寸大的环氧树脂垫的薄，[A]尺寸和[B]尺寸小的环氧树脂垫的就厚一点，使得成型阳模和成型阴模配合面在一个平面上。装配时是在平板硫化机上进行，阳模和阴模锥对锥配合的同时，环氧树脂在加温的平板硫化机工作平台上固化，将阴阳模固定牢固。
权利要求1.多腔45°分型橡胶圈模具，其特征在于，包括成型阳模[4]和成型阴模[3]，其中，所述成型阳模[4]底部为尺寸缩小的锥台结构，该锥台结构套接在成型阴模[3]的型腔内，且二者之间设置有相互匹配用于制造胶圈的环道结构，且所述成型阳模[4]台肩上设置有上模板[I]，成型阴模设置在下模板[2]上，且成型阴模型腔底部开有导胶通道，当上模板孔[10]对入下模板上的导柱[11]中时，成型阳模[4]进入到成型阴模[3]型腔中。
2.根据权利要求1所述的多腔45°分型橡胶圈模具，其特征在于，成型阳模[4]台肩与成型阴模[3]之间的配合边缘设置有导胶环道。
3.根据权利要求2所述的多腔45°分型橡胶圈模具，其特征在于，成型阳模[4]与上模板[I]配合，留有O. 3mm间隙，成型阴模[3]与下模板[2]之间有O. 3mm间隙，两个位置的间隙是靠装配时在其中间的环氧树脂填充。
4.根据权利要求3所述的多腔45°分型橡胶圈模具，其特征在于，受余料边[8]的影响，成型阳模腔体随成型阳模被垫起O. 02mm，使得成型阳模[4]与成型阴模[3]错位值是O.02mm 乘以1. 414。
5.根据权利要求4所述的多腔45°分型橡胶圈模具，其特征在于，装配成型阳模[4]和成型阴模[3]时采用环氧树脂固定，且成型阳模和成型阴模配合面在一个平面上。
专利摘要本实用新型属于橡胶圈模具机械加工技术，涉及一种多腔45°分型橡胶圈模具。本实用新型多腔45°分型橡胶圈模具包括成型阳模和成型阴模。其中，所述成型阳模底部为尺寸缩小的锥台结构，该锥台结构套接在成型阴模的型腔内，且二者之间设置有相互匹配用于制造胶圈的环道结构，且所述成型阳模台肩上设置有上模板，成型阴模设置在下模板上，且成型阴模型腔底部开有导胶通道，当上模板孔对入下模板上的导柱中时，成型阳模进入到成型阴模型腔中。本实用新型采用新颖的装配工艺和给补偿值的加工方法，使得O型圈的精度得以大幅度提高，一副模板上可装配百腔以上而不影响胶圈精度。
文档编号B29C43/36GK202862486SQ20122045827
公开日2013年4月10日 申请日期2012年9月10日 优先权日2012年9月10日
发明者范学江, 吴婷婷, 马毅, 韩敏 申请人:中国航空工业第六一八研究所