一种公交站环境优化系统的制作方法

文档序号:12709391阅读:186来源:国知局
一种公交站环境优化系统的制作方法与工艺

本发明涉及一种公交站环境优化系统。



背景技术:

中国专利申请号:CN201410143635.7公开一种公交站台静电喷雾降温净化的方法,对公交站台进行局部降温和局部除尘,其特征在于:该方法在静电喷雾除尘系统中施行,静电喷雾除尘系统安装于公交站台上,由喷嘴、静电装置、输液管道、加压装置、电动装置和储液罐构成,储液罐通过输液管道与喷嘴相连,储液罐内存储有水,加压装置装在公交站台的立柱靠地面位置,与静电装置和电动装置相连,当加压装置受到外界压力时,加压装置发送启动信号至静电装置和电动装置,静电装置启动进行局部除尘,电动装置同时启动,驱动储液罐内的水通过输液管道进入喷嘴,喷嘴喷出水雾进行局部降温。其旨在能够满足人们在公交站台候车时的对健康和舒适度需求。

针对公交站的环境优化,本申请人在中国专利申请号:CN201610223680.2公开一种智慧公交站的环境优化系统,包括公交站台本体、设置在公交站台本体上的环境调整装置以及电源,其特征在于:还包括控制系统和用以感测公交站台本体周围环境参数的环境传感装置,环境调整装置和环境传感装置均连接至控制系统。采用本发明的技术方案,环境传感装置感测公交站台本体周围的环境参数,例如温度、湿度、风速、风向、是否有人体接近等环境参数,并将这些参数发送至控制系统,控制系统控制环境调整装置的启闭、喷速以及喷射角度,如此,本发明的环境优化系统能够根据公交站台的实际情况进行喷雾的调整,能够起到除尘降温和节能环保的效果。

但是上述的方案复杂程度较高,不利于大面积推广,由此本申请人希望能够发明一种既能够方便推广,也方便于施工操作的公交站亭环境优化系统,能够满足对健康、舒适度以及实用性的需求。



技术实现要素:

因此,针对上述的问题,本发明提出一种结构简单、实用性高、施工方便、减少水资源浪费的公交站环境优化系统。

为实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:一种公交站环境优化系统,包括公交站亭,设于公交站亭旁的喷雾主机、设于公交站亭上的吹风机、连接吹风机的压缩机、设于公交站亭旁连接喷雾主机的水箱,所述公交站亭的周侧沿上设置复数个连接喷雾主机的水雾喷头,所述水雾喷头的喷雾方向向下,所述公交站亭上位于各水雾喷头处设置人体接近感应装置,所述公交站亭上方设有气象传感器,所述公交站亭上位于水雾喷头的下方设有连通吹风机用于向公交站亭外吹风的吹风口,所述吹风口为一长条状的扁平口。

进一步的,所述水雾喷头的高度设置不低于2.5米,且水雾喷头向外喷出后所形成圆锥形的半径不小于0.5米。

进一步的,相邻两水雾喷头的间距等于水雾喷头喷雾半径的1.5~2.5倍。

进一步的,所述水雾喷头包括集束块,所述集束块中部设有一水流通道,所述水流通道依次由进入通道、集束通道、扩散通道组成,所述水流通道的横截面积由进入通道至扩散通道先减小后增大,所述集束块上位于扩散通道上可拆卸设有第一发散块,所述第一发散块的周侧均匀分布地开设有复数个第一喷雾槽,所述第一发散块中部开设有安装部,所述第一发散块中部开设有连通集束通道与安装部的第一通孔,所述安装部上可拆卸地设有第二发散块,所述第二发散块的周侧均匀分布地设有复数个第二喷雾槽,所述第二发散块中部开设有连通第一通孔与外部的第二通孔,所述第一喷雾槽与第二喷雾槽的出口部位均为倾斜部,两倾斜部由上至下由中部向外倾斜,所述第一喷雾槽的倾斜部的倾斜角度大于第二喷雾槽的倾斜部的倾斜角度。

