胎面开裂预防和去模力减小的台架的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明大体上涉及轮胎面的脱模(即，去模)，且更具体来说，涉及包括条带的胎面从模具的脱模。
【背景技术】
[0002]翻新的轮胎的轮胎面通常根据模制工艺形成。在模制工艺中，在胎面的既定是胎面外侧或地面接合侧的一侧上形成各种空隙特征。此类空隙特征可以包括例如凹槽或轮胎沟槽。模具包含布置在胎面模穴内以形成胎面中的空隙特征的突出部。
[0003]翻新的轮胎的胎面通常形成为具有第一端和第二端的条带。在此类情况下，当将胎面从模具脱模时，已经发现沿着布置在胎面内的空隙特征引发开裂。由于复杂胎面空隙的模制，这些裂缝的出现可能会引发，或在强度或频率上增强。因此，需要减小沿着模制到翻新的轮胎面中的空隙特征的裂缝的形成和/或扩展。
【发明内容】
[0004]本发明包括用于将胎面从模具脱模的方法和设备。在具体实施例中，一种将胎面从模具脱模的方法包含布置一或多个滚轮以跨胎面模穴的横向范围且跨胎面的暴露外侧延伸，胎面至少部分地布置在模具的胎面模穴中，胎面模穴具有从第一端到第二端纵向延伸的长度并且包含用于在胎面的厚度中形成空隙特征的突出部，一或多个滚轮可自由旋转且经布置以界定从模具延伸的胎面的脱模路径。所述方法的此类实施例进一步包含将胎面的第一端从模具脱模，由此胎面的其余部分保留在胎面模穴内。另外的步骤包含至少部分地围绕一或多个滚轮布置胎面。最后，另一步骤包含沿着脱模路径将胎面的其余部分从胎面模穴脱模，使得初始地从胎面模穴内的模制位置以与模制位置小于90度的初始角度向外引导胎面，胎面沿着脱模路径继续直到在与模制位置成90度的方向上在垂直位置处引导胎面远离模穴为止，垂直位置位于远离模穴一定距离，所述距离至少等于胎面厚度的大致80%，并且其中胎面沿着脱模路径至少部分地围绕一或多个滚轮中的至少一者的圆周延伸，其中脱模的步骤包含将模具或胎面中的一者相对另一者平移以将胎面从模穴脱模。
[0005]本发明的其它实施例包括一种辅助胎面的脱模的设备。例如，在具体实施例中，此类设备包括经配置以沿着胎面模具自由平移的自由平移脱模辅助装置，所述装置包含跨装置内的胎面接收区延伸的可自由旋转的滚轮，胎面接收区经配置以接收布置在模具的胎面模穴中的胎面的宽度并且形成胎面的脱模路径的一部分，胎面接收区还经配置以跨胎面模穴的横向范围且跨胎面的暴露外侧延伸。
[0006]从如附图中所图示的本发明的具体实施例的以下更详细的描述中将显而易见本发明的上述以及其它目标、特征和优点，在附图中相同的参考标号表示本发明的相同的零件。
【附图说明】
[0007]图1是用于从模具中移出胎面的现有技术脱模工艺的局部截面侧视图。
[0008]图2是根据本发明实施例的用于从模具中移出胎面的脱模工艺的局部截面侧视图。
[0009]图3是根据本发明实施例的用于辅助胎面从模具的脱模的装置的顶部透视图。
[0010]图4是图3中示出的装置的底视图。
[0011]图5是根据本发明实施例的沿着轮胎面模具操作的图3中示出的装置的后端视图。
[0012]图5A是在图5中标识为5A的区域的特写图。
[0013]图6是根据本发明实施例的沿着轮胎面模具操作且在其中从模具中移出胎面的脱模工艺期间的图5中示出的装置的顶视图。
[0014]图7是根据本发明的替代实施例的用于从模具中移出胎面的脱模工艺的局部截面侧视图，其中取代如图2中所示的单个滚轮在距离模穴的不同位置处布置多个滚轮以界定脱模路径并沿着那里提供胎面的垂直位置。
[0015]图8是根据本发明具体实施例的具有沿着滚轮外表面布置的多个滚珠轴承的滚轮的透视图。
【具体实施方式】
[0016]本发明包括用于将模制胎面从模穴脱模的改进的方法和设备。在具体实施例中，发明性方法和设备用于将翻新的轮胎面脱模，所述轮胎面包括具有由第一端和第二端界定的长度的条带。然而，应理解，所述发明性方法和设备可以用来将任何胎面的条带脱模，不论是翻新的轮胎还是原装轮胎。
[0017]本文中所公开的发明性方法和设备的使用已经显示出减小在胎面内的空隙特征处因脱模操作而发生的裂缝的形成和扩展。所述发明性方法和设备的使用还已经发现将从模具中移出胎面所需的脱模力减小了多达50到200磅(lbs.)，这能够减小应力以及其它脱模组件的最终故障。通过改变从模具中有效移出胎面所利用的角度已经至少部分地实现了这些益处。参考图1，在现有技术脱模过程中，朝向胎面10的保留在模具20内的第二端14(也就是说，尚未脱模的胎面的部分)拉动胎面10的第一端12。在此类情况下，在朝向胎面的第二端并在胎面保留于模具内的一部分上方直接地拉回胎面10时所述胎面紧紧地折叠。在这样做时，当从模具抽出胎面时胎面严重弯曲且变形，这转而导致沿着胎面内的任何空隙特征的部分促使裂缝形成并扩展的显著应力。在此类情况下，可以说胎面的折叠具有弯曲半径rb，但它实际上非常小，例如5到10毫米或更小。此外，出于穿过脱模辅助装置卷绕胎面的目的，有充分理由会抑制从脱模装置中移出经初始地脱模的胎面，这会需要额外的时间和工作量，进一步增加了将胎面脱模的处理时间。出于相同原因，有充分理由会在初始地将胎面的第一端脱模之后继续使用相同脱模装置而不是使用具有驱动滚轮的脱模辅助装置，这可能与脱模装置发生冲突。
