专利名称：垃圾焚烧炉自动送料推车结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到垃圾送料车结构，特别是一种垃圾焚烧炉自动送料推车结构。
背景技术：
目前现有垃圾焚烧炉送料是用人工推垃圾车入炉焚烧，最近也有用电动机顶推垃圾车入炉的，垃圾车出炉后，用人工卸掉灰渣，并将垃圾车推转回到炉入口，再由人工或电动机推入焚烧炉内焚烧垃圾，这样费时、费劲，而高温炉出来的垃圾车用人工推，多有发生熨伤手脚不安全隐患。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种在垃圾焚烧炉前面和左右侧端顶上安装三相电导线，导线连接控制电动机把垃圾车推动在炉内外的成井字形导轨上运行，实现自动推送垃圾入炉和把垃圾车环焚烧炉周边运行全由电动机推车入炉，出炉自动运行，结构简单，制造容易，安装使用方便，成本低，安全可靠的垃圾焚烧炉自动送料推车结构。本实用新型的最佳技术解决方案是这样的，一种垃圾焚烧炉自动送料推车结构， 其特征在于垃圾焚烧炉的前面顶上安装有第二绝缘电路板，第二绝缘电路板上安装第二三相电导线，垃圾焚烧炉左右两端的一端面的顶上安装第三绝缘电路板，第三绝缘电路板安装第三三相电导线，另一端面顶上安装第一绝缘电路板，第一绝缘电路板安装第一三相电导线，第一电动机前端有第一自动推杆、第一自动推杆前端顶压第一垃圾车在第一导轨上行走进入垃圾焚烧炉，垃圾焚烧炉一端口是第一电动机、第一电动推杆、第一垃圾车，垃圾焚烧炉另一端口是第四垃圾车、第四电动推杆、第四电动机，垃圾焚烧炉前面的一端有第二垃圾车、第二电动推杆、第二电动机，垃圾焚烧炉前面另一端是第三电动机、第三电动推杆、 第三垃圾车，垃圾焚烧炉前面上方安装有第二绝缘电路板，左右侧前面上方安装有第一绝缘电路板、第三绝缘电路板、第一绝缘电路板顶上安装有第一三相电导线、第二绝缘电路板上安装有第二三相电导线，第三绝缘电路板上安装有第三三相电导线，第四电动机有第一三相电路连接总线通过第一三相电路连接触头与第一三相电导线连接导通，第三电动机有第二三相电路连接总线通过第二三相电路连接触头与第二三相电导线连接导通，第二电动机有第四三相电路连接总线通过第三三相电路连接触头与第三三相电导线连接导通，第一导轨与第三导轨平行，第二导轨与第四导轨平行，并与第一导轨、第三导轨垂直，其相互之间衔接成“井”字形循环轨道。第三电动机前端有第三电动推杆，第三自动推杆前面顶压第三垃圾车在第三导轨上行走，第四电动机前端是第四电动推杆，第四电动推杆前面顶压第四垃圾车在第四导轨上行走，第二电动机前端是第二电动推杆，第二电动推杆前面顶压第二垃圾车在第二导轨上行走。第一三相电导线安装在第一绝缘电路板上，第一绝缘电路板安装在第一支撑角铁上，第一支撑角铁安装在垃圾焚烧炉的侧端顶面，第二三相导线安装在第二绝缘电路板上，第二绝缘电路板安装在第三支撑角铁上，第三三相电导线安装在第三绝缘电路板上，第三绝缘电路板安装第四支撑角铁上。第一电动机、第四电动机、第三电动机、第二电动机安装有行程开关，外来电源线与第一电动机、第二电动机、第三电动机、第四电动机的三相电导线连接导通，其上安装有过载过压过热自动保护开关，第一电动机、第二电动机、第三电动机、第四电动机用三相或单相电源的电动机，第一电动机、第二电动机、第三电动机、第四电动机或用电瓶车。第一三相电导线、第二三相机电导线、第三三相电导线外面有绝缘罩盖，第一三相电路连接总线、第二三相电路连接总线、第四三相电路连接总线套过绝缘罩盖的孔槽后分别与相应的第一三相电路连接触头、第二三相电路连接触头、第三三相电路连接触头连接， 第一三相电路连接触头与第一三相电导线滑动衔接，第二三相电路连接触头与第二三相电导线滑动衔接，第三三相电路连接触头与第三三相电导线滑动衔接。本实用新型的优点是用电动机推送垃圾车装垃圾入炉燃烧，垃圾车从炉入料、卸灰渣，又重新装入炉焚烧往复循环，具有结构合理，简单可行，制造容易，安装使用方便，安全可靠，省力省时，高效快速等特点。
