1.一种汽车内饰壳成型模具，包括底座(1)、设于底座(1)上的定模组件、与定模组件抵接适配的动模组件，定模组件、动模组件用于成型外界的汽车内饰壳，其特征在于：所述底座(1)两侧分别设有一个固定块(11)，所述定模组件固定于两个固定块(11)顶端；所述底座(1)上设有用于将汽车内饰壳从定模组件顶出的顶出组件，所述顶出组件位于底座(1)和定模组件之间，所述顶出组件包括支撑板(41)、顶出板(42)和多个顶出杆(43)，所述支撑板(41)位于两个固定块(11)之间，所述顶出板(42)位于支撑板(41)和定模组件之间，所述顶出杆(43)固定在顶出板(42)的上端，所述定模组件上开设有多个顶出孔(23)，顶出杆(43)分别突伸入多个所述顶出孔(23)内，每个所述顶出杆(43)沿中心轴线方向开设有一个贯穿顶出杆(43)和顶出板(42)的通气孔(431)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰壳成型模具，其特征在于：所述顶出杆(43)设有用于遮盖通气孔(431)的防水透气膜。
3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰壳成型模具，其特征在于：所述定模组件包括设于两个固定块(11)上的定模板和用于成型汽车内饰壳的第一模芯(22)，所述定模板(21)上设有第一型腔(211)，所述第一模芯(22)嵌于第一型腔(211)内，所述顶出孔(23)贯穿于定模板(21)和第一模芯(22)，所述顶出杆(43)的侧壁与顶出孔(23)的内壁相互贴合。
4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰壳成型模具，其特征在于：所述支撑板(41)上端垂直设有多个导向杆(411)，所述导向杆(411)的顶端抵接定模板(21)的底端，所述顶出板(42)与每个导向杆(411)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰壳成型模具，其特征在于：每个所述导向杆(411)上均套设有弹簧(412)，所述弹簧(412)的两端分别抵触顶出板(42)和定模板(21)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰壳成型模具，其特征在于：所述动模组件包括与定模板(21)抵接适配的动模板(31)和用于成型汽车内饰壳的第二模芯(32)，所述动模板(31)上设有第二型腔，所述第二模芯(32)嵌于第二型腔内，所述定模板(21)上设有第一定位块(212)，所述动模板(31)上设有与第一定位块(212)凹凸适配的第二定位块(311)，当第一定位块(212)和第二定位块(311)凹凸适配时，所述定模板(21)与动模板(31)彼此靠近的一侧贴合在一起。
7.根据权利要求6所述的一种汽车内饰壳成型模具，其特征在于：所述动模板(31)的上端开设有一个水口槽(33)，所述水口槽(33)的槽底开设有多个注塑孔，所述水口槽(33)内插接有一个水口板(34)，水口板(34)与水口槽(33)过盈配合，所述水口板(34)上设有用于塑胶进入水口槽(33)的进胶孔(341)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车内饰壳成型模具，其特征在于：所述第一型腔(211)内设有用于冷却汽车内饰壳的冷却管(5)，所述冷却管(5)呈S型设置，所述冷却管(5)的两端突出于定模板(21)。