一种行李箱盖板包边工装的制作方法

本实用新型涉及汽车行李箱盖板生产加工技术领域，尤其涉及一种行李箱盖板包边工装。

背景技术：

目前，随着工业智能化的升级改造，大量工业自动化设备广泛应用在汽车、电子、高端装备等产业工厂和数字化车间中，成为企业发展的必然趋势。现今社会，人们越来越追求环保、节能、美观、轻量化、个性化，汽车内饰件与汽车外形一样，成为人们选购的影响因素。

汽车行李盖板作为汽车内饰件的一部分，安装在后备箱备胎槽上，起到支撑和美观作用。汽车行李箱盖板是由毛毡和phc板组成，在汽车行李箱盖板的生产加工过程中，需要将面毯紧密贴合在行李箱盖板上，再将毛毡的边沿包在phc板的四周上，因此，为了提高生产效率，节约劳动成本，需要一种包边工装，提高工作效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单合理的行李箱盖板包边工装，节约人力，提高了工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种行李箱盖板包边工装，包括底座；所述底座上具有台面，所述台面上的四个方向上分别设置有包边组件，四个包边组件围成用于放置行李箱盖板的工件放置区，所述工件放置区内固定有第一定位块，每个包边组件通过水平气缸驱动在各自的方向上水平移动；所述包边组件包括直线导轨、滑块、连接块、第二定位块和压块，所述直线导轨固定于台面上，所述滑块滑动于所述直线导轨上，所述第二定位块通过连接块与滑块固定相连，所述压块固定于第二定位块靠近工件放置区的一端。

进一步地，所述水平气缸的缸体固定于台面上，所述水平气缸的缸杆与连接块的底部固定相连。

进一步地，所述第二定位块远离工件放置区的一侧厚度大于靠近工件放置区一侧的厚度，并在与连接块的连接处形成限位面。

进一步地，每个方向上的包边组件包括两条以上直线导轨。

进一步地，所述底座为金属框架结构。

进一步地，所述底座的支撑腿底部连接有调节脚。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型的行李箱盖板包边工装，采用多个水平气缸驱动包边组件完成毛毡向上包边，操作方便且简单，节约劳动成本，提高了工作效率，适用于批量生产行李箱盖板，本实用新型结构简单，易于加工，制造成本低，实用性好。

附图说明

为了更清楚地说明

本技术：
实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的行李箱盖板包边工装结构示意图

附图标记说明：

1、底座；2、第一定位块；3、水平气缸；4、直线导轨；5、滑块；6、连接块；7、第二定位块；8、压块；9、调节脚。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合实施例对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图1所示的一种行李箱盖板包边工装，包括底座1；所述底座1上具有台面，所述台面上的四个方向上分别设置有包边组件，四个包边组件围成用于放置行李箱盖板的工件放置区，所述工件放置区内固定有第一定位块2，每个包边组件通过水平气缸3驱动在各自的方向上水平移动；所述包边组件包括直线导轨4、滑块5、连接块6、第二定位块7和压块8，所述直线导轨4固定于台面上，所述滑块5滑动于所述直线导轨4上，所述第二定位块7通过连接块6与滑块5固定相连，所述压块8固定于第二定位块7靠近工件放置区的一端。

本实用新型的工作过程为：每个包边组件通过水平气缸3驱动向四周移动，行李箱盖板由毛毡和phc板组成，将毛毡和phc板放置在第一定位块2上，毛毡在板下，每个包边组件通过水平气缸3驱动向工件放置区移动，四个方向的第二定位块7分别运动至phc板的四条边处停止，压块8压紧毛毡，毛毡在压块8的作用下完成向上包边，每个包边组件再通过水平气缸3驱动向四周移动，完成回程，将行李箱盖板取出。

具体地，所述水平气缸3的缸体固定于台面上，所述水平气缸3的缸杆与连接块6的底部固定相连。为了防止包边时盖板移动，所述第二定位块7远离工件放置区的一侧厚度大于靠近工件放置区一侧的厚度，并在与连接块6的连接处形成限位面，可从四个方向将盖板卡紧。为了保证第二定位块7在每个方向上水平运动的稳定性，每个方向上的包边组件包括两条以上直线导轨4。为了进一步保证工装运行的稳定性和耐用性，所述底座1为金属框架结构。此外，为了方便移动和使用，所述底座1的支撑腿底部连接有调节脚9。

本实用新型的行李箱盖板包边工装，采用多个水平气缸驱动包边组件完成毛毡向上包边，操作方便且简单，节约劳动成本，提高了工作效率，适用于批量生产行李箱盖板，本实用新型结构简单，易于加工，制造成本低，实用性好。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：

1.一种行李箱盖板包边工装，其特征在于，包括底座(1)；所述底座(1)上具有台面，所述台面上的四个方向上分别设置有包边组件，四个包边组件围成用于放置行李箱盖板的工件放置区，所述工件放置区内固定有第一定位块(2)，每个包边组件通过水平气缸(3)驱动在各自的方向上水平移动；所述包边组件包括直线导轨(4)、滑块(5)、连接块(6)、第二定位块(7)和压块(8)，所述直线导轨(4)固定于台面上，所述滑块(5)滑动于所述直线导轨(4)上，所述第二定位块(7)通过连接块(6)与滑块(5)固定相连，所述压块(8)固定于第二定位块(7)靠近工件放置区的一端。

2.根据权利要求1所述的行李箱盖板包边工装，其特征在于，所述水平气缸(3)的缸体固定于台面上，所述水平气缸(3)的缸杆与连接块(6)的底部固定相连。

3.根据权利要求1所述的行李箱盖板包边工装，其特征在于，所述第二定位块(7)远离工件放置区的一侧厚度大于靠近工件放置区一侧的厚度，并在与连接块(6)的连接处形成限位面。

4.根据权利要求1所述的行李箱盖板包边工装，其特征在于，每个方向上的包边组件包括两条以上直线导轨(4)。

5.根据权利要求1所述的行李箱盖板包边工装，其特征在于，所述底座(1)为金属框架结构。

6.根据权利要求1所述的行李箱盖板包边工装，其特征在于，所述底座(1)的支撑腿底部连接有调节脚(9)。

技术总结
本实用新型公开了一种行李箱盖板包边工装，属于汽车行李箱盖板生产加工技术领域，包括底座；底座上具有台面，台面上的四个方向上分别设置有包边组件，四个包边组件围成用于放置行李箱盖板的工件放置区，所述工件放置区内固定有定位块，每个包边组件通过水平气缸驱动在各自的方向上水平移动；包边组件包括直线导轨、滑块、连接块、定位块和压块，所述直线导轨固定于台面上，所述滑块滑动于所述直线导轨上，所述定位块通过连接块与滑块固定相连，所述压块固定于定位块靠近工件放置区的一端。本实用新型结构简单，采用多个水平气缸驱动包边组件完成毛毡向上包边，操作方便且简单，节约劳动成本，提高了工作效率，适用于批量生产行李箱盖板。

技术研发人员：葛立红;于晓红;谢福成;刘秀凤
受保护的技术使用者：吉林省华裕汽车零部件有限公司
技术研发日：2019.10.21
技术公布日：2020.08.11