防炭化高效轻油燃烧器的制作方法

文档序号:4519633阅读:180来源:国知局
专利名称:防炭化高效轻油燃烧器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种点火设备,尤其是一种用于大型煤粉锅炉点火用的防炭化高 效轻油燃烧器。
技术背景轻油燃烧器作为一种点火设备在大型煤粉锅炉点火中用途广泛,其中,燃油出力 大于100kg/h的油燃烧器燃尽率较低,低于95%,出力低于100kg/h的油燃烧器燃尽率较 高,但提供的点火功率不足。同时,由于燃烧器熄火后,在油管路中和燃烧器喷口附近仍有 残留的燃油,高温环境下,燃油炭化,堵塞喷口,造成油燃烧器的工作故障
实用新型内容
本实用新型提供了一种防炭化高效轻油燃烧器,它结构简单,使用方便,提高了轻 燃油的出力和燃烧效率,防止了喷口堵塞,保证了燃烧器工作的安全性和可靠性,解决了现 有技术中存在的问题。本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是它包括壳体,所述壳体后 部密封前部开口设置,在壳体内部的配风腔内设有压缩空气管和进油管;压缩空气管的一 端经壳体后部伸出壳体外侧,另一端与设在壳体前部开口处的喷口相连,喷口的外侧设有 点火电极,喷口的前方设有旋流稳定装置;进油管一端经壳体后部伸出壳体外侧,另一端与 设在喷口前方的螺旋分馏管一端连通,螺旋分馏管的另一端经回油管与压缩空气管连通。在壳体的后部设有与配风腔相通的配风口。本实用新型结构简单,使用方便,轻油燃烧效率高达99. 5%以上,由于采用在进油 管和回油管之间增加螺旋分馏管,使流经的轻油大面积预热并使易挥发物质充分析出;另 外,将回油管与压缩空气管连通,形成轻油与压缩空气混合状态,使喷口喷出的油雾油滴细 度极高,极易点燃,而且使用时,可使压缩空气管中的压缩空气在燃燃器熄火后持续吹扫喷 口,直至吹尽残油,防止残油在喷口炭化;在喷口前方设置旋流稳定装置,可使轻油燃烧的 火焰具有良好的稳定性和指向性;在壳体的后部设有与配风腔相通的配风口,可为轻油燃 烧的火焰补充氧量,提高燃烧效率,并推动火焰送出燃烧器。

图1为本实用新型的结构示意图。图中,1、壳体;2、配风腔;3、压缩空气管;4、进油管;5、喷口 ;6、点火电极;7、旋流 稳定装置;8、螺旋分馏管;9、回油管;10、配风口。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式
,并结合其附图,对本实 用新型进行详细阐述。
3[0010]如图中所示,本实用新型包括壳体1,所述壳体1后部密封前部开口设置,在壳体1 内部的配风腔2内设有压缩空气管3和进油管4 ;压缩空气管3的一端经壳体1后部伸出 壳体1外侧,另一端与设在壳体1前部开口处的喷口 5相连,喷口 5的外侧设有点火电极6, 喷口 5的前方设有旋流稳定装置7 ;进油管4 一端经壳体1后部伸出壳体1外侧,另一端与 设在喷口 5前方的螺旋分馏管8 一端连通,螺旋分馏管8的另一端经回油管9与压缩空气 管3连通。螺旋分馏管8采用耐高温合金钢制成,可采用双螺旋管,以增大预热面积。在壳体1的后部设有与配风腔2相通的配风口 10。配风口 10可为多个,设置在壳 体1侧壁上,可为轻油燃烧的火焰补充氧量,提高燃烧效率,并推动火焰送出燃烧器。本实用新型结构简单,使用方便,大大提高了轻燃油的出力和燃烧效率,燃烧效率 高达99. 5%以上。另外,使用时,可使压缩空气管3中的压缩空气在燃燃器熄火后持续吹扫 喷口 5,直至吹尽残油,防止残油在喷口 5炭化,保证了燃烧器工作的安全性和可靠性。上述具体实施方式
不能作为对本实用新型保护范围的限制,对于本技术领域的技 术人员来说,对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保 护范围内。本实用新型未详述之处,均为本技术领域技术人员的公知技术。
权利要求一种防炭化高效轻油燃烧器,其特征在于包括壳体,所述壳体后部密封前部开口设置,在壳体内部的配风腔内设有压缩空气管和进油管;压缩空气管的一端经壳体后部伸出壳体外侧,另一端与设在壳体前部开口处的喷口相连,喷口的外侧设有点火电极,喷口的前方设有旋流稳定装置;进油管一端经壳体后部伸出壳体外侧,另一端与设在喷口前方的螺旋分馏管一端连通,螺旋分馏管的另一端经回油管与压缩空气管连通。
2.根据权利要求1所述的防炭化高效轻油燃烧器,其特征在于在壳体的后部设有与 配风腔相通的配风口。专利摘要本实用新型涉及一种点火设备,尤其是一种用于大型煤粉锅炉点火用的防炭化高效轻油燃烧器。它包括壳体,所述壳体后部密封前部开口设置,在壳体内部的配风腔内设有压缩空气管和进油管;压缩空气管的一端经壳体后部伸出壳体外侧,另一端与设在壳体前部开口处的喷口相连,喷口的外侧设有点火电极,喷口的前方设有旋流稳定装置;进油管一端经壳体后部伸出壳体外侧,另一端与设在喷口前方的螺旋分馏管一端连通,螺旋分馏管的另一端经回油管与压缩空气管连通。本实用新型结构简单,使用方便,提高了轻燃油的出力和燃烧效率,防止了喷口堵塞,保证了燃烧器工作的安全性和可靠性。
文档编号F23D11/44GK201724212SQ20102025438
公开日2011年1月26日 申请日期2010年7月12日 优先权日2010年7月12日
发明者何冰, 赵兵 申请人:山东宇能控制工程有限公司
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