一种汽车内饰件模具的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种模具，尤其涉及一种汽车内饰件模具。
【背景技术】
[0002]汽车内饰件模具一般采用导柱、导套结构来实现导向，一般导柱、导套结构的配合精度相对较低，属于粗导向，对产品质量有一定的影响，如果采用较高精度，又易造成导柱、导套卡死。
[0003]因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种导向精度好且不易卡死的汽车内饰件模具。
[0005]为实现上述目的，本发明采用如下技术方案:一种汽车内饰件模具，包括上模及下模，所述下模上设有轨道及定位柱，所述定位柱在所述轨道上移动，所述定位柱上部分设有固持槽，所述上模上设有固持片，所述固持片收容于所述固持槽使得上下模稳固连接在一起。
[0006]所述上模下表面的中央向下凸出形成一呈“十”字行的突出部，所述突出部的四个角处设有第一凹槽，所述固持片位于所述第一凹槽的上方，所述突出部的下表面向下凸出形成一延伸部。
[0007]所述下模上表面的中央向上凸出形成一呈“十”字形的成型部，所述成型部的中央设有成型槽，所述成型槽用于成型汽车内饰件。
[0008]所述成型部的四个角处设有第二凹槽，所述轨道与所述第二凹槽相连。
[0009]所述定位柱的下端为卡扣部，位于所述卡扣部的上方为连接部，位于所述连接部的上方为主体部，所述主体部水平截面为四分之一圆，所述主体部的上方设有固持槽。。
[0010]与现有技术相比，本发明具有如下有益效果:本发明定位柱可以沿着轨道移动，灵活方便，当上模卡合于下模时，定位柱可以移动到凹槽中，可以将上下模稳固的结合在一起，且保证定位柱与凹槽之间的精度，使用方便，不易卡死。
【附图说明】
[0011]图1为本发明汽车内饰件模具分解图。
[0012]图2为图1所示本发明汽车内饰件模具的正视图。
[0013]图3为图2所示本发明汽车内饰件模具下模的剖视图。
[0014]图4为图3所示本发明汽车内饰件模具下模沿A-A方向剖视图。
[0015]图5为图3所示本发明汽车内饰件模具定位柱轨道的剖视图。
[0016]图6为图3所示本发明汽车内饰件模具定位柱的主视图。
【具体实施方式】
[0017]如图1至图6所示，本发明汽车内饰件模具包括上模I及下模2。所述上模I下表面的中央向下凸出形成一呈“十”字行的突出部12。所述突出部12的四个角处设有第一凹槽122，所述第一凹槽122的上部分设有一固定片121。所述突出部12的下表面向下凸出形成一延伸部11，所述延伸部11呈长方体。所述下模2上表面的中央向上凸出形成一呈“十”字形的成型部23，所述成型部23的中央设有成型槽3，所述成型槽3用于成型汽车内饰件。所述成型部23的四个角处设有第二凹槽231，所述下模2的上表面还设有轨道21，所述轨道21与所述第二凹槽231相连。所述轨道21的剖视图如图4所示，所述轨道21的上部分的宽度小于所述轨道21下部分的宽度。且如图5所示，所述轨道21下部分靠近于所述成型部23的部分为卡扣槽212，所述远离所述成型部23的部分为轨道槽211。所述卡扣槽211的宽度大于所述轨道槽211的宽度。所述下模2上还设有定位柱22，所述定位柱22的下端为卡扣部221，位于所述卡扣部221的上方为连接部222。所述卡扣部221的宽度大于所述连接部222的宽度，使得定位柱22卡扣于所述轨道21中不会脱离所述轨道21。位于所述连接部222的上方为主体部223，所述主体部223水平截面为四分之一圆。所述主体部223的上方设有固持槽224。
[0018]本发明汽车内饰件模具组装时，首先将所述定位柱22移动至远离所述成型部23的轨道21 —端。将上模I组装于所述下模2上，此时所述延伸部11收容于所述成型槽3中。所述突出部12的下表面顶靠于所述成型部23的上表面。然后将所述定位柱22移至所述轨道21中靠近于所述成型部23的一端，此时所述定位柱22收容于所述第一凹槽122与第二凹槽231形成的凹槽中，并且定位柱22的卡扣部221卡扣于所述卡扣槽212中，同时所述固定片121收容于所述固持槽224中，使得上模I与下模2之间稳固结合在一起。
【主权项】
1.一种汽车内饰件模具，包括上模及下模，其特征在于:所述下模上设有轨道及定位柱，所述定位柱在所述轨道上移动，所述定位柱上部分设有固持槽，所述上模上设有固持片，所述固持片收容于所述固持槽使得上下模稳固连接在一起。2.如权利要求1所述之一种汽车内饰件模具，其特征在于:所述上模下表面的中央向下凸出形成一呈“十”字行的突出部，所述突出部的四个角处设有第一凹槽，所述固持片位于所述第一凹槽的上方，所述突出部的下表面向下凸出形成一延伸部。3.如权利要求2所述之一种汽车内饰件模具，其特征在于:所述下模上表面的中央向上凸出形成一呈“十”字形的成型部，所述成型部的中央设有成型槽，所述成型槽用于成型汽车内饰件。4.如权利要求3所述之一种汽车内饰件模具，其特征在于:所述成型部的四个角处设有第二凹槽，所述轨道与所述第二凹槽相连。5.如权利要求4所述之一种汽车内饰件模具，其特征在于:所述定位柱的下端为卡扣部，位于所述卡扣部的上方为连接部，位于所述连接部的上方为主体部，所述主体部水平截面为四分之一圆，所述主体部的上方设有固持槽。
【专利摘要】一种汽车内饰件模具，包括上模及下模，所述下模上设有轨道及定位柱，所述定位柱在所述轨道上移动，所述定位柱上部分设有固持槽，所述上模上设有固持片，所述固持片收容于所述固持槽使得上下模稳固连接在一起。
【IPC分类】B29C33/30
【公开号】CN105196450
【申请号】CN201410296276
【发明人】任富疆, 陆希坤
【申请人】天津联欣盈塑胶科技有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2014年6月27日