本实用新型涉及船舶领域，具体涉及一种油舱加热盘管滑动支架。
背景技术：
目前在油船的货油舱、重燃油舱、冰区航行船舶的海水箱等都需要采用加热盘管进行热交换，加热介质一般为蒸汽（140°C）、热油（180°C），在热交换过程中受温度及压力影响，工作中的加热盘管会伸缩。在生产盘管时，盘管夹具是一个非常重要的部件和影响因素。设计科学合理的加工夹具有非常重要的意义，直接决定了盘管的密度、均匀度和质量，大大影响换热效率和换热效果。
管夹是管系固定中一种必不可少的支撑，它在管系固定中发挥着及其重要的作用，像传统的管夹有“U”型管夹、“盖”型管夹、“尼龙”管夹、“弹性”吊架等等。
过去的油舱内的管夹大都是“U”型管夹，“U”型管夹在角钢的上下加上螺母固定，但是加热盘管在油舱内会因为工作伸缩膨胀，久而久之那些用来固定“U”型管夹的螺母很容易因为判官的伸缩膨胀松动脱落直至滑落掉至油舱内，从而导致管子的松动，这是个令人头疼的难题，并且人员进去维修也相当困难，螺母也有可能从吸口处经阀进入滤器或者进入泵体，从而导致阀的密封、滤器、泵体受损，影响整个船舶的运转。
技术实现要素：
本实用新型目的在于针对现有技术的不足，为解决“U”型管夹螺母掉落问题，现提供一种能够适应盘管热胀冷缩的滑动支架。
为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案为：一种可适应盘管热胀冷缩的油藏加热盘管滑动支架，其创新点在于：包括套管、角钢、垫板，所述套管套体与角钢垂直相切，所述套管套体表面与垫板的另一较长边相切水平焊接固定。
进一步的：所述垫板的长度大于角钢的宽度。
进一步的：所述套管长度大于垫板长度。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型设计新颖。安全可靠，用套管代替了传统的“U”型管，使加热盘管可以有一定的空间膨胀伸缩，并且套管和角钢之间采用焊接固定，不会产生松动掉落的情况，免除了技术人员进入油舱维修的难题。
附图说明
图1为油舱加热盘管滑动支架示意图:
图中1-套管，2-角钢，3-垫板。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
如图1所示为本实用新型的结构示意图，一种油舱加热盘管滑动支架，包括套管1、角钢2和垫板3，垫板3较长的一边与角钢2水平焊接固定，所述套管1套体与角钢2垂直相切，所述套管1套体表面与垫板3的另一较长边相切水平焊接固定，垫板3的长度大于角钢2的宽度，套管1长度大于垫板3长度。
油舱加热盘管滑动支架已用于长江口7000立方米的2条自航泥驳船，天航局5000kw绞吸挖泥船、上海打捞局4500t起重船，事实证明达到了预计效果，客户相当满意。
上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。