专利名称：一种电子式空调控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车空调控制技术领域，具体是一种电子式空调控制器，适用于大巴车辆空调系统。
背景技术：
目前，大巴车空调控制器 种类繁多，旋钮式模拟控制器和数码管显示式空调控制器占据主要市场。旋钮式模拟控制器采用电位器、比较器及多档开关等模拟元件，用来完成空调制热、制冷的基本功能。但是，这类旋钮式模拟控制器控制功能简单，温控精度低，无欠电压过电压保护功能，抗干扰能力较差，且无良好的人机显示界面。数码管显示式空调控制器通过微芯片处理数据，一定程度上弥补了模拟控制器的不足，更加智能化。但是，这类数码管显示式空调控制器界面较为死板，且功能不够人性化，对外功能上思考不够全面，无压缩机延时保护，单路电机驱动不具备短路保护。因此，本领域亟需一种具有抗干扰性好、含欠电压过电压保护、压缩机延时输出保护、实时显示设定温度、当前工作状态及故障码信息、以及随时查看各路传感器状态信息的空调控制器。
实用新型内容为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型提供一种电子式空调控制器。本实用新型是以如下技术方案实现的一种电子式空调控制器，包括回风传感器、防结霜传感器和压力开关构成的信号采集模块；与信号采集模块连接的信号预处理模块，信号预处理模块将信号采集模块采集的信号处理后送入中央处理器；电源模块提供安全稳定可靠的电源；与中央处理器连接的数码显示模块；分别与中央处理器、电源模块和信号预处理模块连接的按键模块；分别与中央处理器和显示模块连接的驱动模块；驱动模块用于控制热水阀、压缩机继电器、电机和风档继电器；所述的电源模块包括一二极管D4、D5、MOS管Q5、三端稳压集成电路和稳压管DW2 ;所述的驱动模块包括用于驱动电机的驱动芯片，连接在中央处理器和鼓风机继电器之间的保护电路；连接在中央处理器和压缩机之间的保护电路；连接在中央处理器和热水阀之间的保护电路；连接在中央处理器和新风电机之间的保护电路。本实用新型提供一种电子式空调控制器，其特征在于，包括信号采集模块，用来采集信息；信号预处理模块，其输入端连接所述信号采集模块的输出端，以接收所述信号采集模块采集的信号并进行处理；中央处理器，其输入端连接所述信号预处理模块的输出端，以接收经处理的采集信号；电源模块，其连接所述中央处理器，以提供电源；按键模块，其分别连接中央处理器、电源模块和信号预处理模块；数码显示模块，其连接所述中央处理器，以接收显示信息；驱动模块，分别连接所述中央处理器和所述数码显示模块；以及控制模块，其连接所述驱动模块。[0009]进一步地，所述信号采集模块包括回风传感器、防结霜传感器和压力开关。进一步地，所述控制模块包括热水阀、压缩机继电器、电机以及风档继电器。进一步地，还包括所述第一保护电路，其连接在所述中央处理器和所述压缩机继电器之间；所述第二保护电路，其连接在所述中央处理器和所述热水阀之间；以及所述第三保护电路，其连接在所述中央处理器和新风电机之间。进一步地，所述电源模块包括两个二极管、MOS管、三端稳压集成电路和稳压管；进一步地，所述驱动模块包括驱动芯片，其连接在所述中央处理器和新风电机之间的保护电路，用于驱动所述电机。本实用新型的有益效果是本实用新型具有良好的抗干扰性能，含欠电压过电压 保护，电机输入输出短路保护，数码显示功能完善，适时显示设定温度，随时查看防结霜传感器的工作温度，同时指示当前工作状态及故障码信息，界面简洁新颖，功能完善与人性化。
以下结合附图
及实施例对本实用新型作进一步说明。图I是本实用新型的系统原理框图；图2是本实用新型的显示板电路原理图；图3是本实用新型的主控板电路原理图；图4是本实用新型的面板效果图。
具体实施方式
为清楚、完整地说明本实用新型提出的采用交流异步电机的风力发电机的变桨控制单元及其系统，以使本领域普通技术人员能够实现，下面给出优选的实施例并结合附图作进一步的详细说明。为了简化说明书内容，以突出本实用新型申请中的实施例与现有技术的不同之处及其对现有技术的创造性贡献之处，在对本实用新型申请中的实施例进行描述时，省略了与最接近的现有技术共有的技术特征、部件、元件、结构、连接关系、功能及原理等方面的描述，而仅对其区别于现有技术之处加以详细说明。尤其是，省略了本申请背景技术部分及相关文献中公开的相关技术内容。但应当理解的是，本实用新型的技术方案并不以此为限，在不脱离本实用新型精神和范围内，任何显而易见的改变、修改、等同替换等，皆视为落入本申请权利要求的保护范围之内。如图I所示，该实用新型包含电源模块、主控电路、数码显示电路、按键信号采集模块、输入信号处理模块和外部驱动输出模块。如图2所示，单片机通过SPI通讯口连接数码块驱动三极管、数码显示模块、按键模块、输入信号处理模块和外部驱动输出模块。按键模块和状态指示发光管，控制端分别接单片机I/O 口单独控制。如图3所不，电源模块所述的电源模块包括两个二极管D4、D5、M0S管Q5、三端稳压集成电路和稳压管DW2 ；电源接入，通过二极管D5，接MOS管Q5及稳压管DWl构成开关电源模块，防止外部尖峰脉冲，MOS管S级接稳压块U1，稳压块输出部分为单片机提供稳定5V电压。