专利名称：一种烧结台车侧梁与风箱间碟簧橡胶式密封装置的制作方法
技术领域：
本发明是一种应于用铁矿粉烧结工艺中，烧结台车侧梁与风箱间的密封装置。
过去烧结工艺中，烧结台车侧梁与风箱间的密封有两种形式，即把浮动游板和螺旋弹簧安装在台车侧梁密封槽内形成的上滑道及把浮动游板和螺旋弹簧安装在风箱侧壁上沿承重梁上形成的弹性滑道。在实际应用中，由于工作环境温度高且波动幅度大，使得浮动游板尺寸难以准确确定，加之长期高温运行，弹簧老化失去弹性及灰尘沉积，常常使台车侧梁与风箱之间出现两大缝隙，其一是浮动游板被卡死，使台车侧梁与滑道之间出现较大缝隙，其二是浮动游板虽能自由浮动，却使浮动游板与安装螺旋弹簧的密封槽之间出现缝隙窜风，导致台车侧梁与风箱间的漏风率高达30％左右。
本发明的目的是提供一种烧结台车侧梁与风箱之间的碟簧橡胶式密封装置，达到降低烧结漏风率，增加产量，降低能耗，增加经济效益的目的。
本发明的密封装置，消除了上述形式密封装置所存在的缺点，彻底地封堵了台车侧梁与风箱之间所能产生的两大缝隙，是在工作环境温度很高且波动很大的情况下，浮动游板始终能上下自由浮动，且使台车侧梁与风箱之间没有缝隙的密封装置。
本发明的密封装置，是把碟簧、橡胶筒及浮动游板用螺栓、螺母定位于台车侧梁上构成上滑道或将其定位于风箱侧壁上沿承重梁上构成下滑道的密封装置。
本发明的密封装置的特征是该密封装置是由碟簧，橡胶筒、浮动游板及螺栓螺母等零件组成的。碟簧是一个由弹簧片制成的碟形弹簧槽，槽底开设有2-5个园孔，槽的两个侧壁的横截面是直线形，或是弧线形，或是折线形。碟簧的作用有三个，其一是弹性作用，其二是密封作用，其三是对橡胶筒的保护作用。橡胶筒及浮动游板都分别在与弹簧槽槽底开孔处相对应的部位开设有相同的园孔。弹簧槽底固定在浮动游板上，弹簧槽内放置橡胶筒，并用螺栓、螺母将其定位于台车侧梁密封槽内构成上滑道，或将其定位于风箱侧壁上沿承重梁上构成下滑道。下滑道所使用的浮动游板是相邻的两块互相交错相接，每块游板伸出的端面都是倒棱的坡面，游板中部开设有一个通油孔，通油孔上端与一个盛油槽相连。
根据
本发明的具体实施例。
图1是本密封装置组装于台车侧梁密封槽内构成上滑道的横截面图，图2是将其组装于风箱侧壁上沿承重梁上构成下滑道的横截面图，图3是各种形状的碟簧的横截面图，图4-图6是橡胶筒，上滑道浮动游板，下滑道浮动游板的构造图。
图1中，浮动游板1与弹簧槽2的槽底固定在一起，橡胶筒3放置于弹簧槽2内，用螺栓4将三者串在一起，并由螺母5和螺母6将其定位于台车侧梁密封槽7上，构成上滑道。工作状态时，浮动游板靠自重及弹簧槽2和橡胶筒3的弹性作用，使其下表面与固定滑道8的上表面紧密接触，同时，弹簧槽2和橡胶筒3也封堵了浮动游板与台车侧梁密封槽7之间的缝隙，从而达到了彻底地封堵台车侧梁与风箱之间两大缝隙的目的。
本发明的碟簧橡胶式密封装置与过去的应用在台车侧梁与风箱之间的密封装置相比，具有以下优点1、该碟簧橡胶式密封装置消除了温度所造成的影响，不管工作环境温度有多高，波动有多大，浮动游板怎样膨胀也不会被卡死，从而保证了台车侧梁与滑道之间无缝隙。
2、在浮动游板上下自由浮动的同时，也能保证浮动游板与侧梁密封槽之间或与风箱侧壁上沿承重梁之间始终没有缝隙。
3、在台车跑偏时，碟簧和橡胶筒的双重密封作用使得相邻台车的两密封装置也能部分地对接在一起，使得其间不产生缝隙。
4、横截面呈碟形的弹簧槽，不会有矿渣沉积其间，更不会被卡死，同时，碟簧还保护了橡胶筒不被火红的烧结矿渣烧焦损坏。
本密封装置可降低烧结编风率25％左右，增加产量25％左右，并能大幅度降低能耙和增加经济效益。
权利要求
一种涉及铁矿粉烧结工艺中烧结台车侧梁与风箱之间的碟簧橡胶式密封装置。其特征在于1、该密封装置是由碟簧、橡胶筒、浮动游板及螺栓、螺母等零件组成的。
2.权利要求1中所说的碟簧是由弹簧片制成的碟形弹簧槽，槽底开设有2-5个园孔，槽的两个侧壁的横截面是直线形或是弧线形，或是折线形。
3.权利要求1中所说的橡胶筒及浮动游板都分别在与弹簧槽槽底开孔处相对应的部位开设有相同的园孔。
4.弹簧槽底固定在浮动游板上，弹簧槽内放置橡胶筒，并用螺栓、螺母将其定位于台车侧梁密封槽内构成上滑道，或将其定位于风箱侧壁上沿承重梁上构成下滑道。
5.权利要求4中所说的下滑道所使用的浮动游板是相邻的两块互相交错相接，每块的游板伸出的端面都是倒棱的坡面，游板中部开设有一个通油孔，通油孔上端与一个盛油槽相连。
全文摘要
本发明是涉及铁矿粉烧结工艺中台车侧梁与风箱之间的碟簧橡胶式密封装置。它的特征是把碟簧及橡胶重叠在一起，利用其所具有的弹性和可压缩性与浮动游板联合作用，彻底地封堵住了台车侧梁与风箱之间可能产生的两大缝隙。该密封装置不受温度的影响，不存在矿渣沉积和弹簧老化等问题，具有浮动灵活，没有缝隙，运行可靠，密封效果好的特点，可降低漏风率25％左右，增产25％左右，能大幅度降低能耗和增加经济效益。
文档编号F27B21/08GK1412512SQ0113562
公开日2003年4月23日 申请日期2001年10月8日 优先权日2001年10月8日
发明者杨润泉 申请人:杨润泉