一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置制造方法
一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置，它包括燃烧部和散热机构；该散热机构包括分流环以及顶部均为敞口的上壳体和下壳体，该下壳体底部设有用于连通风机的进风孔，该分流环装配于该下壳体内，该上壳体底面连接该分流环顶面地装配于该下壳体的顶部，该燃烧部连通该进风孔地装配于该上壳体的顶部内；该分流环中部的内径小于底部的内径，该分流环邻近底沿的侧壁上设有若干个通风孔。本实用新型的燃烧装置通过分流环的设置，使得使用中的燃烧装置的各个部件也都处于不断的降温处理过程中，有效地降低了各个部件的温度升高速度，有效地延长了各个部件的使用寿命，该燃烧装置可以至少持续使用六个小时，其持续使用时间的延长十分明显。
【专利说明】一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种燃油汽化燃烧装置，特别是指一种火力猛且使用寿命长的燃 油汽化燃烧装置。
【背景技术】
[0002]现有的燃油汽化燃烧装置都存在一个问题，即燃烧装置在燃烧过程中，自身的温 度不断上升。由于燃烧装置的点火器为电子点火器，它都配置有导向，在高温情况下，导线 容易被烧断，进而导致燃烧装置不能使用。
[0003]专利号为“ZL 200520014111.4”的中国实用新型专利公开了 “一种燃油汽化燃烧 装置”，它包括燃烧器和风机两部分，呈上下组合结构，风机向上送风；燃烧器主要由燃烧器 外壳、燃烧碗、环形夹腔、风幕室、离心雾化体和汽化罩组成；该汽化罩下连接有一个风叶环 圈，其间设有环状的油气出口，风叶环圈悬扣于燃烧碗底面所设的风幕室上，形成一个环形 气幕通道口 ；喷油嘴设置汽化罩内，其喷油嘴对着离心雾化体下部的外壁处；点火器由燃 烧器底部插入燃烧室，其发火头与风叶环圈叶片周向的油雾飞溅部位持平。该专利也同样 存在上述问题。另外，燃烧装置在使用过程中需要鼓入大量的空气，该专利是通过驱动离心 雾化体转动的电机同时驱动下端的风叶而实现空气的鼓入。由于装置体积的局限导致电机 的功率以及风叶大小、数量设置都存在较大的局限性。这将导致燃烧装置空气供应量不足 以及装置本身的热量不能及时散除，该专利的燃烧装置最多只能持续使用两小时，其点火 器即发生故障。
【发明内容】
[0004]本实用新型提供一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置，以克服现有的燃 油汽化燃烧装置存在的装置散热性能差、使用时装置自身温度不断升高而容易致使零件损 坏、装置使用寿命低等问题。
[0005]本实用新型采用如下技术方案:
[0006]一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置，它包括燃烧部和散热机构；该散 热机构包括分流环以及顶部均为敞口的上壳体和下壳体，该下壳体底部设有用于连通风机 的进风孔，该分流环装配于该下壳体内，该上壳体底面连接该分流环顶面地装配于该下壳 体的顶部，该燃烧部连通该进风孔地装配于该上壳体的顶部内；该分流环中部的内径小于 底部的内径，该分流环邻近底沿的侧壁上设有至少一个的通风孔。
[0007]更进一步地:
[0008]上述分流环设有至少三个的上述通风孔，相邻两个该通风孔间隔均匀地环布于该 分流环的侧壁上。
[0009]上述通风孔由内而外斜向下延伸。
[0010]上述上壳体外侧壁与上述下壳体的内侧壁之间设有第一间隙，该第一间隙连通上 述通风孔。[0011]上述下壳体外侧壁沿周向间隔均匀地设有三个调节螺栓，三个该调节螺栓分别贯穿该下壳体侧壁地顶持上述上壳体的外侧壁。
[0012]上述分流环外侧壁设有定位楞，该定位楞底部设有缺口 ；上述下壳体内侧壁设有导向槽，该定位楞装配于该导向槽内，该定位楞与该导向槽槽底之间设有第二间隙，该第二间隙由该下壳体内部底面延伸至该下壳体顶沿上；该缺口一端连通该第二间隙，该缺口另一端连通上述进风孔。
[0013]上述燃烧部包括主壳体、燃烧碗、汽化罩、导风管、离心雾化机构、供油管和点火器；该燃烧碗固定装配于该主壳体内，该燃烧碗外壁与该主壳体内壁围形成油汽室，该燃烧碗内壁围形成燃烧池，该燃烧碗侧壁上设有若干个通汽孔，该通汽孔用于连通油汽室和燃烧池；该主壳体底部设有第一通孔，该导风管底端装配于该第一通孔；该离心雾化机构包括电机以及雾化体，该电机固定装配于上述下壳体的底部，该电机通过连接轴传动连接上述雾化体，该雾化体贯穿该导风管地延伸至导风管顶部，该供油管的出油口朝向该雾化体外壁；该汽化罩可拆卸地固定装配于该雾化体的顶部，该汽化罩罩盖于该导风管外部，该汽化罩底部与该油汽室连通；该点火器可拆卸地固定装设于上述上壳体的侧壁上，该点火器依次贯穿上壳体、主壳体、燃烧碗而延伸至该燃烧池；该供油管固定设于该上壳体的侧壁上。
