一种汽车橡胶热压成型机的冷却机构的制作方法

本实用新型涉及成型机部件领域，更具体地说，涉及一种汽车橡胶热压成型机的冷却机构。

背景技术：

在汽车橡胶件生产过程中，需要使用热压成型机配合模具进行热压成型，同时为了保证成型效率，需要对模具进行冷却，加快产品定型。

但是现有的冷却结构多是使用循环水管缠绕到模具外侧进行冷却，这样的结构接触面较小，冷却效果差，而且还不能够根据需要调节冷却高度，造成成型模具过冷而影响热压效果，适应性差，使用效果不理想。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车橡胶热压成型机的冷却机构，通过在成型模具外侧安装冷却筒，结合底部带有进水管的密封板进行密封，形成水冷腔，根据成型模具内不同高度的橡胶件来调节水冷腔容量范围，通入足够的循环水和成型模具的外表面进行充分换热，从而提高橡胶件的冷却效果。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车橡胶热压成型机的冷却机构，包括成型模具，所述成型模具的外表面上端设有支撑连接板，所述支撑连接板的外表面固定安装有冷却筒，所述冷却筒的内部上端固定连接有连接密封环，所述连接密封环的内侧表面套接于成型模具的外侧表面，所述成型模具的外侧表面上端螺纹连接有压紧螺母，所述压紧螺母的下表面位于冷却筒的上表面，所述冷却筒的下表面开口处固定安装有密封板，所述密封板的下表面前侧固定连接有进水管，所述冷却筒的上表面两侧均设有螺纹孔，所述螺纹孔的内侧表面螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下表面转动连接有环形板。

进一步的，所述环形板的上表面后侧设有活动出水管，所述冷却筒的上表面后侧设有滑动孔，所述活动出水管的外侧表面滑动连接于滑动孔的内侧表面。

进一步的，所述环形板的内侧表面固定粘连有内侧密封环，所述内侧密封环滑动连接于成型模具的外侧表面。

进一步的，所述环形板的外侧表面固定粘连有外侧密封环，所述外侧密封环滑动连接于冷却筒的内侧表面。

进一步的，所述密封板和进水管均位于成型模具的下方位置，可以从下端通入循环水进行换热冷却。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过在成型模具外侧安装冷却筒，结合底部带有进水管的密封板进行密封，形成水冷腔，根据成型模具内不同高度的橡胶件来调节水冷腔容量范围，通入足够的循环水和成型模具的外表面进行充分换热，从而提高橡胶件的冷却效果。

(2)成型模具的外表面上端螺纹连接有压紧螺母，通过压紧螺母从上端压紧，可以保证连接密封环的密封效果，并提高冷却筒的安装稳定性。

(3)通过内侧密封环和外侧密封环进行连接密封，可以提高环形板的密封性。

附图说明

图1为本实用新型所述一种汽车橡胶热压成型机的冷却机构的整体结构示意图；

图2为本实用新型所述一种汽车橡胶热压成型机的冷却机构的冷却筒连接的局部结构示意图；

图3为本实用新型所述一种汽车橡胶热压成型机的冷却机构的环形板连接的局部结构示意图。

附图中标记分述如下：1成型模具、11支撑连接板、12冷却筒、13连接密封环、14压紧螺母、15密封板、16进水管、17螺纹孔、18螺纹杆、19环形板、2活动出水管、21滑动孔、22内侧密封环、23外侧密封环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种汽车橡胶热压成型机的冷却机构，包括成型模具1，请参阅图1和图2，成型模具1的外表面上端设有支撑连接板11，支撑连接板11的外表面固定安装有冷却筒12，可以结合成型模具1的外表面形成水冷腔，通入循环水进行冷却，接触面积大，方便高效，冷却筒12的内部上端固定连接有连接密封环13，连接密封环13的内侧表面套接于成型模具1的外侧表面，成型模具1的外侧表面上端螺纹连接有压紧螺母14，通过压紧螺母14从上端压紧，可以保证连接密封环13的密封效果，并提高冷却筒的安装稳定性，压紧螺母14的下表面位于冷却筒12的上表面，冷却筒12的下表面开口处固定安装有密封板15，密封板15的下表面前侧固定连接有进水管16，可以从进水管16进水，和成型模具1的外表面充分换热，提高冷却效果，冷却筒12的上表面两侧均设有螺纹孔17，螺纹孔17的内侧表面螺纹连接有螺纹杆18，螺纹杆18的下表面转动连接有环形板19，可以调节环形板19的高度，进而改变水冷腔的容量范围，可以适应成型模具1内不同高度的橡胶件进行换热冷却。

