本发明涉及一种净油装置，尤其涉及一种静电离子净油装置。
背景技术：
：润滑油、液压油等油品在生产、运输、贮存过程中容易受到外界环境的影响，会产生水分、气体、尘埃、杂志颗粒等物质，因此油液在使用前和使用中必须进行净化才能达到使用要求。现有的净油器一般主要包括油箱、与该油箱连接的油过滤器、油泵、阀门及回油管等结构，油箱中的油液依次经油过滤器、油泵及阀门流至工作设备的各润滑点，最后经该回油管回流至该油箱，完成净油的一次循环。其中油液中的杂质颗粒是靠油过滤器来滤除的，油过滤器的过滤精度取决于油过滤器中过滤介质的粘度，介质的粘度越高，油液通过油过滤器的阻力越大，导致油过滤器的滤网容易粘附杂质而过滤效率低，需要经常更换油过滤器，给使用带来不便和造成经济上的浪费。故，需进一步改进。技术实现要素：有鉴于此，有必要提供一种净油效率高的净油装置。一种净油装置，包括油箱、与该油箱连接的输油管、油过滤器、油泵及阀门，该净油装置还包括设置在该油箱中的两电极板、设置该两电极板之间的滤材、及与所述两电极板电性连接的电控箱，该电控箱配合该两电极板产生静电用于将油箱中油液中的杂质粒子附集在该滤材上以净化油液。与现有技术相比，本发明的净油装置中在油箱中的两电极板和两电极板之间的滤材及与该两电极板电性连接的电控箱配合产生静电，当油箱内油液中的杂质粒子随着油液流至两电极板之间时，根据异性相吸的原理，杂质粒子朝极性相反的电极板的方向移动，进而附集在该两电极板之间的滤材上以净化油液，而油箱中经净化的油液经油过滤器、油泵、阀门及回油管进行再次净化，从而提升该净油装置的净油效率。附图说明图1为本发明实施例的净油装置的工作原理示意图。图2为图1所示净油装置中油温控制装置的结构示意图。图3为另一较佳实施例的净油装置的工作原理示意图。主要元件符号说明净油装置100油箱10电极板20滤材30电控箱40油温控制装置40a输油管50阀门60油过滤器70油泵80止回阀90底壁11顶壁12侧壁13腔体14出油口15进油口16连接口17连接件18定位槽181固定件19固定槽191空气开关41开关电源42操作触点43接触器线圈44指示灯45报警器46高压发生器47启动按钮431停止按钮432油温触点433自锁触点434指示触点435报警触点436连接触点437热电阻41a温度变送器42a温度控制器43a第一指示灯451第二指示灯452出油端51回油端52第一阀门61第二阀门62如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。具体实施方式图1所示为本发明净油装置100的一较佳实施例。该净油装置100包括一油箱10、设置在油箱10内两电极板20和滤材30、与该油箱10连接的电控箱40、油温控制装置40a、输油管50、阀门60、油过滤器70、油泵80及止回阀90。具体的，该油箱10大致呈中空的长方体状。其包括底壁11、与该底壁11相对设置的顶壁12、及设置在该底壁11和顶壁12之间的若干侧壁13。该底壁11、顶壁12及侧壁13围设形成一腔体14用于收容油液。该油箱10开设一出油口15、进油口16和一连接口17。本实施例中，该出油口15设置在其中一侧壁13上且位于靠近底壁11的一端。该进油口16和该连接口17设置在该顶壁12上。该进油口16和该连接口17在水平方向上相互间隔设置。可以理解的，其他实施例中，该出油口15、进油口16及连接口17的数量及设置位置均可根据实际需要进行适应性调整。可以理解的，该油箱10的形状并不局限于长方体状，其可以根据实际需要进行适当修改，如中空圆柱状、中空多边形状等。所述两电极板20收容在该油箱10的腔体14中。该两电极板20为极性相反的高压电极板，该两电极板20在高压静电的作用下会分别带上正电荷和负电荷。该两电极板20均呈规则的平板状。本实施例中，所述两电极板20与所述侧壁13平行设置，该两电极板20沿水平方向间隔设置在底壁11上。可以理解的，其他实施例中，该两电极板20也可通过连接件连接固定在该油箱10的底壁11或者顶壁12上，如图3所示，该油箱10底壁11一体成型两间隔的连接件18，每一连接件18定义一定位槽181用于嵌设定位该两电极板20。该滤材30收容在该油箱10的腔体14中并位于该两电极板20之间。该滤材30与该两电极板20平行间隔设置。该滤材30为一过滤网，其用于吸附收集该油箱10中的杂质粒子以净化油液。