本实用新型涉及高频焊接设备领域，尤其涉及一种适用于汽车面料加工使用的高频焊接设备。
背景技术：
中国汽车市场在经过近10年高速的蓬勃发展后，汽车消费者开始更加关注汽车内饰设计给人带来的视觉冲击感，从而彰显车主与众不同的个性。而传统内饰织物材料单一性决定了其外观风格的平庸。
人们为了让汽车内饰的风格更加鲜明，通常将多种面料融合在一起，如传统织物、真皮、PVC革、高档仿麂皮等进行融合，传统的加工是采用缝制，但是缝制出来的效果较差，而且使用寿命短。因此人们研发出了用高频焊接设备来进行加工融合，但是现有的高频焊接设备在使用过程中，由于只具备一个焊接工位，需要经常上下料，导致生产效率比较低。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适用于汽车面料加工使用的高频焊接设备，以克服上述现有技术中的不足。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种适用于汽车面料加工使用的高频焊接设备，包括底座、机架、压力装置、上压板、转盘、动力设备；动力设备布置在底座内；转盘布置在底座上，且转盘的旋转中心与动力设备的输出端相连接；转盘上呈圆形的分布有多个焊接工位；机架固定在底座上；压力装置固定在机架上，并且压力装置的输出端朝下；上压板与压力装置的输出端相连接；还包括两个电磁波发射极；两个电磁波发射极中的一个固定在上压板上，另一个固定在底座上，两个电磁波发射极镜像对置；转盘位于两个电磁波发射极之间；还包括设置在底座内的控制箱；压力装置、两个电磁波发射极、动力设备均与控制箱电连接。
本实用新型的有益效果是：通过采用多个焊接工位，在每个焊接工位上的汽车面料焊接完成后，转盘转动，进入下一个焊接工位继续进行焊接，整个过程都不需要停机，从而提高了生产效率，而焊接好的汽车面料转出来后再进行卸料，操作方便，智能化程度高，稳定性好。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步，转盘上所分布的多个焊接工位中每相邻两个焊接工位之间的夹角相等。
进一步，转盘与底座之间设有光感装置；光感装置包括光接收器和多个光发射器；光接收器固定在底座上，多个光发射器分布在转盘的下端面上，且每相邻两个光发射器之间的夹角与每相邻两个焊接工位之间的夹角相等。
采用上述进一步的有益效果是：能够确保每次转动后对应的焊接工位均能停留在两个电磁波发射极之间，方便后期加工。
进一步，底座上在固定电磁波发射极的位置设置有支撑架；该电磁波发射极固定在支撑架内。
进一步，支撑架的高度等于转盘下端面距底座上端面的距离。
采用上述进一步的有益效果是：防止转盘因一侧受力而出现倾斜，起到一定的防护作用。
进一步，压力装置为多个相同的伸缩汽缸；每个伸缩汽缸的输出端均与上压板相连接；每个伸缩汽缸还均与控制箱电连接。
进一步，转盘上所设焊接工位的上端面距伸缩汽缸的高度小于伸缩汽缸中活塞杆的最大行程。
进一步，转盘上所设焊接工位的上端面距伸缩汽缸的高度大于上压板的厚度。
采用上述进一步的有益效果是：有效的确保上压板能够正常工作、运行。
进一步，动力设备包括电机、传输轴、减速机；电机的输出端与减速机的输入端相连接；传输轴的一端与减速机的输出端相连接，传输轴的另一端与转盘的旋转中心相连接。
采用上述进一步的有益效果是：传输稳定。
进一步，底座上固定有控制面板；控制面板与控制箱电连接。
采用上述进一步的有益效果是：方便使用者去控制或调试适用于汽车面料加工使用的高频焊接设备。
附图说明
图1为本实用新型所述适用于汽车面料加工使用的高频焊接设备的结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、底座，2、机架，3、压力装置，4、上压板，5、转盘，6、动力设备，7、焊接工位，8、电磁波发射极，9、控制箱，10、光感装置，110、光接收器，120、光发射器，11、支撑架，12、汽车面料。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示，一种适用于汽车面料加工使用的高频焊接设备，包括底座1、机架2、压力装置3、上压板4、转盘5、动力设备6；动力设备6布置在底座1内；转盘5布置在底座1上，且转盘5的旋转中心与动力设备6的输出端相连接，从而由动力设备6带动转盘5进行转动；转盘5上呈圆形的分布有多个焊接工位7，每个焊接工位7上均放置有待焊接的汽车面料12，其中，汽车面料12由传统织物、真皮、PVC革、高档仿麂皮等中的至少两个构成；机架2固定在底座1上，其中，机架2通过螺栓或焊接固定在底座1上后，形成一定的安装区；压力装置3固定在机架2上位于安装区的位置，压力装置3的输出端贯穿机架2并且朝下延伸；上压板4与压力装置3的输出端相连接；还包括两个电磁波发射极8；两个电磁波发射极8中的一个固定在上压板4上，另一个固定在底座1上，两个电磁波发射极8镜像对置；转盘5位于两个电磁波发射极8之间，同时转盘5在转动过程中，可以使得焊接工位7转动到两个电磁波发射极8之间；还包括设置在底座1内的控制箱9；控制箱9包括箱体、工控电脑、电控板，工控电脑、电控板均设置在箱体内，工控电脑与电控板电连接，压力装置3、两个电磁波发射极8、动力设备6均与控制箱9中的电控板电连接。