[0014]上述点火器设于上述第二间隙的正上方。
[0015]上述上壳体底部设有固定片，该固定片通过至少两个的连接条固定装配于该上壳体，相邻的两个连接条之间形成第二通孔。
[0016]上述主壳体顶沿装配有支撑环，该支撑环上设有若干个散热孔，该散热孔贯穿该支撑环的上、下表面；该支撑环的上表面固定连接有石棉垫环。
[0017]由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点:本实用新型的燃烧装置通过分流环的设置，使得风机鼓入的空气流不但可以为满足充分燃烧的需求，而且可以对装置本身的各个部件(如电机、点火器等电子器件)不断地进行冷却降温，使得各个部件的自身温度不会过高从而保障了各个部件的长时间正常运行，有效地延长了各个部件的使用寿命；另外，本实用新型的燃烧装置使用外置的风机作为风源，能够保证所需风量的供应而不受燃烧装置的体积限制，且燃油的燃烧十分的充分，火焰的温度高，加热速度得到有效的提高，有效地提高了燃油的燃烧效率，也有效地降低了装置附近空气中的一氧化碳含量；此外，本实用新型的燃烧装置的组成部件拆装十分方便，便于消费者自行组织和维修；最后，本实用新型的燃烧装置可以至少持续使用六个小时，基本上能够满足日常生活的各种加热需求，且装置发出的火焰十分顺畅，产生的噪音很低。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的燃烧装置的剖视结构示意图。
[0019]图2为图1的燃烧装置的分解结构示意图。
[0020]图3为图1中的局部A的放大图。
[0021]图4为图1中的局部B的放大图。
[0022]图5为图1中的局部C的放大图。
[0023]图6为图1中的局部D的放大图。[0024]图7为分流环的俯视结构示意图。
【具体实施方式】
[0025]下面参照【专利附图】
【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】。
[0026]参照图1、图2、图6、图7，一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置，它包括 燃烧部I和散热机构2。该散热机构2包括分流环21以及顶部均为敞口的上壳体22和下 壳体23。该下壳体23底部设有用于连通风机的进风孔230，该分流环21装配于该下壳体 23内，该上壳体22底面连接该分流环21顶面地装配于该下壳体23的顶部，该燃烧部I连 通该进风孔230地装配于该上壳体22的顶部内。继续参照图1、图2、图7，该分流环21中 部的内径rl小于底部的内径r2 (本实用新型优选分流环21顶部的内径和底部的内径r2 相同)，该分流环21邻近底沿的侧壁上设有若干个的通风孔210，上述通风孔210由内而外 斜向下延伸；若干个该通风孔210间隔均匀地环布于该分流环21的侧壁上。
[0027]参照图1、图4，上述上壳体22外侧壁与上述下壳体23的内侧壁之间设有第一间 隙221，该第一间隙221连通上述通风孔210。由上述通风孔210分流而来的空气流可以由 该第一间隙221流出，从而对上壳体22进行冷却，减缓上壳体22自身温度的上升速度。
[0028]继续参照图1、图2，上述下壳体23外侧壁沿周向间隔均匀地设有三个调节螺栓 231，三个该调节螺栓231分别贯穿该下壳体23侧壁地顶持上述上壳体22的外侧壁。通过 调节该三个调节螺栓231，使得上壳体22的轴线与进风孔230的轴线处于同一直线上，这样 可以使得空气的流动更为流畅，为燃烧部I提供稳定的空气流。
[0029]继续参照图1、图4，上述分流环21外侧壁设有定位楞211，该定位楞211底部设有 缺口 212 ;上述下壳体23内侧壁设有导向槽232，该定位楞211装配于该导向槽232内，该 定位楞211与该导向槽232槽底之间设有第二间隙233，该第二间隙233由该下壳体23内 部底面延伸至该下壳体23顶沿上；该缺口 212—端连通该第二间隙233，该缺口 212另一 端连通上述进风孔230。