该滤材30设置在该底壁11上。可以理解的，其他实施例中，该滤材30也可以通过固定件固定在该油箱10的底壁11或者顶壁12上，如图3所示，该油箱10底壁11一体成型一固定件19，该固定件定义一固定槽191用于嵌设该滤材30。可以理解的，该滤材30的数量并不局限于一个，其他实施例中，所述两电极板20之间可以设置多个平行间隔的滤材30以提升其吸附杂质粒子的能力。可以理解的，该滤材30也不局限于过滤网，其也可为其他吸附能力较强的过滤结构。所述电控箱40与该两电极板20电性连接。该电控箱40配合该两电极板20产生静电以将油箱10内油液中的杂质粒子附集在该滤材30上以净化油液。该电控箱40包括一空气开关41、开关电源42，与该开关电源42连接的若干操作触点43、接触器线圈44、指示灯45、报警器46及高压发生器47。具体的，该空气开关41为一2P空气开关，该空气开关41接入输入电压。该输入电压为220V的交流电压。该开关电源42与该空气开关41连接将该输入电压转换为工作电压进而输出至其他工作元件，该工作电压为24V的直流电压。可以理解的，其他实施例中，该输入电压不局限于220V的交流电压，该工作电压也不局限于24V的直流电压，输入电压及工作电压的大小可根据实际需要进行调整。所述操作触点43包括启动按钮431、停止按钮432、油温触点433、自锁触点434、指示触点435、报警触点436及连接触点437。该启动按钮431、停止按钮432、油温触点433、自锁触点434与所述接触器线圈44串联设置形成一控制电路，该启动按钮431、停止按钮432、油温触点433及自锁触点434设置在该接触器线圈44与开关电源42之间。所述启动按钮431与该自锁触点434并联设置。该油温触点433为常闭触点，该自锁触点434为常开触点。该油温触点433与所述油温控制装置40a连接，当油温过高时该油温触点433断开使该接触器线圈44断电以断开该控制电路。当按下启动按钮431时，接触器线圈44通21电，该自锁触点434闭合，控制电路导通状态保持，此时再松开启动按钮431，该接触器线圈44也不会失电断开，从而对提升控制电路的稳定性。当按下停止按钮432时，该接触器线圈44断电，该自锁触点434断开，控制电路断开状态保持，此时再松开停该止按钮462，该接触器线圈44也不会通电，从而提升控制电路的稳定性。所述指示灯45包括第一指示灯451和第二指示灯452，该第一指示灯451所在电路与该接触器线圈44所在的控制电路并联设置，该第一指示灯451与该开关电源42直接连接，当开关电源42导通时，该第一指示灯发光以显示整个电控箱40启动。也即无论接触器线圈44通电与否，只要开关电源42导通，该第一指示灯451均处于常亮状态。该第二指示灯452与该指示触点435串联并连接至该开关电源42。该第二指示灯452所在的电路与该接触器线圈44所在的控制电路、及第一指示灯451所在的电路并联。该指示触点435为常开触点。当按下启动按钮431，该接触器线圈44通电，该指示触点435闭合，此时第二指示灯452发光以显示所述接触器线圈44已经通电。当停止按钮432启动时，该指示触点435断开，该第二指示灯452不发光。也即该第二指示灯452显示该接触器线圈44的通电/断开状态。所述报警器46与所述报警触点436串联并连接至该开关电源42。该报警器46所在的电路与该接触器线圈44所在的电路、第一指示灯451所在的电路、及第二指示灯452所在的电路并联设置。该报警器46为声光报警器。该报警触点436为常闭触点。当开关电源42导通而启动按钮431未按下时，该报警器46鸣叫且发出闪烁光，以显示此时启动按钮431尚未按下而接触器线圈44未导通。而当按下该启动按钮431时，该报警器46不发光且不鸣叫，显示该启动按钮431已经按下且该接触器线圈44通电，该净油装置100正常工作。可以理解的，该报警器46并不局限于声光报警器，其他实施例中，该报警器46的类型可根据具体需要进行调整。所述高压发生器47为一升压变压器。该高压发生器47的输入端与该连接触点437连接至该开关电源42。该高压发生器47所在的电路与该接触器线圈44所在的电路、第一指示灯451所在的电路、第二指示灯452所在的电路及报警器46所在的电路并联设置。该高压发生器47的输出端经所述连接口17连接至该油箱10中的两电极板20并实现电性连接。