进一步的,各第一喷雾槽与各第二喷雾槽错位设置。

进一步的,所述第一通孔与第二通孔的出口处均设有内螺纹,所述第二通孔的出口处设有堵塞螺钉。

进一步的,第一发散块与集束块螺纹连接,所述集束块上设有第一卡槽,所述第一卡槽内设有第一弹簧,当第一发散块与集束块锁紧连接时,第一弹簧顶压第一发散块。

进一步的,所述第二发散块与第一发散块螺纹连接,所述第二发散块的安装部内设有第二卡槽,所述第二卡槽内设有第二弹簧,当第二发散块与第一发散块锁紧连接时,第二弹簧顶压第二发散块。

进一步的,所述集束块的进入通道内可拆卸地卡设有一金属环,所述金属环的内表面向中心延伸有复数个挡片,各挡片的宽度方向与集束块的轴线相同。

进一步的,各挡片的厚度由进入通道向集束通道逐渐增大。

通过采用前述技术方案,本发明的有益效果是:本公交站环境优化方法通过设置喷雾主机、水雾喷头、人体接近感应装置、吹风机、吹风口、气象传感器,从而有效控制水雾喷头的喷雾,减少水资源的浪费,而且可以利用吹风口形成雨帘减少雨水对公交站内进行喷溅,而且还可以利用吹风口形成气帘,减少风将水雾颗粒吹入公交站内的人体身上;进一步的,所述水雾喷头出的水雾由上至下形成一个圆锥形,利用离心式水雾喷头等喷头形成圆锥形,可以有效防止直接对人进行喷雾,而且可以形成一个水雾罩罩盖范围内的人体,通过高度及圆锥半径的设定,可以使得人体的舒适感更好;进一步的,通过第一发散块、第二发散块的设置可以有效形成两重环形雾,而且通过复数个第一喷雾槽、第二喷雾槽的设置可以使得水雾颗粒均匀向四周扩散,覆盖性较好,而且第二通孔也可以实现喷雾,而且第一喷雾槽的倾斜部的倾斜角度大于第二喷雾槽的倾斜部的倾斜角度,这样可以有效减少水雾的碰撞,减少水雾凝在喷出时凝聚形成水滴,提高候车人的舒适性,而且水雾在喷出后沉降的过程中由于蒸发等原因会慢慢消散,而这个时候水雾颗粒会部分凝聚,由变小的水雾颗粒再次形成较大的水雾颗粒,也即是延长了水雾在滞留时间,使一次性喷出的水雾作用时间更长,从而能够实现间断性喷雾,节省水资源;进一步的,各第一喷雾槽与各第二喷雾槽错位设置,这样可以更好地防止水雾子啊喷出时的凝聚;进一步的,所述第一通孔与第二通孔的出口处均设有内螺纹,所述第二通孔的出口处设有堵塞螺钉,这样设计是为了实现通用,既可以仅用第一发散块实现喷雾,而且还可以堵塞第一通孔,也可以利用第一、第二发散块同时喷雾,而且还可以使得第二通孔也同时喷雾;进一步的,通过第一弹簧的设置,可以使得第一发散块锁紧时实现自锁;进一步的,通过第二弹簧的设置可以使得第二发散块锁紧时实现自锁;进一步的,通过金属环与挡片的设置,改进了原有的十字支撑架与铜片,使喷雾的效果更好,各挡片的厚度由进入通道向集束通道逐渐增大,这样会使得喷雾的效果更好。

附图说明

图1是本发明的结构示意图;

图2是水雾喷头的结构示意图;

图3是第一发散块的结构示意图;

图4是第二发散块的结构示意图;

图5是金属环的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。

参考图1,本实施例提供一种公交站环境优化系统,包括公交站亭1,设于公交站亭1旁的喷雾主机2、设于公交站亭1上的吹风机3、连接吹风机3的压缩机4、设于公交站亭1旁连接喷雾主机2的水箱5,所述公交站亭1的周侧沿上设置复数个连接喷雾主机的水雾喷头6,水雾喷头6的间距等于水雾喷头6喷雾半径的2倍,水雾喷头6的喷雾方向向下,公交站亭1上位于各水雾喷头6处设置人体接近感应装置7,公交站亭1上方设有气象传感器8,所述公交站亭1上位于水雾喷头6的下方设有连通吹风机的吹风口9,所述吹风口9为一长条状的扁平口,该吹风口可向公交站亭1外吹风。

