专利名称：一种汽车空调出风口的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车内饰领域，特别涉及一种汽车空调出风口。
背景技术：
汽车空调适用于安装在主仪表板或副仪表板即后出风口的汽车内部结构上，以调节汽车内温度，提高驾驶员及乘车人员的舒适度，可以通过调节调节叶片的方向来调节风量和风向，出风口作为汽车内饰的重要组成部分，无论是它的功能性还是外观品质都直接影响一辆汽车的品质及档次，出风口的基本作用是左右上下四周扫风，出风口上设计的功能件是实现扫风功能的关键零件，由于需要乘客操作所以一些功能键还需满足人体的触感要求。除了主要的功能作用外它的外观品质也深受客户的关注，所以现阶段的出风口已经演变成为一件功能及外观相结合的重要汽车内饰件。 汽车空调出风口有多种结构形式和布置方式，有针对性地为车内乘员提供空调吹风需求，目前轿车出风口结构形式多种多样，如方型，这种类型出风口在一般车型上比较常见较多设计在中高档车型，相对车型追求稳重、豪华型；圆形，这种类型出风口设计新颖结构较为简单，较多设计在相对偏向年轻化运动型的车型；畸形，这种类型风口的主要特点给人一种耳目一新很时尚的直接感觉，科技含量相对较高。传统的出风口结构通过拨扭来控制风门开关，这种操作方式灵敏度低，操作手感欠佳，不能方便的控制风向和开关出风口，不能满足人们的舒适度要求。
实用新型内容为了克服上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种汽车空调出风口，外形美观精致，操作手感舒适的一种汽车空调出风口使整车内饰整体和谐统一，让人耳目一新，提闻一个档次。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下—种汽车空调出风口，包括面板、壳体、导风结构，导风结构包括导向套壳和与导向套壳一端连接的密封海绵，所述空调出风口还包括风开关结构、风向调节结构，风开关结构、风向调节结构和导风结构均置于壳体内，面板置于壳体上端，风开关结构包括包覆有橡胶材料的拨轮、风门连杆、风门骨架、风门包胶和风门曲柄，风门连杆一端与拨轮连接，风门连杆另一端通过风门曲柄与风门骨架连接，风门曲柄带动风门旋转，风门骨架四周设有风门包胶，风门包胶将风门骨架密封，消除噪音。风向调节结构包括拨扭、阻尼块、叶片固定架、垂直叶片、水平叶片、叶片连杆、拨叉，垂直叶片一端固装于叶片固定架，另一端与叶片连杆搭接，叶片连杆带动垂直叶片活动旋转，拨扭上端通过阻尼块与叶片连杆连接并置于叶片连杆之上，拨扭下端与拨叉连接，拨叉与水平叶片连接，拨扭的上下移动带动拨叉使水平叶片上下摆动。本实用新型所述拨扭上端设有拨扭亮条。本实用新型的有益效果是，采用拨轮连杆结构，使得在操作空调出风口时手感更好、灵敏度更高，用户使用时更加舒适。
图I为本实用新型的爆炸图；图2为本实用新型的结构示意图。图中，I、面板，2、拨扭亮条，3、组尼块，4、叶片固定架，5、拨扭，6、垂直叶片7、拨叉， 8、叶片连杆，9、仪表固定卡扣，10、拨轮，11、水平叶片，12、壳体13、风门连杆，14、风门包胶，15、风门骨架，16、风门曲柄，17、导向套壳，18、密封海绵。
具体实施方式
为了使本实用新型的创作特征、技术手段与达成目的易于明白理解，
以下结合附图进一步阐述本实用新型。参看图I和图2，一种汽车空调出风口，包括面板I、壳体12、导风结构，导风结构包括导向套壳17和与导向套壳17 —端连接的密封海绵18，所述空调出风口还包括风开关结构、风向调节结构，风开关结构、风向调节结构和导风结构均置于壳体12内，面板I置于壳体12上端，风开关结构包括包覆有橡胶材料的拨轮10、风门连杆13、风门骨架15、风门包胶14和风门曲柄16，风门连杆13—端与拨轮10连接，风门连杆13另一端通过风门曲柄16与风门骨架15连接，风门骨架15四周设有风门包胶14，风门包胶14将风门骨架15密封以消除噪音。滑动拨轮10，通过风门连杆13控制风门曲柄16的旋转，使风门骨架15旋转，风吹出，风向调节结构包括拨扭5、阻尼块3、叶片固定架4、垂直叶片6、水平叶片11、叶片连杆8、拨叉7，垂直叶片6 —端固装于叶片固定架4，另一端与叶片连杆8搭接，叶片连杆8带动垂直叶片6活动旋转，拨扭5上端通过阻尼块3与叶片连杆8连接并置于叶片连杆8之上，拨扭5下端与拨叉7连接，拨叉7与水平叶片11连接，拨动拨扭5使垂直叶片6旋转至所需位置时，推动拨扭5上下移动带动拨叉7使水平叶片11上下摆动，使水平叶片11旋转至所需位置，此时，完成了一次风向的调节，拨扭5上端设有拨扭亮条2，使出风口结构更加美观。拨轮10 —侧连接有仪表固定卡扣9，将所述空调出风口固定在汽车仪表板上，密封海绵18起密封作用，以免导向套壳17漏风。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求1.一种汽车空调出风口，包括面板、壳体、导风结构，导风结构包括导向套壳和与导向套壳一端连接的密封海绵，其特征在于，还包括风开关结构、风向调节结构，风开关结构、风向调节结构和导风结构均置于壳体内，面板置于壳体上端； 风开关结构包括包覆有橡胶材料的拨轮、风门连杆、风门骨架、风门包胶和风门曲柄，风门连杆一端与拨轮连接，风门连杆另一端通过风门曲柄与风门骨架连接，风门骨架四周设有风门包胶； 风向调节结构包括拨扭、阻尼块、叶片固定架、垂直叶片、水平叶片、叶片连杆、拨叉，垂直叶片一端固装于叶片固定架，另一端与叶片连杆搭接，拨扭上端通过阻尼块与叶片连杆连接并置于叶片连杆之上，拨扭下端与拨叉连接，拨叉与水平叶片连接。
2.根据权利要求I所述的一种汽车空调出风口，其特征在于，所述所述拨扭上端设有拨扭亮条。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车空调出风口，包括面板、壳体、导风结构、风开关结构和风向调节结构，风开关结构、风向调节结构和导风结构置于壳体内，面板置于壳体上端；风开关结构包括拨轮、风门连杆、风门骨架、风门包胶和风门曲柄，风门连杆一端与拨轮连接，风门连杆另一端通过风门曲柄与风门骨架连接，风门骨架四周设有风门包胶；风向调节结构包括拨扭、阻尼块、叶片固定架、垂直叶片、水平叶片、叶片连杆、拨叉，垂直叶片一端固装于叶片固定架，另一端与叶片连杆搭接，拨扭上端通过阻尼块与叶片连杆连接并置于叶片连杆之上，拨扭下端通过拨叉与水平叶片连接。本实用新型采用拨轮连杆结构控制风门开关，操作手感好、灵敏度高，使用时更加舒适。
文档编号F24F13/15GK202442460SQ20122003716
公开日2012年9月19日 申请日期2012年2月6日 优先权日2012年2月6日
发明者戴平, 雷雨成 申请人:上海同捷科技股份有限公司