模具嵌件是否安装的检测装置的制作方法

本发明涉及注塑模具技术领域，具体涉及模具嵌件是否安装的检测装置。

背景技术：

一般情况下，生产汽车仪表板上本体和安全气囊的模具需要单独制造，即两个产品(仪表板上本体和安全气囊)采用两套模具，两个产品制作完成后，需装配在一起使用。为了降低模具的成本，将仪表板上本体和安全气囊的组合体，采用一套模具制作成一个产品件。所述产品件在成型过程中，需要在型腔内放入嵌件，嵌件植入成型后的产品件。嵌件需要放入后模内，同时设置在前模上的前模顶杆对嵌件进行固定，防止注胶压力影响嵌件的安装精度。在将嵌件放入前模的时候会存在漏放的情况，一旦漏放嵌件必然导致产品件报废，因此，在合模时，需要检测嵌件是否安装，消除因漏放嵌件导致产品件报废的情况。因此，现有技术需要进一步改进。

技术实现要素：

针对上述现有技术的不足，本发明的目的在于提出模具嵌件是否安装的检测装置，避免因漏放嵌件，导致产品件报废的情况。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

模具嵌件是否安装的检测装置，包括设在前模上的底板、顶针板、针板及与模具嵌件数量相等和位置对应的检测单元，底板、顶针板、针板向靠近前模型腔的一侧依次布置，顶针板和底板固定相连在一起。检测单元包括前模顶杆、弹针及传感器，前模顶杆设在顶针板内，可相对于顶针板沿其轴向运动。传感器设置在顶针板上，与前模顶杆相对应。所述弹针也设在针板内，位于前模顶杆和传感器之间，所述弹针上设置有弹性部件，前模顶杆可驱动弹针靠近传感器，弹性部件可驱动弹针远离传感器。

优选地，针板靠近顶针板的一侧，开设有与前模顶杆数量相等且位置对应的阶梯沉孔。前模顶杆包括杆体和杆头，杆头固定于杆体靠近顶针板的一端，杆头可落至阶梯沉孔的底部，杆体的另一端穿出设在前模上的前模镶件。

优选地，顶针板靠近针板一侧，开设有与传感器数量相等且位置对应的空腔。传感器安装在顶针板上，其一端伸入与其位置对应的空腔内。所述弹性部件为复位弹簧，复位弹簧位于空腔内，将弹针压紧在前模顶杆上。

优选地，弹针包括弹针体和弹针头，弹针头位于弹针体靠近前模顶杆的一端，所述弹针位于阶梯沉孔的上部，阶梯沉孔的孔肩阻挡弹针头落入阶梯沉孔的底部

优选地，所述底板的两侧对称设置有两个油缸，两个油缸的伸缩端分别与顶针板固定相连且同步运动，在开模前，驱动所有前模顶杆退出倒扣。

优选地，底板的四角上分别设置有四个导向柱，各导向柱分别插入顶针板和针板，与顶针板和针板滑动配合。

优选地，还包括安装在前模上的两个行程开关，两个行程开关间隔布置。顶针板的一侧设置有行程导杆，行程导杆的一端位于两个行程开关之间。

优选地，传感器通过固定块安装在顶针板上，位于顶针板靠近底板的一侧。

通过采用上述技术方案，本发明的有益技术效果是：本发明结构设计合理，在合模时前模顶杆可检测出嵌件是否安装，一旦出现没有安装嵌件的情况，可及时重新安装嵌件，提高产品件的合格率。

附图说明

图1是本发明模具嵌件是否安装的检测装置的结构原理示意图。

图2是本发明模具嵌件是否安装的检测装置的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行详细说明：

结合图1和图2，模具嵌件是否安装的检测装置，包括设在前模上的底板1、顶针板2、针板3及与模具嵌件数量相等和位置对应的检测单元4，底板1、顶针板2、针板3均为金属板体，向靠近前模型腔的一侧依次布置，底板1与前模固定相连，顶针板2和底板1通过螺栓可拆卸固定相连在一起。检测单元4包括前模顶杆41、弹针42及传感器43，前模顶杆41设在顶针板2内，可相对于顶针板2沿其轴向运动。