请参阅图1和图3，环形板19的上表面后侧设有活动出水管2，冷却筒12的上表面后侧设有滑动孔21，出水管2可以随着环形板19上下滑动进行调节，活动出水管2的外侧表面滑动连接于滑动孔21的内侧表面，环形板19的内侧表面固定粘连有内侧密封环22，内侧密封环22滑动连接于成型模具1的外侧表面，环形板19的外侧表面固定粘连有外侧密封环23，外侧密封环23滑动连接于冷却筒12的内侧表面，通过内侧密封环22和外侧密封环23进行连接密封，可以提高环形板的密封性。

使用时，将冷却筒12从上端套在成型模具1上，通过支撑连接板11进行支撑，然后螺纹连接压紧螺母14进行压紧定位，方便稳定，在冷却筒12下端连接密封板15，形成水冷腔，从进水管16通入循环水，接触到成型模具1后，可以换热冷却，循环水从活动出水管2排出，利于循环冷却，方便高效，根据成型模具1内不同高度的橡胶件来调节水冷腔容量范围，通过转动螺纹杆18带着环形板19上下滑动，使水冷腔容量范围变大或变小，通入足够的循环水和成型模具1的外表面进行充分换热，从而提高橡胶件的冷却效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种汽车橡胶热压成型机的冷却机构，包括成型模具(1)，其特征在于：所述成型模具(1)的外表面上端设有支撑连接板(11)，所述支撑连接板(11)的外表面固定安装有冷却筒(12)，所述冷却筒(12)的内部上端固定连接有连接密封环(13)，所述连接密封环(13)的内侧表面套接于成型模具(1)的外侧表面，所述成型模具(1)的外侧表面上端螺纹连接有压紧螺母(14)，所述压紧螺母(14)的下表面位于冷却筒(12)的上表面，所述冷却筒(12)的下表面开口处固定安装有密封板(15)，所述密封板(15)的下表面前侧固定连接有进水管(16)，所述冷却筒(12)的上表面两侧均设有螺纹孔(17)，所述螺纹孔(17)的内侧表面螺纹连接有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的下表面转动连接有环形板(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶热压成型机的冷却机构，其特征在于：所述环形板(19)的上表面后侧设有活动出水管(2)，所述冷却筒(12)的上表面后侧设有滑动孔(21)，所述活动出水管(2)的外侧表面滑动连接于滑动孔(21)的内侧表面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶热压成型机的冷却机构，其特征在于：所述环形板(19)的内侧表面固定粘连有内侧密封环(22)，所述内侧密封环(22)滑动连接于成型模具(1)的外侧表面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶热压成型机的冷却机构，其特征在于：所述环形板(19)的外侧表面固定粘连有外侧密封环(23)，所述外侧密封环(23)滑动连接于冷却筒(12)的内侧表面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶热压成型机的冷却机构，其特征在于：所述密封板(15)和进水管(16)均位于成型模具(1)的下方位置。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车橡胶热压成型机的冷却机构，包括成型模具，所述成型模具的外表面上端设有支撑连接板，所述支撑连接板的外表面固定安装有冷却筒，所述冷却筒的内部上端固定连接有连接密封环，所述连接密封环的内侧表面套接于成型模具的外侧表面，所述成型模具的外侧表面上端螺纹连接有压紧螺母，所述压紧螺母的下表面位于冷却筒的上表面，所述冷却筒的下表面开口处固定安装有密封板，所述密封板的下表面前侧固定连接有进水管，所述冷却筒的上表面两侧均设有螺纹孔，所述螺纹孔的内侧表面螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下表面转动连接有环形板。该种汽车橡胶热压成型机的冷却机构，可调节冷却高度，提高冷却效果。

技术研发人员：张国俊
受保护的技术使用者：广州博盟汽车配件有限公司
技术研发日：2019.10.28
技术公布日：2020.09.04