[0030]继续参照图1、图2，上述燃烧部I包括主壳体11、燃烧碗12、汽化罩13、导风管14、 离心雾化机构15、供油管16和点火器17。该燃烧碗12固定装配于该主壳体11内，该燃烧 碗12外壁与该主壳体11内壁围形成油汽室18，该燃烧碗12内壁围形成燃烧池19，该燃烧 碗12侧壁上设有若干个通汽孔120，该通汽孔120用于连通油汽室18和燃烧池19。该主 壳体11底部设有第一通孔110，该导风管14底端装配于该第一通孔110。该离心雾化机构 15包括电机151以及雾化体152,该电机151固定装配于上述下壳体23的底部,该电机151 通过连接轴153传动连接上述雾化体152，该雾化体152贯穿该导风管14地延伸至导风管 14顶部，该供油管16的出油口朝向该雾化体152外壁。该汽化罩13可拆卸地固定装配于 该雾化体152的顶部，该汽化罩13罩盖于该导风管14外部,该汽化罩13底部与该油汽室 18连通。该点火器17可拆卸地固定装设于上述上壳体22的侧壁上，该点火器17依次贯穿 上壳体22、主壳体11、燃烧碗12而延伸至该燃烧池19。该供油管16固定设于该上壳体22 的侧壁上。
[0031]继续参照图1、图2，上述点火器17设于上述第二间隙233的正上方。由上述分流 环21底部设置的缺口 212通过第二间隙233流出的冷空气流可以直接对点火器17进行降 温，这样的结构可以有效地保护了点火器17，提高其使用寿命，进而提高燃烧装置的使用寿命O
[0032]另外，继续参照图1、图2，上壳体22底部设有固定片222，该固定片222通过三个的连接条223固定装配于该上壳体22，相邻的两个连接条223之间形成第二通孔224。上述电机151固定装配在该固定片222上。
[0033]继续参照图1、图2，上述主壳体11顶沿装配有支撑环111，该支撑环111上设有若干个散热孔112，该散热孔112贯穿该支撑环111的上、下表面；该支撑环111的上表面固定连接有石棉垫环113。该石棉垫环113的设置可以有效地降低喷出燃烧装置的火焰的热辐射向下方传递，进一步的减少燃烧装置自身温度升高的热源，提高燃烧装置的使用寿命。
[0034]参照图1、图3、图4，本实用新型的燃烧装置的工作原理为:
[0035]风机通过进风孔230为燃烧装置不断地注入大量的常温空气，空气的流动方向如图1中标注为a的箭头的指向所示。空气由进风孔230进入下壳体23，然后经过第二通孔进入上壳体22，再经过第一通孔110进入导风管14内。离心雾化机构15的雾化体152在电机151的驱动下作定向的转动，转动的方向如图1中标注为b的箭头的指向所示。供油管16不断向雾化体152喷出油滴，附着于雾化体152上的油滴在离心力的作用下被甩里雾化体152而形成粒径更小的雾滴。雾滴在导风管14内的空气流的带动下进入汽化罩13，由于汽化罩13的温度较高，在汽化罩13的温度下，雾滴进行进一步的汽化并于空气混合均匀形成油汽，油汽在空气流的推动下进入油汽室18，油汽经过通汽孔120进入燃烧池19，油汽在点火器17的激发作用下进行高效率的充分燃烧，火焰向上方喷出为待加热体加热。另夕卜，上壳体22和下壳体23均采用传热慢而散热快的铝材料制作，这有利于减缓上壳体22和下壳体23自身温度升高的速度，进一步保护了电机151、点火器17等电子器件，保障了它们的正常使用。
[0036]继续参照图1、图5、图6，空气由进风孔230进入下壳体23后会经过分流环21，由于分流环21中部的内径rl小于底部的内径r2，所以空气的流动方向会发生改变，其中有一份的空气会分别由分流环21底部设置的缺口 212以及上述的通风孔210流出。由缺口212流出的空气经由第二间隙233流出下壳体23而朝向点火器17流动，进而对点火器17进行降温，加强保护了燃烧装置的易损部分，有效地抑制了点火器17自身的温度的升高，提高其使用寿命。由通风孔210流出的空气则经第一间隙221顺着上壳体22的外侧壁向上流动，进而对上壳体22、燃烧部I进行降温，从而降低燃烧装置的外围温度，提高燃烧装置的使用寿命。
[0037]本实用新型的燃烧装置通过分流环的设置，使得风机鼓入的空气流不但可以为满足充分燃烧的需求，而且可以对装置本身的各个部件(如电机151、点火器17等电子器件)不断地进行冷却降温，使得各个部件的自身温度不会过高从而保障了各个部件的长时间正常运行，有效地延长了各个部件的使用寿命；另外，本实用新型的燃烧装置使用外置的风机作为风源，能够保证所需风量的供应而不受燃烧装置的体积限制，且燃油的燃烧十分的充分，火焰的温度高，加热速度得到有效的提高，有效地提高了燃油的燃烧效率，也有效地降低了装置附近空气中的一氧化碳含量；本实用新型的燃烧装置对5千克的常温水进行加热，仅需110秒左右的时间即可将其煮沸；此外，本实用新型的燃烧装置的组成部件拆装十分方便，便于消费者自行组织和维修；最后，本实用新型的燃烧装置可以至少持续使用六个小时，基本上能够满足日常生活的各种加热需求，且装置发出的火焰十分顺畅，产生的噪音很低。