所述底板1的两侧对称设置有两个油缸5，两个油缸5的伸缩端分别与顶针板2固定相连且同步运动，在开模前，驱动所有前模顶杆41退出倒扣。底板1的四角上分别设置有四个导向柱51，各导向柱51分别插入顶针板2和针板3，通过导套52与顶针板2和针板3滑动配合，在两个油缸5的伸缩端驱动顶针板2运动时，四个导向柱51对顶针板2和针板3的运动起导向作用。

针板3靠近顶针板2的一侧，开设有与前模顶杆41数量相等且位置对应的阶梯沉孔31。前模顶杆41包括杆体和杆头，杆头固定于杆体靠近顶针板2的一端，杆头位于阶梯沉孔31内且可落至阶梯沉孔31的底部，杆体的另一端穿出设在前模上的前模镶件6，杆体的另一端在前模和后模配合的型腔内形成倒扣，前模与后模开模前，两个油缸5的伸缩端驱动顶针板2和针板3运动，针板3带动所有前模顶杆41退出倒扣。

传感器43安装在顶针板2靠近底板1的一侧，与前模顶杆41相对应。顶针板2靠近针板3一侧，开设有与传感器43数量相等且位置对应的空腔21，传感器43通过固定块安装在顶针板2上，位于顶针板2靠近底板1的一侧。传感器43安装在顶针板2上，传感器43远离顶板1的一端，伸入至与其位置对应的空腔21内。

所述弹针42也设在针板3内，位于前模顶杆41和传感器43之间，弹针42包括弹针体和弹针头，弹针头位于弹针体靠近前模顶杆41的一端，弹针头与前模顶杆41接触，弹针42随前模顶杆41一起运动。所述弹针42位于阶梯沉孔31的上部，阶梯沉孔31的孔肩阻挡弹针头落入阶梯沉孔31的底部，弹针42的弹针头伸入与对应的空腔21内，弹针42的弹针头为圆台结构，其直径大于空腔21的直径，顶针板2位于空腔21的底部边缘阻挡弹针头进入空腔21内。所述弹针42上设置有弹性部件，所述弹性部件为复位弹簧7，复位弹簧7位于空腔21内，复位弹簧7的一端顶在空腔的内壁上，另一端压在弹针42的弹针头上，将弹针42压紧在前模顶杆41上。

弹针42可相对于与其对应传感器43运动，弹针42与对应传感器43之间具有一定距离，当弹针42与对应传感器43之间的距离小于设定值时，传感器43可感应到弹针42并发出信号。前模顶杆41可驱动弹针42靠近传感器43，弹性部件可驱动弹针42远离传感器43。模具嵌件是否安装的检测装置，还包括安装在前模上的两个行程开关8，两个行程开关8间隔布置。顶针板2的一侧固定安装有行程导杆9，行程导杆9随顶针板2一起运动，所述行程导杆9的一端位于两个行程开关8之间，可与两个行程开关8接触，行程开关8获得感应信号，所述两个行程开关8的作用是控制顶针板2的运动行程。

本发明的工作过程如下：

前模与后模合模前，各检测单元4的前模顶杆41的杆头被对应的弹针42顶在阶梯沉孔31的底部，复位弹簧7处于伸长状态，弹针42与对应的感应器43之间的距离大于设定值。在前模与后模合模完成后，两个油缸5的伸缩端驱动顶针板2、针板3及所有前模顶杆41向后模运动，与安装在后模上的嵌件与对应的前模顶杆41的接触后，该前模顶杆41和弹针42对应的停止运动，油缸5驱动顶针板2和针板3继续运动，复位弹簧7连续被压缩，弹针42与对应的感应器43之间的距离等于设定值时，感应器43发出信号，与该感应器43对应位置的嵌件已安装。

如果后模与前模顶杆41对应的位置没有安装嵌件，在顶针板2和针板3运动时，前模顶杆41会随顶针板2和针板3始终一起运动，该位置的前模顶杆41与其对应的感应器43之间的距离保持不变且大于设定值，上述感应器43不会获得信号，在顶针板2和针板3运动到位后，可判断与该感应器43对应位置的嵌件未安装。

当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。