专利名称：组合式双板簧烧结机台车滑道的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种在烧结机中使用的，用于烧结机台车与抽风箱之间的密封装置。
背景技术：
现有技术中有两种结构型式的烧结机密封用台车滑道，一种是圆弹簧滑道，即在滑道槽与活动游板之间用圆弹簧作为弹性元件弹起活动游板，保证活动游板与风箱上沿的固定滑道之间的密封。这种圆弹簧滑道的缺点是滑道槽与活动游板之间有1毫米左右的缝，形成漏风通道，使烧结机漏风增加。另一种是板弹簧滑道，即在滑道槽与活动游板之间用板状弹簧作为弹性元件弹起活动游板，保证活动游板与风箱上沿的固定滑道之间的密封。这种板弹簧滑道的优点是板弹簧封住了滑道槽与活动游板之间存在的1毫米左右的缝，缺点是，有时有细小的烧结矿颗粒落到滑道槽与活动游板之间的缝隙中，活动游板易被掉下的烧结矿颗粒卡住，使活动游板不能活动，而失去密封效果。
实用新型内容针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种工作稳定、故障率低、活动游板不易被卡住的组合式双板簧烧结机台车滑道。
为实现上述目的，本实用新型组合式双板簧烧结机台车滑道包括滑道槽，滑道槽上设有安装螺栓、活动游板，在活动游板与滑道槽之间设有两个板弹簧、至少两个圆螺旋弹簧和至少两个定位拉杆，板弹簧两上、下边分别通过上压板和下压板及螺钉或铆钉与滑道槽和活动游板相固定，定位拉杆一端与滑道槽和活动游板之一相固定，定位拉杆另一端设置有滑道槽或活动游板限位结构。
进一步地，所述板弹簧长度与滑道内腔长度相匹配。
进一步地，所述活动游板上设置有圆螺旋弹簧安装座孔。
本实用新型组合式双板簧滑道与现有技术相比，具有如下优点由于在现有双板簧滑道中增加了两个圆弹簧，使得双板簧滑道弹性增加，在保留双板簧滑道良好的密封性的同时，克服了活动游板易被掉下的烧结矿颗粒卡住的问题。
图1为本实用新型组合式双板簧台车滑道的局部剖视结构示意图；图2为图1中A-A视图。
具体实施方式
如图1、图2所示，滑道槽由本体4及两端封板1构成。两条安装螺栓5安装在滑道槽本体4上。滑道槽扣装在滑动游板8上，两个板弹簧9设置在滑道槽与滑动游板之间，板弹簧9上侧边通过上压板7及铆钉(图中未示出)固定在滑道槽上，其下侧边通过下压板6及铆钉固定在滑动游板8上。两根定位拉杆2设置在滑道槽与滑动游板之间，定位拉杆下端以螺纹方式固定在滑动游板8上，定位拉杆2上端带有凸台，定位拉杆2穿过滑道槽，其上端凸台对滑道槽上下垂直方向的位移起到限位作用。两个圆螺旋弹簧3安装在滑道槽与滑动游板8之间，滑动游板8上设置有圆螺旋弹簧3的安装座孔。
工作时，滑道槽与滑动游板之间在板弹簧和圆螺旋弹簧的作用下趋向于相互远离，定位拉杆在对滑道槽和滑动游板之间的相互位置进行定位的同时，其上端凸台对滑道槽起到限位作用。
权利要求1.一种组合式双板簧烧结机台车滑道，其特征在于，包括滑道槽，滑道槽上设有安装螺栓、活动游板，在活动游板与滑道槽之间设有两个板弹簧、至少两个圆螺旋弹簧和至少两个定位拉杆，板弹簧两上、下边分别通过上压板和下压板及螺钉或铆钉与滑道槽和活动游板相固定，定位拉杆一端与滑道槽和活动游板之一相固定，定位拉杆另一端设置有滑道槽或活动游板限位结构。
2.根据权利要求1所述的组合式双板簧烧结机台车滑道，其特征在于，所述板弹簧长度与滑道内腔长度相匹配。
3.根据权利要求1所述的组合式双板簧烧结机台车滑道，其特征在于，所述活动游板上设置有圆螺旋弹簧安装座孔。
专利摘要本实用新型公开了一种组合式双板簧烧结机台车滑道，该台车滑道包括滑道槽，滑道槽上设有安装螺栓、活动游板，在活动游板与滑道槽之间设有两个板弹簧、至少两个圆螺旋弹簧和至少两个定位拉杆，板弹簧两上、下边分别通过上压板和下压板及螺钉或铆钉与滑道槽和活动游板相固定，定位拉杆一端与滑道槽和活动游板之一相固定，定位拉杆另一端设置有滑道槽或活动游板限位结构。本实用新型组合式双板簧滑道与现有技术相比，具有如下优点由于在现有双板簧滑道中增加了两个圆弹簧，使得双板簧滑道弹性增加，在保留双板簧滑道良好的密封性的同时，克服了活动游板易被掉下的烧结矿颗粒卡住的问题。
文档编号F27B21/00GK2713410SQ200420050999
公开日2005年7月27日 申请日期2004年5月18日 优先权日2004年5月18日
发明者任志国, 王法清 申请人:任志国, 王法清