冲孔压料装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种冲孔压料装置，包括壳体(1)、压料块(2)、弹簧(3)和垫板(4)，所述压料块(2)为圆台体结构，其中心位置沿轴向设有第一通孔(21)，所述壳体(1)为圆柱体结构，所述压料块(2)插接在所述壳体(1)内，二者滑动连接，所述垫板(4)安装在所述壳体(1)的底部，所述弹簧(3)设置在所述压料块(2)和所述垫板(4)之间；所述垫板(4)上具有第二通孔(41)。本实用新型能够在使用冲孔模具对钣金件进行冲孔操作时，起到压料块的作用，为非冲压方向上的钣金件提供压料力，保证钣金件非冲压方向上冲孔的精度。
【专利说明】
冲孔压料装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种压料装置，具体涉及一种冲孔压料装置。
【背景技术】
[0002]汽车钣金件为了满足造型、功能等各方面的需求，往往制件的形状都非常复杂。在复杂的形状上所开的孔位往往又是保证汽车各关键部位顺利安装的前提条件，而在复杂的型面上所开的孔，其本身就具有特殊性。
[0003]车身零件装配过程中，往往通过钣金件上的孔进行定位和装配，钣金件上的孔位置或大小偏差直接影响到配件的装配工作。所以如何保证钣金件上孔位置和尺寸的精度是保证车身装配的关键。
[0004]钣金件上的孔一般是通过冲孔模具加工而成。冲孔凸模和冲孔凹模配合实现钣金件上孔的加工。但是在冲孔凸凹模加工钣金件上的孔时，如何保证加工过程中钣金件不变形是保证钣金件孔精度的关键，模具中常规方式是通过压料芯压料，但很多情况下，特别是钣金件立壁上的孔，压料芯是不能够保证稳定压料的，这类孔在加工过程中精度不能够保证，直接影响整车装配的精度。
[0005]综上所示，如何解决冲孔压料，特别是钣金件非冲压方向上的孔的压料对钣金件孔的精度及装车质量意义重大。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的是提供一种冲孔压料装置，以解决现有技术中的不足，它能够在使用冲孔模具对钣金件进行冲孔操作时，起到压料块的作用，为非冲压方向上的钣金件提供压料力，保证钣金件非冲压方向上冲孔的精度。
[0007]本实用新型提供了一种冲孔压料装置，包括壳体、压料块、弹簧和垫板，所述压料块为圆台体结构，其中心位置沿轴向设有第一通孔，所述壳体为圆柱体结构，所述压料块插接在所述壳体内，二者滑动连接，所述垫板安装在所述壳体的底部，所述弹簧设置在所述压料块和所述垫板之间；所述垫板上具有第二通孔。
[0008]前述的冲孔压料装置中，优选地，所述压料块上部的两侧设有2个不等宽的平面；所述壳体的顶部设有顶板，所述顶板上设有第三通孔，所述第三通孔的形状与所述压料块上部的截面形状相同。
[0009]前述的冲孔压料装置中，优选地，所述壳体底部的侧壁上设有安装板，所述安装板上设有安装孔。
[0010]前述的冲孔压料装置中，优选地，所述第一通孔的轴线、所述第二通孔的轴线与所述壳体的轴线相重合。
[0011]与现有技术相比，本实用新型通过压料块来代替压料芯对非冲压方向上的钣金件提供稳定的压料，压料力由弹簧来提供，以保证冲孔模具在冲孔过程中钣金件的稳定，从而保证钣金上孔的精度。只有保证了钣金件上孔的精度，才能保证整车的装配精度。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的爆炸图；
[0013]图2是本实用新型装配后的剖视图；
[0014]图3是本实用新型安装在冲头组件上的结构示意图。
[0015]附图标记说明:
[0016]1-壳体，11-顶板，12-第三通孔，13-安装板，131-安装孔，2_压料块，21-第一通孔，22-平面，3-弹簧，4-垫板，41 -第二通孔，5-螺钉，6-冲头组件。
【具体实施方式】
