家用侧面进风抽油烟机的制作方法

文档序号:4726864阅读:310来源:国知局
专利名称:家用侧面进风抽油烟机的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种厨房用抽油烟机,特别是涉及一种家用侧进风抽油烟机。
背景技术
厨房用抽油烟机是保持厨房清洁,防止油烟污染必不可少的家用电器。在现有技术中,一般都采用顶罩式抽油烟机,即抽油烟机垂直安装在油烟发生源的上部空间,其缺点是当抽油烟机安装位置与油烟发生源太近时,虽然抽油烟效果好,但妨碍炒菜人的操作,当抽油烟机安装位置与油烟发生源太远时,则抽油烟效果不佳。中国专利CN2314269Y公开了一种侧面进风抽油烟机,它由多孔进风侧面板、油气分离网、马达、风轮、蜗壳、气流整流罩、排气口、油收集槽马达罩、控制板和底板,其中,多孔侧面进风板和油烟分离网位于整个抽油烟机的最上方,多孔侧面进风板与底板夹角为15~30°角,马达罩和控制板上有拉门。该种抽油烟机安装在油烟发生源的侧面空间,操作方便,抽油烟效果好,但外形厚度稍厚,多孔侧面进风板的倾斜角度不能调节。

发明内容
本实用新型的目的在于提供一种壳体厚度较薄,且多孔侧面进风板的倾斜角度可调的家用侧面进风抽油烟机。
本实用新型家用侧面进风抽油烟机包括壳体,设置在壳体前板上并位于壳体下部且与壳体后板呈夹角的多孔侧面进风板、设置在壳体上的控制板和设置在壳体顶板上的排气口,设置在壳体内下部并与多孔侧面进风板对应的油气分离网和储油槽,设置在壳体内上部的马达、风轮、蜗壳、气流整流罩。其中,多孔侧面进风板与壳体后板夹角一般为10~30°,既保证了吸除效果,又不影响锅的安放和操作。多孔侧面进风板由多孔进风门框和与多孔进风门框铰接的多孔进风门组成,多孔进风门框位于壳体上,与其成为一体,多孔进风门的横截面为三角形,可在0~90°范围内调节,可以更好地适应不同直径和高低的锅,增强吸除效果;储油槽与壳体为一整体结构,可在底部设置泄油阀,用于排除储油槽内积存下来的油污;为减小壳体的厚度和制造成本,风轮和蜗壳上均设有与马达配合的凹坑,用于容纳马达的一部分体积,从而使壳体的厚度保持较小尺寸;在多孔倾面进风板下端设置挡油板,主要用于收集多孔侧面进风板上流下的油和水,避免造成污染。
本实用新型家用侧面进风抽油烟机的工作原理是,使用时,垂直挂在厨房灶台的墙壁上,即安装在油烟发生源的侧面空间。工作时,根据锅形调节多孔进风门的倾斜角度,开启控制板上的开关,油烟混合气从多孔侧面进风板被吸入,经油气分离网时,大部分油滴被分离后落入储油槽内,分离油滴后的空气经气流整流罩从排气口排除室外,达到分离油烟的目的。
本实用新型家用侧面进风抽油烟机的优点在于结构简单,壳体厚度保持较小尺寸,外形美观,且由于只有一面进风,故马达功率可大大降低,节能,抽油烟效果极佳,操作十分方便。
具体实施方案
以下结合附图详细说明本实用新型实施例。


图1本实用新型结构示意图图图2本实用新型主视图图3风轮和蜗壳与马达配合示意图本实用新型家用侧面进风抽油烟机包括壳体1,设置在壳体1前板上并位于壳体1下部且与壳体1后板呈20°夹角的多孔侧面进风板,设置在壳体1上的控制板2和设置在壳体1顶板上的排气口3,设置在壳体1内下部并与多孔侧面进风板2对应的油气分离网4和储油槽5,设置在储油槽5底部的泄油阀10,设置在壳体1内上部的马达6、风轮7、蜗壳8、气流整流罩9,安装在多孔侧面进风板下端的挡油板11。其中,多孔侧面进风板由多孔进风门框12及与其铰接的多孔进风门13组成,风轮7和蜗壳8上均设有与马达6配合的凹。
权利要求1.一种家用侧面进风抽油烟机,包括壳体,设置在壳体前板上并位于壳体下部且与壳体后板呈夹角的多孔侧面进风板、设置在壳体上的控制板和设置在壳体顶板上的排气口,设置在壳体内下部的油气分离网和储油槽,设置在壳体内上部的马达、风轮、蜗壳、气流整流罩,其特征在于多孔侧面进风板由多孔进风门框和与多孔进风门框铰接的多孔进风门组成。
2.如权利要求1所述的家用侧面进风抽油烟机,其特征在于多孔侧面进风板与壳体后板的夹角是10~30°
3.如权利要求1所述的家用侧面进风抽油烟机,其特征在于风轮及蜗壳上均有与马达配合的凹坑。
4.如权利要求1所述的家用侧面进风抽油烟机,其特征在于多孔侧面进风板的下端设置有挡油片。
5.如权利要求1所述的家用侧面进风抽油烟机,其特征在于储油槽底部设置有泄油阀。
专利摘要本实用新型提供一种家用侧面进风抽油烟机,包括壳体,设置在壳体前板上并与壳体后板呈夹角的多孔侧面进风板、控制板和排气口,设置在壳体内的油气分离网、马达、风轮、蜗壳、气流整流罩、储油槽。其中,多孔侧面进风板由多孔进风门框和与多孔进风门框铰接的多孔进风门组成。结构简单,壳体厚度保持较小尺寸,节能,安装位置距油烟发生源近,抽油烟效果极佳,且外形美观,不妨碍操作。
文档编号F24C15/20GK2615537SQ0323398
公开日2004年5月12日 申请日期2003年4月16日 优先权日2003年4月16日
发明者杨帆 申请人:杨帆
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