一种油烟净化器的滤油装置的制作方法

本实用新型涉及一种油烟净化器，尤其涉及一种油烟净化器的滤油装置。

背景技术：

为了放置烹饪过程中产生的烟气散发和停留在室内，惯用的做法是在厨房内尤其是烹饪设备上方设置一个抽油烟机以将烟气最大可能是抽走并排出室外。这种抽烟机内一般都设有用以产生抽吸力的抽吸力产生装置和过滤烟气中油脂的过滤装置。

厨房的油烟被抽油烟机抽吸，其中的油雾经过与挡油板接触而冷却成油滴，油滴沿着锥面向下流至油杯内，而油烟则继续向上上升至排气管排出室外。由于一般的挡油板的侧面与水平方向的夹角较大，当油烟气流由于抽吸往上走的过程中碰到挡油板，会是油烟产生明显的下冲过程，从而导致油烟气流上升受阻，影响抽油烟机的抽吸效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构简单的油烟净化器的滤油装置，它能克服现有滤油装置由于挡油板阻碍影响油烟气流上升的缺点，油烟气流抽吸通路顺畅，滤油效果好。

本实用新型的技术方案是：包括挡油板、集油槽和滤框，所述挡油板和集油槽的两端安装在滤框内，挡油板位于集油槽的上部；挡油板的横截面形状为开口向下的梯形，包括挡油底板和固定在挡油底板两端的和挡油底板成角度的挡油侧板；挡油板相互之间的空隙为油烟出口，集油槽相互之间的空隙为油烟入口，所述油烟入口正对挡油底板，挡油侧板位于集油槽上方；所述挡油侧板与水平方向的夹角小于30°，所述挡油侧板上设置有通孔，所述通孔的直径小于3mm。

所述挡油侧板包括上挡板和下挡板，挡油侧板内部为中空结构，构成间隙，间隙下端未封口，所述上挡板开有水平方向的孔隙，所述下挡板开有通孔。

所述挡油侧板在集油槽的投影宽度小于集油槽宽度的1/3。

所述挡油板和集油槽均为条形状。

所述集油槽截面为开口向上的梯形。

所述通孔为圆锥形状，上端大，下端小。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用挡油板和集油槽均为条状，两端直接插入滤框框架的孔中，用螺钉固定，固定方法简单，梯形状的条形挡油板和条形集油槽，挡油板和集油槽交替分布，油烟通过集油槽之间的间隙往上升，遇到挡油板后，油烟中的油雾遇冷凝结在挡油板上，沿着挡油板的侧壁下滑，调落至集油槽中。由于挡油板的侧壁与水平方向的夹角较小，上升的油烟气流在遇到挡油板后不会产生很明显的下冲过程，在抽吸作用下，气流会沿着侧壁到达两挡油板之间的间隙，然后上升直至被排出。挡油板的侧壁开有通孔，通孔上大下小，可以使气流通过通孔上升，但是不会妨碍凝结的油滴下滑。

本实用新型的挡油板的侧壁还有另外一种结构，挡油板的侧壁由上挡板和下挡板组成，油烟气流遇到下挡板会凝结成油滴，气流通过通孔继续上升，遇到上挡板，会进一步将气流中的油雾凝结成油滴，进一步降低了气流中油雾，油烟的分离效果更好。

附图说明

图1为本实用新型的剖面结构示意图。

图2为本实用新型挡油板的一种结构示意图。

图3为本实用新型挡油板的另一种结构示意图。

图中，1挡油板、11挡油底板、12挡油侧板、2集油槽、3通孔、4下挡板、5上挡板、6间隙、7孔隙、8滤框、9油烟入口、10油烟出口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1和2所示，本实用新型包括挡油板1、集油槽2和滤框8，所述挡油板1和集油槽2的两端安装在滤框8内，挡油板1位于集油槽2的上部；挡油板1的横截面形状为开口向下的梯形，包括挡油底板11和固定在挡油底板11两端的和挡油底板11成角度的挡油侧板12；挡油板1相互之间的空隙为油烟出口10，集油槽2相互之间的空隙为油烟入口9，所述油烟入口9正对挡油底板11，挡油侧板12位于集油槽2上方；所述挡油侧板12与水平方向的夹角小于30°，所述挡油侧板12上设置有通孔3，所述通孔3的直径小于3mm。