[0038]上述仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的设计构思并不局限于此， 凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行 为。
【权利要求】
1.一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置，其特征在于:包括燃烧部和散热机构；该散热机构包括分流环以及顶部均为敞口的上壳体和下壳体，该下壳体底部设有用于连通风机的进风孔，该分流环装配于该下壳体内，该上壳体底面连接该分流环顶面地装配于该下壳体的顶部，该燃烧部连通该进风孔地装配于该上壳体的顶部内；该分流环中部的内径小于底部的内径，该分流环邻近底沿的侧壁上设有至少一个的通风孔。
2.如权利要求1所述的一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置，其特征在于:所述分流环设有至少三个的所述通风孔，相邻两个该通风孔间隔均匀地环布于该分流环的侧壁上。
3.如权利要求1所述的一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置，其特征在于:所述通风孔由内而外斜向下延伸。
4.如权利要求2或者3所述的一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置，其特征在于:所述上壳体外侧壁与所述下壳体的内侧壁之间设有第一间隙，该第一间隙连通所述通风孔。
5.如权利要求4所述的一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置，其特征在于:所述下壳体外侧壁沿周向间隔均匀地设有三个调节螺栓，三个该调节螺栓分别贯穿该下壳体侧壁地顶持所述上壳体的外侧壁。
6.如权利要求1所述的一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置，其特征在于:所述分流环外侧壁设有定位楞，该定位楞底部设有缺口 ；所述下壳体内侧壁设有导向槽，该定位楞装配于该导向槽内，该定位楞与该导向槽槽底之间设有第二间隙，该第二间隙由该下壳体内部底面延伸至该下壳体顶沿上；该缺口一端连通该第二间隙，该缺口另一端连通所述进风孔。
7.如权利要求6所述的一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置，其特征在于:所述燃烧部包括主壳体、燃烧碗、汽化罩、导风管、离心雾化机构、供油管和点火器；该燃烧碗固定装配于该主壳体内，该燃烧碗外壁与该主壳体内壁围形成油汽室，该燃烧碗内壁围形成燃烧池，该燃烧碗侧壁上设有若干个通汽孔，该通汽孔用于连通油汽室和燃烧池；该主壳体底部设有第一通孔，该导风管底端装配于该第一通孔；该离心雾化机构包括电机以及雾化体，该电机固定装配于所述下壳体的底部，该电机通过连接轴传动连接所述雾化体，该雾化体贯穿该导风管地延伸至导风管顶部，该供油管的出油口朝向该雾化体外壁；该汽化罩可拆卸地固定装配于该雾化体的顶部，该汽化罩罩盖于该导风管外部，该汽化罩底部与该油汽室连通；该点火器可拆卸地固定装设于所述上壳体的侧壁上，该点火器依次贯穿上壳体、主壳体、燃烧碗而延伸至该燃烧池；该供油管固定设于该上壳体的侧壁上。
8.如权利要求7所述的一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置，其特征在于:所述点火器设于所述第二间隙的正上方。
9.如权利要求7所述的一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置，其特征在于:所述上壳体底部设有固定片，该固定片通过至少两个的连接条固定装配于该上壳体，相邻的两个连接条之间形成第二通孔。
10.如权利要求7所述的一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置，其特征在于:所述主壳体顶沿装配有支撑环，该支撑环上设有若干个散热孔，该散热孔贯穿该支撑环的上、下表面；该支撑环的上表面固定连接有石棉垫环。
【文档编号】F23D11/36GK203421680SQ201320393760
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年7月4日 优先权日:2013年7月4日
【发明者】洪序明, 刘丹红 申请人:福建省新然环保能源有限公司