本实用新型的结构构成是这样的图1为本实用新型的整体结构安装运行按图2中的俯视图。图2为本实用新型的整体结构安装运行的主视图。图3为本实用新型的整体结构安装运行的按图1的左视图。图4为本实用新型的自动推车结构和电器安装连接示意图。图5为本实用新型的按图4中A向视图。图6为本实用新型的电路板安装有三相电导线示意图。图1 图6中，第一绝缘电路板(1)、第一三相电路连接总线O)、第一三相电路连接触头(3)、第一三相电导线G)、第二三相电路连接总线(5)、第二三相电路连接触头(6)、 垃圾焚烧炉(7)、第二三相电导线(8、9、10)、第二绝缘电路板(11)、第三三相电路连接触头 (12)、第三绝缘电路板(13)、第三三相电导线(14)、第一导轨(15)、第一垃圾车(16)、第一电动推杆(17)、第二导轨(18)、第一电动机(19)、第四三相电路连接总线(20)、第二垃圾车(21)、第二电动推杆(22)、第二电动机(23)、第三电动推杆(M)、第三导轨(25)、第三电动机( )、第三垃圾车(27)、第四导轨( )、第四垃圾车(四)、第四电动推杆(30)、第四电动机(31)、第五导轨(32)、车轮(33)、第一支撑柱(34)、第一支撑角铁(35)、第二支撑角铁 (36)、第三支撑柱(37)、第二支撑柱(38)、第三支撑角铁(39)、第四支撑角铁(40)、带推杆电动机外接电源线(41)、绝缘罩盖02)。
具体实施方式
本实用新型的最佳实施例是这样的，参照图1 图6，垃圾焚烧车(7)前面安装有第三导轨(25)，两侧面一端安装第二导轨(18)、另一端安装第四导轨( )，垃圾焚烧炉(7) 内腔安装第一导轨(15)，第五导轨(38)是第一导轨(15)的延伸，第一导轨(15)与第三电导轨05)成平行，第二导轨(18)、第四导轨(28)垂直安装在第一导轨(15)、第三电导轨(25)相互交叉构成“井”字型循环轨道，其交叉连接点采用火车轨道板道方式变换，使垃圾车能顺利转弯，也可交叉连接点相互间隔一个距离让垃圾车通过转弯。在垃圾焚烧炉(7) 的前面和左右侧面顶上安装支撑角铁，支撑角铁顶面上安装绝缘板，绝缘板面上安装三相电导线，三相电导线面上安装衔接扣触头，衔接扣触头顺着三相电导线接触面滑行，似电器公共汽车的电车顶上有导线连接电线，保持常电供电动机转动带动自动推杆顶推垃圾车在导轨上滑行自动送料、出灰渣。具体是垃圾焚烧车(7)前面的顶上安装第三支撑角铁(39)， 第三支撑角铁(39)上面安装第二绝缘电路板(11)，第二绝缘电路板(11)上面安装第二三相电导线(8、9、10)，第二三相电导线(8、9、10)通过第二三相电连接触头(6)连接第二三相电路连接总线(5)与第三电动机06)连接导通，在第二三相导线(8、9、10)外面安装绝缘罩盖(42)，同理，在第一三相电导线G)、第三三相电导线(14)外面有绝缘罩盖(42)，绝缘罩盖G2)顶上有孔槽容第一三相电路连接总线O)、第四三相电路连接总线(20)、第二三相电路连接总线(5)通过，绝缘罩盖G2)沿这第二三相电导线(8、9、10)、第一三相电导线 G)、第三三相电导线(14)滑行，但始终保持着第二三相电路连接总线( 与第二三相电路连接触头(6)碰触导通。第一三相电路连接总线O)、第四三相电路连接总线00)和第二三相电路连接总线(5)是相同的结构，穿过绝缘罩盖G2)的孔槽后与第三三相电路连接触头(1 连接、与第一三相电路连接触头C3)连接。同理，垃圾焚烧炉(7)左右两端面的一个端面顶上安装第一支撑角铁(35)，第一支撑角铁(3 安装第一绝缘电路板(1)，第一绝缘电路板(1)安装第一三相电导线，第一三相电导线(4)通过第一三相电路连接触头 (3)至与第一三相电路连接总线(2)连接并接通第四电动机(31)工作。第四电动机(31) 前面有第四电动推杆(30)，第四电动推杆(30)顶压第四垃圾车( )，第四垃圾车09)在第四电动机(31)推动下沿第四导轨08)走行至第三导轨0 交叉接点，即由第三电动机
