专利名称：一种太阳能车内空气预冷机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种空气预冷机，尤其是太阳能车内空气预冷机。
背景技术：
随着经济和社会的发展，我国目前已成为世界第二大能源消费国，并且能源消费增长势头还将继续。从1993年起，我国已成为石油净进ロ国，2000年我国石油缺ロ 3000万吨以上，2010年我国全年石油进ロ量达到2. 36亿吨，而国内原油产量约为2. 03亿吨，中国石油对外依赖度已经到达53. 7%，进入到国家能源安全的预警期。汽车是我国石油资源消耗的大户，毎年约消耗总石油资源的40%以上，同时排出大量有害气体，污染我们赖以生存的大气环境。 随着我国汽车エ业的蓬勃发展，民用汽车拥有量急速増加。炎炎夏日，汽车停靠在户外，打开车门，热浪滚滚，启动发动机后必须打开汽车空调系统来降低车内温度，但在车内温度降下来之前，乘坐人员难以入座。所以，汽车在日光曝晒下，仅用发动机带动汽车空调不能满足车内舒适性要求，同时也不经济和环保。因此，开发一种由太阳能驱动的车内空气预冷机是解决这ー问题的有效途径，可以在满足人们夏季对车内舒适性要求的同吋，达到节能减排的目的。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种太阳能车内空气预冷机，能够向车内提供冷风，从而使车内空气温度降低，保证人体的舒适性。本实用新型是通过以下技术方案来实现的。—种太阳能车内空气预冷机，包括ー个封闭壳体，壳体横向分隔空间，内设有ー个内池、至少ー个外池、ー个隔离间，内池和外池通过连通管接通；上述内池内设置有ー个液体泵，上方设置有换冷器，换冷器内设有输液管、一系列均匀排列的换冷片、进ロ、出口，输液管的进液ロ穿过进ロ接通液体泵，出液ロ穿过出口位于液体泵泵外，换冷片安插在输液管外表面处；上述外池设置有冷媒体组件，冷媒体组件包括有外売，外壳内设置冷媒エ质；上述隔离间从底部往上依次连接设置蓄电池、控制开闭路的控制器、直流风机，控制器通过电插座分别连接直流风机和液体泵，蓄电池连接设置在腔体外的太阳能电源组件，太阳能电源组件包括阳能电池板、充电控制元件，直流风机的入气ロ通至腔体外，直流风机通过气管连接换冷器，换冷器的出气ロ通至腔体外。进ー步地，上述腔体内设置有两个外池，内池和隔离间并排设置，两个外池分别设置在内池和隔离间的两侧。进ー步地，上述腔体位于外池的上端设置有翻盖。进ー步地，上述输液管在换冷器内呈M型设置，进口和出口均设置在换冷器的底部。[0014]进ー步地，上述换冷片平行设置，且沿着气流方向垂直安插在输液管的两面。进ー步地，上述输液管设为铜扁管。进ー步地，上述换冷片设为铝翅片。进ー步地，上述直流风机内设置有调速器。进ー步地，上述直流风机内设置有定时器。本实用新型，太阳能车内空气预冷机，其蓄电池由太阳能电池板对其间断充电，蓄电池可为预冷机提供稳定的直流电，通过电源插座，对控制器、风机和液体泵供电，热风转变成冷风的过程是在换冷器中完成，工作期间冷媒中的冷量不断地传给外池中的液体エ质，当冷媒体内的冷量释放完之后，可以打开左右翻盖，将左右冷媒体取出，放入冰箱中制冷，然后重新放入左右外池中即可循环使用；换冷器中导热性能良好的铜扁管与铝翅片，两者过渡配合安装，保证接触良好，冷态液体エ质进入换冷元件铜扁管进ロ，从出口流出，热风从铝翅片外部ー侧流入，从另ー侧流出，在两种流体的流动过程中，热风通过铝翅片和铜扁管，将其热量传递给冷态液体エ质，使其温度提高，而热风温度则降低。经过换冷元件后，吸热后的液态エ质回到内池中，热风转变成冷风从出风ロ流出。本实用新型的有益效果在于，I.可以在炎热夏季中为车内提供冷气，改善了人体的舒适性，同时具有节能环保功能；2.总体布置合理，控制单元设计简单可靠，实现了远距离遥控功能，启动迅速、停机可靠；3.本装置操作维护简单，成本低廉，易于加工，工作寿命长。
图I为本实用新型太阳能车内空气预冷机的主视图；图2为本实用新型太阳能车内空气预冷机的左视图；图3为本实用新型太阳能车内空气预冷机换冷器的内部结构示意图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型作进ー步详细说明。图I为本实用新型太阳能车内空气预冷机的主视图，图2为本实用新型太阳能车内空气预冷机的左视图，图3为本实用新型太阳能车内空气预冷机换冷器的内部结构示意图，參照图I、图2、图3，本实用新型，太阳能车内空气预冷机，包括ー个封闭壳体1，壳体横向分隔空间，内设有ー个内池2、至少ー个外池3、ー个隔离间4，内池2和外池3通过连通管11接通。本实用新型内池2内设置有ー个液体泵21，上方设置有换冷器23，换冷器23内设有输液管231、一系列均匀排列的换冷片233、进ロ 235、出口 237，输液管231的进液ロ穿过进ロ 235接通液体泵21，出液ロ穿过出ロ 237位于液体泵21的泵外，换冷片233安插在输液管231外表面处，在本实施案例中，输液管231在换冷器23内呈M型设置，进ロ 235和出ロ 237均设置在换冷器23的底部，换冷片233平行设置，且沿着气流方向垂直安插在输液管231的两面，在本实施案例中，输液管231设为铜扁管，换冷片233设为铝翅片，这两种材质能够提供较高性能的冷却效果。