【专利摘要】本实用新型涉及一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置，它包括燃烧部和散热机构；该散热机构包括分流环以及顶部均为敞口的上壳体和下壳体，该下壳体底部设有用于连通风机的进风孔，该分流环装配于该下壳体内，该上壳体底面连接该分流环顶面地装配于该下壳体的顶部，该燃烧部连通该进风孔地装配于该上壳体的顶部内；该分流环中部的内径小于底部的内径，该分流环邻近底沿的侧壁上设有若干个通风孔。本实用新型的燃烧装置通过分流环的设置，使得使用中的燃烧装置的各个部件也都处于不断的降温处理过程中，有效地降低了各个部件的温度升高速度，有效地延长了各个部件的使用寿命，该燃烧装置可以至少持续使用六个小时，其持续使用时间的延长十分明显。
【专利说明】一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种燃油汽化燃烧装置，特别是指一种火力猛且使用寿命长的燃 油汽化燃烧装置。
【背景技术】
[0002]现有的燃油汽化燃烧装置都存在一个问题，即燃烧装置在燃烧过程中，自身的温 度不断上升。由于燃烧装置的点火器为电子点火器，它都配置有导向，在高温情况下，导线 容易被烧断，进而导致燃烧装置不能使用。
[0003]专利号为“ZL 200520014111.4”的中国实用新型专利公开了 “一种燃油汽化燃烧 装置”，它包括燃烧器和风机两部分，呈上下组合结构，风机向上送风；燃烧器主要由燃烧器 外壳、燃烧碗、环形夹腔、风幕室、离心雾化体和汽化罩组成；该汽化罩下连接有一个风叶环 圈，其间设有环状的油气出口，风叶环圈悬扣于燃烧碗底面所设的风幕室上，形成一个环形 气幕通道口 ；喷油嘴设置汽化罩内，其喷油嘴对着离心雾化体下部的外壁处；点火器由燃 烧器底部插入燃烧室，其发火头与风叶环圈叶片周向的油雾飞溅部位持平。该专利也同样 存在上述问题。另外，燃烧装置在使用过程中需要鼓入大量的空气，该专利是通过驱动离心 雾化体转动的电机同时驱动下端的风叶而实现空气的鼓入。由于装置体积的局限导致电机 的功率以及风叶大小、数量设置都存在较大的局限性。这将导致燃烧装置空气供应量不足 以及装置本身的热量不能及时散除，该专利的燃烧装置最多只能持续使用两小时，其点火 器即发生故障。
【发明内容】
[0004]本实用新型提供一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置，以克服现有的燃 油汽化燃烧装置存在的装置散热性能差、使用时装置自身温度不断升高而容易致使零件损 坏、装置使用寿命低等问题。
[0005]本实用新型采用如下技术方案:
[0006]一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置，它包括燃烧部和散热机构；该散 热机构包括分流环以及顶部均为敞口的上壳体和下壳体，该下壳体底部设有用于连通风机 的进风孔，该分流环装配于该下壳体内，该上壳体底面连接该分流环顶面地装配于该下壳 体的顶部，该燃烧部连通该进风孔地装配于该上壳体的顶部内；该分流环中部的内径小于 底部的内径，该分流环邻近底沿的侧壁上设有至少一个的通风孔。
[0007]更进一步地:
[0008]上述分流环设有至少三个的上述通风孔，相邻两个该通风孔间隔均匀地环布于该 分流环的侧壁上。
[0009]上述通风孔由内而外斜向下延伸。
[0010]上述上壳体外侧壁与上述下壳体的内侧壁之间设有第一间隙，该第一间隙连通上 述通风孔。[0011]上述下壳体外侧壁沿周向间隔均匀地设有三个调节螺栓，三个该调节螺栓分别贯穿该下壳体侧壁地顶持上述上壳体的外侧壁。
[0012]上述分流环外侧壁设有定位楞，该定位楞底部设有缺口 ；上述下壳体内侧壁设有导向槽，该定位楞装配于该导向槽内，该定位楞与该导向槽槽底之间设有第二间隙，该第二间隙由该下壳体内部底面延伸至该下壳体顶沿上；该缺口一端连通该第二间隙，该缺口另一端连通上述进风孔。
[0013]上述燃烧部包括主壳体、燃烧碗、汽化罩、导风管、离心雾化机构、供油管和点火器；该燃烧碗固定装配于该主壳体内，该燃烧碗外壁与该主壳体内壁围形成油汽室，该燃烧碗内壁围形成燃烧池，该燃烧碗侧壁上设有若干个通汽孔，该通汽孔用于连通油汽室和燃烧池；该主壳体底部设有第一通孔，该导风管底端装配于该第一通孔；该离心雾化机构包括电机以及雾化体，该电机固定装配于上述下壳体的底部，该电机通过连接轴传动连接上述雾化体，该雾化体贯穿该导风管地延伸至导风管顶部，该供油管的出油口朝向该雾化体外壁；该汽化罩可拆卸地固定装配于该雾化体的顶部，该汽化罩罩盖于该导风管外部，该汽化罩底部与该油汽室连通；该点火器可拆卸地固定装设于上述上壳体的侧壁上，该点火器依次贯穿上壳体、主壳体、燃烧碗而延伸至该燃烧池；该供油管固定设于该上壳体的侧壁上。
