脱硫挡板门的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种脱硫挡板门，包括门框，门框内设置用于封闭门框的两个挡板及驱动挡板旋转开闭的驱动轴，两个挡板相对的端部分别设置有相对的斜面，挡板闭合时斜面部分相贴合，两个挡板的斜面位于贴合的部分分别设置有密封件。采用上述方案，本实用新型提供一种密封效果好的脱硫挡板门。
【专利说明】脱硫挡板门
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种烟气脱硫系统，具体涉及一种脱硫挡板门。
【背景技术】
[0002]在大型火力发电行业，冶金行业，常有大量的含硫烟气排出，含硫烟气会造成对大气的污染，形成酸雨。目前，常用烟气脱硫系统对含硫烟气进行处理后再排放，但是当烟气脱硫系统出现故障时，需用脱硫挡板门阻断烟气排放，防止含硫烟气泄漏，或使烟气通过烟道进入其他烟气脱硫机组，所以，脱硫挡板门的密封性能往往就决定了烟气脱硫系统的阻断效果。
[0003]传统的脱硫挡板门为双轴双挡板，通过挡板的自转使两个挡板相对的端部的密封圈相贴合构成密封的效果，然而，在实际使用中，由于密封圈本身具有一定的弹性，量大的含硫烟气对密封圈产生冲击时仍会产生泄露，使烟气脱硫系统的阻断效果降低。
【发明内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种密封效果好的脱硫挡板门。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:包括门框，所述的门框内设置用于封闭门框的两个挡板及驱动挡板旋转开闭的驱动轴，其特征在于:所述的两个挡板相对的端部分别设置有相对的斜面，所述的挡板闭合时斜面部分相贴合，所述的两个挡板的斜面位于贴合的部分分别设置有密封件。
[0006]通过采用上述技术方案，相较于之前的端部设置相贴合的密封圈，现在在挡板上设置斜面进行部分贴合，这样的贴合力及贴合面积进行增大，配合贴合处的密封件，保证脱硫挡板门密封效果进一步增强。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述的密封件为L形构件，所述的L形构件一侧为与挡板的斜面相固定的固定部，另一侧为端部朝向另一挡板的斜面的密封部，所述的密封部可向所固定的挡板另一端折叠，所述的两个挡板的密封件在挡板闭合时构成平行四边形的密封腔。
[0008]通过采用上述技术方案，L形的密封件通过固定部与挡板固定，密封部在两个挡板的斜面逐渐贴合时被斜面挤压并向内侧折弯，最后两个密封件的密封部的端部卡于另一个挡面的斜面上构成平行四边形的密封腔，这样两侧的含硫烟气在挤压密封件时只会使密封件的密封部与斜面的配合更加紧密，密封更紧，避免含硫烟气的泄漏。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述的密封部向所固定的挡板的另一端倾斜。
[0010]通过采用上述技术方案，密封部向所固定的挡板的另一端倾斜保证斜面在挤压密封部时能够顺利将密封部向内侧折弯，保证密封腔的形成，保证密封性能。
[0011]本实用新型进一步设置为:所述的驱动轴延伸至门框外侧且端部固定设置有联动块，所述的两个联动块相对驱动轴径向两端分别对应设置有延伸部，所述的相对应的延伸部之间铰接设置有联动杆。
[0012]通过采用上述技术方案，联动块配合联动杆保证两个挡板的运动同步性，其次同一驱动源即可同时驱动两个驱动轴转动。
[0013]本实用新型进一步设置为:所述的联动块相对挡板平行设置，所述的两个联动块之间一对非对应的延伸部之间设置有复位弹簧。
[0014]通过采用上述技术方案，设置复位弹簧保证两个挡板在闭合时进一步紧密，保证含硫烟气不会从两个挡板之间穿过。
[0015]本实用新型进一步设置为:所述的联动块未设置有复位弹簧的一端设置有推动联动块旋转的驱动气缸。
[0016]通过采用上述技术方案，驱动气缸保证挡板的开闭相对迅速，所提供的驱动力较大，复位弹簧可以克服驱动气缸在停止后气缸轴一定轴向位移所带来的密封不紧。
[0017]本实用新型进一步设置为:所述的门框位于驱动轴延伸出的位置固定设置有套设于驱动轴的第一滚动轴承座，所述的门框外侧还设置有U形轴承架，所述的U形轴承架包括两侧与门框固定的支架和中部的平台，所述的平台上固定设置有套设于驱动轴的第二滚动轴承座。
[0018]通过采用上述技术方案，两个滚动轴承最大限度地保证了驱动轴的转动稳定性，相较之前只设置一个轴承无法满足负载较大的情况。
[0019]本实用新型进一步设置为:所述的挡板的横截面呈以驱动轴为中心的菱形状。
[0020]通过采用上述技术方案，设置成菱形状可以将挡板的四个面都作为斜面使用，使其使用寿命更高，其次菱形状既保证与驱动轴的固定稳定性，也保证挡板的重量最精简化，节约能源。
[0021]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型【具体实施方式】的立体图；
[0023]图2为图1中A的放大图；
[0024]图3为本实用新型【具体实施方式】的挡板打开示意图；