本实用新型外池3设置有冷媒体组件，冷媒体组件包括有外壳31，外壳31内设置冷媒エ质33，本实施案例中，在腔体位于外池3的上端设置有翻盖35，通过翻盖35能够打开壳体I，拿出冷媒体组件进行处理。本实用新型隔离间4从底部往上依次连接设置蓄电池41、控制开闭路的控制器43、直流风机45，控制器43通过电插座47分别连接直流风机45和液体泵21，蓄电池41连接设置在腔体外的太阳能电源组件，太阳能电源组件包括阳能电池板、充电控制元件，直流风机45的入气ロ 451通至腔体外，直流风机45通过气管453连接换冷器23，换冷器23的出气ロ 239通至腔体外，本实施案例中，直流风机45内设置有调速器和定时器，调速器和定时器可根据具体情况进行设置，能够更好的控制预冷效果。
·[0032]在本实施案例中，本实用新型的腔体内设置有两个外池3，内池2和隔离间4并排设置，两个外池3分别设置在内池2和隔离间4的两侧。本实用新型，太阳能车内空气预冷机，其蓄电池由太阳能电池板对其间断充电，蓄电池可为预冷机提供稳定的直流电，通过电源插座，对控制器、风机和液体泵供电，热风转变成冷风的过程是在换冷器中完成，工作期间冷媒中的冷量不断地传给外池中的液体エ质，当冷媒体内的冷量释放完之后，可以打开左右翻盖，将左右冷媒体取出，放入冰箱中制冷，然后重新放入左右外池中即可循环使用；换冷器中导热性能良好的铜扁管与铝翅片，两者过渡配合安装，保证接触良好，冷态液体エ质进入换冷元件铜扁管进ロ，从出口流出，热风从铝翅片外部ー侧流入，从另ー侧流出，在两种流体的流动过程中，热风通过铝翅片和铜扁管，将其热量传递给冷态液体エ质，使其温度提高，而热风温度则降低。经过换冷元件后，吸热后的液态エ质回到内池中，热风转变成冷风从出风ロ流出。本实用新型，太阳能车内空气预冷机，可以在炎热夏季中为车内提供冷气，改善了人体的舒适性，同时具有节能环保功能；总体布置合理，控制单元设计简单可靠，实现了远距离遥控功能，启动迅速、停机可靠；本装置操作维护简单，成本低廉，易于加工，工作寿命长。上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本实用新型内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种太阳能车内空气预冷机，其特征在于，包括ー个封闭壳体，壳体横向分隔空间，内设有ー个内池、至少ー个外池、ー个隔离间，内池和外池通过连通管接通； 所述内池内设置有ー个液体泵，上方设置有换冷器，换冷器内设有输液管、一系列均匀排列的换冷片、进ロ、出口，输液管的进液ロ穿过进ロ接通液体泵，出液ロ穿过出口位于液体泵泵外，换冷片安插在输液管外表面处； 所述外池设置有冷媒体组件，冷媒体组件包括有外売，外壳内设置冷媒エ质； 所述隔离间从底部往上依次连接设置蓄电池、控制开闭路的控制器、直流风机，控制器通过电插座分别连接直流风机和液体泵，蓄电池连接设置在腔体外的太阳能电源组件，太阳能电源组件包括阳能电池板、充电控制元件，直流风机的入气ロ通至腔体外，直流风机通过气管连接换冷器，换冷器的出气ロ通至腔体外。
2.根据权利要求I所述的太阳能车内空气预冷机，其特征在于，所述腔体内设置有两个外池，内池和隔离间并排设置，两个外池分别设置在内池和隔离间的两侧。
3.根据权利要求I或2所述的太阳能车内空气预冷机，其特征在于，所述腔体位于外池的上端设置有翻盖。
4.根据权利要求I所述的太阳能车内空气预冷机，其特征在于，所述输液管在换冷器内呈M型设置，进口和出口均设置在换冷器的底部。
5.根据权利要求I所述的太阳能车内空气预冷机，其特征在于，所述换冷片平行设置，且沿着气流方向垂直安插在输液管的两面。
6.根据权利要求I或4所述的太阳能车内空气预冷机，其特征在于，所述输液管设为铜扁管。
7.根据权利要求I或5所述的太阳能车内空气预冷机，其特征在于，所述换冷片设为铝翅片。
8.根据权利要求I所述的太阳能车内空气预冷机，其特征在于，所述直流风机内设置有调速器。
9.根据权利要求I所述的太阳能车内空气预冷机，其特征在于，所述直流风机内设置有定时器。
专利摘要本实用新型公开了一种太阳能车内空气预冷机，包括一个封闭壳体，壳体横向分隔空间，内设有一个内池、至少一个外池、一个隔离间，内池和外池通过连通管接通；内池内设置有一个液体泵，上方设置有换冷器；外池设置有冷媒体组件；隔离间从底部往上依次连接设置蓄电池、控制开闭路的控制器、直流风机，控制器通过电插座分别连接直流风机和液体泵，蓄电池连接设置在腔体外的太阳能电源组件，直流风机的入气口通至腔体外，换冷器的出气口通至腔体外。本实用新型的优点在于，能够向车内提供冷风，从而使车内空气温度降低，保证舒适度。
文档编号F24F5/00GK202432627SQ201220037260
公开日2012年9月12日 申请日期2012年2月6日 优先权日2012年2月6日
发明者左承基 申请人:安徽润福太阳能产品制造有限公司