还可以对本实用新型所述的适用于汽车面料加工使用的高频焊接设备进行进一步改进，具体如下：
底座1由矩形体的框架以及覆盖在框架各个侧面的盖板构成，其中部分盖板上设有门，这样方便向底座1内安装设备。
转盘5上所分布的多个焊接工位7中每相邻两个焊接工位7之间的夹角相等，其中，在具体设置时，焊接工位7的数量可以为三个、四个、五个、六个、八个等。
转盘5与底座1之间设有光感装置10；光感装置10包括光接收器110和多个光发射器120；光接收器110固定在底座1上，多个光发射器120分布在转盘5的下端面上，其中，光发射器120的数量等于焊接工位7的数量，这样每个焊接工位7转动到相同角度时，均能被检测到，最终方便控制箱9去控制动力设备6停止或开启对转盘5的带动，每相邻两个光发射器120之间的夹角与每相邻两个焊接工位7之间的夹角相等。
在压力装置3每次带动上压板4下行并挤压该上压板4正下方所对的焊接工位7上所放置的面料时，为了防止转盘5因一侧受力而出现倾斜，在底座1上固定有支撑架11，且该支撑架11的高度等于转盘5下端面距底座1上端面的距离，这样转盘5一侧受力时，能确保转盘5不出现倾斜。
此外，两个电磁波发射极8中的一个固定在支撑架11内，并且电磁波发射极8的上端不超出支撑架11的上平面，这样可以有效的防止转盘5压坏电磁波发射极8，同时也不影响转盘5的转动。电磁波发射极8采用固定套环套着，并利用螺钉将固定套环锁紧在支撑架11内。
在本实施例中，压力装置3为多个相同的伸缩汽缸，其中，相同指的是工作行程一样，这样能确保上压板4稳定下行；每个伸缩汽缸的输出端均与上压板4相连接，其连接方式可以是焊接，也可以是采用在每个伸缩汽缸的输出端焊接一个固定座，然后固定座通过螺钉与上压板4连接，在采用螺钉连接时，螺钉不贯穿上压板4的下端面；每个伸缩汽缸的电控部分还均通过数据传输线与控制箱9电连接，这样方便控制箱9能同时开启或关闭伸缩汽缸。
转盘5上所设焊接工位7的上端面距伸缩汽缸的高度小于伸缩汽缸中活塞杆的最大行程，转盘5上所设焊接工位7的上端面距伸缩汽缸的高度大于上压板4的厚度，这样可以确保上压板4在伸缩汽缸与焊接工位7之间上下运动。
动力设备6包括电机、传输轴、减速机；电机的输出端通过联轴器与减速机的输入端相连接；传输轴的一端通过联轴器与减速机的输出端相连接，传输轴的另一端与转盘5的旋转中心相连接，其中，传输轴与转盘5之间的连接可以是焊接，也可以是采用在传输轴的输出端焊接一个固定座，然后固定座通过螺钉与转盘5连接。
为了方便使用者去控制或调试适用于汽车面料加工使用的高频焊接设备，在底座1上通过螺钉固定一个中空的支架，在支架的另一端固定一个控制面板，支架内布设若干数据传输线，数据传输线的一端与控制面板电连接，数据传输线的另一端与控制箱9电连接，控制面板上设置若干控制按钮，这样方便使用者去控制或调试。
在本实施例中，电磁波发射极8包括振荡器、第一线圈、第二线圈、地线和天线，振荡器与第一线圈串联，天线、第二线圈和地线依次连接形成开放电路，第一线圈和第二线圈并排设置，并且，第一线圈或第二线圈为可调线圈，两个电磁波发射极8其中一个固定在上压板4上的部分为天线，另一个固定在支撑架11的部分也为天线，其余部分均安装在底座1内，电磁波发射极8中天线作为电磁波发射端，电磁波频率的调整通过改变第一线圈和第二线圈的匝数比完成。
利用上下两个电磁波发射极8发射的不同频率的电磁波穿透汽车面料，使汽车面料内物质的原子核的核外电子达到一定的震荡和游离状态，从而产生两个和多个物质的原子基团之间产生共用电子，继而使各个原子基团之间产生共价键从而达到汽车面料之间的本质链接，然后利用上压板4去挤压来达到焊接定型的效果。
在使用时，运用控制面板去调试适用于汽车面料加工使用的高频焊接设备，开机后，动力设备6转动，动力设备6转动时会带动转盘5跟随转动，当光接收器110接收到某一个光发射器120所发射的光后，光接收器110会将信号传输到控制箱9，控制箱9控制动力设备6立即停止转动，此时的状态是，装载有汽车面料12的焊接工位7正好位于两个电磁波发射极8之间，同时上压板4正好也位于该焊接工位7的正上方，然后控制箱9控制两个电磁波发射极8中的振荡器开始工作，两个电磁波发射极8中的天线均朝着汽车面料12方向发射高频电磁波，高频电磁波穿透汽车面料12，使汽车面料12内部分子间互相激烈碰撞产生高温，一定时间后，控制箱9控制压力装置3运动，从而带动上压板4下行，上压板4下行过程中与焊接工位7配合来对焊接工位7上的汽车面料12进行焊接定型。两个电磁波发射极8在朝着汽车面料12发射高频电磁波时只影响汽车面料12，不影响其他部件的使用性能。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。