中央处理器采用U2作为主控芯片，预留烧写口 J2。按键模块采用IOK电阻下拉，每路按键和数码块引脚接单片机一个I/O 口，共7路。信号预处理模块采用RC- π型滤波器。回风传感器和防结霜霜传感器通过电阻上拉分压，104电容进行滤波，接单片机AD 口。电源电压信号通过电阻分压，5V稳压管稳压，104电容和2k电阻π型滤波，接单片AD 口。压力信号通过二极管电容在经过上拉电阻，滤波电容和电阻进入单片机AD 口。驱动模块新风电机驱动，采用Qll作为驱动芯片，通过SPI接口同单片机连接。由于采用了该驱动模块使得该部分的驱动具有短路保护功能。护套连接单元显示板和主控板采30芯排针连接，主控板上通过带护套的线束连接整车空调系统对接的接口。工作原理硬件完成各输入信号处理，输出驱动功能，并考虑系统抗干扰性能，电机输入输出短路保护性能。软件方面完成输入信号数据处理，输出信号控制，数码块显示处理，系统欠电压过电压保护，压缩机延时保护处理等功能。本实用新型提供一种电子式空调控制器，其特征在于，包括信号采集模块，用来采集信息；信号预处理模块，其输入端连接所述信号采集模块的输出端，以接收所述信号采集模块采集的信号并进行处理；中央处理器，其输入端连接所述信号预处理模块的输出端，以接收经处理的采集信号；电源模块，其连接所述中央处理器，以提供电源；按键模块，其分别连接中央处理器、电源模块和信号预处理模块；数码显示模块，其连接所述中央处理器，以接收显示信息；驱动模块，分别连接所述中央处理器和所述数码显示模块；以及控制模块，其连接所述驱动模块。进一步地，所述信号采集模块包括回风传感器、防结霜传感器和压力开关。进一步地，所述控制模块包括热水阀、压缩机继电器、电机以及风档继电器。进一步地，还包括所述第一保护电路，其连接在所述中央处理器和所述压缩机继电器之间；所述第二保护电路，其连接在所述中央处理器和所述热水阀之间；以及所述第三保护电路，其连接在所述中央处理器和新风电机之间。进一步地，所述电源模块包括两个二极管、MOS管、三端稳压集成电路和稳压管；进一步地，所述驱动模块包括驱动芯片，其连接在所述中央处理器和新风电机之间的保护电路，用于驱动所述电机。本实用新型的有益效果是本实用新型具有良好的抗干扰性能，含欠电压过电压保护，电机输入输出短路保护，数码显示功能完善，适时显示设定温度，随时查看防结霜传感器的工作温度，同时指示当前工作状态及故障码信息，界面简洁新颖，功能完善与人性化。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围；如果不脱离本实用新型的精神和范围，对本实用新型进行修改或者等同替换，均应涵盖在本实用新型权利要求的保护范围当中。
权利要求1.一种电子式空调控制器，其特征在于，包括 信号采集模块，用来采集信息； 信号预处理模块，其输入端连接所述信号采集模块的输出端，以接收所述信号采集模块采集的信号并进行处理； 中央处理器，其输入端连接所述信号预处理模块的输出端，以接收经处理的采集信号; 电源模块，其连接所述中央处理器，以提供电源； 按键模块，其分别连接中央处理器、电源模块和信号预处理模块； 数码显示模块，其连接所述中央处理器，以接收显示信息； 驱动模块，分别连接所述中央处理器和所述数码显示模块；以及 控制模块，其连接所述驱动模块。
2.根据权利要求I所述的电子式空调控制器，其特征在于所述信号采集模块包括回风传感器、防结霜传感器和压力开关。
3.根据权利要求I所述的电子式空调控制器，其特征在于所述控制模块包括热水阀、压缩机继电器、电机以及风档继电器。
4.根据权利要求3所述的电子式空调控制器，其特征在于，还包括 所述第一保护电路，其连接在所述中央处理器和所述压缩机继电器之间； 所述第二保护电路，其连接在所述中央处理器和所述热水阀之间；以及 所述第三保护电路，其连接在所述中央处理器和新风电机之间。
5.根据权利要求I所述的电子式空调控制器，其特征在于所述电源模块包括两个二极管、MOS管、三端稳压集成电路和稳压管；
6.根据权利要求I所述的电子式空调控制器，其特征在于所述驱动模块包括驱动芯片，其连接在所述中央处理器和新风电机之间的保护电路，用于驱动所述电机。
专利摘要本实用新型涉及汽车空调控制技术领域，具体是一种电子式大巴车空调控制器。该控制器包括电源模块；信号采集模块其中包含回风传感器，蒸发传感器，及传感器信号采集电路；信号处理模块；中央CPU处理器；数码块显示模块及功能状态指示模块；功能按键模块；驱动模块用于控制热水阀、压缩机继电器、电机和风档继电器。优点是抗干扰性好，含欠电压过电压保护，压缩机延时输出保护，实时显示设定温度、当前工作状态及故障码信息；随时查看各路传感器状态信息。
文档编号F24F11/00GK202692328SQ20112038761
公开日2013年1月23日 申请日期2011年10月13日 优先权日2011年10月13日
发明者陆江伟, 侯立兵, 胥皋, 程陆军 申请人:江苏省精创电气股份有限公司