再参考图2至图5,所述水雾喷头6包括集束块61,所述集束块61中部设有一水流通道,所述水流通道依次由进入通道611、集束通道612、扩散通道613组成,所述水流通道的横截面积由进入通道611至扩散通道613先减小后增大,所述集束块61上位于扩散通道613上可拆卸设有第一发散块62,所述第一发散块62的周侧均匀分布地开设有八个第一喷雾槽621,所述第一发散块62中部开设有安装部622,所述第一发散块62中部开设有连通集束通道612与安装部622的第一通孔623,所述安装部622上可拆卸地设有第二发散块63,所述第二发散块63的周侧均匀分布地设有八个第二喷雾槽631,所述第二发散块63中部开设有连通第一通孔623与外部的第二通孔633,所述第一喷雾槽621的出口部位倾斜部6211,第二喷雾槽631的出口部位均为倾斜部6311,倾斜部6211、倾斜部6311由上至下由中部向外倾斜,所述第一喷雾槽621的倾斜部6211的倾斜角度大于第二喷雾槽631的倾斜部6311的倾斜角度。

各第一喷雾槽621与各第二喷雾槽631错位设置,其中图3中的虚线部分为第二发散块上其中一第二喷雾槽的位置图。

所述第一通孔623与第二通孔633的出口处均设有内螺纹,所述第二通孔633的出口处设有堵塞螺钉632。所述第一发散块62与第二发散块63的下端面上分别设有两个的用于旋转的拆卸孔624、拆卸孔634。

第一发散块62与集束块61螺纹连接,所述集束块61上设有第一卡槽614,所述第一卡槽614内设有第一弹簧625,当第一发散块62与集束块61锁紧连接时,第一弹簧625顶压第一发散块62。所述第二发散块63与第一发散块62螺纹连接,所述第二发散块63的安装部622内设有第二卡槽626,所述第二卡槽626内设有第二弹簧635,当第二发散块63与第一发散块61锁紧连接时,第二弹簧635顶压第二发散块63。

所述集束块61的进入通道611内可拆卸地卡设有一金属环64,所述金属环64的内表面向中心延伸有复数个挡片641,各挡片641的宽度方向与集束块61的轴线相同。各挡片641的厚度由进入通道611向集束通道612逐渐增大。

本公交站环境优化系统的工作方法,包括以下步骤:

第一步,当人体位于人体接近感应装置覆盖范围内,且静止超过2秒,且气温超过设定的温度时,水雾喷头开始工作,所述水雾喷头出的水雾由上至下形成一个圆锥形,当人体移出人体接近感应装置的覆盖范围时,水雾喷头停止工作;

第二步,水雾喷头喷洒的工作状态中,当气象传感器检测到风向是由外吹向公交站亭内时,吹风口向外吹风,使得水雾颗粒向外扩散

第三步,当气象传感器检测到湿度大于设定值时,吹风口向外吹风出形成挡雨气帘,且喷雾头停止喷雾;

上述水雾喷头的高度不低于2.5米,且水雾喷头向外喷出后所形成圆锥形的半径不小于0.5米;上述水雾喷头的喷洒时间为2~5秒,喷洒的间隔时间为水雾颗粒在常温状态下消散时间的1~2倍;上述水雾喷头的间距等于水雾喷头喷雾半径的1.5~2.5倍之间的数值均可;上述第一喷雾槽与第二喷雾槽的数量可以根据实际需要设定,如:可以设定为第二喷雾槽的数量小于等于第一喷雾槽数量的一半。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本发明,但所属领域的技术人员应该明白,在不脱离所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围内,在形式上和细节上可以对本发明做出各种变化,均为本发明的保护范围。

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