该连接触点437为一常开触点。当按下启动按钮431时，该连接触点437合，此时该高压发生器47正常工作，其将开关电源42输出的24V工作电压转变12KV的高压电并输出至该油箱10中的两电极板20产生静电，使得该两电极板20分别带上正负电荷，进而促使油液中同样附带电荷的杂质粒子移动被吸附至所述滤材30上，从而净化油液。可以理解的，该高压发生器47与该第二指示灯452可共用该连接触点437，也即此时无需设置指示触点435，如图3所示，此时该高压发生器47与该第二指示灯452并联，然后共同与该连接触点437串联设置。由于该高压发生器47与该第二指示灯452共用同一个连接触点437，因此该第二指示灯452的发光情况能够真实反映该高压发生器47的工作状态，从而提升电控箱40工作的稳定性。请参阅图2，所述油温控制装置40a设置在该油箱10的外部并与该油箱10中的油液接触。该油温控制装置40a包括热电阻41a、温度变送器42a和温度控制器43a。本实施例中，该热电阻41a为铂热电阻（PT100），该热电阻41a的阻值随着温度的上升而匀速的增长，该热电阻41a感测油箱10中油液的温度并将温度值通过温度变送器42a传导至该温度控制器43a，该温度控制器43a与该电控箱40的油温触点433电性连接。当油箱10中的油液温度过高时，该油温触点433断开，控制该接触器线圈44断电停止工作，进而控制该高压发生器47停止工作。本实施例中，该油箱10中油液的温度控制在110摄氏度以下，此时油箱10中油液的特性最佳从而提升其工作性能。当油箱10内的油液温度超过110摄氏度时，该油温触点433断开，并启动报警机制，此时所述报警器46鸣叫且发出闪烁光。所述输油管50包括一出油端51和该出油端51相对的回油端52。该出油端51经该出油口15连接至该油箱10，该回油端52经该回油口16连接至该油箱10。所述阀门60、油过滤器70、油泵80及止回阀90可拆卸地连接设置在该输油管50的行径路线上。具体的，本实施例中，该阀门60的数量为两个，即该阀门60包括第一阀门61和第二阀门62。该油过滤器70、油泵80及止回阀90设置在该第一阀门61和第二阀门62之间。该第一阀门61和第二阀门62保护输油管50避免油液泄漏，当油过滤器70、油泵80及止回阀90等中间部件发生故障时，可锁紧第一阀门61和第二阀门62，控制油箱10中的油液停止输出，且配合止回阀90防止输油管50中的油液回流，方便对油过滤器70、油泵80及止回阀90等中间部件进行维修更换。工作时，电控箱40通电工作，促使油箱10中的两电极板20分别带上正负电荷，产生高压静电，油箱10中的油液在高压静电的作用下流动，当油液中的杂质粒子随着油液流动到两电极板20之间时会附带电荷，根据异性相吸的原理，杂质粒子会向相反极性的电极板20的方向运动，从而被吸附到该两电极板20之间的滤材30上，此时油箱10中的油液逐渐被净化。随后在油泵80的作用下，油箱10中经过净化的油液自出油端依次经过第一阀门61、油过滤器70、油泵80、止回阀90等中间部件流经至各润滑点，最后油液经该回油端52回流至该油箱10中，从而完成一次净油循环。在油液的循环过程中，油液进入输油管50后经油过滤器70再次被净化，从而提升油液的净化程度。与现有技术相比，本发明的净油装置100中通过设置电控箱40，并在油箱10中设置两电极板20及滤材30，该电控箱40与该两电极板20电性连接产生静电，当油箱10内油液中的杂质粒子随着油液流至两电极板20之间时，根据异性相吸的原理，杂质粒子朝极性相反的电极板的方向移动，进而附集在该两电极板20之间的滤材30上以净化油液，而油箱10中经净化的油液经油过滤器70再次淨化，从而提升该净油装置100的净油效率及净油程度，且能够实现油液的循环净化。也即本发明在净油装置100中增加了高压静电过滤的过程，提升了该净油装置100的净油效率和净油效果。可以理解的是，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本发明的技术构思做出其它各种相应的改变与变形，而所有这些改变与变形都应属于本发明权利要求的保护范围。当前第1页1 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