专利名称：热水器控制阀的燃气空气比例调节机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种燃气热水器，特别是一种燃气热水器控制阀的燃气空气比例调节机构。
技术背景目前，强制鼓风式燃气热水器的燃气进气量和空气进气量的比例调节是通过燃气阀和电位器间的齿轮联动来实现的，这种结构称为齿轮式燃气空气比例调节机构，是无级调节机构，其中燃气阀调节燃气的进气量，电位器用来控制风机的电压来调节风速即空气进气量；图4是现有产品的结构原理图，图中的燃气调节齿轮101的轴与燃气阀门相连，电位器调节齿轮102与电位器相连，当转动燃气调节旋钮时燃气调节齿轮101带动电位器调节齿轮102转动，电位器调节齿轮102与燃气调节齿轮101的各齿合点是一一对应的，电位器调节齿轮102与燃气调节齿轮101的传动比是一定值，设计时将对应电位器上各点的输出电压所对应的进风量与燃气阀门对应点的燃气进气量对应，就可使燃气与空气按比例调节。图4中还标出了水流量调节齿轮103，它只在部分产品中使用，其目的是使水流量与燃气热水器的火力成正比。
上述齿轮式燃气空气比例调节机构存在以下缺点结构复杂、调节精度差，而且使用时间长了以后，容易造成电位器接触不良而失灵。
发明内容
技术问题本实用新型是要解决现有齿轮式燃气空气比例调节机构中存在的结构复杂、调节精度差、可靠性低的技术问题。
技术方案一种燃气热水器控制阀的燃气空气比例调节机构，包括分段式燃气调节阀、分段式风机档位调节器；其中分段式燃气调节阀由带燃气进口、燃气出口的阀体和内套于阀体内的阀芯构成，分段式风机档位调节器由固定有公共触片和若干档位触片的档位控制板、弹性触片、外壳组成；其特征在于档位控制板固定在阀体上兼作为阀体的端盖，阀芯上的手柄兼作分段式档位调节器的旋钮轴；当手柄旋转到分段式风机档位调节器的某一档位时，阀芯对应阀体的燃气出口处开有与该档位的风速对应的通孔。
所述的燃气热水器控制阀的燃气空气比例调节机构，其特征在于分段式风机档位调节器上的弹性触片通过一支架固定在分段式燃气调节阀阀芯的手柄上。
有益效果本实用新型所述的技术方案与现有的齿轮式燃气空气比例调节机构相比有以下有益效果1、构简单、便于安装，从而提高了劳动生产率。
2、由于采用了分段式结构，每档风速对应燃气调节阀阀芯上的一个通孔，该通孔的大小可以在设计时或生产时调校到与对应的风机风速最匹配的状态；也就是说出厂时，各风速档位对应的燃气出口的大小是固定的，不会因运输过程的振动而错位，提高了调节精度，使燃气与空气的比例达到最佳状态，保证了燃气能充分燃烧。
3、由于取消了电位器，所以不会出现电位器失灵的问题，从而提高了可靠性。
图1是本实用新型所述的燃气热水器控制阀的燃气空气比例调节机构的内部结构示意图。
图2是图1的A-A线的剖视图。
图3是图1中拿走了档位调节器的外壳6后的俯视图。
图4是现有齿轮式燃气空气比例调节机构的原理示意图。
图面标记说明1-弹性触片，2-档位控制板，60-公共触片，61-高速档位触点，62-中速档位触点，63-低速档位触点，3-阀芯，31-大通孔，32-中通孔，33-小通孔，34-手柄，4-阀体，41-燃气进口，42-燃气出口，5-风机引线插座，6-外壳，7-支架，101-燃气调节齿轮，102-电位器调节齿轮，103-水流量调节齿轮。
具体实施方式
图1是本实用新型所述的燃气热水器控制阀的燃气空气比例调节机构的一个实施例的内部结构示意图。
从图1、图2、图3可见，所述的燃气热水器控制阀的燃气空气比例调节机构，包括由带燃气进口41、燃气出口42的阀体4与内套于阀体4内的阀芯3构成的分段式燃气调节阀，由固定有公共触片60和高速档位触点61、中速档位触点62、低速档位触点63的档位控制板2、弹性触片1、外壳6、支架7组成的分段式风机档位调节器；档位控制板2固定在阀体4上兼作为阀体4的端盖，阀芯3上的手柄34兼作分段式档位调节器的旋钮轴；当手柄34旋转到分段式风机档位调节器的高、中、低档位时，阀芯3对应阀体4的燃气出口42处开有与该对应档位的大通孔31、中通孔32、小通孔33；弹性触片1通过支架7固定在分段式燃气调节阀的阀芯3的手柄34上。
图3中，公共触片60、高速档位触点61、中速档位触点62、低速档位触点63分别与风机引线插座5相连，无论手柄34转动到任何档位，弹性触片1的一端始终与公共触片60接通。
本实施例的所示的风速档位是处于高速档时的状态，从图3中可见，这时弹性触片1将公共触片60和高速档位触点61连通，风机引线插座5上与高速档位触点61相通的引线得电，该引线与风机电机的高速档抽头相接，所以风机处于高速状态；这时阀芯3上的大通孔31正对阀体4的燃气出口42。同样原理，当弹性触片1将公共触片60和中速档位触点62或低速档位触点63连通时，风机引线插座5上与中速档位触点62或低速档位触点63相通的引线得电，对应引线与风机电机的中速档或低速档抽头相接，使风机处于中速或低速状态；这时阀芯3上的中通孔32或小通孔33正对阀体4的燃气出口42。
权利要求1.一种燃气热水器控制阀的燃气空气比例调节机构，包括分段式燃气调节阀、分段式风机档位调节器；其中分段式燃气调节阀由带燃气进口、燃气出口的阀体和内套于阀体内的阀芯构成，分段式风机档位调节器由固定有公共触片和若干档位触片的档位控制板、弹性触片、外壳组成；其特征在于档位控制板(2)固定在阀体(4)上兼作为阀体的端盖，阀芯(3)上的手柄(34)兼作分段式档位调节器的旋钮轴；当手柄(34)旋转到分段式风机档位调节器的某一档位时，阀芯(3)对应阀体(4)的燃气出口(42)处开有与该档位的风速对应的通孔。
2.根据权利要求1所述的燃气热水器控制阀的燃气空气比例调节机构，其特征在于分段式风机档位调节器上的弹性触片(1)通过一支架(7)固定在分段式燃气调节阀阀芯(3)的手柄(34)上。
专利摘要本实用新型涉及一种燃气热水器控制阀的燃气空气比例调节机构。解决现有齿轮式燃气空气比例调节机构中存在的结构复杂、调节精度差、可靠性低的技术问题。它包括分段式燃气调节阀、分段式风机档位调节器；其中分段式燃气调节阀由带燃气进口、燃气出口的阀体和内套于阀体内的阀芯构成，分段式风机档位调节器由固定有公共触片和若干档位触片的档位控制板、弹性触片、外壳组成；其特征在于档位控制板固定在阀体上兼作为阀体的端盖，阀芯上的手柄兼作分段式档位调节器的旋钮轴；当手柄旋转到分段式风机档位调节器的某一档位时，阀芯对应阀体的燃气出口处开有与该档位的风速对应的通孔。
文档编号F24H9/20GK2554557SQ02226470
公开日2003年6月4日 申请日期2002年3月28日 优先权日2002年3月28日
发明者邱国云, 沈泽福 申请人:邱国云, 沈泽福