[0017]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。
[0018]本实用新型的实施例:如图1和图2所示，一种冲孔压料装置，包括壳体1、压料块2、弹簧3和垫板4，所述压料块2为圆台体结构，其中心位置沿轴向设有第一通孔21，所述壳体I为圆柱体结构，所述压料块2插接在所述壳体I内，二者滑动连接，所述垫板4安装在所述壳体I的底部，所述垫板4的外壁和所述壳体I的内壁上均具有螺纹，二者通过螺纹连接;所述弹簧3设置在所述压料块2和所述垫板4之间；所述垫板4上具有第二通孔41。为了保证冲孔模具的冲头组件6能够顺畅地工作，优选地，所述第一通孔21的轴线、所述第二通孔41的轴线与所述壳体I的轴线相重合。所述第一通孔21和所述第二通孔41均用于使冲头穿过。所述壳体I底部的侧壁上设有安装板13，所述安装板13上设有安装孔131，安装板13用于将壳体I固定在冲头组件6上，具体通过螺钉5穿过安装孔131进行固定。
[0019]本领域技术人员可以理解的是，通常圆台体的上部和下部均为圆柱形结构，但是该结构在工作时容易产生自转，因此为了给钣金件提供稳定的压料力，本实施例优选地，在所述压料块2上部的两侧设有2个不等宽的平面22，设置2个不等宽的平面22—方面可以防止压料块2产生自转，另一方面可以防止压料块2装反。所述壳体I的顶部设有顶板11，所述顶板11上设有第三通孔12，所述第三通孔12的形状与所述压料块2上部的截面形状相同。
[0020]本实用新型的使用方法:结合图1-图3，首先将压料块2装入壳体I内，安装时需要注意压料块2上部有2个不等宽的平面22，安装时需要将2个不等宽的平面22与顶板11上第三通孔12对齐，否则无法完成安装，然后将弹簧3装入壳体I内，然后将垫板4装入壳体I的底部，弹簧3的压力大小可以通过调节垫板4的位置来实现，最后将螺钉5穿过安装板13上的安装孔131后安装在冲头组件6上。
[0021]模具工作过程中，当上模与下模接触时，压料块2首先与下模接触，上模继续向下运动，压料块2受力沿着壳体I的内壁滑动，位于垫板4和压料块2之间的弹簧3受力压缩。模具继续向下运动，冲头与凹模接触，开始冲孔工作，此时由弹簧3受压的力提供压料力，通过压料块2实现压料，以保证在冲孔过程中钣金件稳定，从而保证钣金上孔的精度。
[0022]以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种冲孔压料装置，其特征在于:包括壳体(I)、压料块(2)、弹簧(3)和垫板(4)，所述压料块(2)为圆台体结构，其中心位置沿轴向设有第一通孔(21)，所述壳体(I)为圆柱体结构，所述压料块(2)插接在所述壳体(I)内，二者滑动连接，所述垫板(4)安装在所述壳体(I)的底部，所述弹簧(3)设置在所述压料块(2)和所述垫板(4)之间；所述垫板(4)上具有第二通孔(41)。2.根据权利要求1所述的冲孔压料装置，其特征在于:所述压料块(2)上部的两侧设有2个不等宽的平面(22);所述壳体(I)的顶部设有顶板(11)，所述顶板(11)上设有第三通孔(12)，所述第三通孔(12)的形状与所述压料块(2)上部的截面形状相同。3.根据权利要求2所述的冲孔压料装置，其特征在于:所述壳体(I)底部的侧壁上设有安装板(13)，所述安装板(13)上设有安装孔(131)。4.根据权利要求1或2或3所述的冲孔压料装置，其特征在于:所述第一通孔(21)的轴线、所述第二通孔(41)的轴线与所述壳体(I)的轴线相重合。
【文档编号】B21D43/00GK205464016SQ201620297858
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月8日
【发明人】王旭, 王法峰, 井芊, 王震, 徐肖
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司