(26)推动在第三导轨0 上滑行，滑行至与第二导轨(18)交叉点，则由第二电动机03) 推动第二垃圾车滑行，滑行至第一导轨(1 交叉接点由第一电动机(19)推动在第一导轨(15)上滑行并进入垃圾焚烧炉(7)内腔进行焚烧，之后出到第五导轨(32)至第四导轨08)交接，又经由第四电动机(31)推动滑行形成循环运行装料送料自动化。第一电动机(19)位于垃圾焚烧炉(7)右端的入料口，是固定位置安装不必安装三相电总线在顶上， 可与外来电源直接连接。垃圾焚烧炉⑵左端是垃圾灰渣出口，所以第四电动机(31)、第三电动机(26)、第二电动机的顶上安装第一、第二、第三三相电路连接总线(2、5、20)，第一、第二、第三三相电路连接总线(2、5、20)，分别连接第一、第二、第三三相电导线0、14、 8、9、10)。第一三相电导线(4)有三条导线与第一三相电路连接总线(2)连接；第二三相电导线(14)有三条导线与第四三相电路连接总线OO)连接；第二三相电导线(8、9、10)与第二三相电路连接总线(15)连接。第一三相电路连接总线O)、第二三相电路连接总线(5)、 第四三相电路连接总线OO)是一条软线套，软线套内有三条导线相互绝缘，这三条导线分别与相应的第一、第二、第三、第四电动机(19、23J6、31)各相应的第一三相电路连接触头 (3)、第二三相电路连接触头(6)、第三三相电路连接触头(1 连接。在第一、第二、第三、 第四电动机(19、23、26、31)的电源连接线处安装行程开关和过载自动保护器。第一电动机 (19)、第二电动机(23)、第三电动机( )、第四电动机(31)用单相电也可用三相电的电动机，在缺电情况下，也可用电瓶取代，第一电动机(19)、第二电动机(23)、第三电动机(沈)、 第四电动机(31)作动力推送垃圾车出入炉和换向循环。
权利要求1.一种垃圾焚烧炉自动送料推车结构，其特征在于垃圾焚烧炉(7)的前面顶上安装有第二绝缘电路板(11)，第二绝缘电路板(11)上安装第二三相电导线(8、9、10)，垃圾焚烧炉 (7)左右两端的一端面的顶上安装第三绝缘电路板(13)，第三绝缘电路板(1 安装第三三相电导线(14)，另一端面顶上安装第一绝缘电路板(1)，第一绝缘电路板(1)安装第一三相电导线G)，第一电动机(19)前端有第一自动推杆(17)、第一自动推杆(17)前端顶压第一垃圾车(16)在第一导轨(1 上行走进入垃圾焚烧炉(7)，垃圾焚烧炉(7) —端口是第一电动机(19)、第一电动推杆(17)、第一垃圾车(16)，垃圾焚烧炉(7)另一端口是第四垃圾车(四)、第四电动推杆(30)、第四电动机(31)，垃圾焚烧炉(7)前面的一端有第二垃圾车(21)、第二电动推杆(22)、第二电动机(23)，垃圾焚烧炉(7)前面另一端是第三电动机 (沈)、第三电动推杆(M)、第三垃圾车(27)，垃圾焚烧炉(7)前面上方安装有第二绝缘电路板(11)，左右侧前面上方安装有第一绝缘电路板(1)、第三绝缘电路板(13)，第一绝缘电路板(1)顶上安装有第一三相电导线G)，第二绝缘电路板(11)上安装有第二三相电导线 (8、9、10)，第三绝缘电路板(13)上安装有第三三相电导线(14)，第四电动机(31)有第一三相电路连接总线( 