[0014]上述点火器设于上述第二间隙的正上方。
[0015]上述上壳体底部设有固定片，该固定片通过至少两个的连接条固定装配于该上壳体，相邻的两个连接条之间形成第二通孔。
[0016]上述主壳体顶沿装配有支撑环，该支撑环上设有若干个散热孔，该散热孔贯穿该支撑环的上、下表面；该支撑环的上表面固定连接有石棉垫环。
[0017]由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点:本实用新型的燃烧装置通过分流环的设置，使得风机鼓入的空气流不但可以为满足充分燃烧的需求，而且可以对装置本身的各个部件(如电机、点火器等电子器件)不断地进行冷却降温，使得各个部件的自身温度不会过高从而保障了各个部件的长时间正常运行，有效地延长了各个部件的使用寿命；另外，本实用新型的燃烧装置使用外置的风机作为风源，能够保证所需风量的供应而不受燃烧装置的体积限制，且燃油的燃烧十分的充分，火焰的温度高，加热速度得到有效的提高，有效地提高了燃油的燃烧效率，也有效地降低了装置附近空气中的一氧化碳含量；此外，本实用新型的燃烧装置的组成部件拆装十分方便，便于消费者自行组织和维修；最后，本实用新型的燃烧装置可以至少持续使用六个小时，基本上能够满足日常生活的各种加热需求，且装置发出的火焰十分顺畅，产生的噪音很低。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的燃烧装置的剖视结构示意图。
[0019]图2为图1的燃烧装置的分解结构示意图。
[0020]图3为图1中的局部A的放大图。
[0021]图4为图1中的局部B的放大图。
[0022]图5为图1中的局部C的放大图。
[0023]图6为图1中的局部D的放大图。[0024]图7为分流环的俯视结构示意图。
【具体实施方式】
[0025]下面参照【专利附图】
【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】。
[0026]参照图1、图2、图6、图7，一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置，它包括 燃烧部I和散热机构2。该散热机构2包括分流环21以及顶部均为敞口的上壳体22和下 壳体23。该下壳体23底部设有用于连通风机的进风孔230，该分流环21装配于该下壳体 23内，该上壳体22底面连接该分流环21顶面地装配于该下壳体23的顶部，该燃烧部I连 通该进风孔230地装配于该上壳体22的顶部内。继续参照图1、图2、图7，该分流环21中 部的内径rl小于底部的内径r2 (本实用新型优选分流环21顶部的内径和底部的内径r2 相同)，该分流环21邻近底沿的侧壁上设有若干个的通风孔210，上述通风孔210由内而外 斜向下延伸；若干个该通风孔210间隔均匀地环布于该分流环21的侧壁上。
[0027]参照图1、图4，上述上壳体22外侧壁与上述下壳体23的内侧壁之间设有第一间 隙221，该第一间隙221连通上述通风孔210。由上述通风孔210分流而来的空气流可以由 该第一间隙221流出，从而对上壳体22进行冷却，减缓上壳体22自身温度的上升速度。
[0028]继续参照图1、图2，上述下壳体23外侧壁沿周向间隔均匀地设有三个调节螺栓 231，三个该调节螺栓231分别贯穿该下壳体23侧壁地顶持上述上壳体22的外侧壁。通过 调节该三个调节螺栓231，使得上壳体22的轴线与进风孔230的轴线处于同一直线上，这样 可以使得空气的流动更为流畅，为燃烧部I提供稳定的空气流。
[0029]继续参照图1、图4，上述分流环21外侧壁设有定位楞211，该定位楞211底部设有 缺口 212 ;上述下壳体23内侧壁设有导向槽232，该定位楞211装配于该导向槽232内，该 定位楞211与该导向槽232槽底之间设有第二间隙233，该第二间隙233由该下壳体23内 部底面延伸至该下壳体23顶沿上；该缺口 212—端连通该第二间隙233，该缺口 212另一 端连通上述进风孔230。
