一种汽车风道板的风门面板注塑模具的制作方法

本实用新型涉及一种汽车风道板的风门面板注塑模具。

背景技术：

汽车风道板的风门面板如图1所示，由于两侧设有卡勾，如果直接成型，成型后脱模难度较大。如果在下模座上设置滑动成型块来成型卡勾部，一方面需要较大的空间，另一方面滑动成型块需要相应的驱动结构，使得模具相对而言结构变得复杂。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单、脱模方便快速的汽车风道板的风门面板注塑模具。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种汽车风道板的风门面板注塑模具，包括上模和下模，下模包括底板，底板上活动设有升降板，底板上设有供机床顶杆穿过的通孔，升降板上设有滑动座，滑动座上设有沿汽车风道板的风门面板长度方向设置的水平滑槽，滑动座上在水平滑槽中滑动卡设有斜顶，斜顶向沿汽车风道板的风门面板长度方向倾斜且竖直方向呈15 -40°夹角，斜顶上设有成型汽车风道板的风门面板上卡勾的成型槽；底板上在升降板上方架设有下模座，下模座中活动设有至少一个下成型块，下成型块上设有下成型槽，下成型块中在下成型槽两侧分别设有容置斜顶的侧通孔；下成型块中靠近下成型槽处设有若干冷却水通道，下模座上设有供斜顶穿过的导向孔，升降板上设有顶升下成型块的顶升杆；上模包括顶板，顶板上设有上模座，上模座上设有与下成型块相对应的上成型块，上成型块中设有上成型槽，顶板上设有注塑口，上模座上设有与注塑口相连通的注塑孔，上成型块中设有连通注塑孔及上成型槽的注塑分流通道，下成型块上设有与上成型槽相联通的排气通道。

作为一种优选的方案，所述升降板上设有导向销，导向销依次穿过下模座、下成型块。

作为一种优选的方案，所述下模座上活动设有两个下成型块，上模座上设有两个相对应的成型块。

作为一种优选的方案，所述上成型块中靠近上成型槽处设有若干冷却水通道。

本实用新型的有益效果是：由于升降板上设有滑动座，滑动座上设有沿汽车风道板的风门面板长度方向设置的水平滑槽，滑动座上在水平滑槽中滑动卡设有斜顶，斜顶向沿汽车风道板的风门面板长度方向倾斜且竖直方向呈15-40°夹角，斜顶上设有成型汽车风道板的风门面板上卡勾的成型槽；下成型块中在下成型槽两侧分别设有容置斜顶的侧通孔；下模座上设有供斜顶穿过的导向孔，成型后，随着机床顶杆将升降板顶起，斜顶在导向孔的导向限制下沿滑动座滑动，斜顶上的成型槽与风门面板上卡勾脱开，同时升降板上的顶升杆将下成型块顶出，从而使得从下成型块上取下产品十分方便。

由于升降板上设有导向销，导向销依次穿过下模座、下成型块，使得安装定位更为方便。

由于上成型块中靠近上成型槽处设有若干冷却水通道，使得产品的冷却速度更快，提高机加工效率。

附图说明

图1是风门面板立体结构示意图。

图2是本实用新型的主视剖视结构示意图。

图3是本实用新型的右视剖视结构示意图。

图4是本实用新型的下模部分的立体结构示意图。

图1至图4中：1.底板，2.升降板，3.滑动座，4.斜顶，5.下模座，6.下成型块，61.冷却水通道，7.导向销，8.顶升杆，9.顶板，10.上模座，11.上成型块， 111.冷却水通道。

具体实施方式

下面结合附图，详细描述本实用新型的具体实施方案。

如图2-4所示，一种汽车风道板的风门面板注塑模具，包括上模和下模。

下模包括底板1，底板1上活动设有升降板2，底板1上设有供机床顶杆穿过的通孔，升降板2上设有滑动座3，滑动座3上设有沿汽车风道板的风门面板长度方向设置的水平滑槽，滑动座3上在水平滑槽中滑动卡设有斜顶4，斜顶4 向沿汽车风道板的风门面板长度方向倾斜且竖直方向呈20°夹角，斜顶4上设有成型汽车风道板的风门面板上卡勾的成型槽；

底板1上在升降板2上方架设有下模座5，下模座5中活动设有两个下成型块6，升降板2上设有导向销7，导向销7依次穿过下模座5、下成型块6。下成型块6上设有下成型槽，下成型块6中在下成型槽两侧分别设有容置斜顶4 的侧通孔；下成型块6中靠近下成型槽处设有若干冷却水通道61，下模座5上设有供斜顶4穿过的导向孔，升降板2上设有顶升下成型块6的顶升杆8。

上模包括顶板9，顶板9上设有上模座10，上模座10上设有与下成型块6 相对应的上成型块11，上成型块11中设有上成型槽，上成型块11中靠近上成型槽处设有若干冷却水通道111。顶板9上设有注塑口，上模座10上设有与注塑口相连通的注塑孔，上成型块11中设有连通注塑孔及上成型槽的注塑分流通道，下成型块6上设有与上成型槽相联通的排气通道。

上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本实用新型；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。