本实用新型涉及一种螺牙模防过载机构，属于模具行业领域。
背景技术：
在模具行业中，经常遇到产品有螺牙的情况，而螺牙结构多为油缸带动。但实际生产中常受制于注塑机台限制或模具的吊装原因，只能采用液压马达带动螺牙结构，由于液压马达旋转是无法即停即动的，所以常发生旋转结构过度旋转导致螺牙结构烧死的情况。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：提供了一种使用方便、延长模具寿命的螺牙模防过载机构，解决了旋转结构过度旋转导致螺牙结构烧死的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种螺牙模防过载机构，其特征在于，包括离合齿主动侧，离合齿主动侧的一端与其相匹配的离合齿从动侧的一端连接，离合齿从动侧的另一端与从动齿轮的一端连接，从动齿轮的另一端设有挡圈，挡圈通过弹簧与固定在离合齿主动侧端部的限位件连接。
优选地，所述的限位件为双螺母。
优选地，所述的从动齿轮与离合齿从动侧之间通过键连接。
优选地，所述的离合齿主动侧上设有第一齿槽，离合齿从动侧上设有与第一齿槽相匹配的第二齿槽。
本实用新型使用方便，当液压马达带动的螺牙结构过载时，通过本实用新型可以实现过载保护，防止模具内部重要结构烧死情况的发生，延长相关零部件及整模的使用寿命。
附图说明
图1为一种螺牙模防过载机构的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
本实用新型为一种螺牙模防过载机构，是一种类似离合器的结构，可用于各类螺牙结构产品模具。如图1所示，其包括离合齿主动侧7，离合齿主动侧7的一端与其相匹配的离合齿从动侧6的一端连接，离合齿主动侧7上设有第一齿槽，离合齿从动侧6上设有与第一齿槽相匹配的第二齿槽。离合齿从动侧6的另一端与从动齿轮4的一端连接，从动齿轮4与离合齿从动侧6之间通过键5连接。从动齿轮4的另一端设有挡圈3，挡圈3通过弹簧2与固定在离合齿主动侧7端部的限位件连接，限位件为双螺母1。
将离合齿从动侧6、从动齿轮4、挡圈3、弹簧2依次套于离合齿主动侧7上，并通过双螺母1固定在离合齿主动侧7的端部，用于顶住弹簧2。通过弹簧2压力，使得从动齿轮4、离合齿从动侧6、离合齿主动侧7紧密的压合在一起，防止内部结构在过载时发生打滑，从而保护了内部重要部件。离合齿主动侧7与液压马达安装成一体，直接安装到模具里带动需要的齿条即可。