[0030]继续参照图1、图2，上述燃烧部I包括主壳体11、燃烧碗12、汽化罩13、导风管14、 离心雾化机构15、供油管16和点火器17。该燃烧碗12固定装配于该主壳体11内，该燃烧 碗12外壁与该主壳体11内壁围形成油汽室18，该燃烧碗12内壁围形成燃烧池19，该燃烧 碗12侧壁上设有若干个通汽孔120，该通汽孔120用于连通油汽室18和燃烧池19。该主 壳体11底部设有第一通孔110，该导风管14底端装配于该第一通孔110。该离心雾化机构 15包括电机151以及雾化体152,该电机151固定装配于上述下壳体23的底部,该电机151 通过连接轴153传动连接上述雾化体152，该雾化体152贯穿该导风管14地延伸至导风管 14顶部，该供油管16的出油口朝向该雾化体152外壁。该汽化罩13可拆卸地固定装配于 该雾化体152的顶部，该汽化罩13罩盖于该导风管14外部,该汽化罩13底部与该油汽室 18连通。该点火器17可拆卸地固定装设于上述上壳体22的侧壁上，该点火器17依次贯穿 上壳体22、主壳体11、燃烧碗12而延伸至该燃烧池19。该供油管16固定设于该上壳体22 的侧壁上。
[0031]继续参照图1、图2，上述点火器17设于上述第二间隙233的正上方。由上述分流 环21底部设置的缺口 212通过第二间隙233流出的冷空气流可以直接对点火器17进行降 温，这样的结构可以有效地保护了点火器17，提高其使用寿命，进而提高燃烧装置的使用寿命O
[0032]另外，继续参照图1、图2，上壳体22底部设有固定片222，该固定片222通过三个的连接条223固定装配于该上壳体22，相邻的两个连接条223之间形成第二通孔224。上述电机151固定装配在该固定片222上。
[0033]继续参照图1、图2，上述主壳体11顶沿装配有支撑环111，该支撑环111上设有若干个散热孔112，该散热孔112贯穿该支撑环111的上、下表面；该支撑环111的上表面固定连接有石棉垫环113。该石棉垫环113的设置可以有效地降低喷出燃烧装置的火焰的热辐射向下方传递，进一步的减少燃烧装置自身温度升高的热源，提高燃烧装置的使用寿命。
[0034]参照图1、图3、图4，本实用新型的燃烧装置的工作原理为:
[0035]风机通过进风孔230为燃烧装置不断地注入大量的常温空气，空气的流动方向如图1中标注为a的箭头的指向所示。空气由进风孔230进入下壳体23，然后经过第二通孔进入上壳体22，再经过第一通孔110进入导风管14内。离心雾化机构15的雾化体152在电机151的驱动下作定向的转动，转动的方向如图1中标注为b的箭头的指向所示。供油管16不断向雾化体152喷出油滴，附着于雾化体152上的油滴在离心力的作用下被甩里雾化体152而形成粒径更小的雾滴。雾滴在导风管14内的空气流的带动下进入汽化罩13，由于汽化罩13的温度较高，在汽化罩13的温度下，雾滴进行进一步的汽化并于空气混合均匀形成油汽，油汽在空气流的推动下进入油汽室18，油汽经过通汽孔120进入燃烧池19，油汽在点火器17的激发作用下进行高效率的充分燃烧，火焰向上方喷出为待加热体加热。另夕卜，上壳体22和下壳体23均采用传热慢而散热快的铝材料制作，这有利于减缓上壳体22和下壳体23自身温度升高的速度，进一步保护了电机151、点火器17等电子器件，保障了它们的正常使用。
[0036]继续参照图1、图5、图6，空气由进风孔230进入下壳体23后会经过分流环21，由于分流环21中部的内径rl小于底部的内径r2，所以空气的流动方向会发生改变，其中有一份的空气会分别由分流环21底部设置的缺口 212以及上述的通风孔210流出。由缺口212流出的空气经由第二间隙233流出下壳体23而朝向点火器17流动，进而对点火器17进行降温，加强保护了燃烧装置的易损部分，有效地抑制了点火器17自身的温度的升高，提高其使用寿命。由通风孔210流出的空气则经第一间隙221顺着上壳体22的外侧壁向上流动，进而对上壳体22、燃烧部I进行降温，从而降低燃烧装置的外围温度，提高燃烧装置的使用寿命。
[0037]本实用新型的燃烧装置通过分流环的设置，使得风机鼓入的空气流不但可以为满足充分燃烧的需求，而且可以对装置本身的各个部件(如电机151、点火器17等电子器件)不断地进行冷却降温，使得各个部件的自身温度不会过高从而保障了各个部件的长时间正常运行，有效地延长了各个部件的使用寿命；另外，本实用新型的燃烧装置使用外置的风机作为风源，能够保证所需风量的供应而不受燃烧装置的体积限制，且燃油的燃烧十分的充分，火焰的温度高，加热速度得到有效的提高，有效地提高了燃油的燃烧效率，也有效地降低了装置附近空气中的一氧化碳含量；本实用新型的燃烧装置对5千克的常温水进行加热，仅需110秒左右的时间即可将其煮沸；此外，本实用新型的燃烧装置的组成部件拆装十分方便，便于消费者自行组织和维修；最后，本实用新型的燃烧装置可以至少持续使用六个小时，基本上能够满足日常生活的各种加热需求，且装置发出的火焰十分顺畅，产生的噪音很低。