通过第一三相电路连接触头(3)与第一三相电导线(4)连接导通，第三电动机06)有第二三相电路连接总线( 通过第二三相电路连接触头(6)与第二三相电导线(8、9、10)连接导通，第二电动机03)有第四三相电路连接总线OO)通过第三三相电路连接触头(12)与第三三相电导线(14)连接导通，第一导轨(15)与第三导轨05)平行，第二导轨(18)与第四导轨OO)平行，并与第一导轨(5)、第三导轨05)垂直，其相互之间衔接成“井”字形循环轨道。
2.按照权利要求1所述的垃圾焚烧炉自动送料推车结构，其特征在于第三电动机06) 前端有第三电动推杆(M)，第三自动推杆04)前面顶压第三垃圾车(XT)在第三导轨05) 上行走，第四电动机(31)前端是第四电动推杆(30)，第四电动推杆(30)前面顶压第四垃圾车09)在第四导轨08)上行走，第二电动机前端是第二电动推杆(22)，第二电动推杆02)前面顶压第二垃圾车在第二导轨(18)上行走。
3.按照权利要求1所述的垃圾焚烧炉自动送料推车结构，其特征在于第一三相电导线 (4)安装在第一绝缘电路板(1)上，第一绝缘电路板(1)安装在第一支撑角铁(3 上，第一支撑角铁(35)安装在垃圾焚烧炉(7)的侧端顶面，第二三相导线(8、9、10)安装在第二绝缘电路板(11)上，第二绝缘电路板(11)安装在第三支撑角铁(36)上，第三三相电导线 (14)安装在第三绝缘电路板(1 上，第三绝缘电路板(1 安装第四支撑角铁GO)上。
4.按照权利要求1所述的垃圾焚烧炉自动送料推车结构，其特征在于第一电动机 (19)、第四电动机(31)、第三电动机( )、第二电动机03)安装有行程开关，外来电源线与第一电动机(19)、第二电动机(23)、第三电动机( )、第四电动机(31)的三相电导线连接导通，其上安装有过载过压过热自动保护开关，第一电动机(19)、第二电动机(23)、第三电动机( )、第四电动机(31)用三相或单相电源的电动机，第一电动机(19)、第二电动机 (23)、第三电动机( )、第四电动机(31)或用电瓶车。
5.按照权利要求1所述的垃圾焚烧炉自动送料推车结构，其特征在于第一三相电导线 G)、第二三相机电导线(8、9、10)、第三三相电导线(14)外面有绝缘罩盖(42)，第一三相电路连接总线O)、第二三相电路连接总线(5)、第四三相电路连接总线00)套过绝缘罩盖0 的孔槽后分别与相应的第一三相电路连接触头(3)、第二三相电路连接触头(6)、第三三相电路连接触头(1 连接，第一三相电路连接触头( 与第一三相电导线(4)滑动衔接，第二三相电路连接触头(6)与第二三相电导线(8、9、10)滑动衔接，第三三相电路连接触头(12)与第三三相电导线(14)滑动衔接。
专利摘要本实用新型公开了一种垃圾焚烧炉自动送料推车结构，包括电动机、垃圾车、自动推杆、支撑角铁、导轨、绝缘电路板。特征是在垃圾焚烧炉前面墙顶上安装支撑角铁，在左右端面上安装支撑角铁，支撑角铁顶上安装绝缘电路板，绝缘电路板上安装三相电导线，三相电导线与电动机连接，垃圾焚烧炉内腔的导轨与炉前面的导轨平行，左右侧的导轨与两平行导轨垂直交叉连接成“井”字形循环轨道，电动机和垃圾车装在导轨上运行进出垃圾焚烧炉，电动机与三相电导线连接，外来电源连接三相电导线，三相电导线自动控制电动机运转“井”字形在轨道循环行走，实现自动控制电动机成“井”字形轨道循环行走运行推车送料、出灰渣工作，安全可靠，省时、省力，干净卫生。
文档编号F23G5/44GK202101250SQ20112006843
公开日2012年1月4日 申请日期2011年3月8日 优先权日2011年3月8日
发明者陈凤仪 申请人:陈凤仪