[0018]本发明的实施例包含将胎面从模具脱模的方法。此类方法的具体实施例可以包含布置一或多个滚轮以跨胎面模穴的横向范围且跨胎面的暴露外侧延伸的步骤，胎面至少部分地布置在模具的胎面模穴中，胎面模穴具有从第一端到第二端纵向延伸的长度并且包含用于在胎面的厚度中形成空隙特征的突出部，一或多个滚轮可自由旋转且经布置以界定从模具延伸的胎面的脱模路径。
[0019]通常，胎面包括具有在第一端与第二端之间纵长或纵向延伸的长度以及横向于胎面的纵长方向延伸的宽度的条带。胎面还具有受胎面的地面接合外侧以及胎面的经配置用于附接到轮胎胎体的底侧束缚的厚度。地面接合外侧经配置以接合轮胎可以在其上操作的任何表面，其大体上称为地表面。胎面的地面接合外侧可以包含多个空隙特征以在轮胎沿着地表面操作时增强轮胎性能。空隙特征可以包括例如凹槽或轮胎沟槽。轮胎沟槽可以描述为形成窄的凹槽。胎面可以包括任何胎面，无论是用于翻新轮胎的胎面还是用于原装轮胎的胎面，并且可以由弹性材料形成，例如，可以根据固化处理通过添加热量硫化的任何天然或合成橡胶。
[0020]虽然胎面长度可以等于围绕轮胎布置的环形胎面的周向长度，但是在具体实施例中，胎面长度包含形成称为舌部的操纵部分的额外长度。舌部用于辅助胎面的脱模，由此首先接合胎面并从模具拉动胎面以开始将胎面从模具脱模。例如，在具体实施例中，可以采用在所公布的第WO 2008-057077A1号国际专利申请中所公开的体现脱模设备的脱模装置来使用在胎面的一端处形成的此类舌部将胎面从模具脱模。一旦脱模，就从胎面长度移出舌部部分。
[0021]现在来看看模具，模具包含胎面模穴，在所述胎面模穴内形成胎面。尽管本发明和本文中所描述的方法可以采用任何模具，但是在具体实施例中，模具大体上包括第一模具构件和第二模具构件，所述模具构件中的每一者在模具打开布置与模具闭合布置之间可操作铰接以形成用于模制胎面的空穴。在具体实施例中，第一模具构件和第二模具构件分别包括顶部模具构件和底部模具构件。应理解，第一模具构件和第二模具构件中的每一者可以包含模穴，其中一或多个空穴一起形成在其中模制胎面的空穴。例如，胎面的总体长度和宽度可以形成于模具的第一模具构件中和第二模具构件中，其中顶部构件和底部构件中的每一者包含用于形成胎面厚度的一部分的模穴。在另一实例中，胎面厚度形成于第一模具构件和第二模具构件中的一者中，由此所述模具构件中的另一者闭合或密封空穴。在图2中示出的实例中，胎面厚度形成于底部构件中，而包括顶部模具构件的压板或板(未示出)布置在模穴上方以闭合或密封模穴以便使胎面的厚度形成于底部模具部分中。
[0022]此外，胎面模穴具有从第一端到第二端纵向延伸的长度以及在垂直于空穴的纵长方向的方向上横向地延伸的宽度。胎面模穴还具有厚度或深度，其可以包含用于在胎面的厚度中形成空隙特征的突出部。尽管突出部可以沿着胎面的地面接合外侧形成，但是空隙特征还可以沿着胎面的底侧形成，例如，当需要凹入空隙时，所述凹入空隙可以在胎面的使用寿命期间变成暴露于胎面的地面接合侧。还应理解，模具可以是通常称为平坦模具的模具，所述平坦模具是其中胎面模穴通常是平坦的的模具，也就是说，长度和宽度通常在垂直于彼此的线性方向上延伸的模具。例如，平坦模具可以具有其中地面接合外侧和/或底侧沿着平面延伸的胎面模穴。当然，所述方法可以采用其中胎面模穴具有与胎面的第一端相关联的第一端以及与胎面的第二端相关联的第二端以形成包括条带的胎面的任何类型的模具。例如，非平坦模具可以包括其中胎面模穴的厚度(如由与地面接合外侧和底侧中的每一者相关联的空穴侧界定)通常沿着非线性路径延伸(其中平坦模具的胎面模穴的厚度通常沿着线性路径延伸)的模具。
[0023]为了改变胎面从模具的局部脱模方向且由此避免在胎面从模具中移出而折叠或弯曲过紧时可能出现的任何裂缝发生或扩展问题，提供从模具中更平缓地移出胎面的脱模路径。这通过将胎面从模穴拉出而不过紧地折叠或弯曲胎面来实现。为了达成此目的，脱模路径经配置以避免至少在模穴处或靠近模穴处的任何绷紧的弯曲或折叠。