[0038]上述仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的设计构思并不局限于此， 凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行 为。
【权利要求】
1.一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置，其特征在于:包括燃烧部和散热机构；该散热机构包括分流环以及顶部均为敞口的上壳体和下壳体，该下壳体底部设有用于连通风机的进风孔，该分流环装配于该下壳体内，该上壳体底面连接该分流环顶面地装配于该下壳体的顶部，该燃烧部连通该进风孔地装配于该上壳体的顶部内；该分流环中部的内径小于底部的内径，该分流环邻近底沿的侧壁上设有至少一个的通风孔。
2.如权利要求1所述的一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置，其特征在于:所述分流环设有至少三个的所述通风孔，相邻两个该通风孔间隔均匀地环布于该分流环的侧壁上。
3.如权利要求1所述的一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置，其特征在于:所述通风孔由内而外斜向下延伸。
4.如权利要求2或者3所述的一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置，其特征在于:所述上壳体外侧壁与所述下壳体的内侧壁之间设有第一间隙，该第一间隙连通所述通风孔。
5.如权利要求4所述的一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置，其特征在于:所述下壳体外侧壁沿周向间隔均匀地设有三个调节螺栓，三个该调节螺栓分别贯穿该下壳体侧壁地顶持所述上壳体的外侧壁。
6.如权利要求1所述的一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置，其特征在于:所述分流环外侧壁设有定位楞，该定位楞底部设有缺口 ；所述下壳体内侧壁设有导向槽，该定位楞装配于该导向槽内，该定位楞与该导向槽槽底之间设有第二间隙，该第二间隙由该下壳体内部底面延伸至该下壳体顶沿上；该缺口一端连通该第二间隙，该缺口另一端连通所述进风孔。
7.如权利要求6所述的一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置，其特征在于:所述燃烧部包括主壳体、燃烧碗、汽化罩、导风管、离心雾化机构、供油管和点火器；该燃烧碗固定装配于该主壳体内，该燃烧碗外壁与该主壳体内壁围形成油汽室，该燃烧碗内壁围形成燃烧池，该燃烧碗侧壁上设有若干个通汽孔，该通汽孔用于连通油汽室和燃烧池；该主壳体底部设有第一通孔，该导风管底端装配于该第一通孔；该离心雾化机构包括电机以及雾化体，该电机固定装配于所述下壳体的底部，该电机通过连接轴传动连接所述雾化体，该雾化体贯穿该导风管地延伸至导风管顶部，该供油管的出油口朝向该雾化体外壁；该汽化罩可拆卸地固定装配于该雾化体的顶部，该汽化罩罩盖于该导风管外部，该汽化罩底部与该油汽室连通；该点火器可拆卸地固定装设于所述上壳体的侧壁上，该点火器依次贯穿上壳体、主壳体、燃烧碗而延伸至该燃烧池；该供油管固定设于该上壳体的侧壁上。
8.如权利要求7所述的一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置，其特征在于:所述点火器设于所述第二间隙的正上方。
9.如权利要求7所述的一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置，其特征在于:所述上壳体底部设有固定片，该固定片通过至少两个的连接条固定装配于该上壳体，相邻的两个连接条之间形成第二通孔。
10.如权利要求7所述的一种火力猛且使用寿命长的燃油汽化燃烧装置，其特征在于:所述主壳体顶沿装配有支撑环，该支撑环上设有若干个散热孔，该散热孔贯穿该支撑环的上、下表面；该支撑环的上表面固定连接有石棉垫环。
【文档编号】F23D11/36GK203421680SQ201320393760
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年7月4日 优先权日:2013年7月4日
【发明者】洪序明, 刘丹红 申请人:福建省新然环保能源有限公司
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