所述挡油侧板12包括上挡板4和下挡板5，挡油侧板12内部为中空结构，构成间隙6，间隙6下端未封口，所述上挡板4开有水平方向的孔隙7，所述下挡板5开有通孔3。

所述挡油侧板12在集油槽2的投影宽度小于集油槽2宽度的1/3。

所述挡油板1和集油槽2均为条形状。

所述集油槽2截面为开口向上的梯形，

所述通孔3为圆锥形状，上端大，下端小。

所述挡油板1和集油槽2的两端插入滤框8框架的孔中，并用螺钉将挡油板1和集油槽2固定；所述集油槽2与挡油板1开口相对，所述挡油板1在上，开口向下，所述集油槽2在下，开口向上，挡油板1和集油槽2呈交错分布，所述挡油板1的挡油侧板12与水平方向的夹角均小于30°，保证在油烟上升过程中，挡油侧板12不会对油烟的上述速度形成明显的干扰，影响抽气效果。与此同时，本实用新型在挡油侧板12上开设有通孔3。

油烟从集油槽2相互之间的空隙即油烟入口9处进入，首先冲击挡油板1的挡油底板11，油遇冷凝结，油烟气流夹带未冷却的油沿着挡油侧板12向斜下方移动，油在挡油侧板12上进一步冷却，油烟气流从油烟出口10排出。挡油侧板12与水平方向的夹角均小于30°，有利于油烟气流的排出，减少气流在挡油侧板12上的下冲力，油烟排出的速度更快。通孔3的设置有利于气流在挡油侧板12上排出，加快油烟气流排出速度，通孔3的直径小于3mm，可以保证油烟气流中油不会随着气流沿着通孔3排出，即使油从通孔3排出，在油到通孔3的背面时，其会冷却凝结，沿着挡油侧板12，落入集油槽2内。

所述挡油板的侧壁上开有的通孔，通孔为圆锥形，上面大，下面小，如图1和图2所示。当油烟气流由于抽吸装置的抽吸向上走，通过集油槽2之间的空隙遇到挡油板1，油烟气流中的油雾遇冷凝结在挡油板1上，并沿着挡油板1的侧壁下滑掉落在集油槽2中，由于挡油板1的侧壁与水平方向的夹角较小，油烟气流不会产生明显的向下冲的过程，油烟气流沿着侧壁方向流向挡油板1之间的空隙，在抽吸作用下继续往上走直至被排出。在挡油板1的侧壁开有通孔，一部分气流可以通过通孔往上走。

如图3所述，所述挡油侧板12包括上挡板4和下挡板5，挡油侧板12内部为中空结构，构成间隙6，间隙6下端未封口，所述上挡板4开有水平方向的孔隙7，所述下挡板5开有通孔3。如图1和图3所示。当油烟气流由于抽吸装置的抽吸向上走，通过集油槽2之间的空隙遇到挡油板，油烟气流中的油雾遇冷凝结在挡油板1上，并沿着挡油板1的侧壁下滑掉落在集油槽2中，由于挡油板1的侧壁与水平方向的夹角较小，油烟气流不会产生明显的向下冲的过程，油烟气流沿着侧壁方向流向挡油板1之间的空隙，在抽吸作用下继续往上走直至被排出。一部分油烟气流也可以通过通孔往上升，通过间隙6，油烟气流遇到上挡板5，油雾进一步遇冷凝结在上挡板5上，沿着上挡板5下滑掉落在集油槽2中，气流穿过上挡板5的孔隙6继续往上升直至被排出。