[0025]图4为本实用新型【具体实施方式】的挡板闭合示意图；
[0026]图5为图4中B的放大图。
【具体实施方式】
[0027]如图1一图5所示，本实用新型公开了一种脱硫挡板门，包括门框1，门框I内设置用于封闭门框I的两个挡板2及驱动挡板2旋转开闭的驱动轴3，两个挡板2相对的端部分别设置有相对的斜面21，挡板2闭合时斜面21部分相贴合，两个挡板2的斜面21位于贴合的部分分别设置有密封件22，相较于之前的端部设置相贴合的密封圈，现在在挡板2上设置斜面21进行部分贴合，这样的贴合力及贴合面积进行增大，配合贴合处的密封件22，保证脱硫挡板门密封效果进一步增强，挡板2靠近门框I的一端设置有密封片23。
[0028]密封件22为L形构件，L形构件一侧为与挡板2的斜面21相固定的固定部221，另一侧为端部朝向另一挡板2的斜面21的密封部222，密封部222可向所固定的挡板2另一端折叠，两个挡板2的密封件22在挡板2闭合时构成平行四边形的密封腔223，L形的密封件22通过固定部221与挡板固定，密封部222在两个挡板2的斜面21逐渐贴合时被斜面21挤压并向内侧折弯，最后两个密封件22的密封部222的端部卡于另一个挡面2的斜面21上构成平行四边形的密封腔223，这样两侧的含硫烟气在挤压密封件22时只会使密封件22的密封部222与斜面21的配合更加紧密，密封更紧，避免含硫烟气的泄漏。
[0029]密封部222向所固定的挡板2的另一端倾斜，密封部222向所固定的挡板2的另一端倾斜保证斜面21在挤压密封部222时能够顺利将密封部222向内侧折弯，保证密封腔223的形成，保证密封性能。
[0030]驱动轴3延伸至门框外侧且端部固定设置有联动块31，两个联动块31相对驱动轴3径向两端分别对应设置有延伸部311，相对应的延伸部311之间铰接设置有联动杆312，联动块31配合联动杆312保证两个挡板2的运动同步性，其次同一驱动源即可同时驱动两个驱动轴3转动。
[0031]联动块31相对挡板2平行设置，两个联动块31之间一对非对应的延伸部311之间设置有复位弹簧313，设置复位弹簧313保证两个挡板2在闭合时进一步紧密，保证含硫烟气不会从两个挡板之间穿过。
[0032]联动块31未设置有复位弹簧12的一端设置有推动联动块31旋转的驱动气缸32，驱动气缸32保证挡板2的开闭相对迅速，所提供的驱动力较大，复位弹簧313可以克服驱动气缸32在停止后气缸轴321 —定轴向位移所带来的密封不紧。
[0033]门框I位于驱动轴3延伸出的位置固定设置有套设于驱动轴3的第一滚动轴承座11，门框I外侧还设置有U形轴承架12，U形轴承架12包括两侧与门框I固定的支架121和中部的平台122，平台上122固定设置有套设于驱动轴3的第二滚动轴承座13，两个滚动轴承最大限度地保证了驱动轴3的转动稳定性，相较之前只设置一个轴承无法满足负载较大的情况。
[0034]挡板2的横截面呈以驱动轴3为中心的菱形状，设置成菱形状可以将挡板2的四个面都作为斜面使用，使其使用寿命更高，其次菱形状既保证与驱动轴3的固定稳定性，也保证挡板2的重量最精简化，节约能源。
【权利要求】
1.一种脱硫挡板门，包括门框，所述的门框内设置用于封闭门框的两个挡板及驱动挡板旋转开闭的驱动轴，其特征在于:所述的两个挡板相对的端部分别设置有相对的斜面，所述的挡板闭合时斜面部分相贴合，所述的两个挡板的斜面位于贴合的部分分别设置有密封件。
2.根据权利要求1所述的脱硫挡板门，其特征在于:所述的密封件为L形构件，所述的L形构件一侧为与挡板的斜面相固定的固定部，另一侧为端部朝向另一挡板的斜面的密封部，所述的密封部可向所固定的挡板另一端折叠，所述的两个挡板的密封件在挡板闭合时构成平行四边形的密封腔。
3.根据权利要求2所述的脱硫挡板门，其特征在于:所述的密封部向所固定的挡板的另一端倾斜。
4.根据权利要求1或2或3所述的脱硫挡板门，其特征在于:所述的驱动轴延伸至门框外侧且端部固定设置有联动块，所述的两个联动块相对驱动轴径向两端分别对应设置有延伸部，所述的相对应的延伸部之间铰接设置有联动杆。
5.根据权利要求4所述的脱硫挡板门，其特征在于:所述的联动块相对挡板平行设置，所述的两个联动块之间一对非对应的延伸部之间设置有复位弹簧。
6.根据权利要求5所述的脱硫挡板门，其特征在于:所述的联动块未设置有复位弹簧的一端设置有推动联动块旋转的驱动气缸。
7.根据权利要求4所述的脱硫挡板门，其特征在于:所述的门框位于驱动轴延伸出的位置固定设置有套设于驱动轴的第一滚动轴承座，所述的门框外侧还设置有U形轴承架，所述的U形轴承架包括两侧与门框固定的支架和中部的平台，所述的平台上固定设置有套设于驱动轴的第二滚动轴承座。
8.根据权利要求1或2或3所述的脱硫挡板门，其特征在于:所述的挡板的横截面呈以驱动轴为中心的菱形状。
【文档编号】F23J13/08GK203642208SQ201320772184
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2013年11月28日 优先权日:2013年11月28日
【发明者】金荣森 申请人:金荣森