本发明涉及一种橡胶件模具，具体的说是橡胶件易脱模模具，属于模具设备技术领域。
背景技术：
橡胶作为一种工程材料，橡胶件在整个工业生产中得到广泛的应用，诸如机车车辆、船舶、汽车、仪表、航空及及桥梁等，对于大多的橡胶件用作减振元件，称为橡胶弹簧或者橡胶弹垫等，也有很多的橡胶件用于密封件的。近几十年来，为了减缓车辆、船舶、飞机等在运行中所产生的振动和噪声，橡胶件在我国工程上获得越来越多的重视和应用，发展一批具有规模的橡胶件专业生产厂家。
现有技术中，对于有倒扣结构的橡胶件在脱模时，一般采用手工手动方式强行进行脱模。当橡胶件的倒扣结构尺寸较小时，采用人工手动方式强行脱模还能正常进行，但当橡胶件的倒扣结构尺寸较大时，采用人工手动方式强行脱模不仅费时费力，而且容易拉伤橡胶件，造成产品的损坏。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种橡胶件易脱模模具，能够准确高效的完成有倒扣结构的橡胶件的脱模工作，避免对橡胶件结构的拉伤，提高了脱模的工作效率。
按照本发明提供的技术方案，橡胶件易脱模模具包括上模具、上模芯、下模具、第一下模芯和第二下模芯，其特征是：上模具和下模具上下对应设置，上模具面向下模具一端设有上模腔，上模腔内设有上模芯；上模具上端设有多个拉杆腔，每个拉杆腔中上下滑动连接一个拉杆；下模具面向上模具一端设有下模腔，下模腔内设有第一下模芯和第二下模芯，第一下模芯套装在第二下模芯下半部，第二下模芯下端连接脱模油缸的活塞杆；所述上模芯和第二下模芯通过多个开闭器连接。
进一步的，拉杆腔中设有定位凸台。
进一步的，第一下模芯下端设有弹簧腔，弹簧腔内设有下弹簧，下弹簧能够将第一下模芯压紧在第二下模芯下端。
进一步的，拉杆下端套装上弹簧，上弹簧上下端分别接触上模具内表面和上模芯内表面。
本发明与已有技术相比具有以下优点：
本发明结构简单、紧凑、合理，能够准确高效的完成有倒扣结构的橡胶件的脱模工作，省时省力，避免对橡胶件结构的拉伤，提高了脱模的工作效率。
附图说明
图1为本发明半剖视图。
附图标记说明：1-上模具、2-上模芯、3-下模具、4-第一下模芯、5-第二下模芯、6-脱模油缸、7-拉杆、8-上弹簧、9-开闭器、10-下弹簧、11-定位凸台。
具体实施方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：
如图1所示，本发明主要包括上模具1、上模芯2、下模具3、第一下模芯4和第二下模芯5。
上模具1和下模具3上下对应设置，上模具1面向下模具3一端设有上模腔，上模腔内设有上模芯2，上模芯2的边缘结构为与生产的橡胶件上半部结构相同的半倒扣结构。
上模具1上端设有多个拉杆腔，每个拉杆腔中上下滑动连接一个拉杆7。拉杆7下端套装上弹簧8，上弹簧8上下端分别接触上模具内1表面和上模芯2内表面。
所述拉杆腔中设有定位凸台11，拉杆7头部受定位凸台11阻挡无法进入上模腔中。
下模具3面向上模具1一端设有下模腔，下模腔内设有第一下模芯4和第二下模芯5，第一下模芯4套装在第二下模芯5下半部。第二下模芯5的边缘结构为与生产的橡胶件下半部结构相同的半倒扣结构。
所述第二下模芯5下端连接脱模油缸6的活塞杆，脱模油缸6能够推动第二下模芯5下行。
所述第一下模芯4下端设有弹簧腔，弹簧腔内设有下弹簧10，下弹簧10能够将第一下模芯4压紧在第二下模芯5下端。
所述上模芯2和第二下模芯5通过多个开闭器9连接。
本发明的工作原理是：在脱模时，首先将上下模具打开，拉动上模芯上行，将上模芯线脱离产品。然后通过脱模油缸将第一下模芯和第二下模芯一起顶出，最后再将第二下模芯从第一下模芯内顶出，完成产品的脱模。
本发明结构简单、紧凑、合理，能够准确高效的完成有倒扣结构的橡胶件的脱模工作，省时省力，避免对橡胶件结构的拉伤，提高了脱模的工作效率。